欢迎来到查股网! 用户名: 密码: 保存状态: [免费注册]
chaguwang.cn-查股网.中国
查股网.CN

汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
 板块概念股龙头股DDX数据(输入板块代码或拼音查询): 概念板块列表
 
汽车制造 ( 板块 991040 )
4373.86 -0.11 %
BBD: -24.32亿   成交额:392.27亿  开盘:4365.18  最低:4357.4  最高:4430.15  振幅:1.67%  更新时间:2024-07-19
DDX: -0.112   DDY: -0.143   特大单差: -3.1   大单差: -3.1   中单差: -0.1   小单差: 6.3   单数比:0.865  通吃率: -6.20%
操作选项:  刷新间隔: 秒     自动刷新      显示停牌    汽车制造概念股龙头股 汽车制造概念解析 板块新闻 板块研究 业绩预告 板块异动 热点概念  
历史数据:
DDX更新时间:2024-07-19 15:00:00  汽车制造板块DDX分时  汽车制造概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
页数:
汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

华培动力:公司业务分为动力总成业务及传感器业务。动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件,包括放气阀组件、涡轮壳和中间壳及其他零部件等。放气阀组件的功能主要是用于避免涡轮壳内部压强过大、温度过高,从而稳定涡轮增压器进气端的压强;涡轮壳为涡轮增压器工作的腔体;中间壳为涡轮增压器轴承壳体。上述产品均用于涡轮增压器,最终装配到汽车整车。产品最终应用于福特、沃尔沃、戴姆勒-奔驰、长城、东风、宝马、上汽、大众、捷豹、比亚迪、理想等终端汽车整车品牌。公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商,客户包括博格华纳、盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博马科技、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商,根据IHS数据,这六家企业占据了涡轮增压器市场90%以上的市场份额。此外公司还作为三级供应商,供应放气阀组件类产品给二级供应商,包括美达工业、科华控股等涡轮增压器零部件制造商。 公司注册地址为上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房。

金龙汽车:公司主营客车产品的生产和销售,拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司,目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车,主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖4.5米至18米各型客车,除在国内销售,还销往全球170多个国家和地区。2024年,公司将以“抓创新、强弱项、控风险”为年度经营方针,力争实现年度营收增长5%左右,三项费用率与2023年基本持平。

继峰股份:公司是一家专业从事汽车内饰件及其系统,乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的全球性汽车零部件供应商。公司建立了覆盖全球的生产和营销网络,在全球20个国家拥有约70家控股子公司。公司持续在座舱内饰件领域上做深做强,不断加强自身的专业能力,构建有竞争力的技术储备和国际运营能力,并结合汽车行业电动化、智能化的快速发展及驾驶者和乘客对于座舱舒适度需求的提升,积极升级和扩展车内功能,拓展业务中远期发展空间,为提升座舱内部的舒适性体验提供核心价值。

苏奥传感:公司是一家致力于汽车零部件和汽车智能产品及各类车用传感器的研发、生产和销售为核心业务的高新技术企业,主要产品分为四大类,分别为传感器及配件、燃油系统附件、汽车内饰件及持续发展的新能源部件。基于多年的技术积淀与深厚的客户基础,公司在传感器产品及配件的研发生产领域稳步发展。推出了多款传感器产品,传统优势产品如液位传感器(包括油位传感器和水位传感器)、基于MEMS/MSG技术的各类多种压力传感器、排温传感器、空气悬架温度传感器、电池包热失控传感器、shunt电流传感器、电涡流传感器等。这些产品覆盖了从传统燃油车型到增程/混合动力车型,再到纯电动车型以及新型飞行器上的广泛需求,充分展现了公司在传感器领域的全面实力和技术优势。我们致力于不断推动产品创新,以满足市场的多元化需求,为客户提供更优质、更可靠的产品解决方案。

奥联电子:公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。公司深耕汽车电子电器领域二十余年,对动力系统附件、底盘电器,尤其是人机操纵类电子电器部件拥有丰富的产研经验。对汽车电子产品,掌握全流程的自主开发能力,对各类操纵和执行器产品的终端使用工况和对应的保证措施积累了丰富的量产经验,可以反向赋能新开发产品。随着汽车舒适性、智能化及节能化的要求不断提高,公司以技术先行为理念,采用自主研发和与整车厂合作开发相结合的方式,持续进行技术升级、产品迭代,以满足整车厂对产品性能不断提高的需求,获得多家知名整车厂及发动机厂的认可。

维科精密:公司主要从事汽车电子精密零部件、非汽车连接器及零部件和精密模具的研发、生产和销售。公司通过与客户同步研发设计,整合注塑、冲压、绕线、焊接、组装、检测等一系列工艺技术,以精密模具开发、自动化产线设计为支撑,向国内外知名的客户提供产品及模具设计、精密制造及检测等全流程配套服务,致力于成为下游客户高效、可靠的一站式合作伙伴。

