高铁概念股票|高铁板块龙头股资金流向(实时)

华自科技：公司专注于为新能源、环保等领域用户提供智能控制软硬件产品与系统解决方案，致力于成为多能物联技术领航企业。公司从电力自动化、信息化技术起步，经过三十年的积累，核心技术和市场优势突出，产品和技术广泛应用到水利水电、光伏、风电、储能、智能变配电、锂电材料智能装备、轨道交通、环保等多个领域，在电站及泵站自动化控制设备市场占有率全球领先，凭借中小型水电站综合自动化系统的领先技术与市场优势获评国家级制造业单项冠军；在储能、微电网、源网荷储领域走在行业前列，具备从设计、研发、制造、运维一体的全生命周期服务能力，牵头起草了《电化学储能电站运行规程》等储能行业标准，投建运维了多个储能电站，具有丰富的项目实施和运营经验。

太原重工：公司培育了冶金起重机、矿用机械正铲式挖掘机两项国家“制造业单项冠军”产品，轧机用油膜轴承，桥、门式起重机，减速机产品被评为“中国名牌”。4m～75m矿用挖掘机、100t～铸造起重机、1300t水电站桥式起重机、“复兴号”中国标准动车组轮轴、1.5MW～风力发电设备、智能化绿色化焦炉“四车一机”、Φ114mm～Φ460mm三辊连轧管机组成套设备、Φ720mm大口径无缝机组生产线成套设备、航天发射塔架、奥运会开闭幕式舞台设备等为公司标志性产品。

神州高铁：轨道交通运营检修装备是神州高铁的主要业务板块，公司具备完善的产业链基础，在车辆检修、信号控制、线路维护、轨边检测、车载电子等细分领域拥有领先的技术实力，具备市场竞争优势地位。近年来，轨道交通运营检修装备业务板块稳健发展，成为公司主营收入的压舱石。在保持高铁车轮/车轴探伤检测系统、高铁/地铁车辆清洗系统、计算机联锁系统、通过式车轮探伤系统等核心产品技术和市场领先优势的基础上，持续加大智能化、信息化、数字化产品研发和市场推广力度，动车组巡检机器人、多功能线路维修机、轨边声学检测系统、数据修车系统等新产品陆续实现批量销售。

南京聚隆：公司专注于开发轨道扣件非金属部件用改性尼龙等材料，稳步开展高铁扣件非金属材料业务，并积极拓展城市轨道交通扣件、机车耐磨尼龙材料等新领域应用。公司针对铁路预埋套管可能砸裂等问题优化产品，获得客户高度认可。目前，公司产品涵盖预埋套管、轨距挡板、绝缘轨距块、调高垫板和弹性垫板等多种应用，并配合多个厂家研发车厢电路系统用阻燃绝缘材料、铁路电缆吊具材料、轨道交通供电配套材料等新产品，预计未来将在铁路及轨道交通系统配套材料上实现突破。随着“一带一路”倡议推进，全球高铁建设迎来新机遇，海外市场及老旧、破损高铁扣件系统材料的更换将成为公司新的增长点。

力星股份：2025年4月11日公司在互动平台披露，公司已着力开发了高铁轴承用滚子样件，高铁滚子未来量产后，将成为公司利润增长点。

泰和新材：2014年7月16日，公司在投资者互动平台上表示，“由公司产品制成的芳纶蜂窝芯材在国产高速列车上已有应用。”

威奥股份：公司全程参与了中国高速列车的引进、消化、再创新的历程。自2006年的CRH1型、2型、3型、5型系列动车组、2008年的“和谐号”CRH380动车组、2015年启动的全系列“复兴号”中国标准动车组（160公里、200公里、300公里）、以及满足-40℃运营条件的京哈线高寒动车组、满足低温抗风沙条件的兰新线动车组、2022北京冬奥会的京张奥运智能化高铁、高速智能化货运动车组、时速600公里磁悬浮动车组、京雄新型动车组、中老铁路、拉林铁路等，公司都广泛参与了设计、制造和产品供货服务，为中国高铁打造亮丽“中国名片”做出了一定的贡献。

豪能股份：公司汽车零部件业务包括同步器和差速器两大总成系统，此外还涉及空心电机轴、定子转子、行星减速器、DCT双离合器零件、商用车AMT行星机构零件和轨道交通传动系统零件。产品主要应用于燃油车和新能源汽车，覆盖乘用车、商用车、工程机械车辆和轨道交通系统。产品主要配套车系有：奔驰、宝马、奥迪、大众、红旗、吉利、长安、一汽、比亚迪、问界、小米、蔚来、理想、重汽、福田等。公司是国内同步器龙头企业，主要产品包括同步器齿环（铜质同步环、冲压钢环、精锻钢环）、齿毂、齿套、结合齿、同步器总成；公司在新能源汽车传动系统领域布局了行星齿轮、半轴齿轮、差速器壳体和差速器总成、定子转子、电机轴和行星减速器等相关产品，并具备自主设计、同步开发、试验验证和全产业链制造的能力。轨道交通系统主要产品是高铁齿轮箱用迷宫密封环，是公司业务发展的新尝试。

九洲集团：公司从事的智能配电网业务主要是输配电设备的制造。公司智能配电网作为重要的公共基础设施，在保障电力供应、支撑经济社会发展和服务改善民生方面发挥重要作用。集团三大生产制造基地可提供110kV以下高低压成套开关设备、气体绝缘开关柜、变压器、封闭母线、高压变频器、高压无功补偿装置（SVG）、光伏逆变器、直流电源系统、UPS、超级铅碳蓄电池、储能PCS/EPS、快速充电桩和智能电气元件等产品。公司还与罗克韦尔自动化、西门子、施耐德、ABB公司等国际著名电气制造商紧密合作，在技术、制造、产品、市场、品牌和供应链上进行了深入广泛合作，使公司产品与技术保持国际先进水平。公司已形成较完整的智能配电网制造产业链，为具有较强竞争能力的综合智慧能源成套解决方案供应商，可为能源电力、轨道交通、市政、基建、石化等行业和客户的固定资产投资和日常运行提供技术、设备和服务及整体解决方案。

光威复材：通用新材料板块以环氧树脂、双马树脂、氰酸酯树脂、酚醛树脂体系的高性能树脂为基体，以碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维、石英纤维等纤维为增强体，形成分别具有耐高温、高韧性、阻燃性、透波性、耐磨性、低收缩性等不同性能、不同纤维单位面积质量、不同树脂含量的单向或织物预浸料及分切窄带、预浸丝，为客户提供具有不同品质和性能要求的预浸料产品，满足航空、航天、兵器、电子通讯、轨道交通、海洋船舶、风力发电、体育休闲等不同应用领域客户的个性化需求。2025年1月10日公司在互动平台披露：公司涉及高铁等轨道交通的业务主要包括碳纤维材料和预浸料，目前业务规模有限。

飞鹿股份：公司作为国内轨道交通防腐防水材料第一股，始终坚持自主研发，关注卡脖子技术难题。目前公司在轨道交通行业已经具备较完善的产品体系、较深厚的技术积累、快速的服务响应能力，形成公司独特的综合竞争力；同时应用于轨道交通的产品在正式批量使用前，均有较长的验证周期与较严的产品认证要求，公司通过参与相关产品标准的制定以及与客户的长期、稳定合作，具有先发优势。与此同时，由于公司进入轨道交通防腐、防水行业较早，因此公司与其他同行业企业相比在客户资源方面具有一定的市场先入优势。

中能电气：全资子公司武昌电控致力于轨道交通领域系列产品的生产、销售和服务，以轨道交通行业领军企业为愿景，践行“用户导向、创新驱动”的企业价值观，依托精益制造与工程设计施工维护能力，深度参与了多条铁路、地铁项目建设，完成多个经典项目，助力中国轨道交通智能化、现代化。2023年交付的经典项目包括：丽香铁路，为丽香铁路提供72台高速铁路电力远动箱式变电站；福厦高铁，为福厦高铁提供了108台高速铁路电力远动箱式变电站、398台低压开关柜；济郑高铁，为济郑高铁山东段提供了82台高速铁路电力远动箱式变电站；贵南铁路，为贵南高铁提供了86座高速铁路电力远动箱式变电站。

时代新材：2023年海外市场收入、新签订单均创历史新高。在车辆悬挂减振市场，与ALSTOM、Wabtec、CAF等重点大客户签订多项战略协议，全球轨道车辆减振市场份额明显提升；在基建线路市场，在南美、亚太区域获取墨西哥玛雅铁路、中泰高铁及印尼铁路等多个项目，新签订单较同期增长超150%；在新产业市场，具备国际竞争力的高分子材料制品，完成在欧洲、美洲、亚太区域的市场布局，将带来新的业务增长点。2023年国内市场订单同比增长超20%，轨道车辆市场份额稳步提升，核心产品在各车型市场保持领先地位，综合份额稳居行业第一。其中，机车市场保持稳固，市场份额80%；动车市场持续高位，市场份额超90%；维保市场份额持续提升，市场份额突破60%。同时，面向未来市场，公司研发的新产品实现了CR450等新一代主力车型的业务全覆盖，并基本形成了车体、车端、车顶“三位一体”的产业新格局。

北摩高科：2022年7月26日公司在互动平台披露：高铁方面，公司涉足高铁行业较早，已获得和谐号CRH380B/BL/BJ/BL、CRH3C正式证，以及复兴号CR400AF/BF、CR300AF/BF、和谐号CRH5系列、CRH380BG、CRH380D试装证。目前高铁领域招标采购皆为最低价中标，毛利率和附加值很低。公司现在正在积极参与市场空间较大、层级更高的时速400km/h全电碳陶刹车项目。

中国通号：公司抢抓机遇，超前策划，合理部署，推动全面提升。高铁弱电系统集成领域，公司相继承揽雄忻、西成、渝黔、襄荆、西十等11个项目，市场占有率超60%，进一步扩大了市场领先优势。在此基础上，承揽贵广（南宁局管段）提质改造、津潍“三电”迁改、津秦视频补强、格库扩能改造等重点项目，持续夯实铁路更新改造业务，抢抓增量市场先机；承揽新建郑州南站NZSG-05标段、甘钟铁路电气化改造等重点项目，进一步推动强电业务发展。

思维列控：公司全资子公司蓝信科技是我国高铁车载安全监测产品的核心供应商。主要产品包括动车组列控动态监测系统（DMS系统）、动车组司机操控信息分析系统（EOAS系统）、高速铁路列控数据信息化管理平台等，其中DMS系统、EOAS系统车载设备是我国动车组的标准配置。

山东路桥：公司参与了鲁南高铁、潍莱高铁、郑济高铁、济滨高铁、济枣高铁、匈塞铁路等项目的建设。

天宜新材：该板块以天宜上佳、天宜科贸以及天津天宜为主体开展相关业务，天宜上佳作为国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，主要从事轨道交通领域高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。其中高铁动车组用粉末冶金闸片是公司的拳头产品，主要应用于时速 160-350 公里高铁动车组；合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在120公里以下铁路机车、城市轨道车辆（含地铁）以及时速 200-250 公里的动车组。该板块主要客户为国铁集团下属铁路局及其附属企业、国铁集团下属制动系统集成商以及中国中车下属车辆制造企业。

广深铁路：铁路运营服务是公司自2009年12月武广铁路开通运营以来开拓的一项客货运输延伸业务。目前，公司已经为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕铁路、广石铁路、赣深铁路、南沙港铁路、博贺港铁路和广汕铁路等提供该项服务，铁路运营服务已成为公司一个新的业务增长点。未来，随着“粤港澳大湾区”一系列高速铁路和城际铁路的陆续建成并投入运营，公司提供铁路运营服务的区域范围将更加广泛。

晋西车轴：公司紧跟国家铁路事业发展步伐，引领国内铁路车轴行业发展，率先研发了30吨级、40吨级大轴重车轴，持续开展“动车组及地铁车轴设计制造技术”、“铁路车辆轻量化技术”等关键核心技术攻关，是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究和时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位，目前时速350公里自主化动车组车轴已批量用于“复兴号”正式载客动车组，运行状态保持良好。“晋西”商标自2004年12月注册，系列产品在铁路行业内已广为知晓并享有较高声誉。2024年内，公司坚持创新驱动，加快发展新质生产力，科技创新项目有序推进，为公司转型升级和高质量发展提供了坚实保障。