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汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
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汽车制造 ( 板块 991040 )
8839.91 +0.07 %
BBD: 16.81亿   成交额:600.49亿  开盘:8823.29  最低:8806.83  最高:8904.5  振幅:1.11%  更新时间:2026-02-13
DDX: 0.05   DDY: -0.013   特大单差: 5.5   大单差: -2.7   中单差: -3.8   小单差: 1   单数比:0.989  通吃率: 2.80%
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汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

精进电动:精进电动是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一,从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。已对驱动电机、控制器、传动三大总成和相应的软件控制体系自主掌握核心技术和实现完整布局。精进电动为客户提供电驱动系统的整体技术解决方案,凭借卓越的产品性能、突出的系统级供应能力、领先的研发水平和高效的技术服务,赢得了国内外新能源汽车整车企业客户的信赖,是我国少数能够持续获得全球知名整车企业电驱动系统产品量产订单的新能源汽车核心零部件企业。利用在新能源汽车电驱动系统领域积累的丰富经验和技术储备,公司自2024年开始将业务拓展到了非汽车用新能源电驱动系统领域,开辟新的市场和增长点。

千里科技:2024年10月,董事会提名印奇为公司非独立董事。印奇是北京旷视科技创始人,担任公司董事会主席、首席执行官,持有旷视科技75%股份。旷视是一家聚焦物联网场景的人工智能公司。2024年11月28日,公司在互动平台披露印董事长上任后,将发挥其在人工智能领域长期积累的经验与优势,探索人工智能与汽车工业的融合,加速推动公司新能源汽车业务的发展。

浙江世宝:公司产品系列齐全,产品覆盖面广,可生产全系列适用于乘用车的齿轮齿条转向器及适用于商用车的液压、电动、电液循环球转向器,以及适用于乘用车的C-EPS管柱式电动助力转向系统、P-EPS小齿轮式电动助力转向系统、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统、R-EPS齿条式电动助力转向系统。此外,公司近年来投入研发与生产设备,新增了中间轴、转向管柱等产品,进一步丰富了公司产品线,能够为客户提供多样的汽车转向解决方案。公司采用柔性化生产模式,配置多台数控加工中心及加工专机,构建柔性化生产线,并采用日本丰田精益生产管理模式,能够快速有效地转换生产产品品种,实现多品种批量配套供货。

兴民智通:2025年11月,公司与北汽集团签署了《战略合作协议》,合作范围:(1)车轮产品创新优化;(2)智能网联技术联合开发。双方拟建立深度技术合作机制,共同致力于下一代车载智能系统的技术升级与创新,重点聚焦车载通信进化,共同迭代开发支持5G并前瞻布局6G的车载通信终端硬件与软件;联合攻关域控融合,开发多域融合控制器解决方案,加速构建面向未来的、服务化的先进电子电气架构平台,提升整车智能化水平与开发效率;深化北斗定位可靠性与合规性,共同提升北斗高精度定位技术在量产车型上的应用深度与广度。(3)平台共建与运营。双方拟共同推进构建“算力+数据+模型”协同系统,建立按需分配和弹性扩展的算力底座,助力北汽在智驾、智能座舱、智能客服、智能制造等方面的智能化快速落地。(4)车辆销售与采购。公司及其下属子公司结合员工激励计划并充分利用自身渠道,购买甲方旗下品牌车辆,包括享界、极狐、北京越野、福田等,计划三年内采购不低于200台。

天汽模:2026年2月,公司拟通过5.79元/股发行股份及支付现金的方式购买东实股份的60.00%股份,同时上市公司拟6.26元/股向建发梵宇发行股份募集配套资金。标的公司是国内为数不多的同时为商用车和乘用车进行大规模配套的汽车零部件专业生产厂商,目前主要为国内各大整车厂提供汽车车身、底盘、动力系统冲压及焊接等产品,同时,东实股份与全球知名汽车零部件企业成立东实李尔、东风康明斯排放等合营公司,为整车厂提供汽车座椅、发动机排放处理系统等产品,前述产品具有较高的知名度和市场竞争力。本次交易完成后,上市公司将取得东实股份控制权,有利于上市公司对现有业务进行全方位整合,打造汽车零部件领域龙头企业。

双林股份:公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰及精密零部件、智能控制系统部件、新能源动力系统、轮毂轴承、滚柱丝杠、滚珠丝杠等。公司分别在上海、宁波、襄阳、临沂、苏州、重庆、柳州、芜湖、青岛、天津、荆州、沈阳、泰国、北美等地设有全资、控股子公司31家,分公司7家。通过与OEM厂商就近配套,提高快速反应能力,有效满足了客户需求。

精锻科技:公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、小米、北美大客户、中国知名技术公司等公司众多车型配套,是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业,轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL齿轮、差速器总成等产销量位居行业前列。

ST八菱:公司是一家专业从事汽车热交换器和外饰件产品研发、生产和销售的高新技术企业,致力于为汽车整车厂商提供热交换应用解决方案、提供外饰件产品全流程工艺设计和制造服务。公司在传统燃料汽车领域的热交换器产品主要包括散热器、中冷器、油冷器、冷凝器、空调总成HVAC等,产品主要应用于传统燃料汽车热管理系统,包括空调系统、发动机冷却系统和变速箱冷却系统。公司在新能源汽车领域的热交换器产品主要包括电机电控散热器、电机IGBT水散热器、电池冷却器、电池液冷板、DHT油冷器、冷凝器等,产品主要应用于新能源汽车热管理系统,包括电池热管理系统、电机电控冷却系统、空调系统和电子功率件冷却系统。公司的汽车外饰件产品主要包括前保险杠、后保险杠、尾门装饰板、后扰流板、上安装板组件、裙板、后扰流板左右副翼等,产品主要应用于新能源和传统燃料乘用车领域。

保隆科技:公司致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售,主要产品有汽车轮胎压力监测系统(TPMS)、车用传感器(压力、光雨量、速度、位置、加速度和电流类为主)、辅助驾驶产品(车载摄像头、车载雷达、控制器与系统解决方案)、智能悬架(空气弹簧、储气罐、空气供给单元、电控减振器、悬架控制器以及悬架系统集成)、汽车金属管件(轻量化底盘与车身结构件、排气系统管件和EGR管件)、气门嘴以及平衡块、BUSBAR、液冷板和铝外饰件等。公司在上海松江、上海临港、安徽宁国、安徽合肥、江苏高邮、湖北武汉和美国、德国和匈牙利等地有生产园区或研发、销售中心,主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。

华懋科技:华懋科技作为一家科技企业,目前已经发展成为汽车被动安全领域的龙头企业,产品线覆盖汽车安全气囊布、安全气囊袋以及安全带等被动安全系统部件,公司主要从事汽车被动安全部件的研发、生产、销售,公司作为二级汽车零部件的供应商,是国内较早进入安全气囊布行业的公司之一;作为国内安全气囊布和安全气袋的主要供应商,国内市场占有率位居前列。公司积极寻求新的产业机会,战略入股富创优越,切入半导体及算力制造领域。

万向钱潮:公司创业50多年来,专门致力于汽车零部件的研发及制造,并为汽车零部件模块化提供系统化、协同化的解决方案。专业生产万向节、传动轴、等速驱动轴、轮毂单元、轴承、制动器、汽车电子、传动系统、制动系统、悬架系统、燃油箱及后处理系统等零部件及总成。万向节及轮毂单元产品居全球领先;传动轴、等速驱动轴、轴承等产品居国内领先。为奔驰、宝马、丰田、大众、通用、福特、一汽、上汽、广汽、中国重汽等重点用户长期稳定供货。

泰祥股份:公司专注于汽车零部件的研发、制造与销售,致力成长为符合国际一流标准的动力及传动系统核心零部件的全球供应商。公司产品主要为汽车发动机主轴承盖。发动机主轴承盖隶属于发动机缸体组件,用于与轴瓦相配合,装配在发动机缸体上,起到约束曲轴的主轴颈,使曲轴位置相对固定,只转动而不做其他运动的作用,是发动机上的关键零件之一。

金鸿顺:公司以苏州总部为核心,布局华东、华中、华南等地的汽车产业集群,公司客户主要为国内知名整车制造商和著名跨国汽车零部件供应商,包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、光束汽车、奇瑞捷途、福建奔驰、吉利汽车、吉利商用车、广汽乘用车、本特勒、博世、大陆汽车、派瑞格恩等。

