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减速器概念股票|减速器板块龙头股资金流向(实时)

 
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减速器 ( 板块 994728 )
3852.88 -4.07 %
BBD: -16.16亿   成交额:199.54亿  开盘:3987  最低:3849.04  最高:4038.15  振幅:4.91%  更新时间:2024-11-22
DDX: -0.452   DDY: -1.205   特大单差: -3.2   大单差: -4.9   中单差: 1   小单差: 7.1   单数比:0.72  通吃率: -8.10%
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减速器概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

爱仕达:2022年8月1日公司在互动平台披露:目前公司生产的rv减速机以自用为主,且产量较少。

兆威机电:2023年5月22日公司在互动平台披露:公司减速器产品主要为精密行星减速器。

金帝股份:2024年8月1日公司在互动平台披露:公司在减速器领域主要有谐波减速机保持架、谐波减速机带齿保持架两类产品。1、谐波减速机保持架:本产品是针对机器人手指关节设计的一款保持架产品,该产品尺寸小、精度高,装配0.6钢球使用,减小了刚轮和柔轮之间的尺寸链长度,进而提高了刚轮与柔轮的相对运转精度,降低了刚轮与柔轮相对运转干涉的可能性,并有效的减小运行噪音,增加谐波减速机的运行寿命,同时也减少谐波减速机的装配步骤和装配难度;2、谐波减速机带齿保持架:带有定位功能翅的保持架,可以固定到轴承里面,避免窜动,通过这种方式能够大幅减少振动,延长轴承的使用寿命。

巨轮智能:公司拥有3-6自由度、6kg-300kg负载等多个系列机器人产品,集感知、分析、推理、决策、控制五大功能于一体,具备高敏捷性、高一致性、高稳定性、高可靠性、高安全性等特点,广泛应用于农业/工业机械装备、汽车制造、电子信息、轻工纺织、电器制造等柔性生产线,包括切割、焊接、打磨、机加工及喷涂等多个工艺流程。公司生产的机器人核心部件高精度RV减速器技术取得了重大突破,打破了国外制造技术的垄断,各项技术指标达到国际先进水平,多个规格系列已经开始量产,具备机器人RV减速机国产化替代的基本条件。公司RV减速器在2023年5月份获得机器人减速机CR产品认证证书,是国内首批获得该认证的两家企业之一。公司RV减速器主要应用于20公斤及以上的多关节工业机器人、工业机器人外部轴、数控机床高精密转台等,其技术性能和使用性能对标行业巨头产品。包括E系列、C系列和T系列,品种发展到30多个,满足6KG至600KG主流机器人应用,是国内目前技术品质较高、规格较齐全的国产RV减速器品牌之一。公司RV减速器在高精度、高稳定性、耐久性和一致性等方面均可以达到“国产替代”进口水平,是打破高精密RV减速机国外品牌垄断的优质“国产制造”。公司在面向制造工艺的机器人应用工作站的参数化智能免示教编程中控系统取得较大突破,在焊接和打磨工序的机器人应用中成功落地,有望在一般工业领域率先实现机器人的自动化应用向智能化成功跨越,在市场竞争中保持绝对的技术优势。

上海电气:2022年7月1日公司在互动平台披露:上海电气旗下上海电气液压气动有限公司与日本纳博特斯克株式会社合资设立了纳博特斯克(中国)精密机器有限公司(简称“纳博精机”),从事生产机器人精密减速机。纳博精机的精密减速器业务是个高科技行业,是高端数控机床、工业机器人等下游行业的关键零部件。主要分为RV减速器和谐波减速器,目前全球精密减速器被两大日系企业纳博特斯克和哈默纳科垄断,其中纳博特斯克占据RV减速器市场份额较大。

福达股份:2024年上半年,公司持续关注机器人零部件产业的迅速发展,经过深度研究后认为该产业符合公司未来战略发展目标。公司迅速组建专门的技术团队,进行机器人关键零部件产品的研发,并结合现有精密齿轮生产能力,在机器人减速器产品上已获得相应成果。下半年,公司计划在机器人零部件新产品上加大研发力度,并积极拓展机器人减速器产品定点项目。

