| 德尔股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
固态电池:固态电池是一种使用正负极和固体电解质,不含有任何液体,所有材料都由固态材料组成的电池。基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。 |
燃料电池:1、该板块成分股主要包括燃料电池、燃料电池产业链相关个股及参股燃料电池公司的上市个股,相关资讯仅供参考,投资者应充分注意二级市场股价波动风险。 2、燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。 3、燃料电池产电后会产生水与热,基于不同的燃料使用,有可能产生极少量二氧化氮和其他物质,对环境的污染比原电池少,是一种绿色能源。燃料电池的能量效率通常为40-60%之间;如果废热被捕获使用,其热电联产的能量效率可高达85%。 4、燃料电池电站占地面积小,建设周期短,电站功率可根据需要由电池堆组装,十分方便。燃料电池无论作为集中电站还是分布式电站,或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适。燃料电池既可应用于军事、空间、发电厂领域,也可应用于机动车、移动设备、居民家庭等领域。 5、燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。 1)电极主要可分为两部分,其一为阳极催化剂,通常由极细的铂粉制成,另一为阴极催化剂,通常由镍制成,但也有纳米材料催化剂; 2)电解质隔膜的主要功能在分隔氧化剂与还原剂,目前主要朝两个发展方向,其一是先以石棉膜、碳化硅SiC膜、铝酸锂膜等绝缘材料制成多孔隔膜,再浸入熔融锂-钾碳酸盐、氢氧化钾与磷酸等中,使其附着在隔膜孔内,另一则是采用全氟磺酸树脂及YSZ。 3)集电器又称作双极板,具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等之功用,集电器的性能主要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
辽宁:暂无该板块的介绍! |
汽车热管理:汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言,优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性,而且可以降低电池热失控风险,提高电池使用寿命,降低部件能耗并提高续航里程 |
中盘:选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
汽车电子:汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
华为HiCar:HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,本概念选取与华为hicar有业务相关的上市公司。 |
通用设备:(1)通用设备是指按国家规定的产品标准、批量生产的进入设备系列的设备。它与专用设备的区别在于应用范围不同,通常把使用于1个以上行业的设备分类于通用设备。 (2)通用设备包括烘炉、内燃机、汽轮机、液压轴承、以及各种泵类等。 (3)国家统计局2016年11月27日发布的工业企业财务数据显示,1-10月份,规模以上工业企业利润同比增长8.6%,增速比1-9月份加快0.2个百分点。其中,10月份利润同比增长9.8%,增速比9月份加快2.1个百分点。 (4)《中国制造2025》提出,强化前瞻性基础研究,着力解决影响核心基础零部件(元器件)产品性能和稳定性的关键共性技术;建立基础工艺创新体系,开展先进成型、加工等关键制造工艺联合攻关; |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994458 | 固态电池 分时 日线 成分 |
| 2 | 993954 | 燃料电池 分时 日线 成分 |
| 3 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 4 | 994130 | 氢能源 分时 日线 成分 |
| 5 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 6 | 992054 | 辽宁 分时 日线 成分 |
| 7 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
| 8 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 9 | 994126 | 汽车电子 分时 日线 成分 |
| 10 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 11 | 994637 | 华为HiCar 分时 日线 成分 |
| 12 | 991027 | 通用设备 分时 日线 成分 |
| 13 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 19798.30 | 5.15% | 3.76% | 1.76 | 0.230 | 0.271 | 11.601 | 2 | 4 | 1 | 1 | 16637765.00 | 1014903.69 | 1.143 | 3935857 | 4497024 | 2.60 | 3.50 | -2.30 | -3.80 | 9.90% | 7.30% | 34.10% | 30.60% | 23.10% | 26.90% | 6.1 | -0.1 | -1.3 | -1.0 |
| 5821.80 | 2.22% | 1.57% | 1.16 | 0.036 | 0.078 | 5.256 | 1 | 3 | 1 | 1 | 5314618.50 | 122236.35 | 1.088 | 1701416 | 1851614 | 2.80 | -0.50 | -1.40 | -0.90 | 11.20% | 8.40% | 24.80% | 25.30% | 31.80% | 32.70% | 2.3 | -2.6 | -2.0 | -1.8 |
| 6105.19 | 1.92% | 2.79% | 1.42 | 0.137 | 0.010 | 5.147 | 1 | 2 | 1 | 3 | 13967778.00 | 684421.25 | 1.006 | 4331603 | 4358304 | 1.90 | 3.00 | -2.60 | -2.30 | 8.50% | 6.60% | 34.20% | 31.20% | 24.50% | 26.80% | 4.9 | -1.5 | -1.6 | -1.7 |
| 4462.76 | 1.69% | 1.10% | 1.12 | 0.014 | -0.000 | 1.294 | 1 | 4 | 1 | 1 | 8541037.00 | 111033.40 | 1.000 | 2852295 | 2851798 | 1.90 | -0.60 | -1.00 | -0.30 | 12.00% | 10.10% | 25.10% | 25.70% | 30.70% | 31.00% | 1.3 | -2.7 | -1.7 | -1.7 |
| 10477.18 | 1.61% | 2.12% | 1.34 | 0.080 | -0.026 | 2.876 | 1 | 2 | 1 | 3 | 17896206.00 | 680055.69 | 0.977 | 5292249 | 5168257 | 1.50 | 2.30 | -1.80 | -2.00 | 7.90% | 6.40% | 33.00% | 30.70% | 25.90% | 27.90% | 3.8 | -3.1 | -2.7 | -2.2 |
| 4590.32 | 1.39% | 1.03% | 1.28 | 0.005 | -0.029 | -1.351 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1497030.50 | 7485.19 | 0.957 | 565063 | 540676 | 1.40 | -0.90 | -0.40 | -0.10 | 15.00% | 13.60% | 27.20% | 28.10% | 23.90% | 24.00% | 0.5 | -1.2 | -1.9 | -1.5 |
| 7277.73 | 1.26% | 2.73% | 1.17 | 0.046 | -0.141 | -1.750 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2193906.50 | 37296.40 | 0.902 | 767591 | 692396 | 0.50 | 1.20 | -0.10 | -1.60 | 8.80% | 8.30% | 25.50% | 24.30% | 30.90% | 32.50% | 1.7 | -5.3 | -3.3 | -2.2 |
| 22179.56 | 1.21% | 1.56% | 1.27 | -0.006 | 0.000 | -0.400 | 0 | 0 | 0 | 1 | 91779920.00 | -367118.38 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | 0.10 | -0.50 | -0.80 | 1.20 | 9.40% | 9.30% | 30.30% | 30.80% | 26.70% | 25.50% | -0.4 | -2.3 | -2.0 | -2.0 |
| 5767.14 | 1.18% | 1.63% | 1.11 | -0.018 | -0.045 | -2.968 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8961349.00 | -98574.77 | 0.955 | 2427208 | 2318499 | 0.00 | -1.10 | -0.90 | 2.00 | 13.30% | 13.30% | 26.90% | 28.00% | 26.80% | 24.80% | -1.1 | -3.5 | -2.9 | -2.1 |
| 7680.98 | 1.03% | 2.14% | 1.33 | -0.002 | -0.100 | -3.139 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7422346.00 | -7422.20 | 0.917 | 2724896 | 2499489 | 1.40 | -1.50 | -3.00 | 3.10 | 9.00% | 7.60% | 26.10% | 27.60% | 33.50% | 30.40% | -0.1 | -4.1 | -2.5 | -2.0 |
| 8085.64 | 0.97% | 1.51% | 1.29 | 0.098 | -0.075 | 2.889 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2287856.25 | 148710.63 | 0.915 | 756170 | 691610 | 1.50 | 5.00 | -5.00 | -1.50 | 10.90% | 9.40% | 32.90% | 27.90% | 24.50% | 26.00% | 6.5 | -2.7 | -4.3 | -3.9 |
| 8368.19 | 0.96% | 1.88% | 0.97 | -0.113 | -0.122 | -9.804 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3561687.75 | -213701.31 | 0.899 | 1383755 | 1243626 | -1.30 | -4.70 | 1.80 | 4.20 | 7.30% | 8.60% | 25.10% | 29.80% | 31.50% | 27.30% | -6.0 | -5.2 | -3.2 | -2.5 |
| 4244.06 | 0.79% | 2.19% | 1.15 | -0.002 | -0.129 | -4.783 | 2 | 5 | 0 | 0 | 1720903.88 | -1720.91 | 0.884 | 641786 | 567101 | -1.00 | 0.90 | -1.10 | 1.20 | 10.70% | 11.70% | 27.00% | 26.10% | 30.60% | 29.40% | -0.1 | -2.1 | -0.3 | -0.5 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |