欢迎来到查股网! 用户名: 密码: 保存状态: [免费注册]
chaguwang.cn-查股网.中国
查股网.CN

汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
 板块概念股龙头股DDX数据(输入板块代码或拼音查询): 概念板块列表
 
汽车制造 ( 板块 991040 )
6868 +0.51 %
BBD: -1.22亿   成交额:611.56亿  开盘:6914.63  最低:6859.65  最高:6933.98  振幅:1.08%  更新时间:2025-06-27
DDX: -0.005   DDY: -0.08   特大单差: 0.8   大单差: -1   中单差: 0.4   小单差: -0.2   单数比:0.945  通吃率: -0.20%
操作选项:  刷新间隔: 秒     自动刷新      显示停牌    汽车制造概念股龙头股 汽车制造概念解析 板块新闻 板块研究 业绩预告 板块异动 热点概念  
历史数据:
DDX更新时间:2025-06-27 15:00:00  汽车制造板块DDX分时  汽车制造概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
页数:
汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

模塑科技:模塑科技主要从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售。公司年汽车保险杠生产能力达600万套以上(包括参股公司),是中国领先的汽车外饰件系统服务供应商。公司凭借世界一流的生产设备、完善的信息服务系统、强大的生产能力、健全的技术创新运行机制,已成为众多知名品牌公司的定点厂商。模塑科技主要产品是汽车外饰塑件和内外饰电镀件,汽车外饰塑件包括前后保险杠总成、门槛总成、前后翼子板总成、散热器格栅总成、车身防擦条、扰流板等。汽车内外饰电镀件包括电镀格栅、雾灯盖板总成、车身装饰条、Logo等产品。

宁波华翔:公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售,属汽车制造行业。公司现已具备各种汽车内外饰产品,车身金属产品,电池存储系统,汽车后视镜,电子电器附件的研究和开发能力,并集中体现整个公司的生产工艺和特点。公司研发主要聚焦于汽车智能化,轻量化,模块化,成本优化等发展方向,推动现有产品持续迭代升级,拓展具备发展潜力的产品品类。公司主要产品:仪表总成、中控总成、门板总成、顶棚总成、立柱总成、后备箱零件、头枕、风管、格栅、加油/充电口盖、真木/真铝/IMD/INS/氛围灯透光等装饰条、电动踏板等内外饰件;电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件;后视镜模块系统、线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等电子和新能源产品等。

渤海汽车:公司作为内燃机核心部件活塞的头部企业,公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售,实现了新能源汽车及传统汽车轻量化零部件、汽车动力总成部件、底盘总成部件及热交换系统部件的产业布局。渤海汽车是北京汽车集团有限公司所属的上市公司,分布于山东滨州、山东泰安、北京和德国,并与翰昂、天纳克、彼欧英瑞杰等国际知名汽车零部件生产商合资成立了合资企业。公司始终致力于建设国际先进的技术开发平台,引进国际高端的设备和软件资源,不断加强国际技术交流和合作,拥有国家级企业技术中心、国家工程和认可实验室、企业博士后科研工作站。公司在活塞设计开发技术、新材料开发应用、轻量化产品研发、铝材熔炼技术研究等方面都居于国内领先地位和国际先进水平,掌握了活塞制造和铝制汽车部件铸造的核心技术,在活塞,连杆等汽车零部件的专用智能装备及其自动化的设计与制造方面在行业内处于领先地位。

安凯客车:公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合客车厂商。产品覆盖各类公路客车、公交客车、新能源客车、旅游客车、团体客车、景观车等。公司依托国家电动客车整车系统集成工程研究中心,在电动客车整车及动力系统集成、轮边驱动、电子信息和智能控制、整车安全等技术领域取得创新性的技术突破,成功开发出一系列纯电动、混合动力和新燃料客车。公司是国内新能源客车产品线种类、新能源客车运营城市数量和纯电动客车单车运营里程等均具有一定领先优势的客车企业。公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。

秦安股份:公司是国内具有一定规模水平的专业汽车轻量化结构件供应商,主要从事汽车发动机核心零部件——气缸体、气缸盖、曲轴;变速器关重零部件——箱体、壳体及混合动力变速器箱体、增程式发动机缸盖及缸体、纯电动车电机壳体等产品的研发、生产与销售。公司产品全部面向以整车(机)制造企业和动力平台企业为主的乘用车及商用车整车市场(即OEM市场),是专业为整车(机)制造企业提供发动机核心零部件、变速器关重零部件及电机壳体的一级供应商。公司立足和发展现有主业的同时,于2018年设立了全资子公司美沣秦安进军新能源领域,从事新能源混合动力驱动系统产品的研发、生产及销售。

