新能源车概念股票|新能源车板块龙头股资金流向(实时)

威力传动：公司150KW新能源乘用车电机控制器:研发一种高安全、高效率、高功率密度、高集成化、先进电驱控制技术的纯电动汽车电机控制器，以摆脱对国外技术的依赖。新能源汽车160kw电驱动总成研制-电驱动总成集成技术项目：研发以高效、集成化的电驱动总成为目标，重点开展高功率密度，重量减轻、输出功率增大、NVH性能改善，达到国内同类产品领先水平。

普利特：普利特改性材料业务板块主要产品包括通用材料类（改性PP、改性ABS、改性PS，改性PE等），工程材料类（改性PA、改性PC/ABS、改性PPS、改性PPA、改性聚酯类等），主要应用于汽车内外饰、电子电器、航空航天、动力和储能电池周边等领域。公司深耕改性复合材料行业三十多年，已成为改性材料行业的龙头企业，拥有上海青浦、上海金山、浙江嘉兴、重庆铜梁、广东佛山、美国南卡州共6大新材料生产制造基地，已建产能43万吨，在建产能15万吨。在技术积累方面，公司在轻量化材料技术、高性能纤维增强材料技术、特殊外观材料技术在行业处于领先地位；在汽车低散发材料方面，公司借助多年来汽车内饰领域的技术和经验积累，在汽车用改性材料低气味、低TVOC领域处于行业优势地位；在新能源车用材料方面，公司依靠多年专注汽车行业的技术和市场积累，已形成覆盖各大系统的完备的整车材料解决方案，大幅提升了公司的技术水平及在行业内的竞争力。未来公司将会继续保持和不断进步，以期在汽车材料行业实现更大的发展。在下游客户方面，公司不断深耕技术积累和市场开拓，进一步拓展了国内外多家主机厂客户，并提供产品服务。公司是多家主机厂的主要材料供应商，其中传统车企包括宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、奇瑞、吉利、长安、长城、江淮、北汽等；新能源品牌包括比亚迪、赛力斯、广汽埃安、蔚来、理想、小鹏等。在车用改性材料方面，公司已成为国内改性材料行业领军企业之一。公司重点布局新能源汽车市场，不断加大研发投入，提升产品质量，提高公司产能，开拓下游客户，增加产品市占率。

永鼎股份：公司主要从事汽车高低压整车线束的设计研发、生产制造和销售。公司产品属于定制型产品，不同整车厂商及其不同车型均有着不同的设计方案和质量标准，当前公司生产线束涵盖整车，主要包括：车身总成线束、仪表板线束、门控系统线束、安全气囊线束等多个产品类型。主要客户为上汽大众、上汽通用、沃尔沃、UZAUTO（乌兹别克斯坦国有汽车集团）等传统主机厂和比亚迪、飞凡汽车、东风猛士、小鹏汽车、吉祥智驱等新能源汽车主机厂，以及康明斯商用车发动机、延锋国际、佛吉亚、博泽、安道拓等二次配套客户。除传统制造业的采购、生产、销售形式外，同步研发、设计和销售是汽车线束行业特有的经营模式。新能源汽车渗透率进一步提升，传统车型快速更替，公司与更多不同汽车主机厂、零部件厂展开合作，公司先后通过了东风、长安马自达、圣戈班、安道拓亚太等客户的体系认可。共有来自沃尔沃、UZAUTO、上汽大众、上汽通用、康明斯、延锋国际、徐工等多个项目，为公司今后的可持续发展打下良好的基础。

三六零：截至2023年12月31日，本集团持有合众汽车的持股比例约为 9.3658%。合众公司旗下的汽车产品品牌以哪吒命名。

南方精工：公司主营业务包括研发、制造和销售滚针轴承、超越离合器、单向滑轮总成和机械零部件等多种精密零部件产品；产品的应用领域也从最初的燃油乘用车、摩托车逐步拓展至新能源车、商用车、工业机器人、减速机等多个领域。主要客户为国内外知名的主机厂、跨国汽车零部件制造企业、工程机械行业、电动工具行业以及摩托车零部件制造企业。公司产品销售以直销为主，建立了长期、稳定、畅通的销售渠道。公司将内部原有资源进行整合，以成立新能源汽车零部件事业部为契机，战略型投资合众新能源汽车有限公司。通过成立子公司南方昌盛新能源研发、生产新能源汽车电动涡旋压缩机等产品，子公司南方永宁新能源汽车轴承（浙江）有限公司研发、生产的新能源汽车用球轴承等产品，协同公司主营业务同步扩充新能源汽车新产品的品类，加快了公司在新能源汽车产业中的业务培育，奠定了开发国内同类主机厂的业务基础。公司通过控股上海圳呈，从轴承制造业向集成电路行业跨越。

