德尔股份所属板块介绍 |
所属板块解析 |
燃料电池:1、该板块成分股主要包括燃料电池、燃料电池产业链相关个股及参股燃料电池公司的上市个股,相关资讯仅供参考,投资者应充分注意二级市场股价波动风险。 2、燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。 3、燃料电池产电后会产生水与热,基于不同的燃料使用,有可能产生极少量二氧化氮和其他物质,对环境的污染比原电池少,是一种绿色能源。燃料电池的能量效率通常为40-60%之间;如果废热被捕获使用,其热电联产的能量效率可高达85%。 4、燃料电池电站占地面积小,建设周期短,电站功率可根据需要由电池堆组装,十分方便。燃料电池无论作为集中电站还是分布式电站,或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适。燃料电池既可应用于军事、空间、发电厂领域,也可应用于机动车、移动设备、居民家庭等领域。 5、燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。 1)电极主要可分为两部分,其一为阳极催化剂,通常由极细的铂粉制成,另一为阴极催化剂,通常由镍制成,但也有纳米材料催化剂; 2)电解质隔膜的主要功能在分隔氧化剂与还原剂,目前主要朝两个发展方向,其一是先以石棉膜、碳化硅SiC膜、铝酸锂膜等绝缘材料制成多孔隔膜,再浸入熔融锂-钾碳酸盐、氢氧化钾与磷酸等中,使其附着在隔膜孔内,另一则是采用全氟磺酸树脂及YSZ。 3)集电器又称作双极板,具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等之功用,集电器的性能主要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。 |
中盘:(1)选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用 |
华为HiCar:(1)HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案; (2)本概念选取与华为hicar有业务相关的上市公司或者属于问界产业链; |
通用设备:(1)通用设备是指按国家规定的产品标准、批量生产的进入设备系列的设备。它与专用设备的区别在于应用范围不同,通常把使用于1个以上行业的设备分类于通用设备。 (2)通用设备包括烘炉、内燃机、汽轮机、液压轴承、以及各种泵类等。 (3)国家统计局2016年11月27日发布的工业企业财务数据显示,1-10月份,规模以上工业企业利润同比增长8.6%,增速比1-9月份加快0.2个百分点。其中,10月份利润同比增长9.8%,增速比9月份加快2.1个百分点。 (4)《中国制造2025》提出,强化前瞻性基础研究,着力解决影响核心基础零部件(元器件)产品性能和稳定性的关键共性技术;建立基础工艺创新体系,开展先进成型、加工等关键制造工艺联合攻关; |
辽宁:暂无该板块的介绍! |
汽车热管理:汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言,优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性,而且可以降低电池热失控风险,提高电池使用寿命,降低部件能耗并提高续航里程 |
固态电池:固态电池是一种使用正负极和固体电解质,不含有任何液体,所有材料都由固态材料组成的电池。基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。 |
汽车电子:汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 |
新能源车:(1)据中汽协数据显示,2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 993954 | 燃料电池 分时 日线 成分 |
2 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
3 | 994130 | 氢能源 分时 日线 成分 |
4 | 994637 | 华为HiCar 分时 日线 成分 |
5 | 991027 | 通用设备 分时 日线 成分 |
6 | 992054 | 辽宁 分时 日线 成分 |
7 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
8 | 994458 | 固态电池 分时 日线 成分 |
9 | 994126 | 汽车电子 分时 日线 成分 |
10 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
11 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
12 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
13 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
5083.89 | -1.48% | 2.57% | 1.31 | -0.118 | -0.287 | -10.978 | 2 | 4 | 0 | 0 | 7445899.50 | -342511.38 | 0.842 | 3046888 | 2564196 | -2.20 | -2.40 | 1.50 | 3.10 | 8.60% | 10.80% | 25.70% | 28.10% | 31.80% | 28.70% | -4.6 | -1.6 | -1.3 | -2.1 |
19824.13 | -1.58% | 2.90% | 1.21 | -0.139 | 0.000 | -4.800 | 1 | 2 | 0 | 0 | 174553584.00 | -8378569.50 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.90 | -2.90 | 1.60 | 3.20 | 8.10% | 10.00% | 27.90% | 30.80% | 28.50% | 25.30% | -4.8 | -2.1 | -1.8 | -2.1 |
3922.67 | -1.65% | 1.84% | 1.29 | -0.105 | -0.201 | -11.897 | 1 | 2 | 0 | 0 | 12189270.00 | -694788.44 | 0.848 | 5024385 | 4258284 | -2.60 | -3.10 | 3.20 | 2.50 | 9.60% | 12.20% | 24.60% | 27.70% | 30.70% | 28.20% | -5.7 | -1.8 | -1.4 | -2.2 |
7434.38 | -1.70% | 3.23% | 1.41 | -0.255 | -0.254 | -13.917 | 2 | 4 | 0 | 0 | 5048998.00 | -398870.88 | 0.869 | 1729869 | 1503334 | -3.30 | -4.60 | 3.00 | 4.90 | 9.00% | 12.30% | 29.50% | 34.10% | 25.80% | 20.90% | -7.9 | -2.5 | -1.5 | -2.8 |
7589.05 | -1.72% | 4.54% | 1.10 | -0.232 | -0.435 | -10.894 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8369539.50 | -426846.50 | 0.867 | 3283786 | 2846761 | -3.40 | -1.70 | 4.00 | 1.10 | 8.40% | 11.80% | 29.30% | 31.00% | 25.90% | 24.80% | -5.1 | -2.6 | -1.5 | -2.4 |
4049.72 | -1.79% | 1.96% | 1.13 | -0.110 | -0.082 | -7.754 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2522858.00 | -141280.11 | 0.939 | 1025379 | 962463 | -2.30 | -3.30 | 1.70 | 3.90 | 7.40% | 9.70% | 23.70% | 27.00% | 32.60% | 28.70% | -5.6 | -3.5 | -2.2 | -2.4 |
6545.94 | -1.90% | 6.59% | 1.40 | -0.264 | -0.521 | -9.270 | 2 | 5 | 0 | 0 | 5373953.00 | -214958.08 | 0.868 | 1809270 | 1570079 | 0.30 | -4.30 | 0.70 | 3.30 | 10.70% | 10.40% | 24.20% | 28.50% | 32.60% | 29.30% | -4.0 | -0.6 | -0.1 | -1.3 |
14805.66 | -1.94% | 3.31% | 1.12 | -0.212 | -0.251 | -11.182 | 2 | 5 | 0 | 0 | 9160107.00 | -586246.63 | 0.883 | 3149161 | 2781290 | -2.40 | -4.00 | 3.80 | 2.60 | 6.80% | 9.20% | 28.20% | 32.20% | 28.40% | 25.80% | -6.4 | -1.7 | -1.3 | -1.9 |
5203.39 | -2.05% | 4.69% | 1.25 | -0.136 | -0.301 | -6.875 | 2 | 4 | 0 | 0 | 18711290.00 | -542627.69 | 0.900 | 5966037 | 5371996 | -1.70 | -1.20 | 1.30 | 1.60 | 9.40% | 11.10% | 26.90% | 28.10% | 28.60% | 27.00% | -2.9 | -1.0 | -0.9 | -1.4 |
9264.42 | -2.09% | 3.47% | 1.23 | -0.149 | -0.326 | -10.171 | 2 | 4 | 0 | 0 | 27977004.00 | -1203011.13 | 0.860 | 9838400 | 8458861 | -1.20 | -3.10 | 1.90 | 2.40 | 8.40% | 9.60% | 28.00% | 31.10% | 28.70% | 26.30% | -4.3 | -1.8 | -1.2 | -1.9 |
5373.93 | -2.19% | 4.64% | 1.20 | -0.274 | -0.376 | -10.756 | 2 | 4 | 0 | 0 | 21740162.00 | -1282670.13 | 0.883 | 7957335 | 7024250 | -2.00 | -3.90 | 2.30 | 3.60 | 8.00% | 10.00% | 27.70% | 31.60% | 28.70% | 25.10% | -5.9 | -2.3 | -1.5 | -2.1 |
7052.36 | -2.24% | 4.35% | 1.29 | -0.356 | -0.386 | -13.711 | 1 | 4 | 0 | 0 | 15321037.00 | -1256325.00 | 0.867 | 6119247 | 5305501 | -2.10 | -6.10 | 3.50 | 4.70 | 7.00% | 9.10% | 27.10% | 33.20% | 30.50% | 25.80% | -8.2 | -3.0 | -1.5 | -2.3 |
3910.67 | -2.37% | 3.13% | 1.24 | -0.141 | -0.270 | -8.951 | 1 | 3 | 0 | 0 | 3206561.25 | -144295.23 | 0.874 | 1256098 | 1097597 | -1.30 | -3.20 | 0.40 | 4.10 | 7.30% | 8.60% | 23.20% | 26.40% | 34.80% | 30.70% | -4.5 | -1.6 | -1.5 | -2.4 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |