燃料电池概念股票|燃料电池板块龙头股资金流向(实时)

三环集团：2025年9月18日公司在互动平台披露，今年1月，三环集团与深圳市燃气集团共建的光明区人民医院东院区300千瓦SOFC示范项目正式投产，这是全国首个该功率级商业化推广示范项目，也是国家能源局“能源领域重大装备首台套”推广应用项目。未来，公司将持续推进燃料电池的产业化应用。公司与BloomEnergy已建立长期合作关系，是其燃料电池隔膜片的主要供应商。

航锦科技：公司氢能业务来自于电解副产品氢气，具备高产品质量和低成本的天然优势。在“双碳”战略背景下，氢能产业链逐步完善，公司地处东北，具备抢占地区商业化应用的巨大潜力。公司3,000Nm3/h高纯氢压缩综合利用项目已顺利运行完整年度，目前面对东北地区氢气的旺盛需求，充分实现了资源利用的最优化。公司积极和产业用户单位探索联合开发氢能产业的机会，开展制氢、储氢、输氢、用氢等环节中的合作，确保氢能产业安全健康的发展，探索在东北、华北地区形成覆盖氢能应用上下游的产业链条的可持续发展之路。进一步提升辽宁省乃至全国氢能相关产品产业的质量和国际化水平，增强我国氢能开发利用领域影响力和竞争力，有效提升氢能产业的国际话语权，助推国家打造氢能全产业链生态。

中材科技：2025年，公司气瓶产业行业龙头地位持续巩固。储氢气瓶对外销售1.3万只，市占率和公告数连续五年保持国内第一；CNG气瓶市占率连续十一年稳居国内第一；自给式呼吸器（SCBA）用气瓶、中大容积铝合金气瓶、消防钢瓶市场份额居国内第一。公司已成为国内整车、大型能源公司主要供应商，与多家跨国气体公司形成合作。

宗申动力：公司依托深厚的传统产业根基，以战略前瞻眼光实施新能源产业双轮驱动战略，成功构建起新能源动力系统和储能两大产品体系，覆盖电驱动系统业务（电机、电控）、储能业务（便携式储能、家庭储能、工商业储能、动力电池）、氢能源业务（50kW及以下氢燃料电池系统）三大核心赛道的布局，实现传统业务稳健增长与新能源业务创新突破的良性互动格局。2024年12月13日公司在互动平台披露，目前公司布局的储能产品以锂电池为主。

盈峰环境：2024年公司成功交付氢能源环保装备行业历史上单一最大订单——301台河北保定氢能源，刷新环保装备行业单体项目交付量历史。2022年1月18日公司在互动平台披露：公司氢燃料电池环卫车市场占有率较高。2022年9月1日公司在互动平台披露：目前公司具备量产氢燃料电池环卫车综合实力。

南网科技：公司正在开展氢燃料电池多源高效融合设计及仿真、氢安全机制及防控策略、多源系统内部状态观测、协同控制等研究，研发车载氢燃料电池动力与应急供电多源安全防控及协同控制系统。

雄韬股份：氢能源电池替代柴发与清洁能源发电，为算力中心和数据中心提供坚强后盾，是公司氢能能源发展的核心战略。在算力中心建设快速扩张、负荷快速攀升的背景下，能源保障与绿色合规已从“成本项”上升为“核心能力”。作为国内氢能产业链的领先企业，雄韬集团依托自主研发的氢储能发电系统，为算力中心提供了全新的能源保障路径。系统采用定制开发的长寿命质子交换膜燃料电池电堆，并融合全球首创的碳纤维一体成型纸电堆技术，兼具石墨堆的超长寿命与金属堆的高功率密度，实现可靠性与性能的最佳平衡；平台化、模块化架构便于快速部署与弹性扩容，可单机或串并联覆盖百千瓦至兆瓦级算力中心的用电需求。与传统柴发相比，雄韬氢能系统以“高效、低碳、低噪、低维”的全生命周期优势，直击算力中心的关键痛点：通过高效过滤与智能流量控制、双喷嘴全功率段氢引射等自研技术，氢耗可降约20%、综合热电效率80%，显著优于柴油机组；整机满足IP67防护、抗震性能符合SAE-J2380，支持电网断电自启、远程监控，能在-40℃及海拔3000m环境下稳定运行，满足高等级供电连续性与极端工况需求。

美联新材：公司在钠离子电池、PACK、储能领域均有投资布局：公司参股企业立方新能源主营钠离子电池、锂离子电池、燃料电池、储能电池、动力电池、电容器、电子元器件的设计、开发、生产、加工、销售和进出口业务；参股企业星空钠电主营钠电电池生产、先进储能技术开发应用，储能电池材料、电池组件及成套电池系统研发、生产、销售，储能工程建设，储能电池技术、储能电池系统、高效电池管理控制系统、储能并网系统及综合能量管理系统开发应用，储能电池销售与推广及储能技术及产品进出口业务。截至目前，公司已完成钠离子电池产业链正极材料、隔膜、钠离子电池、PACK及储能系统全产业链投资，形成了良好的产业布局。

峰璟股份：2025年10月14日公司在互动平台披露，五洲龙公司在破产和解进程中。公司就重整参股公司深圳五洲龙事项于2023年10月23日与广东晓兰新能源、深圳氢蓝动力、广东富达签订了《重整深圳市五洲龙汽车股份有限公司战略合作框架协议》。拟在深圳区域共同打造氢+钛新型能源汽车整车生产的生态产业链，以广东晓兰新能源为主导，其他各方战略协同，从汽车生产资质、协同产业、资本运作、市场订单、政府资源等多方面战略整合，打造集氢+钛整车生产为一体化的新能源汽车产业生态，集汽车零部件、车身附件、智能电子系统、氢动力、整车研发及生产的氢钛新能源汽车基地。重组后的新合资公司定位于专注氢燃料车辆专业制造。

飞龙股份：凭借在新能源热管理核心部件领域所具备的优势，公司产品广泛应用于充电桩、储能、电力设备等关键前沿领域，市场影响力持续提升。公司充电桩、储能及其他领域客户分布广泛。充电桩领域：HP项目、小米汽车、L项目、西安天泰、浙江聚熙行、特来电、特倍斯、极电电子、埃泰斯、南京康尼新能源、苏州楚硕、富铭科技、中思达等；风能太阳能储能液冷、氢能液冷：HP项目、朗进科技、柯诺威、重塑、亿华通、东方电气、华丰燃料、美的、中通客车、宇通客车、绿控传动、安徽明天氢能、BOSCH、康明斯、上海亚动、零熵科技、文轩新能源、新捷鸿电子、湖南致诚、清极能源、吉嘉热控、海卓科技、苏州弗尔赛、三一氢能、浙江汇氢、国创氢能等；电力领域：国家电投等；低空经济领域：小鹏汇天、宗申航发等。

楚江新材：2023年4月11日公司在互动平台披露，子公司天鸟高新研制的燃料电池用碳纸已小批量向客户交付使用，公司会根据研制试产和市场情况推进产业化进程；子公司顶立科技生产的高端热工装备可用于高性能氢燃料电池碳纸生产制造领域，公司研制的高性能氢燃料电池碳纸连续碳化石墨化生产线已成功交付。2024年3月2日公司在互动平台披露，子公司天鸟高新的碳纤维缠绕技术可用于储氢罐的制造。

中钢天源：2019年4月，公司的全资子公司中钢集团南京新材料研究院有限公司（简称“南京研究院”）与中钢新型签订《“氢燃料电池石墨双极板材料”项目合作协议》，约定就“氢燃料电池石墨双极板材料”产品技术的开发、工业化产品的设计、工业化应用示范工程的建立、相关市场的调研和开拓以及组建产业化经营实体进行相关产品的研发、生产、销售和技术服务开展合作。在核级石墨材料领域，中钢新型承担的国家核电重大专项课题“高温气冷堆堆内构件用核级石墨辐照筛选”已通过国家能源局组织的专家组的验收，中钢新型在核级石墨领域已基本实现国产化，并完成辐筛选测试，填补国内空白。在燃料电池双极板领域，中钢新型生产的石墨基材浸渍酚醛树脂固化后，经机械加工成双极板产品，在其用户处通过初步测试。本次合作基于中钢新型在石墨材料领域丰富的技术和经验积累，通过合作研发，实现“氢燃料电池石墨双极板材料”的产业化，为公司提供新的利润增长点。2022年7月20日公司在互动平台披露，公司氢燃料电池用石墨双极板材料项目已完成研发，下一步将根据市场需求，确定石墨材料产品方案。

贵研铂业：公司聚焦国家高端制造、医疗健康、新能源等战略发展方向，培育壮大高端生物医用材料、电子信息用稀贵金属溅射靶材、增材制造材料、氢燃料电池催化剂等战新和未来产业，随着氢能源、航空航天、电子信息、微创介入医疗、半导体高端靶材等领域需求持续增长，公司植介入高端医疗材料、溅射靶材、粉体材料、氢电催化材料等产品应用前景广阔。2025年公司银管、钯基六元合金、三元金合金管等产品发货金额同比分别增长，“陆海空天核”领域市场份额稳步提升。

东材科技：公司将密切关注能源转型的发展趋势，深度挖掘XBC光伏电池、海上直驱风电机组等新一代技术路线的配套需求，同时，加快特种环氧树脂、氢能源功能高分子材料的下游客户认证进程，不断拓宽新能源材料的应用领域。2024年9月3日公司在互动平台披露：公司氢能源功能高分子材料产业化项目的主要产品为质子交换膜，是电解水制氢和燃料电池领域的关键原材料之一。

泛亚微透：2024年4月22日，公司在互动平台表示，公司基于ePTFE膜制造技术、涂布设备制造及涂布工艺技术联合多家投资人发起设立了江苏源氢新能源科技股份有限公司从事氢燃料电池质子交换膜研发、生产，公司根据项目进展情况，预计会与源氢发生膜及相关设备等关联交易情况。

致远新能：2026年1月15日公司在互动平台披露，公司“氢能装备智能制造项目”生产线已通过国家市场监督管理总局生产线现场鉴定评审，具备年产1万只储氢气瓶的生产能力。公司已向一汽解放公司提交了样件，等待样件终端验证结果。目前，公司涉及氢能源业务有高压气态储氢缠绕气瓶及高压供氢模块总成、低温液态储氢气瓶及配套供氢系统等研发技术储备。江苏申氢宸科技有限公司为公司的参股公司，不纳入公司的合并报表范围。2022年1月17日公司在互动平台披露，江苏申氢宸科技有限公司现阶段主要产品为燃料电池阳极端核心部件。目前，申氢宸已定制化开发氢能源汽车配件为喷氢器单元、循环泵及组合阀等。

宝泰隆：在氢能产业链延伸方面，公司进一步探索和布局氢能产业，与国内知名企业及科研院所在质子膜、膜电极、双极板、质子膜燃料电池电堆领域进行科研合作，共同开展向新能源产业转型的有益探索，逐步拓展氢能在建筑、工业等领域的应用，提升氢能清洁能源在能源消费结构中的占比，打造龙江氢能龙头产业。宝泰隆甲醇公司所副产的弛放气，除宝泰隆新能源公司自用外，剩余弛放气经PSA工艺提纯至99.999%后，作为氢燃料电池汽车的燃料外销及其他用途。

福田汽车：2025年，在新能源、智能网联、NVH、EMC、结构耐久测试、新能源三电、制动、转向、传动、氢燃料等测试能力基础上，新增氢燃料电池发动机的电堆、膜电极、双极板、催化剂试制试验能力，实现氢燃料发动机电堆制造生产的开发测试功能；建立氢燃料商用车用户场景测试，实现氢燃料商用车产品全生命周期内的功性能测试，验证测试能力全面覆盖商用车整车产品。

安泰科技：2025年10月24日公司在互动平台披露，目前参股公司安泰创明涉及氢能核心产业链配套用固态储氢材料和供氢系统的研发生产；参股公司安泰环境涉及制氢、加氢及氢燃料电池关键材料的研发生产。安泰创明、安泰环境的财务数据不并入本公司报表，对公司当前经营影响有限。

美锦能源：公司氢能业务的主要产品为氢燃料电池商用车。产品系列包括8.6米、11米、12米燃料电池城市公交车，12吨、18吨燃料电池物流车，4.5吨、8.3吨燃料电池冷藏车，31吨燃料电池自卸车及49吨燃料电池牵引车等。公司通过子公司青岛美锦和飞驰科技开展整车制造业务，具备年产10000台氢燃料电池商用车能力（两者各5000台），产品涵盖大中型客车、轻重中型卡车、专用车、特种车辆等，广泛应用于公共交通、物流、码头等领域。车辆运营方面，全资子公司小柿子（北京）汽车供应链管理有限公司搭建氢车智运平台，2025年内运营氢燃料电池汽车1107辆，覆盖京津冀、山东、山西、贵州等重点区域，安全行驶里程约5738.85万公里，初步构建跨区域氢能物流干线。