和而泰：汽车电子业务板块是公司各业务板块中发展速度最快的业务，发展初期以OEM（代工生产）项目交付为主，目前成长到ODM（原始设计制造）项目独立经营及交付。随着技术进步和市场需求的不断扩大，公司汽车电子产品线日益丰富，在已有车身电子及热管理平台化基础上，结合市场挖掘不断进行创新及定义，积极参与新能源及电动化整车智能驾驶、智能座舱、智能网联等核心领域的未来技术孵化及课题预研，公司现有产品线已涵盖了从热管理系统、车身电子到整车部分核心系统及单体部件等多个未来整车的核心领域，比如车载冰箱、抬头显示、驾驶员监控系统、集成域控等，也具备了行业领先的整车核心系统及单体部件设计开发及量产化能力。

雪龙集团：2023年，公司持续关注新能源商用车领域的发展态势，充分利用自身在商用车龙头企业的核心供应商地位，促进产品迭代升级，实现单车配套价值倍数增长。目前，自主设计的低压风扇电机总成，性能对标国外竞品，目前已进入开模阶段，预计2024年4月生产线试运行，具备批量化生产能力；自主设计的高压风扇电机总成，已完成结构设计，进入样件试制阶段，应用于新能源卡车，包括燃料电池、混合动力等车型，市场前景广阔。

中通客车：据2023年年报：公司开展新能源汽车相关业务，新能源客车整车产能状况：20000辆；销量：2208。

华丰科技：新能源汽车方面，公司从单体/多合一、充电/换电、BEV/PHEV等多个应用维度，为新能源汽车电池、电驱、电控等三电系统提供高压线束、充配电系统总成等解决方案和产品服务。公司是上汽通用五菱的主力供应商之一，研制的高压连接器及高压线束、充配电系统总成等覆盖客户所有电动车型。同时，公司是比亚迪高压配电模块的主要供应商之一，为客户的三合一电控系统提供高压配电模块解决方案和产品，覆盖的车型从A级车到B级车。

科恒股份：公司锂离子电池正极材料类产品包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂等。2013年开始，公司进入锂离子电池正极材料领域，已形成了包括三元材料、钴酸锂、锰酸锂等系列产品，产品终端领域涵盖电动汽车、手机替换电、高端无人机、电子烟、移动电源、电动工具、电动自行车、玩具等领域。锂离子电池正极材料方面，除主营钴酸锂、三元及锰酸锂等三大主流正极材料外，并在磷酸盐和钠电领域完成了客户推广，还在前沿产品如磷酸锰铁锂、富锂锰基、无钴三元、镍锰尖晶石等材料上布局，形成了技术储备。公司依托三大产品线丰富的产品品类，通过各种搭配，实现材料的优劣势互补，满足客户各种定制化的要求，增加客户黏性；此外，产品客户群体基数大、涉及领域广，是理想的橄榄型客户结构，抗市场变化风险能力强，在如今日益分化的市场中形成行业独有的产品竞争力。

英飞特：公司凭借在开关电源领域积累的技术经验，推出了一系列与新能源车载充电以及便携式充电相关的产品。

美信科技：为进一步丰富产品结构、增强未来可持续盈利能力，公司不断加大对功率磁性元器件的研发创新。公司紧跟新能源汽车的发展趋势，积极向新能源汽车领域拓展，开发了一系列应用于新能源汽车的功率磁性元器件产品，不断扩大在新能源汽车领域的应用。截至目前，公司功率磁性元器件产品品类已覆盖了平板变压器、POE变压器、驱动变压器、平板电感、绕线共模电感等类别，转换功率覆盖了10W至40KW。以应用于新能源汽车的磁集成变压器为例，该产品的成功开发，减小了磁性器件的体积、重量，降低了器件损耗、改善了电源动态性能，目前已经在新能源汽车中得到了广泛应用。2024年1月27日公司在互动平台披露：磁性元器件作为充电桩的重要元器件之一，在充电桩中起到变压、能量转换、滤波、储能等作用，公司产品已使用在新能源汽车、充电桩中。

