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汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
 板块概念股龙头股DDX数据(输入板块代码或拼音查询): 概念板块列表
 
汽车制造 ( 板块 991040 )
8327.52 +0.58 %
BBD: -17.16亿   成交额:659.91亿  开盘:8324.62  最低:8251.83  最高:8328.64  振幅:0.93%  更新时间:2026-04-14
DDX: -0.051   DDY: 0.002   特大单差: -1   大单差: -1.6   中单差: -0.5   小单差: 3.1   单数比:1.002  通吃率: -2.60%
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DDX更新时间:2026-04-14 15:00:00  汽车制造板块DDX分时  汽车制造概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
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汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

新朋股份:公司从事的主要业务有:汽车零部件业务、金属及通信零部件业务、投资业务,同时也在满足自身使用的基础上提供厂房租赁服务。公司的汽车零部件业务主要由公司控股子公司新朋联众、扬州新联向客户提供,包含上海(青浦区、 临港新片区)、扬州、宁波、长沙四大生产基地。公司主要为客户提供乘用车的开卷落料、大型覆盖件冲压、分总成零部件焊接、小型金属零部件等产品和服务。公司汽车零部件业务的核心客户为上汽大众以及区域内知名电动汽车厂商。未来公司将加速拓展国内外优质客户,依托新能源汽车与新能源电池壳体产业链实施技术升级与业务开发,延伸产品服务链条。在汽车零部件业务的战略布局初期,公司便在上海、仪征设立合资公司形成制造基地,构建起覆盖长三角核心产业带的初级产能网络。随着整车制造产业格局的演变,公司同步实施“主机厂跟随战略”,相继在宁波、长沙投建现代化生产基地,并于上海临港新片区打造数字化智能工厂集群,形成辐射华东、华中两大汽车产业集群的战略布局。

奥联电子:目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。

恒帅股份:公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售,致力于成为全球领先的汽车电机技术解决方案供应商。公司依托现有电机和流体技术,将现有业务规划布局为四大业务单元。在电机技术领域,划分为电机业务、电动模块业务;在流体技术领域,划分为驾驶视觉清洗系统、热管理系统业务。自成立以来,公司一直专注于为整车厂和汽车零部件供应商提供稳定性高、品质可靠的车用电机、清洗泵、清洗系统等产品;有着深厚的技术沉淀和丰富的生产经验,熟悉汽车行业对汽车零部件在一致性、功能性与稳定性方面的高要求;具备与客户同步研发的能力,为客户在自动化、智能化以及清晰视觉等应用领域提供系统的解决方案,在行业内拥有较强的竞争力。

凯众股份:公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业,主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。

超捷股份:公司自成立以来一直深耕主营业务,经过多年发展,已成为国内规模领先的紧固件与连接件龙头企业。公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售,产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统,换挡驻车控制系统,汽车排气系统,汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车上,产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块。此外,公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。公司子公司成都新月是一家专注于航空航天精密核心零部件产品制造的国家级高新技术企业,擅长对复杂结构件、薄壁件的加工,尤其对铝合金、钛合金、镍合金、钨合金、钴合金等特殊材料的复合型加工,具有独特的工艺方法,成熟的工艺技术,熟练的技术团队和较丰富的制造经验。

福赛科技:2026年2月,公司拟向特定对象发行不超过25,451,163股,募集资金总额不超过96,000.00万元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于芜湖汽车内饰件智造基地建设项目、泰国生产基地建设项目、核心生产设备数字化迭代改造项目、补充流动资金项目。项目总投资97,848.22万元。

贝斯特:公司自成立以来,一直专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售,并且,公司还利用在智能装备及工装领域的各类先发优势,将业务延伸至高端航空装备制造、工业自动化装备、工业母机以及人形机器人等领域。围绕公司三梯次产业的战略布局,公司业务分为三大板块:一、各类精密零部件、智能装备及工装夹具等原有业务;二、新能源汽车零部件业务,重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及天然气燃料汽车核心部件等产品;三、工业母机、人形机器人等领域,全面布局直线运动功能部件,产品包括:高精度滚珠/滚柱丝杠副、微型丝杠、高精度直线导轨副等。

腾龙股份:公司是一家专注于汽车热管理零部件研发、生产和销售的国内领先的汽车零部件制造商,公司依托汽车热管理系统零部件、汽车发动机节能环保零部件两大业务板块,汽车电子业务板块进入快速发展阶段,为客户提供广泛应用于传统发动机汽车、混合动力汽车、纯电动汽车的汽车零部件产品。同时公司在氢燃料电池领域有着积极的布局和拓展。

西菱动力:公司以“追求完美、创造卓越、成就最佳”为理念,汽车发动机零部件与航空零部件加工并驾齐驱,进军机器人零部件制造领域,开展新产品研发及市场开发,持续优化供应链体系,实现成本领先和业务多元化发展。公司主要的汽车零部件产品从毛坯铸造开始至最终成型产品,均实现了自主设计、精密铸造、精密锻造、加工和生产,是目前全国少数具备精密铸造、精密锻造、加工一体化生产能力的企业之一。

模塑科技:2025年4月,公司全资子公司沈阳名华接到某头部豪华车客户发出的外饰件产品项目定点书,根据客户规划,项目预计2027年4月开始量产,生命周期8年,生命周期预计总销售量约66万套,预计总销售额约20.7亿元。该项目的定点标志着公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力及产品价格得到了客户的认可,是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现,进一步体现了公司强大的市场竞争力,有利于公司巩固豪华汽车外饰件领域的市场地位,并将对公司未来业绩产生积极影响。

飞龙股份:公司作为国内热管理领域的领军企业,在传统与新能源双赛道均保持强劲发展势头。目前公司核心业务聚焦于汽车领域、液冷领域热管理部件产品的研发、生产与销售。报告期内,公司面对传统燃油车增速放缓与新能源汽车迅猛发展的市场格局,公司一方面持续巩固传统市场份额,同时重点加大新能源热管理部件产品的研发与生产力度;另一方面,依托先发优势,积极开拓民用液冷领域前沿产品和市场,锚定主流技术,攻坚高端产品。此外,公司借助国外生产基地布局全球市场,持续夯实全球化业务基础。

*ST花王:

维科精密:公司主要从事汽车电子精密零部件、非汽车连接器及零部件和精密模具的研发、生产和销售。公司通过与客户同步研发设计,整合注塑、冲压、绕线、焊接、组装、检测等一系列工艺技术,以精密模具开发、自动化产线设计为支撑,向国内外知名的客户提供产品及模具设计、精密制造及检测等全流程配套服务,致力于成为下游客户高效、可靠的一站式合作伙伴。

隆盛科技:2025年8月,控股孙公司重庆隆盛茂茂新能源科技有限公司拟与重庆共享工业投资有限公司签署《隆盛茂茂新能源汽车轻量化零部件生产基地项目合作协议书》,将在重庆市沙坪坝区投资建设“隆盛茂茂新能源汽车轻量化零部件生产基地项目”。项目总投资约为2亿元,拟设立独立法人公司作为项目实施主体,开展新能源汽车驱动类零部件、热管理、轻量化部件等产品的生产制造。

美湖股份:公司是国内发动机润滑冷却泵类领域的龙头企业,公司持续贯彻“节能化、集成模块化、电动化、新能源化、轻量化”的战略目标,在把握发动机(或内燃机)系统的关键及重要零部件——发动机泵类产品持续发展的同时,不断丰富产品线,在变速箱/变速器油泵、电子泵类、电机、行星/谐波减速器、具身智能关节模组(执行器)等产品领域取得重要突破,实现在国内外主要客户中的广泛应用,夯实公司全球化的业务;同时,公司积极落实新能源汽车零部件、具身智能功能部件业务以及智能驾驶执行层控制系统在技术上的迭代升级及应用场景推广布局,实现公司在新能源汽车、具身智能、智能驾驶产业的深度发展,保障公司可持续性增长。

汇通控股:2025年12月,公司拟与芜湖经济技术开发区管委会签署《项目投资协议》,通过全资子公司芜湖金美汽车部件有限公司在芜湖经济技术开发区投资建设90万套高端新能源汽车造型部件及声学产品项目,投资金额约10亿元。公司造型部件产品主要为格栅、饰条及字标车标、保险杠。格栅是公司的核心产品之一,公司格栅部分应用于新能源汽车中的PHEV混合动力车型。

苏奥传感:2025年10月,中创新航受让苏奥传感87,620,380股股份。李宏庆先生弃权股份表决权放弃生效。根据中创新航与李宏庆先生签署的《股份转让协议》及《表决权放弃协议》约定,截止到2025年11月21日,公司控股股东由李宏庆先生变更为中创新航,公司无实际控制人。

中原内配:2026年1月,公司拟以人民币14,341.20万元收购与GKN Industries Limited持有中原吉凯恩59%的股权。中原吉凯恩是全球发动机“同步设计、同步研发、同步量产”的汽车零部件制造企业,专注于大缸径气缸套的研发、生产及销售,产品广泛应用于发电机组、重型卡车、工程机械、船舶等领域,目前年产能达500万只。中原吉凯恩与康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亚、帕卡、戴姆勒、帕金斯、INNIO等国际知名企业建立稳定合作关系,行业认可度与品牌影响力稳居前列。

英搏尔:公司是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业。公司产品在新能源汽车领域获得广泛应用。公司深耕新能源领域动力系统二十年,是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统自主研发、生产能力的领军企业,拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。公司拥有电源系统、驱动系统、电机、电控等动力系统产品,具有功率密度高、体积小、重量轻、成本优势明显等特征,产品在乘用车、商用车和非道路车辆领域均有成熟产品应用,广受客户认可;同时在eVTOL、关节模组等领域均取得了较大突破。

金钟股份:公司主要产品包括汽车轮毂装饰件、汽车标识装饰件以及汽车车身装饰件、汽车内饰件等其他汽车内外饰件。同时,公司积极推进碳纤维复合材料的推广和应用,相关产品实现了生产和销售。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1002328新朋股份 分时 日线 板块
2300585奥联电子 分时 日线 板块
3300969恒帅股份 分时 日线 板块
4603037凯众股份 分时 日线 板块
5301005超捷股份 分时 日线 板块
6301529福赛科技 分时 日线 板块
7300580贝斯特 分时 日线 板块
8603158腾龙股份 分时 日线 板块
9300733西菱动力 分时 日线 板块
10000700模塑科技 分时 日线 板块
11002536飞龙股份 分时 日线 板块
12603007*ST花王 分时 日线 板块
13301499维科精密 分时 日线 板块
14300680隆盛科技 分时 日线 板块
15603319美湖股份 分时 日线 板块
16603409汇通控股 分时 日线 板块
17300507苏奥传感 分时 日线 板块
18002448中原内配 分时 日线 板块
19300681英搏尔 分时 日线 板块
20301133金钟股份 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
11.8410.04%29.04%1.440.261-0.549-0.2693611187992.721691.930.97371723697661.40-0.50-1.200.3017.90%16.50%24.80%25.30%28.30%28.00%0.9-2.3-0.41.4-3.1240.8702.13157079.2
18.367.81%12.49%3.150.087-0.414-1.235462038485.32269.400.9461781716847-2.102.80-4.303.608.10%10.20%26.80%24.00%33.70%30.10%0.73.72.40.420.75217.74010.57417111.1
125.976.46%5.80%1.730.7830.78218.852221136865.454976.831.1979036108197.406.10-6.10-7.4011.30%3.90%24.40%18.30%32.70%40.10%13.51.8-3.4-3.617.6878.9290.7555068.8
14.076.03%3.61%2.740.5200.40317.932342313211.961902.521.1749362109871.8012.60-1.00-13.402.80%1.00%25.80%13.20%36.80%50.20%14.47.62.1-1.214.7484.192-4.35526614.5
163.925.84%10.09%1.550.8781.45018.1974533212938.3818525.631.25832305406336.202.50-1.90-6.8016.30%10.10%28.60%26.10%20.40%27.20%8.71.9-1.9-1.14.1894.580-0.81513237.1
112.195.73%7.20%1.190.2520.3315.812241136499.231277.471.07210827116074.10-0.600.20-3.7012.40%8.30%22.50%23.10%36.80%40.50%3.5-1.7-0.72.29.4564.054-1.4424523.9
25.945.66%4.16%1.780.7030.78333.750483150251.058492.431.50311960179736.3010.60-6.70-10.2011.60%5.30%35.40%24.80%22.70%32.90%16.912.811.58.321.24913.0207.67447259.2
13.465.65%13.53%1.292.0575.92134.477361288100.9413391.341.78031991569588.706.50-0.40-14.8012.60%3.90%24.50%18.00%29.60%44.40%15.24.63.71.45.6070.8880.14949077.0
18.604.85%4.69%2.550.2250.4068.238131119258.50924.411.139647473774.100.700.10-4.905.80%1.70%22.70%22.00%32.80%37.70%4.8-1.6-1.40.410.1403.672-0.78822548.4
11.644.21%3.92%1.090.3130.1049.473131141489.383319.151.04321192221037.001.00-4.80-3.2012.40%5.40%26.50%25.50%33.30%36.50%8.0-7.8-6.5-3.319.0655.7231.94691801.5
36.244.11%12.11%1.330.4361.2488.4383412238456.198584.421.14983727962393.500.100.60-4.2013.30%9.80%23.00%22.90%32.70%36.90%3.67.04.20.41.4622.0351.42554440.1
6.914.07%2.63%1.390.1630.1359.280443112423.27770.241.08329113153-0.106.30-2.40-3.803.80%3.90%37.70%31.40%19.70%23.50%6.25.5-1.4-5.913.840-2.365-9.87869508.9
33.723.59%13.53%1.430.0411.6403.786241215843.7147.531.15480949340-3.603.901.90-2.205.40%9.00%19.00%15.10%44.30%46.50%0.3-1.3-1.8-3.420.13510.0285.6243456.4
40.893.39%4.65%1.160.3900.77717.088241132893.692763.071.2919889127683.205.20-2.40-6.009.60%6.40%27.70%22.50%28.50%34.50%8.41.1-0.2-2.114.2442.642-0.64717583.8
35.063.21%3.75%1.200.3330.20813.323471143881.333905.441.107107131186111.20-2.30-5.20-3.7017.80%6.60%29.80%32.10%22.30%26.00%8.94.84.5-2.71.8411.183-0.67833915.0
41.382.88%13.18%1.810.5800.3635.967131419674.70865.691.046613064114.50-0.10-0.70-3.7012.20%7.70%24.90%25.00%25.10%28.80%4.4-1.6-0.9-1.91.8710.892-1.0683616.4
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43.962.59%3.04%0.610.1000.0103.411121414811.00488.761.004694669721.501.80-1.90-1.406.00%4.50%25.30%23.50%41.10%42.50%3.3-7.6-4.0-2.40.20117.3079.82811113.6
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
汽车制造概念板块解析(991040) 汽车制造龙头股概念股一览
(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
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