电动物流车概念股票|电动物流车板块龙头股资金流向(实时)

江海股份：2018年6月25日公司在互动易平台披露：公司超级电容器目前在风电、电网、轨道交通、消费电子等领域已规模化应用，在电动工具、电梯、物流车、新能源大巴等领域已认定、试验。

万马股份：2020年9月25日公司在互动平台表示，万马新能源与一汽奥迪、广汽新能源、东风出行、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等车企建立了平台合作关系。2017年11月2日公司在互动平台披露，万马新能源投资明确“随着客户需求建站”的理念，确定具备稳定客流的城市充电网场战略，锁定目标客户群。近年，公司主要在提升单站点服务能力及城市电动车物流车服务领域等着力。充电桩市场已经启动。

科泰电源：车载电源业务是公司一直以来的重要业务构成部分。近年来，专用车公司以原有的车载电源业务为基础，利用已取得的车辆改装资质，整合供应链资源，向高空作业车、旁路车、箱变车、照明车、抢排车、冷藏车、环卫车等专用车领域进行拓展，产品面向电力、通信、工程、矿产作业、环卫等多个行业领域。

合康新能：子公司合康动力的产品覆盖新能源客车、物流车、专用车，以及正在开发的乘用车；公司提供关键零部件和新能源汽车动力系统总成以及为整车厂提供整体解决方案；产品具体包括双向逆变电机控制器、智能车联网、ATMS热管理系统、AMT机械式自动变速箱、变流变频器（电机控制器、充电机、DC-DC、DC-AC等）、纯电动系统、在线充电系统及基于AMT的并联式混合动力系统。

新筑股份：2017年3月20日公司互动易披露：公司目前生产经营活动正常，新能源公交车及物流车订单正在按计划相继落地。近期由于国家对新能源汽车认证的相关标准进行了调整，公司正在组织相关认证工作，预计近期将进入新能源车推荐目录。

东风股份：公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。近年来，公司紧跟市场趋势不断创新，开展高效电机电控、智能可变等14项混动技术研究，掌握新能源整车热管理、能量管理系统仿真、能量流测试分析及优化能力。着力提升智能网联自主开发能力，聚焦智慧物流、智慧环卫和智能通勤点对点载运3类场景，打造智慧物流/环卫车、自动配送/售卖车、通勤车等多个自动驾驶车辆。联合研发60KW无线充电技术及太阳能充电技术,掌握一体化、整车控制、电池包等关键技术。

曙光股份：公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，重新梳理了皮卡产品线，快速启动国内外产品的升级开发工作，制定了N7/N2自动挡皮卡、EV纯电动皮卡、外观及内饰升级项目。2024年上半年N7自动挡/N2外观升级产品已完成整车测试、公告及批量试产。下半年，将重点推进N2-自动挡/EV纯电动/内饰升级开发及验证工作。

传化智联：2021年10月12日公司在互动平台披露，公司未来拟在新能源运力平台建设、绿色能源管理网以及汽车物流供应链等领域探索及布局，通过发挥全国公路港资源优势，建立绿色能源管理网。在新能源电动车方面，公司与吉利合作相继成立了浙江绿色慧联有限公司及万传物流有限公司，积极推广新能源电动车在物流领域的应用。2021年12月24日公司在互动平台披露，公司旗下参股子公司绿色慧联主要业务为短途新能源物流车业务，主要适用于城市配送领域，与吉利新能源重卡并非同一业务体系。2021年5月17日公司在互动平台披露：公司与吉利合作的内容包括：1）聚焦整车物流、零部件物流综合解决方案，打造汽车物流供应链标杆；2）孵化干线运力模式，打造新能源运力平台，并非新能源造车计划。浙江绿色慧联有限公司是公司旗下参股公司，业务包括物流新能源汽车运营、租赁、管理以及车联网技术的研发应用，相关系统以自主研发为主。

宇通客车：公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5米至18米不同米段的市场需求。截至2023年末，公司拥有100余个系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车等各个细分市场。2024年，随着国内外经济持续恢复，公司收入计划为329.00亿元，营业成本及费用计划为298.59亿元。为确保公司稳定健康发展，公司还需继续对公司工厂及设备设施进行升级改造，在建项目2024年预计合同额0.34亿元，新增项目预计合同额5.92亿元。

正海磁材：新能源汽车电机驱动系统是电动汽车的核心零部件之一，是电动汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。公司新能源汽车电机驱动系统业务由子公司上海大郡负责运营，上海大郡自成立以来，始终专注于新能源汽车电机驱动系统的研发、生产及销售。

金杯电工：2020年12月29日公司在互动平台披露，公司控股子公司能翔巴士涉及充电站业务，主要为纯电动公交车、纯电动通勤大巴、纯电动网约车和物流车等提供充电服务。

中通客车：2017年5月24日公司在互动平台表示，电动物流车是我公司多种车型中的一种。

江铃汽车：公司始终坚持以客户为中心，基于客户使用场景提供定制规模化的整体解决方案。针对医疗健康领域客户，公司推出包括隔离转运车、体检医疗车，医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列，为国民大健康贡献江铃力量。同时公司持续赋能智慧物流，针对大型物流客户增效降本的需求设计一体化解决方案，提供C2B定制化产品服务、端到端的物流解决方案以及整体物流运力平台服务。

创力集团：2023年9月7日公司在互动平台披露：西安创力新能源汽车有限公司经营范围包括：许可经营项目：普通货运代理、道路客运服务、仓储服务、搬运服务（除危险化学品）；汽车维修；保险代理；新能源汽车充换电设施建设。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 一般经营项目：新能源汽车、物联网科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；新能源汽车租赁；装卸服务；汽车信息咨询服务（不含旧机动车的鉴定、评估）；新能源汽车及零配件销售；货物及技术的进出口经营（国家限制、禁止和须经审批进出口的货物和技术除外）。2024年3月14日公司在互动平台披露：公司聚焦主业，收缩新能源汽车产业。

福田汽车：公司是一家国有控股上市公司，始终秉持“以客户为中心”的初心使命，坚持科技创新发展，已构建了车辆与移动装备、零部件、数字科技和商业生态四大业务体系，可以为用户提供线上线下一体化的“人·车·货·场”高效互联和全场景服务。在车辆及移动装备布局上，福田汽车品类最全，已经覆盖253个场景，提供人和货自由移动全场景解决方案。同时，福田汽车不断加快新能源汽车产品布局，目前已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。在重卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、客车、专用车等全系列产品上得以应用。在销售服务上，国内一网经销商2,289家，二网经销商8,710家，平均服务半径小于40公里。海外销售网络遍布130多个国家和地区，开拓2,000多家分销及服务网点，销售服务遍布全球。2024年经营计划：确保实现销量70万辆（含福田戴姆勒）、营业收入700亿元（上市公司口径）。

金龙汽车：公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司，目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖4.5米至18米各型客车，除在国内销售，还销往全球170多个国家和地区。2024年，公司将以“抓创新、强弱项、控风险”为年度经营方针，力争实现年度营收增长5%左右，三项费用率与2023年基本持平。

大洋电机：2021年9月1日公司在互动平台披露：公司的氢燃料电池发动机系统目前主要应用于新能源客车、物流车、重卡及非道路工程机械等领域。

多氟多：公司新能源电池板块主营产品包括软包、圆柱、方形铝壳系锂离子电池和钠离子电池。目前主要聚焦在三大细分市场：（1）轻型车及小储能市场：主打全极耳圆柱电芯40、60系列产品，功率、低温及安全等综合性能优异，主要应用于便携式储能、换电、二轮车、三轮车等领域。（2）新能源汽车市场：公司在新能源汽车市场主要是以快充软包电池和全极耳大圆柱的产品布局，续航里程400KM以下的新能源汽车主要是以磷酸铁锂和钠离子电池为主；现已与国内多家知名车企达成长期合作，产品渗透多种畅销车型。（3）大规模储能市场：目前主要布局海外市场。2017年7月10日公司在互动易平台披露：公司生产三元材料为正极的软包装锂电池，客户主要为乘用车、物流车等。

上汽集团：主要从事物流运输、出行生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业，2023年国内整车运输量超640万辆；公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务，助力实现“双碳”战略目标。

康盛股份：公司汽车板块专注于新能源汽车技术研发、整车制造、市场推广和后市场服务，生产基地位于成都市龙泉驿区，四大生产工艺（冲压、焊装、涂装、总装）产线完备。公司产品类型包括纯电动、氢燃料等各类产品——5.99米至12米全系车型、18米BRT铰接车的车辆型谱以及物流车等专用车。2023年内，公司汽车板块新能源商用车整车业务实现主营收入0.73亿元，同比下降92.92%。公司积极应对困境，成功中标并交付了龙泉公交项目，保障了订单货款和质保金的回收。此外，公司于报告期内对汽车板块进行了战略调整，对原汽车板块业务主体中植一客进行了存续分立，中植一客继续存续，另派生成立蜀康蓉盛新能源汽车有限公司。未来将通过引入战略投资者与业务转型升级全面提升汽车板块的市场竞争力和盈利能力，实现汽车板块可持续发展。