罗博特科：2023年9月26日公司在互动易平台披露：在汽车领域，公司参股公司ficonTEC可向客户提供车载激光雷达以及传感相关设备。

上汽集团：主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业，其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范；同时，公司通过深化自主创新，加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务，致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部，对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策，并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队，采用“强项目”管理机制，与相关企业加强协同，推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后，快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中，综合续航达1700公里，荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。

佰奥智能：公司在新能源汽车的充电配套设施，如充电枪充电桩，以及新能源汽车的核心功能性组件，如传感器、控制器、天窗、安全气囊发生器等行业的业务逐渐扩大，核心竞争力和市场占有率将不断提升。

多氟多：公司新能源电池板块主营产品包括软包、圆柱、方形铝壳系锂离子电池和钠离子电池。目前主要聚焦在三大细分市场：（1）轻型车及小储能市场：主打全极耳圆柱电芯40、60系列产品，功率、低温及安全等综合性能优异，主要应用于便携式储能、换电、二轮车、三轮车等领域。（2）新能源汽车市场：公司在新能源汽车市场主要是以快充软包电池和全极耳大圆柱的产品布局，续航里程400KM以下的新能源汽车主要是以磷酸铁锂和钠离子电池为主；现已与国内多家知名车企达成长期合作，产品渗透多种畅销车型。（3）大规模储能市场：目前主要布局海外市场。2017年7月10日公司在互动易平台披露：公司生产三元材料为正极的软包装锂电池，客户主要为乘用车、物流车等。

长源东谷：2022年9月，公司拟与老河口市人民政府签订《投资协议》，投资3亿元在老河口市新建新能源混动车缸体压铸及缸体缸盖精加工项目，项目投资来源为公司自有设备、自有资金或自筹资金。项目一期投资1.5亿元，主要利用现有1万平方米厂房，新购及集团调拨等设备，建设年产30万台套新能源缸体压铸及缸体缸盖精加工生产线。预计在2023年5月1日前建成投产，投产后次年（即2024年），预计实现新增年产值5亿元以上，新增经营性税收1000万元以上。项目二期投资1.5亿元，投产后次年（即2025年）起，预计实现新增年产值5亿元以上，新增经营性税收1000万元以上。公司投资该项目一、二期全部建成投产后，具备年产新能源车缸体、缸盖60万台能力，可实现年产值10亿元以上，年缴纳经营性税收达到2000万元以上。公司本次与老河口市人民政府签订《投资协议》，主要系为了实现公司战略布局，有利于将公司的业务从商用车市场拓展到乘用车市场，由传统柴油机市场拓展到新能源混动车市场，本项目的建设符合国家相关产业政策，符合公司整体战略布局，具有较好的经济效益。

爱柯迪：公司紧跟全球汽车市场的发展步伐，一方面持续增强获取现有客户、现有市场份额的竞争能力，不断提高汽车转向系统、雨刮系统、动力系统、制动系统、热管理系统以及汽车用各类电机零件等中小件“隐形冠军”产品市场占有率；另一方面充分把握汽车行业新能源、电动化、智能化的发展趋势，增强在新领域中获取新市场、新客户、新产品份额的竞争能力，不断提高单车价值量，特别是在新能源汽车和智能驾驶领域，公司基本实现新能源汽车三电系统（电驱、电控、电池）、汽车结构件、热管理系统、智能驾驶系统（影像系统、雷达系统、域控系统、中控显示系统、HUD系统）等用铝合金高压压铸件产品全覆盖，2023年公司累计向全球汽车市场供应产品数量超过4.8亿件，截止目前约有产品品种4800种，“小、中、大件”产品结构进入协调发展阶段，拥有多市场、多客户、多品种、高效的柔性化制造技术和管理技术，成为公司在行业竞争中的绝对优势。

安凯客车：公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。

亚通精工：公司业务板块包括商用车零部件、乘用车零部件和矿用辅助运输机械三大板块，是行业内少数同时布局商用车和乘用车领域的公司之一，也是汽车零部件细分领域行业内极少数具备完整机动车（即井下无轨车辆）的设计、生产、研发，并且具有完整的自主知识产权的企业，尤其是近年来公司布局新能源汽车铝压铸业务，公司多板块经营、协同发展的经营模式，起到了分散经营风险的作用。未来公司将继续深耕汽车零部件和矿用辅助运输设备这两大核心业务板块，适应汽车行业发展趋势，积极进军新能源汽车市场，围绕核心客户的需求，实现技术领先及成本领先，积极发挥资本市场优势，内涵式增长和外延式增长相结合。提高公司的市场地位和盈利能力。