天润工业:2025年9月,山东阿尔泰已完成工商变更登记手续。公司以自有资金13,500万元收购江苏东西、(株)阿尔泰金属、(株)东西机工、韩惠真持有的山东阿尔泰100%股权。本次交易完成后,公司将持有山东阿尔泰100%的股权,山东阿尔泰将成为公司的全资子公司。目标公司主要以汽车铝合金压铸产品为主,其生产装备及相关产品研制生产能力既能服务传统燃油车市场,又能服务新能源汽车市场,很好地顺应了汽车行业未来发展趋势,能够补齐公司在汽车轻量化零部件领域的短板,符合公司战略发展方向。

香山股份:2025年10月,公司向特定对象发行股票申请获深圳证券交易所受理。2025年12月,修订后,公司拟以24.59元/股向公司控股股东均胜电子发行不超过26,242,401股(含),拟募集资金总额64,530.06万元(含),扣除相关发行费用后拟全部用于补充流动资金。

渤海汽车:2025年9月,公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%的股权、廊坊安道拓51%的股权、智联科技100%的股权、莱尼线束50%的股权,并向拟以3.44元/股向不超过35名(含)符合条件的特定对象募集配套资金总额不超过13.79亿元,用于支付本次交易现金对价、项目建设等,标的公司估值为53.7亿元,交易作价为27.28亿元。交易完成后,公司将持有北汽模塑、廊坊安道拓、智联科技100%股权和莱尼线束50%股权,公司主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品。标的公司产品为传统燃油车和新能源汽车的通用零部件,下游整车客户包括传统燃油乘用车和新能源乘用车领域知名整车厂商。

奥联电子:2025年12月26日,瑞盈资产与潮成创新签署《股份转让协议》,潮成创新拟通过协议转让的方式受让瑞盈资产持有的公司股份32,666,667股,占公司总股本的19.09%,股份转让对价为63,000.00万元人民币(大写:人民币陆亿叁仟万元整)。本次协议转让完成后,公司控股股东变更为潮成创新,公司实际控制人变更为张雁女士。

坤泰股份:公司主营业务是汽车软内饰材料的研发、生产和销售,主要产品包括簇绒地毯和针刺地毯等,产品应用市场主要面向整车配套市场(即前装市场),在十余年的发展历程中,公司不断深耕产品研发,改善产品性能,拓展上下游产业链,目前已突破簇绒地毯原材料BCF纤维的核心生产技术,实现原材料自产,逐步形成上中下游为一体的业务格局。截至2024年期末,公司共拥有专利64项,软件著作权3项。公司荣获山东省智能工厂、山东省晨星工厂、山东省创新型中小企业、烟台市一企一技术研发中心、烟台市绿色工厂、烟台市智能化改造示范企业等荣誉。

一彬科技:公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售,公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。主要产品包括内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。公司分别在吉林、武汉、郑州、广州、宁波、沈阳、佛山、湖州、莆田、河北、芜湖、盐城等地设有全资、控股子公司。通过为客户提供就近配套服务,提高快速反应能力,有效满足了客户需求。

长春一东:面对市场不确定性,抢先机、争开局,加强竞争对手和竞品分析,研判市场和客户需求变化,把握竞争方向,及时调整竞争策略。离合器全面推广AMT、大马力、长寿命产品,实现主流客户供货。重卡产品提高在一汽解放、重汽、陕汽、东风4个市场的份额,客车产品开拓宇通客车,中通客车、厦门金龙等客户。售后市场大马力离合器产品形成批量订单,销量同期增长明显。国际市场OEM客户与零售市场双渠道”营销模式,OEM客户保持稳定供货。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1688280精进电动 分时 日线 板块
2601777千里科技 分时 日线 板块
3002703浙江世宝 分时 日线 板块
4002355兴民智通 分时 日线 板块
5002510天汽模 分时 日线 板块
6300100双林股份 分时 日线 板块
7300258精锻科技 分时 日线 板块
8002592ST八菱 分时 日线 板块
9603197保隆科技 分时 日线 板块
10603306华懋科技 分时 日线 板块
11000559万向钱潮 分时 日线 板块
12301192泰祥股份 分时 日线 板块
13603922金鸿顺 分时 日线 板块
14002283天润工业 分时 日线 板块
15002870香山股份 分时 日线 板块
16600960渤海汽车 分时 日线 板块
17300585奥联电子 分时 日线 板块
18001260坤泰股份 分时 日线 板块
19001278一彬科技 分时 日线 板块
20600148长春一东 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
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