东利机械:公司主营业务为汽车零部件及其他产品的研发、生产和销售。其中,汽车发动机减振器核心零部件是公司的主要产品,其收入占公司主营业务收入比例达80%以上。公司二十余年始终聚焦汽车零部件市场,并向其他领域不断拓展。目前,公司产品种类多达800种以上,产品主要销往欧洲、北美洲、国内等地区。

云意电气:公司自成立以来始终专注于汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售,经过多年的技术积累和研发储备,目前已形成车用智能电源控制器、智能雨刮系统产品、车用精密注塑类产品、传感器类产品等多业务板块。

隆盛科技:公司处于汽车零部件行业,上游主要由钢材、机加工件等组成,下游主要为汽车整车或发动机、电机制造企业。公司秉承“创无止尽、绿动未来”的发展理念,凭借持续的技术研发创新,现主要聚焦在三大板块业务“汽车发动机废气再循环(EGR)系统、新能源板块、精密零部件板块”上发力。同时,公司非常重视技术研究开发,加大力度开拓航空航天制造板块,实现产品多元化布局。公司及全资子公司微研精工、隆盛新能源均属于国家级高新技术企业,同时,公司还是国家专精特新小巨人企业,微研精工则是江苏省专精特新企业。

航天晨光:公司致力于建设国内一流高端装备制造企业,长期坚持“服务国家战略、服务国防建设、服务国计民生”的企业定位,依托航天技术优势,构建形成以智能制造和核工装备为新兴产业发展重点方向,后勤保障装备、柔性管件、环保装备、压力容器、艺术工程为传统支柱产业的“2+N”产业体系。2024年,公司将锚定“建成国内一流高端装备制造企业”战略目标,按照“2+N”产业转型升级总体思路,做新做优智能制造、核工装备产业,做大做强后勤保障装备、航天防务配套产业,做专做精柔性管件、压力容器产业。做好新一代信息技术、新能源装备等战略性新兴产业布局,推进公司产业结构向高端化、智能化、绿色化方向转变。

精进电动:精进电动是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一,从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。已对驱动电机、控制器、传动三大总成自主掌握核心技术和实现完整布局。精进电动为客户提供电驱动系统的整体技术解决方案,凭借卓越的产品性能、突出的系统级供应能力、领先的研发水平和高效的技术服务,赢得了国内外新能源汽车整车企业客户的信赖,是我国少数能够持续获得全球知名整车企业电驱动系统产品量产订单的新能源汽车核心零部件企业。公司坚持自主研发与持续创新,建立了国际化的研发团队和全球化的组织架构,目前已在北京、上海、正定、菏泽、余姚以及美国底特律设立了研发和生产基地。

DR凯众股:公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业,主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。汽车悬架系统减震元件对车辆的行驶稳定性和驾乘舒适性有着非常重要的作用,随着汽车消费升级,公司聚氨酯减震元件产品的应用范围有望进一步扩大。另外,国内新能源车发展迅速,而新能源车对减震元件的减震性能需求和耐久性要求更高,公司减震产品将迎来更大的市场需求。公司踏板总成产品的明显优势是轻量化和集成化,汽车节能和轻量化的要求将为公司产品带来更大的市场机遇,公司踏板产品将迎来更大的市场需求。

恒勃股份:公司专业从事ICE&HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统、氢燃料电池阴极过滤系统的研发、生产和销售,主要产品包括汽车进气系统及配件、摩托车进气系统及配件和通用机械进气系统及配件。公司注重技术研发与创新,掌握了CAE仿真技术、低噪进气系统技术、燃油蒸发污染控制技术、远红外线焊接等多项核心技术,独家起草行业标准《摩托车和轻便摩托车空气滤清器》并参编多项国家、行业标准。

英搏尔:

湘油泵:2023年,公司持续贯彻“节能化、集成模块化、电动化、新能源化、轻量化”的战略目标,在把握发动机(或内燃机)系统的关键及重要零部件——发动机泵类产品持续发展的同时,不断丰富产品线,在变速箱/变速器油泵、电子泵类、电机等产品领域取得重大突破,实现国内外主要客户中的广泛应用,夯实公司全球化的业务;公司积极开拓新能源汽车零部件业务,保障公司可持续性增长;同时,公司积极落实智能驾驶执行层控制系统在技术上的迭代升级及应用场景推广布局,实现公司在智能驾驶产业链的深度发展。

锡南科技:公司主要致力于汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为涡轮增压器精密压气机壳组件,并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品,主要应用于汽车动力系统领域。目前,公司已经成为国内乃至世界范围内涡轮增压器精密压气机壳组件主要供应商之一,市场份额占据较明显优势,在业内具有较高的品牌知名度与行业地位。