优德精密:公司为适应市场发展趋势以及产品转型需要,近年来,公司持续布局自动化设备零部件产品领域,加大子公司德系智能产品的市场推广。德系智能经营的齿轮、齿条、减速机、直线导轨副等产品是自动化设备应用中关键的零部件,产品质量直接影响到设备运行的精度、速度、稳定性以及设备使用寿命,产品广泛应用于激光切割、数控机床、工业自动化生产线辅助设备等制造装备中。

弘亚数控:“精密零部件”应用于家具机械装备封边机、数控钻、加工中心、裁板锯等产品。自主研发,结束公司对进口零部件的依赖,具备全面国产替代能力,缩短交货周期,有低成本、高精度等特点。主要有气排钻减速器、C轴、减速器、传动链轮、螺旋齿轮、轨道齿轮、主锯轴及轴套等。

南方精工:2023年6月19日公司在互动平台披露,公司在国内RV减速机配套轴承等组件供应领域占据绝对的市场份额,双环,中大力德,秦川,恒丰泰,南通振康,北京智同,珠海飞马等均是公司的主要客户。 在人形机器人领域,目前公司和国内头部两家减速机厂商合作开发新型减速机;相关样品已送至美国特斯拉,试验结果良好,获得较高认可。 除此之外,公司正在开发的柔性轴承,行星滚柱丝杠等产品几乎属于国内空白,且在人形机器人领域有大量的需求。

艾迪精密:烟台艾创机器人科技有限公司成立于2020年10月,前身是烟台艾迪精密机械股份有限公司艾迪机器人事业部。艾创科技多年来一直专注于工业机器人和RV减速机产品的自主研发、生产及销售,致力于为客户提供成套的工业机器人及集成应用等自动化解决方案。艾迪于2015年确定了自主研发精密减速机的战略目标,携手国内知名高等院校,组织专业研发团队,经过多年努力,获得了多项减速机的自主知识产权,目前研发出C、E、N三大系列共计32款减速机。经过长时间实际市场验证,艾迪的精密减速机运行平稳,定位精度高,性能卓越,达到了行业领先水平。

秦川机床:机器人关节减速器已有5大系列、40种规格、140多种速比,是国内规格最全、系列最多、满足5—1000KG负载匹配全系列工业机器人关节减速器产品的供应商,尤其是大负载产品在技术、品质及市场方面具备一定竞争优势。产品曾多次获中国机器人产业联盟“最佳机器人零部件奖”、“机器人减速器好产品奖”。

联诚精密:公司主要从事各种精密机械零部件的研发设计、生产和销售,主要是以铁、铝、钢等金属为原材料,通过铸造及机加工等方式制造金属构件、金属零部件,产品广泛应用于商用压缩机、液压机械、商用车、工程机械、农业机械、乘用车、新能源汽车、柴油机、光热发电、环保水处理、高铁等多种行业。主要产品为各类精密机械零部件,包括液压行走马达壳体/后端盖、减速器壳体、液压阀座、曲轴箱体、曲轴瓦盖、轴承座、悬挂支架、减震轮/环、减震器配件壳体、汽车水泵壳体等1,000多个品种。

双环传动:2024年3月,双环传动拟分拆所属子公司环动科技至上交所科创板上市。本次分拆完成后,双环传动股权结构不会发生变化,且仍将维持对环动科技的控股权。通过本次分拆,环动科技作为公司下属专业从事机器人关节高精密减速器的研发、设计、生产和销售业务的公司主体将独立上市。通过科创板上市,将有助于环动科技进一步聚焦机器人核心技术及产品的深耕、加大研发投入和科技创新,进一步推动环动科技优化治理结构、提高专业化经营能力、增强资金实力和拓宽融资渠道、提升品牌和市场形象,加强环动科技的盈利能力和综合竞争力,为我国工业机器人关键零部件国产化、自主品牌崛起、产业链自主可控等方面贡献力量。

中大力德:公司是从事机械传动与控制应用领域关键零部件的研发、制造、销售、服务于一体的国家高新技术企业。公司深耕自动化传动与驱动装置的研发和制造,为各类机械设备提供安全、高效、精密的动力传动与控制应用解决方案。公司一直从事减速电机、减速器等核心零部件的生产和销售,并不断结合市场需求,借鉴国内外先进经验,加大研发投入,相继推出微型无刷直流减速电机、精密行星减速器、滚筒电机、RV减速器、谐波减速器、伺服驱动、永磁直流减速电机等产品。公司在各个细分领域深入研究的同时,通过整合各平台优势,构建全产品系列,并不断进行产品结构升级,顺应行业一体化、集成创新的发展趋势,围绕工业自动化和工业机器人,形成了减速器+电机+驱动一体化的产品架构,推出“精密行星减速器+伺服电机+驱动”一体机、“RV减速器+伺服电机+驱动”一体机、“谐波减速器+伺服电机+驱动”一体机等模组化产品,实现产品结构升级。

科达利:2024年9月24日公司在互动平台披露:公司此次拟投资的深圳伟达立是主营机器人有关的精密机械零部件、机器人关节、控制器、驱动器、减速器等关键组件,与深圳科盟的产品有一定关联但不完全重合。

宁波东力:2023年6月29日公司在互动平台披露,公司有斜齿轮减速电机、锥齿轮减速电机、蜗轮减速电机、行星减速电机等减速电机,风电齿轮箱业务目前占比很小。2022年12月6日公司在互动平台披露,公司的行星减速器主要应用于冶金、矿山、物流、工程机械、新能源等行业。

江苏雷利:2023年7月13日公司在互动平台披露:公司有布局减速器。

恒工精密:RV减速器是工业机器人中应用范围最广泛的精密减速器。随着国家对智能制造行业的支持力度的加大等因素,减速器下游应用领域有望加速发展,从而带动减速器市场规模增长。2023年公司狠抓RV减速器相关产品的开发。目前公司技术团队已在RV减速器核心部件:行星架座、行星架盖、摆线轮、针齿壳、偏心轴等方面实现技术突破,并开始小批量供货。

万里扬:同时,公司着力发展非公路传/驱动系统产品,包括工程机械电驱动系统、大马力拖拉机CVT、中大马力拖拉机动力换挡系统、机器人谐波减速器和行星减速器等产品。公司组建了专业的技术研发团队,重点开发谐波减速器和行星减速器,可应用于工业机器人、服务机器人和人行机器人等。2023年内,公司谐波减速器产品已完成样机性能测试,达到预期效果,正在开展疲劳寿命测试,并将尽快开展客户端的样机测试和推广应用。行星减速器正在积极开发中。同时,公司自主开发的工程机械电驱动系统,已完成样机开发,正开展样机试验和标定工作。大马力拖拉机CVT、中大马力拖拉机动力换挡系统完成了产品设计,正开展样机试制工作。

汉宇集团:联营企业同川科技的主要产品是谐波减速器、机电一体化产品等,主要运用于工业机器人、新能源装备、数控转台等领域。谐波减速器是机器人的核心零部件之一,其具有体积小、重量轻、传动速比大、传动精度高等特性。经过多年的理论研究和探索,同川科技具备了正向研发能力,并实现谐波减速器产品的批量生产及销售。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1002403爱仕达 分时 日线 板块
2003021兆威机电 分时 日线 板块
3603270金帝股份 分时 日线 板块
4002031巨轮智能 分时 日线 板块
5601727上海电气 分时 日线 板块
6603166福达股份 分时 日线 板块
7300549优德精密 分时 日线 板块
8002833弘亚数控 分时 日线 板块
9002553南方精工 分时 日线 板块
10603638艾迪精密 分时 日线 板块
11000837秦川机床 分时 日线 板块
12002921联诚精密 分时 日线 板块
13002472双环传动 分时 日线 板块
14002896中大力德 分时 日线 板块
15002850科达利 分时 日线 板块
16002164宁波东力 分时 日线 板块
17300660江苏雷利 分时 日线 板块
18301261恒工精密 分时 日线 板块
19002434万里扬 分时 日线 板块
20300403汉宇集团 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
减速器概念板块解析(994728) 减速器龙头股概念股一览
减速器是机器人核心零部件之一,它在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,分为RV减速器和谐波减速器
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