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汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
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汽车制造 ( 板块 991040 )
6896.33 +0.78 %
BBD: -19.60亿   成交额:477.97亿  开盘:6870.07  最低:6858.88  最高:6906.53  振幅:0.69%  更新时间:2026-09-18
DDX: -0.091   DDY: -0.028   特大单差: -4   大单差: -0.1   中单差: 1   小单差: 3.1   单数比:0.975  通吃率: -4.10%
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DDX更新时间:2026-09-18 15:00:00  汽车制造板块DDX分时  汽车制造概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
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汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

中捷精工:公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品,用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声,提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件,及金工零部件等产品,除用于减震领域零部件外还用于车身、底盘等领域(如制动踏板金属件)。

长源东谷:2026年9月,公司拟以29.87元/股发行168,403,361股购买康豪机电100%股权,并向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金不超过 200,000.00万元,交易价格50.1亿元。康豪机电主营业务为柴油、天然气、汽油发动机核心零部件的研发、生产与销售,本次交易完成后,公司业务将向热交换系统等产业链下游延伸,同时承接标的公司在动力设备、油气田、轨道交通等领域的优质客户资源。

卡倍亿:公司国内的主要生产基地包括:浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广东惠州和湖北麻城,均位于汽车产业集群内,能够实现与下游客户的近距离对接,积极快速地响应客户的需求。此外,2025年公司墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段,墨西哥二期工厂、三期工厂已进入建设阶段,推进生产基地国际化战略布局。

C绿控:公司募集资金扣除发行费用后的净额拟投入以下项目:年产新能源中重型商用车电驱动系统10万套项目,投资金额138000.00万元,募集资金拟投入金额138000.00万元;研发中心建设项目,投资金额20000.00万元,募集资金拟投入金额20000.00万元。

天博智能:伴随其他工业领域对高效热管理的需求持续提升,公司热管理产品目前已开始应用到了储能、AI数据中心服务器等其他工业领域,未来公司计划进一步拓展到低空飞行器及机器人等更多的新兴领域。2022年,电子水阀产品开始进入储能和AI数据中心服务器等非汽车领域(后陆续与阳光电源等知名客户建立合作关系)。

爱柯迪:公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案,主要从事汽车用铝合金、锌合金、镁合金精密压铸件以及微特电机精密零部件的研发、生产及销售,主要产品包括:1)新能源汽车铝合金零件,应用于车身结构件、电驱动系统、电控系统、电池包系统及智能驾驶系统。2)适应轻量化、电动化、智能化的全系列精密压铸件,产品重量从最小3克到最大30千克,其中大件业务(单件重量8千克以上)占比超过15%,覆盖汽车座椅系统、雨刮系统、动力系统、底盘系统、热管理系统、转向系统、制动系统及其他系统。3)汽车微特电机零部件,包括转定子系列、机壳系列及模具系列。公司产品品类持续扩张,每年开发新产品品种数量超过400个,已构建全金属品类(铝合金、锌合金、镁合金)压铸产业平台,并实现对电机铁芯精密零件的布局。随着机器人技术的发展,公司致力于机器人用的铝合金、镁合金、锌合金以及电机铁芯精密零件的研发、生产及销售。

云意电气:2026年8月,公司拟向不特定对象发行可转换公司债券,募集资金总额不超过154,675.40万元(含本数),扣除发行费用后,募集资金拟用于汽车零部件产业基地及研发检测中心项目、智能控制器智能制造项目、智能雨刮系统智能制造建设项目、车规级大功率半导体器件制造项目、补充流动资金。投资总额154,675.40万元。

浙江黎明:公司持续专注于汽车精密零部件产品的研发、生产和销售业务。公司产品种类众多,根据生产工艺的不同,主要可分为精锻件(包括气门桥、气门弹簧上座、摇臂球头/球窝、火花塞喷油器隔套等)、装配件(包括活塞冷却喷嘴等)、冲压件(包括气门锁片、曲轴传感器信号盘、碗形塞、气门弹簧下座等)及其他件4个大类,涵盖8大产品类型,分别涉及通用精密零部件、活塞冷却喷嘴、阀类零部件、辅助制动系统、电驱动系统、智能悬架系统等,可广泛运用于传统燃油车型、混动车型及纯电动车型,未来市场前景广阔。公司主要产品包括气门桥、气门锁片、活塞冷却喷嘴、曲轴传感器信号盘等。通过品质管控、技术创新、成本控制、精益管理等方式,公司的主要产品在汽车零部件细分领域确立了重要的市场地位,多种产品的市场占有率处于全国领先地位。

福赛科技:2026年8月,公司向特定对象发行股票申请获得中国证券监督管理委员会同意注册批复。2026年6月,修订后,公司拟向特定对象发行不超过35,527,135股,募集资金总额不超过94,000.00万元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于芜湖汽车内饰件智造基地建设项目、泰国生产基地建设项目、核心生产设备数字化迭代改造项目、补充流动资金项目。项目总投资97,848.22万元。

万里扬:公司汽车零部件业务主要为研发、生产、销售汽车变速器、新能源汽车传/驱动系统产品。汽车变速器产品包括乘用车变速器和商用车变速器,应用于轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等不同车型。新能源汽车传/驱动系统包括纯电动汽车EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统。同时,公司大力发展非公路车辆传/驱动系统产品和机器人零部件产品。非公路车辆传/驱动系统产品包括工程机械电驱动系统、工程机械燃油AT变速器、大马力农机CVT和混合动力CVT以及中大马力农机动力换挡等自动挡传动系统。机器人零部件产品包括机器人电机、控制器、谐波减速器、行星减速器等单品和组合的关节模组等。

大明电子:公司专注于汽车电子零部件配套领域,是一家专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商。公司具备同步开发、模具管控、产品总成制造等服务能力,长期以来,已经形成相对完整的产品体系,逐渐发展成为集全产品系列、多应用领域于一体的汽车车身电子电器控制系统综合解决方案供应商。公司主要产品包括驾驶辅助系统、座舱中控系统、智能光电系统、门窗控制系统、座椅调节系统等。由于适用下游车型各异,对产品的结构设计、加工工艺、性能指标要求不同,公司产品具有种类多、结构复杂、定制化程度高等特点。

雷迪克:公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售,产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。公司经过多年的发展和积累,不断加强技术研发和技术创新能力,在实现乘用车轴承产品的迭代升级的同时,依托优势技术积累开始逐步拓展产品应用场景至向商用车、新能源汽车等高景气细分领域,深化整体产业布局,在汽车轴承类零部件制造行业内形成了一定的竞争优势,在所属的行业中占据重要位置。

溯联股份:2026年5月,公司拟通过向成都高新区华汇实业有限公司增资及现金收购其部分股东的股权,取得标的公司不低于51%的股权。标的公司的主营业务为特种连接器、汽车零部件、燃气热水器零部件的研发、生产、销售。公司在特种连接器行业主要生产TLN、TLE、TLK、TLB以及高压、大电流、水密、气密等推拉自锁式连接器;在汽车行业主要生产电子水泵、电子三通/四通阀、热管理模块、汽车空调执行器、调速模块等;在燃气热水器行业主要生产电子水泵、水流调节阀、水流量传感器等产品。

北特科技:公司主营汽车零部件业务,涵盖底盘零部件、铝合金轻量化及空调压缩机三大板块。其中,底盘零部件业务在更为细分的乘用车转向器齿条和减振器活塞杆行业中占据主导地位;空调压缩机业务则在商用车领域保持行业领先优势。

华懋科技:2025年上半年,公司控股子公司华懋东阳收购东阳华芯82.4286%股权,东阳华芯成为公司控股子公司,公司拟在东阳华芯建设车规级有机硅及电子级有机硅材料、车用改性TPU(热塑性聚氨酯弹性体)材料、PEEK(聚醚醚酮)及其他电子化学品等产品产线,整体服务于公司的两大业务板块的材料应用,目前东阳华芯已进入产线建设施工阶段。

兆丰股份:公司在汽车底盘精密零部件领域深耕多年,专注于各类汽车轮毂轴承单元、分离轴承等汽车轴承,商用车底盘系统零部件以及汽车电子电气产品的研发、生产和销售。依托高新技术企业的研发、制造优势,公司汽车轮毂轴承单元全系列产品已实现全球化运营,可面向全球汽车产业提供一体化轮毂轴承解决方案。近年来,公司积极布局具身智能及汽车智驾高端精密部件产品,通过将既有成熟的工艺技术储备转化为新兴产业的发展优势。

联合动力:公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商,主要产品涵盖新能源汽车电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)、电源系统(车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成)和底盘系统(主动悬架液压泵、主动稳定杆等),并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组件、IGBT/SiC功率模组等各级部件模块的自主开发、生产。公司依托涵盖系统集成、功能组件整合、关键部件设计、材料分析的多层次核心技术,面向新能源汽车动力域打造了全平台、全自主、灵活集成的产品序列。

纳百川:公司专注从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售,主要产品包括电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。随着多年的潜心研究和踏实探索,公司逐渐成长为具备提供移动式热管理(乘用车、运营车)、固定式热管理(储能、移动电源)、特殊式热管理(空中交通、工程机械、船舶)等不同应用场景下的解决方案提供商。

旭升集团:2026年4月,公司控股股东由徐旭东变更为广州工业投资控股集团有限公司,实际控制人由徐旭东变更为广州市人民政府。本次交易股权交割事项已完成,广州工控集团及其一致行动人合计持有公司股份3.13亿股,占总股本的27.05%;原实控人徐旭东及其一致行动人合计持股2.50亿股,占总股本的21.62%。

