| 一彬科技所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
微盘股:取总市值排名后10%的公司予以入选,剔除ST和北交所,逐日更新。 |
小盘:选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。 |
浙江:暂无该板块的介绍! |
QFII持股:选取上市公司前十大股东或前十大流通股东中含有QFII机构的予以入选。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
汽车电子:汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
奇瑞汽车:本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司,或者属于相关产业链配套的公司 |
无线充电:无线充电是指无需使用电缆和电线就能为电子设备充电,依靠的是电磁转换原理—插在插座上的发信器发出电磁波,安装在待充电设备上的接收器与其共振,将电磁波转换成电波,从而为设备充电。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994820 | 微盘股 分时 日线 成分 |
| 2 | 993141 | 小盘 分时 日线 成分 |
| 3 | 992068 | 浙江 分时 日线 成分 |
| 4 | 993625 | QFII持股 分时 日线 成分 |
| 5 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 6 | 994126 | 汽车电子 分时 日线 成分 |
| 7 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 8 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 9 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 10 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
| 11 | 994168 | 无线充电 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 7536.09 | -2.28% | 2.59% | 0.89 | -0.054 | 0.002 | -2.086 | 1 | 2 | 0 | 0 | 2394557.00 | -50285.68 | 1.001 | 2473525 | 2475927 | -1.10 | -1.00 | 2.50 | -0.40 | 1.30% | 2.40% | 12.20% | 13.20% | 56.10% | 56.50% | -2.1 | -0.4 | -0.4 | -0.4 |
| 1800.77 | -2.41% | 2.56% | 0.93 | -0.069 | -0.036 | -3.119 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9992454.00 | -269796.19 | 0.981 | 8055172 | 7901566 | -1.40 | -1.30 | 2.00 | 0.70 | 1.70% | 3.10% | 18.70% | 20.00% | 45.10% | 44.40% | -2.7 | -1.7 | -1.3 | -1.1 |
| 7063.64 | -2.62% | 2.60% | 0.98 | -0.086 | -0.184 | -7.855 | 1 | 2 | 0 | 1 | 32565478.00 | -1074661.50 | 0.898 | 11915202 | 10696699 | -1.80 | -1.50 | 0.70 | 2.60 | 9.80% | 11.60% | 30.60% | 32.10% | 27.20% | 24.60% | -3.3 | -2.2 | -1.3 | -1.4 |
| 17796.79 | -2.64% | 2.73% | 1.01 | -0.065 | 0.000 | -2.400 | 0 | 1 | 0 | 1 | 58015552.00 | -1392373.50 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.30 | -1.10 | 1.00 | 1.40 | 7.60% | 8.90% | 26.00% | 27.10% | 31.30% | 29.90% | -2.4 | -2.5 | -1.3 | -1.4 |
| 7258.04 | -2.73% | 3.11% | 1.03 | -0.075 | -0.294 | -7.434 | 0 | 2 | 0 | 1 | 16307343.00 | -391376.16 | 0.857 | 6304462 | 5405469 | -1.40 | -1.00 | 1.20 | 1.20 | 7.00% | 8.40% | 24.30% | 25.30% | 33.70% | 32.50% | -2.4 | -3.0 | -1.3 | -1.4 |
| 7708.78 | -2.81% | 6.52% | 1.15 | -0.215 | -0.567 | -11.063 | 1 | 4 | 0 | 0 | 53146436.00 | -1753833.50 | 0.848 | 12046245 | 10212099 | -3.10 | -0.20 | 1.60 | 1.70 | 16.80% | 19.90% | 28.20% | 28.40% | 22.40% | 20.70% | -3.3 | -2.2 | -0.6 | -1.5 |
| 10799.47 | -3.09% | 3.25% | 1.01 | -0.156 | -0.503 | -14.327 | 0 | 3 | 0 | 0 | 46403628.00 | -2227374.50 | 0.780 | 14598281 | 11389868 | -2.00 | -2.80 | 2.20 | 2.60 | 8.40% | 10.40% | 26.90% | 29.70% | 30.70% | 28.10% | -4.8 | -3.7 | -1.9 | -2.1 |
| 6637.50 | -3.10% | 4.40% | 1.02 | -0.238 | -0.367 | -10.080 | 1 | 4 | 0 | 0 | 35955772.00 | -1941612.13 | 0.880 | 11934986 | 10504938 | -2.70 | -2.70 | 2.20 | 3.20 | 8.60% | 11.30% | 25.10% | 27.80% | 32.20% | 29.00% | -5.4 | -2.6 | -1.3 | -1.3 |
| 6931.21 | -3.22% | 1.84% | 1.00 | -0.125 | -0.213 | -11.739 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6058891.50 | -412004.63 | 0.841 | 2962713 | 2491877 | -1.60 | -5.20 | -1.10 | 7.90 | 5.00% | 6.60% | 19.70% | 24.90% | 41.30% | 33.40% | -6.8 | -5.4 | -3.6 | -3.4 |
| 3692.95 | -3.35% | 3.28% | 1.03 | -0.197 | -0.387 | -12.214 | 2 | 5 | 0 | 1 | 5082712.50 | -304962.88 | 0.825 | 1849700 | 1525850 | -1.70 | -4.30 | 1.80 | 4.20 | 5.40% | 7.10% | 23.40% | 27.70% | 35.80% | 31.60% | -6.0 | -1.7 | -0.8 | -1.6 |
| 14226.63 | -3.36% | 5.51% | 1.09 | -0.314 | -0.823 | -16.593 | 2 | 6 | 0 | 0 | 9737547.00 | -555040.44 | 0.764 | 2717373 | 2076721 | -4.10 | -1.60 | 0.30 | 5.40 | 11.70% | 15.80% | 25.10% | 26.70% | 32.50% | 27.10% | -5.7 | -0.9 | 0.1 | -1.1 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |