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汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
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汽车制造 ( 板块 991040 )
8438.36 +0.22 %
BBD: -28.56亿   成交额:620.80亿  开盘:8400.13  最低:8351.33  最高:8454.43  振幅:1.23%  更新时间:2026-04-17
DDX: -0.081   DDY: -0.109   特大单差: -3.8   大单差: -0.8   中单差: 1.5   小单差: 3.1   单数比:0.912  通吃率: -4.60%
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汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

金鸿顺:公司以苏州总部为核心,布局华东、华中、华南等地的汽车产业集群,公司客户主要为国内知名整车制造商和著名跨国汽车零部件供应商,包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、光束汽车、奇瑞捷途、福建奔驰、吉利汽车、吉利商用车、广汽乘用车、本特勒、博世、大陆汽车、派瑞格恩等。

铁流股份:公司旗下两大商用车全车件供应链企业运通四方和国联汽配运用线上中配汽车服务平台,全面打造商用车后市场零配件供应链平台经济新模式。中配平台拥有中配智能云采购、中配商城、中配智能物流、中配车管家、中配智能供应商管理等九大系统,能从企业信息化管理和企业市场效益两个方面为企业伙伴赋能提效,激发汽车零部件销售增长新动能。该平台融合公司原有的离合器业务营销网络与运通四方及国联汽配的销售渠道后,能最大程度发挥其大数据的分析和支持作用,不断开发新客户、拓宽销售渠道、扩大公司销售规模,提高公司产品的市场占有率。

圣龙股份:公司系国内动力系统泵类产品龙头,其中:公司乘用车发动机可变排量机油泵产品入选第七批制造业单项冠军产品名单,目前在北美、欧洲、中国分别设有专门的研发中心,公司泵系列零部件门类齐全包括:发动机机械油泵、分动器油泵、变速器机械油泵、变速器电子油泵、多合一电驱动电子油泵、机械水泵、电子水泵、机械真空泵等。

嵘泰股份:从设立至今,公司坚持满足客户需求、追求协同发展的经营理念,通过与行业内知名汽车零部件供应商及整车厂的密切合作,积累了丰富的研发、管理及生产经验。从产品的前期设计研发、生产、交付直至售后服务为客户提供一站式的全方位服务,不断巩固与客户的战略合作关系,积累了众多优质、稳定的客户资源。公司业务覆盖全球汽车市场,主要客户包括全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及知名汽车整车企业,包括博世(BOSCH)、采埃孚(ZF)、蒂森克虏伯(TK)、博格华纳(BORGWARNER)、耐世特(NEXTEER)、长城、蔚来,终端用户包括上汽大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、沃尔沃、吉利、中国重汽等知名汽车企业。

金固股份:2025年10月,公司与九号公司签订《战略合作框架协议》,合作主要内容:1、九号公司利用其在智能短交通和服务类机器人领域的产品资源与技术优势,依托丰富的产品线和应用场景,协助公司加速推进阿凡达铌微合金等新材料在产业升级中的创新应用与落地。2、公司将基于在各类新材料应用方面的深厚积累与产业布局,特别是独家的阿凡达铌微合金材料,积极协同九号公司在电动两轮车、服务机器人等产品中开展新材料在车身关键零部件的研发与应用拓展,为九号公司提供兼具轻量化、高强度和低成本的零部件产品。3、双方分享市场分析、投资机会推荐等,形成资本与产业链的协同效应,推动双方的合作落地。本次签订的战略合作框架协议是公司基于阿凡达铌微合金等新材料的优势性能的横向应用拓展,有利于推动公司形成新材料产品矩阵,全面提升公司在高端制造领域的综合竞争力。

英搏尔:公司是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业。公司产品在新能源汽车领域获得广泛应用。公司深耕新能源领域动力系统二十年,是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统自主研发、生产能力的领军企业,拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。公司拥有电源系统、驱动系统、电机、电控等动力系统产品,具有功率密度高、体积小、重量轻、成本优势明显等特征,产品在乘用车、商用车和非道路车辆领域均有成熟产品应用,广受客户认可;同时在eVTOL、关节模组等领域均取得了较大突破。

光洋股份:公司专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。公司各类汽车精密零部件、高端工业装备零部件产品主要包括滚针轴承、圆柱滚子轴承、离合器分离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元、同步器中间环、同步器(齿毂、齿套、结合齿等)、行星排、离合器毂、薄壁型圈环类精密锻件、空心轴、高压共轨轴等。主要应用于汽车发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及新能源汽车线控底盘、电驱动、电机、减速机等重要总成。近年来公司积极拓展新能源汽车项目,加大新产品开发力度,向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型升级。目前已成为集研发、制造、销售、服务为一体的具有国内领先水平的汽车用轴承、同步器和空心轴等高精度、高可靠性、轻量化产品的专业化研发和制造基地。公司在江苏常州、天津静海、山东威海、安徽黄山分别设立光洋基地、天海基地、世一基地、黄山基地四个主要的研发和制造基地。

富奥股份:2026年2月,公司拟通过深圳联合产权交易所,以公开摘牌方式参与旗翼科技增资事项。本次增资金额为1.5亿元,经示意性测算,若公开摘牌成功,公司持有旗翼科技股权比例约为18.92%。旗翼科技是专注于新型智能出行装备研发、制造、销售及运营的科技企业,目前其自主研发的红旗天辇1号原型机已完成首次试验。公司已成功获取小鹏汇天空调箱、电池冷却器、电控减振器等核心产品订单,突破了传统业务边界。本次参与旗翼科技增资,是公司继订单获取后,进一步布局,打造第二增长曲线的关键战略举措。

长源东谷:2026年4月,公司拟以29.87元/股发行股份及支付现金的方式,购买湖北芯源动力科技集团有限公司持有的襄阳康豪机电工程有限公司100%股权并向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。康豪机电为专业从事热交换系统、柴油动力单元集成的研发、生产与销售的高新技术企业,旗下拥有武汉倍沃得热力技术集团有限公司、襄阳朗弘热力技术有限公司两家国家级专精特新“小巨人”企业。本次交易完成后,公司可将业务延伸至热交换系统、柴油动力单元集成等产业链下游领域。

科力装备:公司主要从事汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售,主要产品包括风挡玻璃安装组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件和其他汽车零部件,广泛应用于汽车玻璃领域,是汽车玻璃总成的重要组成部分。经过多年的探索和经验积累,公司已具备较强的模具设计开发能力、产品同步开发能力和产品整体配套方案设计能力,并形成独特的技术竞争优势,是汽车玻璃总成组件领域产品种类最全、覆盖车型最多的供应商之一。

华懋科技:华懋科技作为一家科技企业,目前已经发展成为汽车被动安全领域的龙头企业,产品线覆盖汽车安全气囊布、安全气囊袋以及安全带等被动安全系统部件,公司主要从事汽车被动安全部件的研发、生产、销售,公司作为二级汽车零部件的供应商,是国内较早进入安全气囊布行业的公司之一;作为国内安全气囊布和安全气袋的主要供应商,国内市场占有率位居前列。公司积极寻求新的产业机会,战略入股富创优越,切入半导体及算力制造领域。

迪生力:2025年4月15日公司在互动平台披露,公司子公司绿色食品公司涉及食品板块,公司拟与新三板公司新农人合作,实现资源互补,快速打造一定规模的食品产业链。2025年4月,公司拟将持有的绿色食品公司76.80%股权转让给新农人公司,公司将持有新农人公司20.20%的股份。

汇通控股:2025年12月,公司拟与芜湖经济技术开发区管委会签署《项目投资协议》,通过全资子公司芜湖金美汽车部件有限公司在芜湖经济技术开发区投资建设90万套高端新能源汽车造型部件及声学产品项目,投资金额约10亿元。公司造型部件产品主要为格栅、饰条及字标车标、保险杠。格栅是公司的核心产品之一,公司格栅部分应用于新能源汽车中的PHEV混合动力车型。

精进电动:精进电动是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一,从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。已对驱动电机、控制器、传动三大总成和相应的软件控制体系自主掌握核心技术和实现完整布局。精进电动为客户提供电驱动系统的整体技术解决方案,凭借卓越的产品性能、突出的系统级供应能力、领先的研发水平和高效的技术服务,赢得了国内外新能源汽车整车企业客户的信赖,是我国少数能够持续获得全球知名整车企业电驱动系统产品量产订单的新能源汽车核心零部件企业。利用在新能源汽车电驱动系统领域积累的丰富经验和技术储备,公司自2024年开始将业务拓展到了非汽车用新能源电驱动系统领域,开辟新的市场和增长点。

飞龙股份:公司作为国内热管理领域的领军企业,在传统与新能源双赛道均保持强劲发展势头。目前公司核心业务聚焦于汽车领域、液冷领域热管理部件产品的研发、生产与销售。报告期内,公司面对传统燃油车增速放缓与新能源汽车迅猛发展的市场格局,公司一方面持续巩固传统市场份额,同时重点加大新能源热管理部件产品的研发与生产力度;另一方面,依托先发优势,积极开拓民用液冷领域前沿产品和市场,锚定主流技术,攻坚高端产品。此外,公司借助国外生产基地布局全球市场,持续夯实全球化业务基础。

奥联电子:目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。

富临精工:公司主要业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。公司作为国内汽车精密零部件细分领域的龙头企业,主要业务正在从传统的精密加工向智能电控及机电一体化方向升级,主要产品正在由汽车发动机零部件领域的应用向新能源汽车智能热管理系统及零部件、新能源汽车电驱动系统及零部件及混合动力系统零部件等领域的应用转型。

跃岭股份:公司自成立以来一直从事于铝合金车轮的研发、设计、制造与销售,其生产的铝合金车轮能完全满足各类车型的需要,先后被评为“浙江名牌产品”、“浙江出口名牌”。公司产品的销售以国际售后改装市场(AM市场)为核心,产品销往包括美、日、欧在内的全球80多个国家和地区,以产品的差异化、 个性化、时尚化等特点在国际汽车铝车轮售后维修改装市场上形成了自身的竞争优势。2024年内,公司在巩固发展国际售后改装市场的同时加大国内外整车配套市场(OEM市场)的开拓力度,已与数家主机厂建立或初步建立合作关系,部分企业开始供货。

金钟股份:公司主要产品包括汽车轮毂装饰件、汽车标识装饰件以及汽车车身装饰件、汽车内饰件等其他汽车内外饰件。同时,公司积极推进碳纤维复合材料的推广和应用,相关产品实现了生产和销售。

信质集团:公司主要从事各类电机核心零部件业务的研发、制造和销售业务。公司主要产品为汽车领域产品(新能源汽车驱动电机定转子铁芯、扁线定子总成、圆线定子总成、同步转子总成、铸铝异步转子总成、轮毂电机定子总成、燃料电池电动车电机;传统汽车启发电机定转子铁芯及总成、汽车微特电机转子、VVT(汽车可变气门正时系统))、电动自行车领域产品(轮毂电机、定子铁芯及总成)、家电领域产品(冰箱压缩机定转子铁芯及总成、电梯曳引机定子及总成、洗衣机定子铁芯等)、低空经济领域产品(大疆无人机定转子铁芯及总成)及人形机器人关节电机等。公司专注电机核心零部件行业30多年,是国家高新技术企业、中国汽车电子电器行业十强企业、浙江省企业技术中心、省级高新技术企业研发中心、浙江省管理创新示范企业、浙江省绿色企业、浙江省成果转化示范企业、海关AEO高级认证企业,拥有浙江省名牌产品、浙江省出口名牌等荣誉。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1603922金鸿顺 分时 日线 板块
2603926铁流股份 分时 日线 板块
3603178圣龙股份 分时 日线 板块
4605133嵘泰股份 分时 日线 板块
5002488金固股份 分时 日线 板块
6300681英搏尔 分时 日线 板块
7002708光洋股份 分时 日线 板块
8000030富奥股份 分时 日线 板块
9603950长源东谷 分时 日线 板块
10301552科力装备 分时 日线 板块
11603306华懋科技 分时 日线 板块
12603335迪生力 分时 日线 板块
13603409汇通控股 分时 日线 板块
14688280精进电动 分时 日线 板块
15002536飞龙股份 分时 日线 板块
16300585奥联电子 分时 日线 板块
17300432富临精工 分时 日线 板块
18002725跃岭股份 分时 日线 板块
19301133金钟股份 分时 日线 板块
20002664信质集团 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
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