汉马科技:公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。

毓恬冠佳:公司是以汽车天窗为主要产品的汽车运动部件制造商,拥有汽车天窗设计、研发、生产一体能力,主要服务于在中国设立的国内外知名汽车厂商以及部分海外整车制造商,提供专业的、系统的各类汽车天窗以及其他汽车运动部件成套解决方案,是一家优秀的汽车零部件一级供应商。汽车天窗是车身系统中较大和较复杂的配套分总成之一,是集光、机、电一体的高度集成化车身智能产品,其结构较复杂,它既是内外饰件,同时又承担安全件和功能件的职责,对汽车天窗整体设计及零部件质量及功能的要求极为苛刻。公司的主要产品包括全景天窗和小天窗。其中,全景天窗分为顶装全景天窗和底装全景天窗。顶装全景天窗是从车辆外部上方向车辆顶部进行天窗装配的产品,而底装全景天窗是从车辆室内部向车辆顶部进行天窗装配的产品。

科博达:公司主要业务涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。公司已经在汽车的各类域控制、智能感知、底盘控制、微小电机控制、座舱大容量和高速通信与数据传输、智能化电源管理以及下一代照明控制等相关领域积累了一些成熟的新技术,并已逐步在国内相关客户定点项目中应用,其中域控制等关键领域已形成先发优势。通过多年技术沉淀,在现有技术基础上不断进行前瞻技术研发,持续优化产品结构并向高价值领域扩展。2024年,将进一步优化产品结构,向域控制器、efuse、区域控制器、中央网关等更高价值产品发展或聚焦。

海马汽车:公司主营业务为汽车及汽车动力总成的研发、制造、销售及金融服务,主要产品包括海马7X-E、海马7X和海马8S等,目标市场包括海外市场及国内重点区域市场。在售产品方面。海马7X-E是海马汽车新能源转型阶段首款智能纯电动车型,续航里程510km;海马7X是一款面向多人口家庭打造的七座汽车产品,拥有较大三排空间,专注儿童安全与照料;海马8S是一款紧凑型智能SUV产品,是公司首款智能互联汽车产品。与此同时,为支持海外市场销售,公司其他在售产品包括海马S7、海马S5等型号产品。

黄山谷捷:公司是一家专业从事功率半导体模块散热基板研发、生产和销售的国家高新技术企业,系车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业。公司产品主要应用于新能源汽车领域,是新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件,同时,公司产品在新能源发电、储能等领域亦有广泛应用前景。公司主要产品包括铜针式散热基板、铜平底散热基板,两者均应用于功率半导体模块的散热系统。公司主要通过下游车规级功率模块制造商间接为新能源整车提供零部件支持。近年来,随着新能源整车企业向产业链上游延伸,公司也直接向整车企业旗下的车规级功率半导体厂商直接供货。公司产品直接应用于新能源汽车电机控制器用功率半导体模块,主要为IGBT功率模块。

XD中马传:公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮;汽车齿轮包括汽车手动变速器齿轮和自动变速器齿轮、新能源汽车减速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮;摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿轮,农机齿轮主要为农机变速器齿轮。

飞龙股份:目前公司从事的主要业务是汽车领域热管理部件和民用领域热管理部件的制造、销售,细分为发动机热管理重要部件;发动机热管理节能减排部件;新能源、氢燃料电池和5G工业液冷及光伏系统冷却部件与模块等分类。2024年,公司电子泵系列产品、温控阀系列产品、集成模块等新能源热管理产品产线不断增加,应用场景从汽车领域向充电桩液冷;5G基站、通信设备、服务器液冷、数据中心(IDC)液冷、人工智能液冷;氢能液冷;风能太阳能储能液冷;电力;现代化农业器械、大型机械装备工业液冷;低空经济;机器人等民用领域延伸,将民用领域热管理部件产品研发、生产、销售从汽车领域剥离,成立新的公司,最终形成“汽车+泛工业”双轮驱动的业务格局。公司已逐步从“汽车热管理部件供应商”向“多场景热管理解决方案商”转型。

华培动力:公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件,包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高,从而稳定涡轮增压器进气端的压强;涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体;中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器,最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商,客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商,根据IHS数据,这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商,供应放气阀组件类产品给二级供应商,包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。 公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。

浙江黎明:作为国内领先的汽车精密零部件一级供应商,公司深耕细分行业20多年,主要从事汽车精密零部件的研发、制造和销售。公司产品种类众多,根据生产工艺的不同,主要可分为精锻件(包括气门桥、气门弹簧上座、摇臂球头/球窝、火花塞喷油器隔套等)、装配件(包括活塞冷却喷嘴等)、冲压件(包括气门锁片、曲轴传感器信号盘、碗形塞、气门弹簧下座等)及其他件4个大类。

德迈仕:公司系一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售于一体,具有创新能力的高新技术企业,致力于为客户提供高品质产品和全流程一体式服务。公司主要产品为精密轴及精密切削件,应用于汽车的视窗系统、动力系统和车身及底盘系统中,此外还有部分产品为工业精密零部件,“多品种、非标准、定制化”为公司产品的主要特点。公司秉承“专心、专业、专注”的优良传统,经过长期自主研发积累了一系列核心技术,涵盖了主要产品生产全过程,核心技术水平处于行业前列,专利涵盖了工艺开发、技术开发、设备开发等领域。

富奥股份:公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业,主要从事汽车零部件的研发、生产和销售,是国内在企业规模、产品系列、研发能力、客户覆盖、资源布局均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。公司已经从传统零部件企业,初步转型成为适应新技术趋势、新发展要求的国内知名零部件集团,为公司“十四五”期间向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展,成为国际化零部件集团奠定了坚实基础。公司坚持走技术发展之路,通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整,形成了以底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等系列产品为主导核心产品的产业格局,产品品种覆盖重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型;公司产品为众多国内整车/整机企业配套,部分产品远销海外。

三联锻造:公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售。公司产品主要应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬挂支撑等系统。公司依托锻造技术优势,积极开发布局锻造零部件在新能源汽车中的应用,参与知名整车厂新能源汽车平台的锻造零部件开发。公司主要产品根据产品锻造形态分为轮毂轴承类、高压共轨类、球头拉杆类、转向节类、节叉类、轴类、其他类七类产品。

英利汽车:公司专注于实现汽车零部件的轻量化,主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类。金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV 电池下壳体、EV 电池上壳体、副车架、前后纵梁以及其他车身冲压件等;非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV 电池上壳体、电瓶托盘、轮罩、前储物仓等。除汽车零部件外,公司也生产少量汽车零部件相关的模具。公司经过多年的努力,已掌握轻量化前沿技术,并成为专业的轻量化解决方案提供商。

神通科技:公司主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售,主要产品包括汽车动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等。其中,动力系统零部件包括进气系统、润滑系统、正时系统等产品,饰件系统零部件包括门护板类、仪表板类、车身饰件等产品。

卡倍亿:公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。公司作为汽车供应链中的二级供应商,在取得汽车整车厂商的产品认证后,为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。根据各大汽车整车厂商的设计要求,公司生产的产品已符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等多方面的专业汽车线缆标准,此外还能满足大部分客户的特殊技术要求。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1000700模塑科技 分时 日线 板块
2002048宁波华翔 分时 日线 板块
3600960渤海汽车 分时 日线 板块
4000868安凯客车 分时 日线 板块
5603758秦安股份 分时 日线 板块
6600375汉马科技 分时 日线 板块
7301173毓恬冠佳 分时 日线 板块
8603786科博达 分时 日线 板块
9000572海马汽车 分时 日线 板块
10301581黄山谷捷 分时 日线 板块
11603767XD中马传 分时 日线 板块
12002536飞龙股份 分时 日线 板块
13603121华培动力 分时 日线 板块
14603048浙江黎明 分时 日线 板块
15301007德迈仕 分时 日线 板块
16000030富奥股份 分时 日线 板块
17001282三联锻造 分时 日线 板块
18601279英利汽车 分时 日线 板块
19605228神通科技 分时 日线 板块
20300863卡倍亿 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
7.7610.07%12.18%9.140.864-0.3412.476444286492.456140.960.915219922012312.90-5.80-6.00-1.1032.50%19.60%23.20%29.00%20.30%21.40%7.16.21.3-1.4-34.913-21.379-19.30491801.5
17.509.99%9.81%4.001.5981.83849.5704731118143.4219257.381.761213473758317.40-1.10-6.60-9.7036.80%19.40%24.90%26.00%15.20%24.90%16.310.07.05.74.8345.8500.66170980.1
5.099.94%1.26%0.230.6660.5119272.80246206080.603222.72184.92914258984.50-31.50-26.60-26.40100.00%15.50%0.00%31.50%0.00%26.40%53.011.4-5.0-3.5-15.4581.864-8.65495051.6
6.209.93%14.45%4.833.1510.36524.472443363861.9213921.901.054265482797025.40-3.60-10.70-11.1045.50%20.10%16.30%19.90%18.10%29.20%21.815.08.43.614.74118.3829.39573332.8
16.487.85%5.79%1.400.7360.68023.364471141391.545256.731.253116741462211.800.90-6.00-6.7025.50%13.70%27.10%26.20%20.90%27.60%12.75.04.63.8-15.304-7.098-5.93943879.7
7.537.57%6.49%2.130.0260.3483.585231152032.29208.131.08515143164300.90-0.500.70-1.1013.70%12.80%25.50%26.00%24.60%25.70%0.4-6.4-5.0-6.123.77011.5964.074108768.6
46.946.73%30.15%5.181.1465.84513.390231123984.86911.421.375695495630.103.702.70-6.501.90%1.80%29.30%25.60%27.10%33.60%3.80.2-1.4-2.18.1327.307-0.4921686.2
54.805.55%0.84%2.89-0.082-0.097-16.112240018123.91-1776.140.81067075432-5.00-4.801.708.103.00%8.00%21.30%26.10%37.90%29.80%-9.8-4.1-2.62.135.85617.4280.89640238.8
4.444.96%9.35%1.601.2811.02821.203452267451.499240.851.22725294310318.705.00-6.20-7.5014.10%5.40%28.50%23.50%25.30%32.80%13.72.50.62.921.8568.9565.554164225.3
55.254.88%19.44%1.291.0300.7917.350241121336.401130.831.073541958150.804.50-2.30-3.003.00%2.20%28.60%24.10%26.50%29.50%5.3-0.5-0.7-1.35.865-10.603-6.3282000.0
16.453.98%6.72%1.740.4841.05112.224331133681.472425.071.22215221186054.702.500.20-7.407.10%2.40%21.00%18.50%36.60%44.00%7.21.7-0.2-2.413.6066.1711.75030863.2
15.053.72%5.27%2.140.5740.56518.837251142975.004684.281.22913804169666.804.10-5.20-5.7013.70%6.90%29.40%25.30%26.80%32.50%10.95.13.50.522.91214.3005.90354554.4
23.703.67%3.55%1.000.3590.05511.212361128444.622872.911.0267474767211.50-1.40-10.200.1014.30%2.80%33.20%34.60%21.30%21.20%10.1-0.51.1-0.46.2890.8571.65433853.4
19.473.67%3.40%2.010.2350.57711.11434239593.49661.951.250596274526.300.601.40-8.308.50%2.20%13.30%12.70%42.50%50.80%6.90.0-2.5-2.818.8936.5313.44514688.0
26.822.76%9.12%1.320.8123.63536.064371136609.623258.261.8909410177853.405.500.80-9.7011.50%8.10%31.50%26.00%23.60%33.30%8.93.93.50.710.0011.7610.18714994.3
6.052.54%0.73%1.640.1040.29129.88334227361.511045.331.779587910456-0.3014.50-1.00-13.203.70%4.00%27.20%12.70%40.90%54.10%14.22.40.01.010.4175.2240.685167058.0
20.162.49%24.53%4.920.5408.62525.301241227739.22610.261.9291034619959-4.907.108.50-10.704.80%9.70%28.70%21.60%31.30%42.00%2.2-0.3-0.51.1-8.623-5.046-5.6805583.2
3.872.38%2.07%1.030.197-0.2514.936121112651.551201.900.8251089389887.701.80-6.90-2.608.90%1.20%19.90%18.10%41.50%44.10%9.5-4.9-5.3-0.010.3073.235-5.801158578.6
10.982.14%4.78%4.320.2532.11719.345151122882.881212.791.86412404231271.403.907.00-12.303.00%1.60%20.00%16.10%42.10%54.40%5.3-1.3-1.2-0.8-20.572-8.327-8.38742635.2
37.222.08%2.92%1.200.0550.1204.911361219573.54371.901.08943924785-0.402.30-1.60-0.304.10%4.50%31.90%29.60%24.90%25.20%1.92.22.01.37.3916.4425.59818086.9
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
汽车制造概念板块解析(991040) 汽车制造龙头股概念股一览
(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
有问题请联系 767871486@qq.com 商务合作广告联系 QQ:767871486
查股网以"免费 简单 客观 实用"为原则,致力于为广大股民提供最有价值和实用的股票数据作参考!
Copyright 2007-2025
ddx.gubit.cn 查股网