松原股份所属板块介绍 |
所属板块解析 |
浙江:暂无该板块的介绍! |
中盘:(1)选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
融资融券:(1)为进一步改善融资融券业务结构,强化管理,促进融资融券业务长期平稳发展,经中国证监会批准,上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订,调整可充抵保证金证券折算率要求,将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%;同时,两所还同步扩大了融资融券标的股票范围,将标的股票数量由现有的873只扩大到950只,其中,上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只,深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
QFII持股:(1)选取上市公司前十大股东或前十大流通股东中含有QFII机构的予以入选。 |
新能源车:(1)据中汽协数据显示,2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。 |
奇瑞汽车:本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司,或者属于相关产业链配套的公司 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 992068 | 浙江 分时 日线 成分 |
2 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
3 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
4 | 993625 | QFII持股 分时 日线 成分 |
5 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
6 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
7 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
8 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
9 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
4495.33 | -0.92% | 1.63% | 1.01 | -0.039 | -0.015 | -2.812 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9404477.00 | -225707.52 | 0.986 | 5342583 | 5267750 | -0.70 | -1.70 | 0.00 | 2.40 | 3.60% | 4.30% | 24.40% | 26.10% | 35.90% | 33.50% | -2.4 | -1.4 | -1.2 | -1.6 |
12815.55 | -0.93% | 1.62% | 1.00 | -0.060 | 0.000 | -3.700 | 0 | 2 | 0 | 0 | 66709068.00 | -2468234.75 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.20 | -2.50 | 2.40 | 1.30 | 4.50% | 5.70% | 23.00% | 25.50% | 36.30% | 35.00% | -3.7 | -2.0 | -1.6 | -2.0 |
4489.26 | -0.99% | 0.92% | 0.97 | -0.032 | 0.000 | -3.500 | 1 | 3 | 0 | 0 | 73814128.00 | -2583493.75 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.10 | -2.40 | 2.30 | 1.20 | 4.90% | 6.00% | 22.60% | 25.00% | 36.50% | 35.30% | -3.5 | -1.8 | -1.5 | -1.9 |
11174.12 | -1.14% | 1.01% | 0.93 | -0.049 | -0.030 | -6.123 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8133977.50 | -390430.88 | 0.953 | 4729942 | 4509121 | -1.20 | -3.60 | -0.40 | 5.20 | 5.40% | 6.60% | 19.80% | 23.40% | 40.60% | 35.40% | -4.8 | -2.0 | -1.4 | -1.7 |
5842.40 | -1.41% | 1.61% | 0.88 | -0.042 | -0.113 | -5.394 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9197054.00 | -239123.44 | 0.901 | 4618191 | 4162859 | 0.10 | -2.70 | 1.30 | 1.30 | 4.70% | 4.60% | 20.80% | 23.50% | 39.00% | 37.70% | -2.6 | -2.1 | -1.8 | -2.0 |
2637.52 | -1.65% | 1.85% | 0.90 | -0.129 | -0.224 | -10.009 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1273275.50 | -89129.26 | 0.860 | 724408 | 622927 | -1.10 | -5.90 | 4.30 | 2.70 | 2.50% | 3.60% | 13.60% | 19.50% | 47.20% | 44.50% | -7.0 | -3.6 | -2.1 | -2.5 |
4920.81 | -1.68% | 1.35% | 0.77 | -0.099 | -0.164 | -11.678 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3150677.50 | -229999.48 | 0.842 | 1727765 | 1454082 | -3.40 | -3.90 | 1.70 | 5.60 | 4.50% | 7.90% | 16.80% | 20.70% | 44.00% | 38.40% | -7.3 | -4.0 | -3.3 | -2.6 |
4364.93 | -1.70% | 1.81% | 0.86 | -0.058 | -0.205 | -7.235 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4596472.00 | -147087.11 | 0.857 | 2818987 | 2415600 | -1.30 | -1.90 | 4.80 | -1.60 | 2.50% | 3.80% | 21.80% | 23.70% | 37.40% | 39.00% | -3.2 | -3.2 | -2.4 | -2.1 |
3433.29 | -1.87% | 2.50% | 0.94 | -0.147 | -0.184 | -8.460 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6195774.50 | -365550.72 | 0.901 | 3459973 | 3116016 | -0.90 | -5.00 | 2.90 | 3.00 | 2.80% | 3.70% | 18.50% | 23.50% | 41.30% | 38.30% | -5.9 | -2.7 | -2.0 | -2.3 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |