德尔股份所属板块介绍 |
所属板块解析 |
辽宁:暂无该板块的介绍! |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确 |
氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
中盘:(1)选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
通用设备:(1)通用设备是指按国家规定的产品标准、批量生产的进入设备系列的设备。它与专用设备的区别在于应用范围不同,通常把使用于1个以上行业的设备分类于通用设备。 (2)通用设备包括烘炉、内燃机、汽轮机、液压轴承、以及各种泵类等。 (3)国家统计局2016年11月27日发布的工业企业财务数据显示,1-10月份,规模以上工业企业利润同比增长8.6%,增速比1-9月份加快0.2个百分点。其中,10月份利润同比增长9.8%,增速比9月份加快2.1个百分点。 (4)《中国制造2025》提出,强化前瞻性基础研究,着力解决影响核心基础零部件(元器件)产品性能和稳定性的关键共性技术;建立基础工艺创新体系,开展先进成型、加工等关键制造工艺联合攻关; |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
燃料电池:1、该板块成分股主要包括燃料电池、燃料电池产业链相关个股及参股燃料电池公司的上市个股,相关资讯仅供参考,投资者应充分注意二级市场股价波动风险。 2、燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。 3、燃料电池产电后会产生水与热,基于不同的燃料使用,有可能产生极少量二氧化氮和其他物质,对环境的污染比原电池少,是一种绿色能源。燃料电池的能量效率通常为40-60%之间;如果废热被捕获使用,其热电联产的能量效率可高达85%。 4、燃料电池电站占地面积小,建设周期短,电站功率可根据需要由电池堆组装,十分方便。燃料电池无论作为集中电站还是分布式电站,或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适。燃料电池既可应用于军事、空间、发电厂领域,也可应用于机动车、移动设备、居民家庭等领域。 5、燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。 1)电极主要可分为两部分,其一为阳极催化剂,通常由极细的铂粉制成,另一为阴极催化剂,通常由镍制成,但也有纳米材料催化剂; 2)电解质隔膜的主要功能在分隔氧化剂与还原剂,目前主要朝两个发展方向,其一是先以石棉膜、碳化硅SiC膜、铝酸锂膜等绝缘材料制成多孔隔膜,再浸入熔融锂-钾碳酸盐、氢氧化钾与磷酸等中,使其附着在隔膜孔内,另一则是采用全氟磺酸树脂及YSZ。 3)集电器又称作双极板,具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等之功用,集电器的性能主要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。 |
新能源车:(1)据中汽协数据显示,2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。 |
华为HiCar:(1)HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案; (2)本概念选取与华为hicar有业务相关的上市公司或者属于问界产业链; |
汽车热管理:汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言,优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性,而且可以降低电池热失控风险,提高电池使用寿命,降低部件能耗并提高续航里程 |
汽车电子:汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 |
固态电池:固态电池是一种使用正负极和固体电解质,不含有任何液体,所有材料都由固态材料组成的电池。基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 992054 | 辽宁 分时 日线 成分 |
2 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
3 | 994130 | 氢能源 分时 日线 成分 |
4 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
5 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
6 | 991027 | 通用设备 分时 日线 成分 |
7 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
8 | 993954 | 燃料电池 分时 日线 成分 |
9 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
10 | 994637 | 华为HiCar 分时 日线 成分 |
11 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
12 | 994126 | 汽车电子 分时 日线 成分 |
13 | 994458 | 固态电池 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
3616.98 | -0.81% | 1.53% | 0.98 | -0.075 | -0.093 | -7.718 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1432197.38 | -70177.67 | 0.907 | 768888 | 697247 | -2.40 | -2.50 | 0.10 | 4.80 | 6.00% | 8.40% | 20.20% | 22.70% | 39.20% | 34.40% | -4.9 | -3.4 | -2.0 | -1.4 |
3452.10 | -1.02% | 2.70% | 0.90 | -0.146 | -0.218 | -9.098 | 1 | 5 | 0 | 0 | 2030914.13 | -109669.36 | 0.882 | 1003636 | 884805 | -2.90 | -2.50 | 0.90 | 4.50 | 5.50% | 8.40% | 20.90% | 23.40% | 39.30% | 34.80% | -5.4 | -3.5 | -1.1 | -0.9 |
