碳纤维概念股票|碳纤维板块龙头股资金流向(实时)

中复神鹰：2024年，公司持续开发了M55J、M60J级等高性能高模碳纤维，对标世界一流企业，实现碳纤维产品全覆盖；在高强高模碳纤维产品族上，完成全球首款可工程化M50X级碳纤维产品开发，填补市场空白；深度打磨高强中模及以上高性能碳纤维制备技术，T1100级碳纤维成功斩获国内行业竞选最高分，国内T800级以上高强中模碳纤维销量占比位居行业首位；M40X、M46X、T1100级碳纤维在航空航天、高端体育休闲领域实现批量使用，其中M40级碳纤维产品顺利通过8级成熟度鉴定，推动产品矩阵向多元化、高端化发展。

神剑股份：2025年3月5日公司在互动平台披露：公司主要对碳纤维进行再加工生产出碳纤维复合材料产品，其具备质量轻、强度大、韧度高等优点，广泛应用于航空航天及轨道交通等领域，以实现轻量化、提升运行速度等目的。公司目前碳纤维复合材料主要产品包括高铁零部件、磁悬浮列车车体、无人机机体、卫星天线、导弹舱体以及军用装备等，暂未涉及汽车领域。

光威复材：公司碳纤维板块坚持高强、高模、低成本的“两高一低”碳纤维业务发展战略，紧跟国际前沿和国家所需，形成系列化、多元化碳纤维、经编织物和机织物等产品。2023年，公司碳纤维业务16.67亿元收入中，以传统定型产品为主的T300级别占比51.12%，贡献销售收入8.52亿元，同比微增2.91%。综合看，传统定型纤维产品订单稳定、交付及时，依然是公司收入和业绩的重要基石，而作为长期研发、验证成果转化形成的航空用新定型纤维和航天用新定型纤维以及工业用高性能碳纤维随着产品逐步进入批产状态，贡献能力持续增强，确保了公司在新老主导产品转换过渡期的稳定发展，并将成为公司未来业绩的主要增长动力，而前沿新型号碳纤维的成功研制也为未来长期可持续发展奠定了坚实基础。2024年12月，全资子公司威海拓展与客户A签订了《物资采购合同》，合同总金额为366,361.67万元，合同标的：A、B、C、D、E五个型号碳纤维及碳纤维织物。

新劲刚：公司目前的特殊应用领域材料业务以子公司康泰威为载体，主要产品包括热喷涂材料、电磁吸波材料、结构吸波材料、碳纤维增强树脂基复合材料、防腐导静电材料等。热喷涂材料、电磁吸波材料、防腐导静电材料已实现批产供货；碳纤维增强树脂基复合材料及结构吸波功能材料处于研发验证阶段。公司的热喷涂材料主要是以等离子喷涂、爆炸喷涂技术在工件表面制备防护涂层，起到耐磨、耐蚀、热防护等作用。相关产品已成功应用于X型号飞行器，并实现批量供货。公司的电磁波吸收材料产品主要有泡沫型吸波材料、涂层型吸波材料、贴片型吸波材料，具备轻薄、宽频强吸收、理化性能优异、环境适应性好等特点，可应用于飞行器、舰船、特种车辆、地面装备等领域，实现雷达隐身，有效提高装备电磁对抗能力和生存能力，目前已实现小批量产供货。

华阳股份：2025年11月，公司与山西华阳资本控股有限公司等共同出资设立的山西华阳碳材科技有限公司投资建设的千吨级高性能碳纤维一期200吨/年项目，于2024年6月开工建设，2025年11月30日建成投产。该项目为山西省重点工程，生产的T1000级碳纤维可应用于航空航天、高端装备制造、风电新能源等领域。

光大同创：公司碳纤维产品初期主要应用于笔记本电脑外壳，目前已实现成熟量产并持续提升市场份额；同时，公司通过技术创新优化工艺，推出超轻质电脑外壳产品，旨在提高碳纤维在个人电脑领域的渗透率；此外，2024年，公司碳纤维产品在折叠屏手机结构件方面实现量产供应，满足智能手机市场轻量化新趋势的需求；并且公司碳纤维产品逐步拓展于外骨骼机器人结构件中。公司深入掌握碳纤维材料特性，凭借对材料端的深刻理解及下游应用端的丰富经验，不断突破碳纤维材料应用边界，挖掘新兴市场潜力。公司坚持前瞻性战略布局，积极拓展碳纤维原丝后产业链，实现纵向深化。为此，公司已投入研发资源实施树脂研发、树脂调配制、树脂检测；同时布局碳纤维和树脂复合的预浸布产线；公司还组建了专项研发团队，并与高校签订战略合作协议，共同开展相关研究，借助高校雄厚的研发实力，实现合作研发的深度融合。

