| 福达股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
年度强势：近一年涨幅为市场前5%的股票 |
养老金：（1）依据上市公司前十大股东或前十大流通股东中，含有基本养老保险基金组合的公司予以入选，按季度调整成份股。 |
中盘：（1）选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
智能机器：目前我国已成为全球最大的工业机器人消费市场，去年销量达5.6万台，但关键零部件主要掌握在全球机器人四大家族，ABB、安川、发那科和德国KUKA，占市场份额超过50%。为加快高端装备国产化步伐，我国将对核心零部件研制和应用示范进行重点扶持，相关配套政策有望加码。预计到2020年，我国将拥有30万台机器人，机器人及系统产值约1000亿元，有望带动3000亿元零部件市场，减速器、伺服电机等零部件，进口替代空间广阔。 |
工业4.0：目前我国已成为全球最大的工业机器人消费市场，去年销量达5.6万台，但关键零部件主要掌握在全球机器人四大家族，ABB、安川、发那科和德国KUKA，占市场份额超过50%。为加快高端装备国产化步伐，我国将对核心零部件研制和应用示范进行重点扶持，相关配套政策有望加码。预计到2020年，我国将拥有30万台机器人，机器人及系统产值约1000亿元，有望带动3000亿元零部件市场，减速器、伺服电机等零部件，进口替代空间广阔。 |
人形机器人：人形机器人是以AI技术为核心的人工智能发展领域，是通用人工智能技术具身化的最佳载体。人形机器人的三大核心包括动力系统、智能AI系统和结构单元。动力系统包括能源电池系统和执行机系统，减速器、伺服电机、控制器是核心部件；智能AI系统包括感知层、决策层和传输层三大层；结构单元相当于人体骨骼，其他包括接插件等 |
融资融券：(1)为进一步改善融资融券业务结构，强化管理，促进融资融券业务长期平稳发展，经中国证监会批准，上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订，调整可充抵保证金证券折算率要求，将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%；同时，两所还同步扩大了融资融券标的股票范围，将标的股票数量由现有的873只扩大到950只，其中，上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只，深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
广西：暂无该板块的介绍！ |
新能源车：（1）据中汽协数据显示，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
减速器：减速器是机器人核心零部件之一，它在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，分为RV减速器和谐波减速器 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
专精特新：专精特新“小巨人”企业是指，具有“专业化、精细化、特色化、高新化”特征的工业中小企业，也是相关行业内专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的“排头兵”企业 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994858 | 年度强势 分时 日线 成分 |
| 2 | 994372 | 养老金 分时 日线 成分 |
| 3 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 4 | 993061 | 智能机器 分时 日线 成分 |
| 5 | 993969 | 工业4.0 分时 日线 成分 |
| 6 | 994819 | 人形机器人 分时 日线 成分 |
| 7 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 8 | 992043 | 广西 分时 日线 成分 |
| 9 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 10 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 11 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 12 | 994728 | 减速器 分时 日线 成分 |
| 13 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 14 | 994666 | 专精特新 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 3470.40 | -0.96% | 10.40% | 1.32 | -0.291 | -1.160 | -10.944 | 2 | 2 | 0 | 0 | 28671882.00 | -802811.75 | 0.838 | 8008017 | 6707698 | -2.00 | -0.80 | 1.50 | 1.30 | 12.80% | 14.80% | 31.40% | 32.20% | 21.90% | 20.60% | -2.8 | -1.8 | -1.8 | -2.7 |
| 4721.57 | -1.41% | 2.00% | 1.22 | -0.088 | -0.088 | -6.712 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5602516.50 | -246510.72 | 0.935 | 2215171 | 2070779 | -2.10 | -2.30 | 2.00 | 2.40 | 6.90% | 9.00% | 25.10% | 27.40% | 31.30% | 28.90% | -4.4 | -2.4 | -1.4 | -1.8 |
| 19824.13 | -1.58% | 2.90% | 1.21 | -0.139 | 0.000 | -4.800 | 1 | 2 | 0 | 0 | 174553584.00 | -8378569.50 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.90 | -2.90 | 1.60 | 3.20 | 8.10% | 10.00% | 27.90% | 30.80% | 28.50% | 25.30% | -4.8 | -2.1 | -1.8 | -2.1 |
| 16646.73 | -1.59% | 4.65% | 1.20 | -0.205 | -0.403 | -9.820 | 0 | 2 | 0 | 0 | 34716364.00 | -1527520.00 | 0.873 | 12245319 | 10685310 | -1.60 | -2.80 | 1.40 | 3.00 | 9.50% | 11.10% | 27.80% | 30.60% | 27.40% | 24.40% | -4.4 | -2.7 | -1.8 | -2.3 |
| 11731.51 | -1.59% | 3.05% | 1.23 | -0.079 | -0.150 | -5.424 | 1 | 3 | 0 | 0 | 11410462.00 | -296671.94 | 0.928 | 3863507 | 3584575 | -1.80 | -0.80 | 1.30 | 1.30 | 7.90% | 9.70% | 28.40% | 29.20% | 28.10% | 26.80% | -2.6 | -2.3 | -1.4 | -2.1 |
| 5933.68 | -1.60% | 4.23% | 1.28 | -0.262 | -0.315 | -11.323 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8534952.00 | -529167.13 | 0.879 | 2816691 | 2476544 | -3.00 | -3.20 | 2.30 | 3.90 | 8.10% | 11.10% | 28.30% | 31.50% | 28.30% | 24.40% | -6.2 | -3.8 | -1.9 | -2.6 |
| 6388.10 | -1.66% | 1.65% | 1.22 | -0.077 | 0.000 | -4.700 | 1 | 2 | 0 | 0 | 191396416.00 | -8995630.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.70 | -3.00 | 1.80 | 2.90 | 8.50% | 10.20% | 27.80% | 30.80% | 28.30% | 25.40% | -4.7 | -2.1 | -1.7 | -2.0 |
| 3996.00 | -1.74% | 2.14% | 1.06 | -0.161 | -0.335 | -14.999 | 1 | 3 | 0 | 0 | 819968.19 | -61497.61 | 0.799 | 438995 | 350597 | -1.80 | -5.70 | -0.30 | 7.80 | 7.00% | 8.80% | 21.90% | 27.60% | 37.30% | 29.50% | -7.5 | -3.4 | -2.3 | -3.0 |
| 9264.42 | -2.09% | 3.47% | 1.23 | -0.149 | -0.326 | -10.171 | 2 | 4 | 0 | 0 | 27977004.00 | -1203011.13 | 0.860 | 9838400 | 8458861 | -1.20 | -3.10 | 1.90 | 2.40 | 8.40% | 9.60% | 28.00% | 31.10% | 28.70% | 26.30% | -4.3 | -1.8 | -1.2 | -1.9 |
| 5373.93 | -2.19% | 4.64% | 1.20 | -0.274 | -0.376 | -10.756 | 2 | 4 | 0 | 0 | 21740162.00 | -1282670.13 | 0.883 | 7957335 | 7024250 | -2.00 | -3.90 | 2.30 | 3.60 | 8.00% | 10.00% | 27.70% | 31.60% | 28.70% | 25.10% | -5.9 | -2.3 | -1.5 | -2.1 |
| 7586.66 | -2.20% | 3.22% | 1.42 | -0.390 | -0.321 | -18.432 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8948342.00 | -1082749.13 | 0.842 | 3581077 | 3014269 | -2.10 | -10.00 | 2.60 | 9.50 | 6.80% | 8.90% | 23.20% | 33.20% | 35.70% | 26.20% | -12.1 | -4.8 | -2.7 | -3.2 |
| 6741.95 | -2.23% | 4.07% | 0.92 | -0.342 | -0.756 | -19.656 | 1 | 3 | 0 | 0 | 2923825.25 | -245601.28 | 0.752 | 1092668 | 821881 | -3.90 | -4.50 | 2.50 | 5.90 | 9.70% | 13.60% | 24.50% | 29.00% | 28.40% | 22.50% | -8.4 | -3.0 | -0.8 | -2.1 |
| 7052.36 | -2.24% | 4.35% | 1.29 | -0.356 | -0.386 | -13.711 | 1 | 4 | 0 | 0 | 15321037.00 | -1256325.00 | 0.867 | 6119247 | 5305501 | -2.10 | -6.10 | 3.50 | 4.70 | 7.00% | 9.10% | 27.10% | 33.20% | 30.50% | 25.80% | -8.2 | -3.0 | -1.5 | -2.3 |
| 4439.34 | -2.26% | 5.17% | 1.18 | -0.217 | -0.400 | -8.760 | 0 | 2 | 0 | 0 | 25245090.00 | -1060293.38 | 0.887 | 8681456 | 7702553 | -1.80 | -2.40 | 2.40 | 1.80 | 8.10% | 9.90% | 27.70% | 30.10% | 28.20% | 26.40% | -4.2 | -1.9 | -1.6 | -1.9 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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