晋拓股份:公司主要从事铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。依托在压铸、模具设计、机加工领域的先进技术和制造工艺,公司形成了以新能源汽车零部件和传统汽车零部件为主,同时还有机器人及工业自动化零部件、智能家居零部件、卫星通信零部件的多元化产品结构。作为国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商,公司聚焦汽车轻量化、新能源、电动化、智能化方向,公司实现了多项技术和工艺突破,新能源汽车电机系统、电控系统、热系统、智能驾驶系统等核心零部件已向全球领先的汽车零部件供应商量产供货,2023年,公司新能源汽车和智能汽车零部件业务快速提升。

建设工业:公司是中国兵器装备集团有限公司直属重点企业,是国内领先的枪械类轻武器研发制造企业,是国防科技工业的中坚力量,生产和研发水平处于我国轻武器行业的领先地位,在国内具备较强的竞争优势;同时,公司也是汽车连杆行业领先企业,连杆产品品种齐全,拥有近百种不同型号、规格和排量的微车、轿车连杆,荣获工信部“专精特新”小巨人称号。公司持续推进“一核两翼”产业布局,即以特种产品为核心,以汽车零部件产业和战略性新兴产业为两翼。特种产品方面,在巩固传统产品行业地位基础上,推进武器装备机械化、信息化、智能化融合发展,加快向新域新质领域拓展。汽车零部件产业方面,坚持高端化、智能化、绿色化,大力发展新能源汽车零部件,加快产品结构调整,新培育“专精特新”小巨人企业。战略性新兴产业方面,聚焦新质生产力,着力发展新型特种产品、新材料、光电信息等产业。

兆丰股份:公司是一家专业生产汽车轮毂轴承单元及底盘系统相关产品的高新技术企业,主营业务涵盖各类汽车轮毂轴承单元、分离轴承等汽车轴承,以及商用车底盘系统零部件和新能源电动车桥的研发、生产和销售。公司汽车轮毂轴承单元全系列产品制造与技术已实现全球化运营,并以专注度高、专业化水平强、品类覆盖广,在产业链细分领域形成显著竞争实力和创新潜力。

远东传动:公司主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。公司的主要产品为非等速传动轴和等速驱动轴,非等速传动轴又涵盖了重型、中型、轻微型和工程机械四大系列多个品种,主要应用于商用车、工程机械(装载机、起重机)、特种车辆等;等速驱动轴主要应用于乘用车。目前公司具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产15万吨非等速传动轴锻件的生产能力、年产50万套(计划200万套)等速驱动轴的生产能力。经过多年发展,公司已成长为中国非等速传动轴生产龙头企业,综合市场占有率多年稳居行业首位,是传动轴行业标准的制订者之一。伴随着产品技术的不断迭代,用户需求的逐渐升级以及行业政策对绿色低碳节能、智能安全舒适提出的更高要求,也将促使公司朝向更可靠、更高效、更环保方向,构建自身的产品链、供应链、产业链、服务链布局,并加速向高端智能制造、新能源化、数字化、信息化转型升级的步伐。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1603121华培动力 分时 日线 板块
2600686金龙汽车 分时 日线 板块
3603997继峰股份 分时 日线 板块
4300507苏奥传感 分时 日线 板块
5300585奥联电子 分时 日线 板块
6301499维科精密 分时 日线 板块
7301298东利机械 分时 日线 板块
8300304云意电气 分时 日线 板块
9300680隆盛科技 分时 日线 板块
10600501航天晨光 分时 日线 板块
11688280精进电动 分时 日线 板块
12603037DR凯众股 分时 日线 板块
13301225恒勃股份 分时 日线 板块
14300681英搏尔 分时 日线 板块
15603319湘油泵 分时 日线 板块
16301170锡南科技 分时 日线 板块
17603211晋拓股份 分时 日线 板块
18002265建设工业 分时 日线 板块
19300695兆丰股份 分时 日线 板块
20002406远东传动 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
7.3610.01%3.01%3.341.2090.707136.90524247451.462988.033.0931204372451.90-11.80-21.90-18.2061.60%9.70%18.10%29.90%9.50%27.70%40.118.08.93.1-64.660-38.114-19.20933853.4
10.457.95%24.55%1.572.9710.82214.8082412185078.6322394.511.060610196470611.500.60-7.90-4.2027.50%16.00%24.50%23.90%22.80%27.00%12.1-2.60.40.2-15.339-4.419-1.85171704.7
11.485.61%1.41%2.390.1020.33915.824474018678.341344.841.50512059181470.406.809.50-16.702.80%2.40%20.60%13.80%39.70%56.40%7.27.76.77.515.11310.323-1.356116607.6
5.674.23%5.06%1.280.3700.89912.396231221924.781600.511.22013661166602.305.001.10-8.404.90%2.60%23.90%18.90%31.70%40.10%7.3-1.1-3.2-2.911.537-4.090-4.84776744.9
11.173.91%5.51%0.880.2981.84711.53426129935.42536.511.519507477070.005.401.50-6.900.00%0.00%16.40%11.00%40.50%47.40%5.4-1.9-0.4-2.14.307-10.731-6.44316000.0
23.613.06%8.41%0.600.067-1.055-0.91312126854.9854.840.870473441190.000.800.90-1.700.00%0.00%12.70%11.90%45.20%46.90%0.8-3.3-1.2-0.811.258-2.7172.8613456.4
12.343.01%2.35%1.150.1720.0697.51624112241.12163.601.034269327840.107.20-2.50-4.800.10%0.00%10.00%2.80%61.60%66.40%7.3-4.3-3.0-1.84.043-1.2813.9997783.5
6.292.95%3.09%2.28-0.1480.5770.757040216875.70-810.031.2841386317800-1.30-3.503.701.101.40%2.70%18.50%22.00%46.70%45.60%-4.8-9.2-3.5-5.1-6.724-7.874-5.46485487.8
17.292.61%5.03%1.59-0.096-1.651-7.919000215272.49-290.180.734129329498-0.20-1.70-5.006.903.10%3.30%15.00%16.70%46.80%39.90%-1.9-7.6-7.6-5.45.131-7.115-3.53817321.8
11.992.57%2.86%1.000.1460.79412.917131114419.73735.411.4118482119644.400.702.50-7.605.40%1.00%19.00%18.30%37.20%44.80%5.1-7.1-5.7-2.412.114-6.427-11.39342459.8
3.982.31%0.78%1.02-0.038-0.269-9.30201001426.34-69.890.613233214290.00-4.90-6.0010.900.00%0.00%5.60%10.50%67.00%56.10%-4.9-3.8-2.9-2.35.111-13.754-4.40945966.0
12.482.30%4.26%0.800.3281.82514.473231210120.54779.281.6226788110130.607.101.50-9.200.60%0.00%15.80%8.70%44.60%53.80%7.7-2.4-2.4-0.33.119-5.112-1.14619013.8
26.832.21%3.65%0.970.0691.0615.86833112950.1656.051.342187625184.80-2.907.70-9.604.80%0.00%9.30%12.20%45.40%55.00%1.92.5-3.1-0.1-2.720-18.027-7.4303018.0
12.702.01%1.61%0.770.1050.0086.52913113531.88229.571.004551955420.006.50-2.40-4.100.00%0.00%10.30%3.80%63.20%67.30%6.5-3.0-4.9-5.66.586-2.5961.76817297.2
15.761.74%1.32%0.630.0810.20311.97814114293.26261.891.29415502006-5.7011.807.40-13.502.50%8.20%22.70%10.90%30.90%44.40%6.1-4.1-0.80.920.572-18.709-9.22820751.0
24.131.69%4.70%0.68-0.103-0.826-5.34701023813.88-83.910.845279323600.00-2.200.002.200.00%0.00%17.40%19.60%47.40%45.20%-2.2-4.7-3.0-2.31.497-11.019-5.9183357.5
13.421.59%3.77%0.620.026-1.224-2.66625123427.5623.990.66040822695-0.401.10-3.703.000.00%0.40%8.30%7.20%54.20%51.20%0.7-0.8-0.0-0.11.562-7.565-7.3176795.2
8.511.55%0.57%1.100.060-0.1018.84748421940.25205.670.808390731550.0010.60-3.70-6.900.00%0.00%14.00%3.40%61.10%68.00%10.65.14.51.37.909-2.232-1.73740309.7
35.851.50%0.25%1.21-0.021-0.056-12.8742300641.65-53.260.7705043880.00-8.307.600.700.00%0.00%12.60%20.90%50.60%49.90%-8.3-4.2-4.7-4.425.153-3.156-4.3187093.0
4.751.50%1.73%1.380.1420.47917.23725124957.31406.501.502429364470.208.002.60-10.802.20%2.00%22.70%14.70%36.50%47.30%8.2-0.5-0.7-1.811.801-13.460-6.17560221.5
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
汽车制造概念板块解析(991040) 汽车制造龙头股概念股一览
(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
有问题请联系 767871486@qq.com 商务合作广告联系 QQ:767871486
查股网以"免费 简单 客观 实用"为原则,致力于为广大股民提供最有价值和实用的股票数据作参考!
Copyright 2007-2024
ddx.gubit.cn 查股网