航天智造:公司主要从事汽车零部件、油气装备和高性能功能材料三大业务。公司三大业务板块特色鲜明、优势突出,汽车零部件业务实现国内主流车企全覆盖,形成较为完善的国内产业布局,具备产业集群优势和大总成同步设计开发能力;油气装备业务整体技术国内领先,部分国际领先,产品系列化、系统化程度高,是国内油气井射孔完井装备集成配套能力最强的企业之一,页岩气(油)分簇射孔装备国内市场占有率达到80%以上;高性能功能材料业务凭借技术积淀与产品体系优势,在行业内占据重要地位。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1301072中捷精工 分时 日线 板块
2603950长源东谷 分时 日线 板块
3300863卡倍亿 分时 日线 板块
4301655C绿控 分时 日线 板块
5603448天博智能 分时 日线 板块
6600933爱柯迪 分时 日线 板块
7300304云意电气 分时 日线 板块
8603048浙江黎明 分时 日线 板块
9301529福赛科技 分时 日线 板块
10002434万里扬 分时 日线 板块
11603376大明电子 分时 日线 板块
12300652雷迪克 分时 日线 板块
13301397溯联股份 分时 日线 板块
14603009北特科技 分时 日线 板块
15603306华懋科技 分时 日线 板块
16300695兆丰股份 分时 日线 板块
17301656联合动力 分时 日线 板块
18301667纳百川 分时 日线 板块
19603305旭升集团 分时 日线 板块
20300446航天智造 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
50.9114.97%6.66%3.110.1870.8198.762361222378.52626.601.2018555102775.00-2.202.60-5.405.90%0.90%27.70%29.90%31.00%36.40%2.8-0.9-0.60.622.01813.63410.2566792.2
60.619.46%2.75%2.100.2220.22015.187242251664.704184.841.177131711550312.70-4.60-3.10-5.0023.40%10.70%23.60%28.20%24.60%29.60%8.1-3.2-0.82.820.2905.116-4.03832386.9
44.047.39%5.74%2.46-0.304-0.922-22.202250062371.22-3305.670.69920731144821.50-6.80-4.8010.1016.40%14.90%26.60%33.40%31.10%21.00%-5.3-4.5-1.30.729.4355.8603.79125112.0
23.487.12%28.18%2.520.817-1.9310.103221229079.65843.310.88615215134880.802.10-1.60-1.302.30%1.50%22.40%20.30%37.00%38.30%2.91.3-3.4-0.819.7253.197-1.8044496.8
64.066.59%31.51%1.893.8443.86220.155101246711.295698.781.29211382147106.405.80-0.40-11.808.50%2.10%27.50%21.70%26.40%38.20%12.2-0.40.00.09.856-5.5880.0002351.7
14.035.89%2.90%2.790.101-0.474-4.768482039882.001395.870.76525227193024.10-0.60-5.602.108.60%4.50%23.90%24.50%38.30%36.20%3.54.33.31.117.2004.189-2.33698101.3
11.505.60%2.51%2.110.243-0.3701.604131324344.452361.410.77813344103848.900.80-5.30-4.4010.90%2.00%26.50%25.70%29.40%33.80%9.7-1.8-2.00.223.412-1.807-9.88485254.4
24.335.32%2.84%2.300.1680.0896.98024249856.31581.521.044730276245.400.50-1.70-4.2013.60%8.20%14.30%13.80%42.90%47.10%5.91.80.5-0.19.882-6.020-3.74914688.0
127.114.64%7.02%1.370.4280.57812.989483055631.133393.501.16210794125441.304.80-1.20-4.9020.50%19.20%28.00%23.20%25.80%30.70%6.18.75.23.010.1295.5610.8596356.7
5.924.59%1.86%2.060.056-0.313-5.111121214237.72427.130.7681156188811.501.50-3.300.304.10%2.60%28.00%26.50%36.30%36.00%3.0-2.4-1.8-2.525.2452.0655.648131134.1
27.454.37%10.06%0.851.016-1.1667.87345228812.23890.040.866549047573.306.80-6.00-4.103.30%0.00%17.60%10.80%44.70%48.80%10.10.40.3-0.43.244-10.419-12.3553200.1
26.804.24%5.28%4.050.2901.28011.085222217352.76954.401.416951913483-0.706.207.20-12.700.30%1.00%17.70%11.50%45.00%57.70%5.5-0.4-3.8-3.0-8.207-3.391-3.44711947.6
23.234.17%3.94%1.410.197-0.0574.47736318413.98420.700.97950384932-2.007.00-6.301.300.80%2.80%26.30%19.30%38.80%37.50%5.0-0.3-0.2-1.016.8332.847-7.3179245.9
49.294.05%4.48%2.13-0.327-0.853-14.644250075711.08-5526.910.7833536227682-1.40-5.90-0.107.408.10%9.50%17.50%23.40%44.10%36.70%-7.32.24.62.918.8120.464-0.50134639.0
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53.763.76%1.77%1.490.053-0.250-0.51547119626.70288.800.835560046754.80-1.80-10.607.606.20%1.40%14.80%16.60%50.20%42.60%3.04.93.72.915.40611.8076.06810225.7
14.673.60%2.84%2.040.097-0.401-1.17522118387.26285.170.811508341200.303.10-3.30-0.100.30%0.00%23.20%20.10%37.60%37.70%3.40.6-4.7-7.218.8204.970-2.69320355.9
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11.123.35%1.93%1.670.100-0.213-0.156222024708.431284.840.8431739314668-2.307.50-5.400.205.90%8.20%28.20%20.70%37.80%37.60%5.21.1-3.0-1.4-0.6160.642-0.795115570.9
13.003.09%0.96%1.520.035-0.248-3.108241110376.76383.940.712911364861.801.90-4.901.201.80%0.00%20.00%18.10%45.30%44.10%3.7-0.2-2.8-2.013.185-7.173-6.85083631.3
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
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