3307.26 | -1.03% | 1.24% | 1.01 | -0.058 | -0.105 | -8.915 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6368610.50 | -299324.69 | 0.879 | 3247634 | 2854773 | -1.50 | -3.20 | 1.10 | 3.60 | 8.40% | 9.90% | 21.70% | 24.90% | 35.90% | 32.30% | -4.7 | -2.6 | -1.5 | -1.3 |
6031.79 | -1.07% | 2.88% | 0.84 | -0.219 | -0.352 | -13.443 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8851752.00 | -672733.13 | 0.838 | 4381113 | 3672256 | -2.50 | -5.10 | 0.00 | 7.60 | 4.40% | 6.90% | 24.40% | 29.50% | 36.40% | 28.80% | -7.6 | -3.6 | -1.3 | -1.1 |
16651.55 | -1.26% | 1.86% | 0.95 | -0.099 | 0.000 | -5.300 | 1 | 2 | 0 | 0 | 85726856.00 | -4543523.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.90 | -3.40 | 2.40 | 2.90 | 5.70% | 7.60% | 23.70% | 27.10% | 34.20% | 31.30% | -5.3 | -2.8 | -1.6 | -1.7 |
6440.51 | -1.31% | 3.22% | 0.86 | -0.161 | -0.480 | -12.265 | 1 | 4 | 0 | 0 | 4970596.00 | -248529.80 | 0.811 | 2475746 | 2008208 | -2.40 | -2.60 | 2.20 | 2.80 | 5.10% | 7.50% | 26.60% | 29.20% | 32.40% | 29.60% | -5.0 | -2.4 | -0.9 | -1.2 |
4458.17 | -1.39% | 2.74% | 0.86 | -0.175 | -0.335 | -12.515 | 1 | 5 | 0 | 0 | 9558702.00 | -611756.81 | 0.832 | 4782662 | 3977704 | -2.10 | -4.30 | 1.10 | 5.30 | 5.10% | 7.20% | 24.40% | 28.70% | 35.00% | 29.70% | -6.4 | -3.2 | -1.3 | -1.1 |
4282.29 | -1.39% | 1.41% | 0.94 | -0.106 | -0.160 | -11.864 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3236053.50 | -242704.03 | 0.850 | 1766475 | 1501705 | -2.00 | -5.50 | 1.60 | 5.90 | 4.50% | 6.50% | 18.20% | 23.70% | 42.70% | 36.80% | -7.5 | -3.9 | -1.9 | -1.5 |
7814.27 | -1.41% | 1.99% | 0.87 | -0.144 | -0.229 | -12.730 | 1 | 5 | 0 | 0 | 13269024.00 | -955369.88 | 0.842 | 5966232 | 5021153 | -2.20 | -5.00 | 1.40 | 5.80 | 4.60% | 6.80% | 23.40% | 28.40% | 36.30% | 30.50% | -7.2 | -3.0 | -1.3 | -1.2 |
6529.75 | -1.44% | 2.24% | 0.90 | -0.137 | -0.272 | -13.055 | 1 | 4 | 0 | 0 | 3349963.25 | -204347.75 | 0.809 | 1204631 | 973946 | -2.00 | -4.10 | -1.40 | 7.50 | 7.80% | 9.80% | 21.30% | 25.40% | 37.10% | 29.60% | -6.1 | -2.8 | -1.5 | -1.6 |
5520.80 | -1.60% | 2.66% | 0.82 | -0.117 | -0.524 | -12.392 | 1 | 5 | 0 | 0 | 1952987.38 | -85931.41 | 0.755 | 986752 | 745289 | -2.20 | -2.20 | -0.20 | 4.60 | 4.30% | 6.50% | 21.30% | 23.50% | 41.30% | 36.70% | -4.4 | -2.7 | -1.2 | -0.8 |
4306.28 | -1.78% | 2.11% | 0.80 | -0.183 | -0.270 | -14.392 | 1 | 5 | 0 | 0 | 7229332.50 | -628951.94 | 0.831 | 3157285 | 2624904 | -3.10 | -5.60 | 2.00 | 6.70 | 4.70% | 7.80% | 21.20% | 26.80% | 38.00% | 31.30% | -8.7 | -3.6 | -1.6 | -1.5 |
11719.92 | -1.79% | 1.77% | 0.85 | -0.110 | -0.230 | -12.719 | 2 | 4 | 0 | 0 | 3504546.50 | -217281.89 | 0.812 | 1625352 | 1320162 | -2.10 | -4.10 | 2.80 | 3.40 | 4.80% | 6.90% | 22.90% | 27.00% | 36.40% | 33.00% | -6.2 | -1.3 | -0.8 | -1.1 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |