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京沪高铁概念题材|京沪高铁所属行业地域板块

 
 沪深个股所属概念板块查询: 个股概念题材列表
 
京沪高铁 ( 个股 601816 )
5.36 +1.71 %
BBD: 3419.14万 成交额:10.06亿开盘:5.25最低:5.22最高:5.37振幅:2.87%更新时间:2026-11-06 15:00:00
DDX: 0.013 DDY: 0.088 特大单差: 1.7 大单差: 1.7 中单差: -4 小单差: 0.6 单数比:1.512通吃率: 3.40%
京沪高铁(601816)概念题材
行业板块:
6253.89-0.35%
地域板块:
3579.79-1.75%
概念板块:
13145.84-1.39%
25348.61-0.95%
3631.98-1.40%
6358.25-1.97%
6579.43-1.35%
5549.57-1.03%
3598.60-1.17%
5002.08-1.53%
5224.27-0.85%
4282.10+0.46%
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历史数据:
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页数:
京沪高铁所属板块介绍
所属板块解析

中特估:中国特色估值体系的提出,有助于促进以央国企为代表的上市公司价值重估。本概念板块选取具有央企国资背景的上市公司,并且综合考量了业绩变动以及PE、PB、ROE、分红能力、现金流、行业地位、市场影响力、社会责任、公司治理等多个要素,参考了部分券商研报。

运输业:(1)运输业包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等。 (2)《交通运输标准化“十三五”发展规划》印发,规划提出,到2020年建成适应交通运输发展需要的标准化体系,标准化理念深入普及,标准先进性、有效性和适用性显著增强,计量、检验检测、认证认可能力显著提高,标准化人才队伍素质明显提高,国际标准化活动的参与度与影响力明显提升,标准化对交通运输科学发展的支撑和保障作用充分发挥。

陆股通活跃:(1)北向资金功能中近10日陆股通净买入额排名前30;(2)北向资金功能中近10日陆股通占流通A股比例变化排名前30;

低价:低价股指的股票价格水平较低的个股。在某种情况下,低价股也是反应市场风格的重要参考指标之一,一般低价股的价格水平要低于两市平均股价水平。

央企改革:本概念板块选取上市公司实控人(含最终实控人)为央企背景的予以入选。

高铁:近年来,随着人民生活水平的不断提高和社会经济的快速发展,高铁以其快速、 便捷、舒适的优势成为了越来越多乘客出行的首选交通工具。

中证100:中证100是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成样本股,以综合反映沪深证券市场中最具市场影响力的一批大市值公司的整体状况。

大盘:选取每日收市后总市值排名前150的个股作为次日指数成份股予以调入。

铁路基建:铁路基建板块包括了铁路建设、铁运运输、机车制造以及其它与铁路相关的个股。

MSCI中国:MSCI中国指数(MSCI China Index)是由摩根士丹利资本国际公司(MSCI)编制的一系列指数,旨在跟踪相关概念股票的表现。

北京:暂无该板块的介绍!

融资融券:融资融券是指,投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金,借入资金买入上市证券(融资交易),或借入上市证券并卖出(融券交易)的行为。

所属板块解析
行情数据
序号股票代码名称|查股数据
1994782中特估 分时 日线 成分
2991016运输业 分时 日线 成分
3994544陆股通活跃 分时 日线 成分
4993144低价 分时 日线 成分
5993962央企改革 分时 日线 成分
6994051高铁 分时 日线 成分
7993885中证100 分时 日线 成分
8993139大盘 分时 日线 成分
9993586铁路基建 分时 日线 成分
10994345MSCI中国 分时 日线 成分
11992039北京 分时 日线 成分
12993752融资融券 分时 日线 成分
序号股票代码名称|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
4282.100.46%0.21%0.840.0060.0169.26412125704359.00159722.031.153199185122962651.401.40-1.80-1.0020.40%19.00%26.20%24.80%26.60%27.60%2.8-1.5-1.1-1.4
6253.89-0.35%0.71%0.880.015-0.057-2.49012131832117.8838474.470.884142483712602024.80-2.70-3.201.1016.60%11.80%21.80%24.50%35.40%34.30%2.1-2.9-2.3-2.3
5224.27-0.85%0.29%0.790.0030.0114.477362011858377.00118583.481.072277390229746780.100.90-1.300.3020.40%20.30%29.80%28.90%15.70%15.40%1.00.5-0.1-0.4
25348.61-0.95%1.43%0.96-0.060-0.101-7.250010012253121.00-514631.280.904101899609209849-0.30-3.90-1.005.205.40%5.70%22.50%26.40%38.70%33.50%-4.2-3.0-2.8-1.9
5549.57-1.03%0.60%0.87-0.011-0.013-2.847000013593658.00-258279.420.96870268596803946-0.50-1.40-0.302.206.00%6.50%22.40%23.80%38.60%36.40%-1.9-1.4-2.0-2.1
3598.60-1.17%0.84%0.90-0.0160.0380.01712001719443.88-32669.471.07310293811105011-0.70-1.20-2.104.002.90%3.60%23.20%24.40%41.60%37.60%-1.9-1.4-1.9-1.8
6579.43-1.35%0.55%0.840.007-0.008-0.074342026456332.00317475.840.974584889056956700.600.60-1.00-0.2018.60%18.00%30.00%29.40%17.70%17.90%1.20.4-0.1-0.3
13145.84-1.39%0.36%0.82-0.007-0.006-3.836240038395428.00-729512.940.96387940968471386-0.80-1.10-0.702.6021.20%22.00%29.60%30.70%17.50%14.90%-1.90.7-0.5-1.9
3631.98-1.40%0.86%0.89-0.0120.007-1.05800001873458.75-26228.411.01311691651183898-0.70-0.70-2.303.703.40%4.10%23.20%23.90%41.30%37.60%-1.4-1.4-2.2-1.8
5002.08-1.53%0.67%0.84-0.0130.000-2.000220062727480.00-1254549.381.0001677721516777215-0.60-1.400.101.9010.60%11.20%27.60%29.00%27.30%25.40%-2.0-1.6-1.9-1.8
3579.79-1.75%0.50%0.86-0.008-0.014-2.910010019681876.00-295228.000.955801139476548390.00-1.500.201.307.90%7.90%22.30%23.80%35.70%34.40%-1.5-1.8-2.0-1.3
6358.25-1.97%1.11%0.87-0.0330.000-3.0001100145476512.00-4364296.501.0001677721516777215-1.00-2.001.101.907.40%8.40%23.40%25.40%35.00%33.10%-3.0-1.7-1.8-1.7
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
京沪高铁概念题材解析(601816)
公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。公司主营业务为高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
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