天宜新材：航空航天业务板块由天仁道和、瑞合科技为主体开展相关业务。天仁道和主要从事树脂基碳纤维复合材料及碳基复合材料制品相关研发、生产和销售；瑞合科技主要从事航空大型结构件精密制造业务。碳基复合材料方面，公司完成喉衬产品开发与工艺验证的关键步骤，已完成向航天科工某院、航天科工某厂以及兵器工业某所送样工作。为航天科工某厂提供的样品，也成功通过搭载试验，进一步验证了产品的可靠性与适应性。在航空制动应用领域，某型号无人机的碳陶制动盘已完成样件制作，并顺利通过合格供方审查，为碳陶制动盘项目的推进提供有力支持；某型号直升机的碳陶盘也已完成样品制备，并成功实现首套销售。瑞合科技积极拓展客户，成为航天南湖、亚光电子、长川科技等多家客户合格供应商；积极参与主机厂多个型号新机型及无人机预研等项目，并圆满完成交付任务；电科事业部建设完成两条高精密微波电子装配生产线并达产，并完成微波、毫米波、太赫兹等精密结构件打样认证工作。

奥普光电：公司的高性能碳纤维复合材料制品主要应用于商业航天、空间相机、武器装备等领域。通过对碳纤维的加工成型，为航空航天载荷、导弹火箭等提供结构件及功能件，确保载荷及武器装备达到重量及尺寸精度，同时满足复杂环境下的力学性能、热学性能及稳定性等指标要求。

吉林化纤：在国内碳纤维产业化与规模化的发展道路上，吉林市的碳纤维研发和生产起步较早，是国家科技部认定的唯一碳纤维产业化基地。为加快实现“十四五”战略目标，公司作为吉林市国资旗下的上市平台，在坚持“夯实主业，加快升级转型”的原则基础上，充分借力吉林本地碳纤维产业链优势，并结合自身在化学纤维行业的影响力，积极向碳纤维产业布局，找准第二增长曲线破局点，稳步推进“求壮大”的战略目标。另，2025年10月13日，公司在互动平台表示，公司碳纤维产品可以应用于风电叶片领域。除风电外，碳纤维作为优质新材料可以应用于汽车轻量化、体育休闲、低空经济、氢能等多个领域，公司未来也会积极拓展相关应用领域。

中简科技：公司所产的宇航级高性能碳纤维系列产品，在基础研发、技术要求、工艺规范等方面与一般民用产品有所不同，是航空航天高端碳纤维应用高技术壁垒和高起点竞争的体现。以ZT9H为代表的新一代碳纤维产品解决了高端装备结构选材“无米之炊”的难题，是现阶段国内唯一一款已经工程化应用的第三代碳纤维产品，该款产品是用户根据某新应用领域需求正向设计、原创性提出的满足新一代设计应用需求的碳纤维新的技术标准。

中航高科：航空工业复材推进核心产品应用验证及新材料产业化应用，以新一代航空装备复合材料研制和应用需求为抓手，持续开展新一代航空复合材料和结构成型关键技术攻关；完成C929前机身上壁板试生产验证（PPV）壁板研制，向中国商飞公司提交了PPV分析报告并通过其评审，为后续产品研制和交付奠定基础；完成商用航空发动机复材关键零组件的研制和交付；持续推动国产高性能碳纤维预浸料稳定性和工艺适用性研究，取得显著进展；突破国产高性能碳纤维预浸料制备关键技术，完成新型碳纤维预浸料的首次交付；“吸音蜂窝复合材料及在商用航空发动机上的应用”项目突破自动植入、曲面成型、无缝拼接技术，为后续应用奠定基础。优材百慕持续推进民航飞机刹车盘副的国产化替代和高速列车刹车组件的应用推广。完成了A330飞行验证试验，取得中国民航局颁发的STC证书；取得了B737-800（G）的PMA证书；开展了ARJ-700和B747-400碳刹车盘副适航取证工作。取得了CRH380D制动闸片生产许可证书；开展了CRH380BG动车组闸片的装车运用考核工作以及D160动力集中动车组闸片运用考核。

方大炭素：公司高举科技引领的旗帜，不断加力科技创新的步伐，用科技的利剑突破企业发展的瓶颈。在核心关键技术方面依法拥有自主知识产权，在高炉炭砖、核电用炭/石墨材料、石墨烯制备及应用技术的研究和生产等领域占据着领先位置。现已形成以前沿新材料产品研发为主、传统产品升级换代为辅、原材料研发为补充和支撑的研发体系及多元化产业体系。公司依托石墨烯新材料研究院和炭素材料研究院，向碳/碳复合材料、核石墨研制、石墨烯研发与应用等高端产业链不断延伸。

和顺科技：2025年12月，控股子公司杭州和兴碳纤维科技有限公司投资建设的年产350吨M级碳纤维项目经过多阶段稳步推进，于近日顺利完成碳化环节生产线联调联试工作。经专业机构及公司技术团队严格检测验证，本次联调联试产出的T800级碳纤维产品性能指标达到国际先进水平，相关生产线已顺利进入连续、稳定运行阶段。未来，公司将严格按照既定计划，稳步向T1000级、M级等更高性能标准的碳纤维产品方向有序开展聚合、纺丝等剩余环节的联调联试工作，力争全面达成项目建设目标，为公司长远发展注入新的增长动力。

信德新材：公司主要产品：一是负极包覆材料，作为包覆剂主要用于锂离子电池负极材料的生产加工，可有效提升负极材料的首充可逆容量、循环稳定性以及电池倍率性能；二是通过专有工艺制成碳纤维可纺沥青，再经过纺丝、碳化等生产工艺处理后制成沥青基碳纤维产品。同时，在生产过程中会产生副产品橡胶增塑剂和裂解萘馏分，其中，橡胶增塑剂可作为增塑剂加入橡胶产品，亦可用于调和重油；裂解萘馏分可用于提取工业萘以及作为碳黑原料使用。结合下游负极材料中包覆材料质量占比均值数据和市场对负极包覆材料理论最大需求量的测算，公司在产能、出货量和市场占有率方面具有领先优势，是负极包覆材料行业领先企业。公司橡胶增塑剂为副产品，随着公司产能增加，橡胶增塑剂产量逐渐增大，产品议价能力较以往有一定提升。

普利特：2024年3月31日公司在互动平台披露，公司改性材料产品中包括改性碳纤维增强复合材料。目前，在飞行汽车和eVTOL飞行器等产业中对碳纤维增强复合材料均有应用需求。公司的改性碳纤维增强复合材料目前正在与客户的验证测试中，具体项目由于与下游客户有签署保密协议，暂不变披露。

德龙激光：2024年11月28日公司在互动平台披露：公司有针对折叠屏的碳纤维切割设备。碳纤维材料具有轻量化、高强度和耐用性等特点，德龙激光推出的碳纤维切割设备，搭配自主研发的高功率激光器，使用高能量激光对碳纤维进行高效切割，切割后的产品边缘光滑无毛刺、无黑边、效率快，同时也可定制自动上下料设备线体，兼容上下料、清洁、排废、AOI检验等工序，更便捷地应用于产线加工。该设备已有出货并在客户产线中应用，获得客户高度认可。

跃岭股份：浙江跃岭碳纤维复合材料有限公司，为恒蕴进出口子公司，为公司二级子公司。2025年5月23日公司在互动平台披露：公司目前的碳纤维产品主要为乘用车使用的碳纤维轮辋，目前没有应用到机器人和无人机上面。

上工申贝：公司持有上海飞人科技有限公司35.29%的股份，未将其纳入公司合并报表范围。2024年3月4日公司在投资者互动平台表示，碳纤维轻型运动飞机项目是公司参股的上海飞人科技有限公司涉及投资的项目之一。目前该项目拟利用国内各省出台政策的契机，消化吸收国外的飞机制造技术、进行民航的TC/VTC认证、零部件国产化的供应商认证以及做好相关市场销售宣传工作。2024年1月22日公司在投资者互动平台表示，上海飞人科技有限公司没有涉及电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的相关技术和业务。

万丰奥威：2024年6月4日公司在互动平台披露，万丰钻石电动飞机eDA40已经进入适航取证阶段，采用最新液冷电池技术，公司加快eDA40开发应用力度以及商业化进程。2024年3月27日公司在互动平台披露，万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的技术经验，致力于全球通航飞机制造领域领跑者；发力eVTOL产业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势，并且布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验。万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。公司会加快eVTOL领域合作开发实施进程。公司低空通航固定翼钻石飞机已实现在私人飞行、航校培训、空中运输等多种应用场景批量交付，主要客户为飞行学校、航空公司、航空俱乐部以及私人消费者等，主要分布欧洲、北美、亚太和中东等区域。万丰纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型取证后有望成为全球第一款正常类商业化运行的电动飞机。另外，公司碳纤维复合材料技术和产品主要应用在万丰钻石飞机机身机翼，技术储备主要是在高性能碳纤维复合材料、低成本成形技术和自动化铺层技术。

鲁北化工：2024年5月6日公司在互动平台披露：公司全资子公司山东创领新材料科技有限公司参股的山东鲁北聚智新材料有限公司生产碳纤维产品。