| 长春一东所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
兵工集团：（1）中国兵器工业集团公司是中央管理的国有重要骨干企业，是国家安全和三军装备发展的基础，是陆军装备研制生产的主体，是三军毁伤打击和信息化装备发展的骨干，是国家实施“走出去”战略的支撑，是国家推进军民融合深度发展的主力。 |
航天军工：（1）2016年5月，中央军委颁发《军队建设发展“十三五”规划纲要》。规划纲要明确，要按照新体制新职能新使命，统筹推进思想政治建设、力量结构调整优化、武器装备发展、现代后勤建设、战场建设、信息基础设施、军事训练和部队管理、国防动员、国际军事合作、军事理论法规和国防科技创新、改革配套建设、军民融合发展等方面建设和工作。 （2）2017年国防科技工业工作会议指出，2017年是推进国防科技工业改革发展、实施“十三五”规划的关键年。要求重点抓好武器装备科研生产、军工核心能力建设向体系效能型转变、打造国家科技创新高地、国防科技工业改革加快破题、军民融合深度发展率先突破、军贸与国际合作再上新台阶等方面的工作。 （3）2017年初，中央军委装备发展部深入研究拟制了《推进装备领域军民融合深度发展的思路举措》，围绕创新制度机制、降低准入门槛、完善信息交互、培育竞争环境、强化监督管理等五个方面，提出１２条举措和４５项任务，作为年底前推进装备领域军民融合深度发展的重要抓手。 |
央企改革：本概念板块选取上市公司实控人（含最终实控人）为央企背景的予以入选 |
东北振兴：实施东北地区等老工业基地振兴战略五年多来，振兴东北地区等老工业基地工作取得了重要的阶段性成果。以国有企业改革为重点的体制机制创新取得重大突破，多种所有制经济蓬勃发展，经济结构进一步优化，自主创新能力显著提升，对外开放水平明显提高，基础设施条件得到改善，重点民生问题逐步解决，城乡面貌发生很大变化。 |
吉林：暂无该板块的介绍！ |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
小盘：（1）选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
微盘股：取总市值排名后10%的公司予以入选，剔除ST和北交所，逐日更新 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994316 | 兵工集团 分时 日线 成分 |
| 2 | 993665 | 航天军工 分时 日线 成分 |
| 3 | 993962 | 央企改革 分时 日线 成分 |
| 4 | 994037 | 东北振兴 分时 日线 成分 |
| 5 | 992051 | 吉林 分时 日线 成分 |
| 6 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 7 | 993141 | 小盘 分时 日线 成分 |
| 8 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 9 | 994820 | 微盘股 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 2320.25 | 2.02% | 2.40% | 1.10 | 0.072 | 0.300 | 8.130 | 2 | 4 | 3 | 1 | 227565.42 | 6826.97 | 1.218 | 144896 | 176481 | 1.50 | 1.50 | 1.10 | -4.10 | 6.50% | 5.00% | 20.70% | 19.20% | 38.30% | 42.40% | 3.0 | 0.3 | 0.8 | -1.6 |
| 6938.13 | 0.64% | 2.15% | 1.02 | -0.041 | 0.175 | 1.070 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7621944.00 | -144816.83 | 1.126 | 3830610 | 4314869 | -0.10 | -1.80 | 2.70 | -0.80 | 3.90% | 4.00% | 20.10% | 21.90% | 38.90% | 39.70% | -1.9 | -1.4 | -2.1 | -2.3 |
| 4521.80 | 0.41% | 0.82% | 0.98 | -0.022 | -0.014 | -3.755 | 2 | 4 | 0 | 0 | 12504710.00 | -337627.00 | 0.969 | 5722272 | 5547276 | 0.00 | -2.70 | 0.50 | 2.20 | 6.30% | 6.30% | 26.30% | 29.00% | 31.80% | 29.60% | -2.7 | -0.6 | -0.9 | -1.4 |
| 2583.15 | -0.22% | 0.96% | 0.79 | -0.024 | -0.022 | -3.524 | 1 | 2 | 0 | 0 | 819467.31 | -20486.66 | 0.968 | 511365 | 494840 | -1.70 | -0.80 | 0.80 | 1.70 | 7.50% | 9.20% | 22.40% | 23.20% | 37.70% | 36.00% | -2.5 | -2.1 | -2.1 | -2.6 |
| 3151.08 | -0.29% | 1.82% | 0.93 | -0.011 | -0.054 | -1.710 | 1 | 3 | 0 | 0 | 625252.13 | -3751.52 | 0.957 | 405084 | 387567 | 0.30 | -0.90 | 2.20 | -1.60 | 4.80% | 4.50% | 20.00% | 20.90% | 40.00% | 41.60% | -0.6 | -1.1 | -1.3 | -1.9 |
| 4613.33 | -0.62% | 1.72% | 0.92 | -0.022 | -0.027 | -1.984 | 1 | 3 | 0 | 0 | 4016411.00 | -52213.39 | 0.977 | 1946846 | 1902769 | -0.60 | -0.70 | -0.60 | 1.90 | 8.30% | 8.90% | 20.90% | 21.60% | 39.50% | 37.60% | -1.3 | -1.1 | -1.3 | -2.5 |
| 1453.57 | -0.70% | 2.58% | 0.80 | -0.062 | 0.130 | -1.373 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6774690.00 | -162592.55 | 1.066 | 5929000 | 6317832 | 0.00 | -2.40 | 3.10 | -0.70 | 1.70% | 1.70% | 13.30% | 15.70% | 50.10% | 50.80% | -2.4 | -1.8 | -1.9 | -2.0 |
| 4023.87 | -0.87% | 2.10% | 0.88 | -0.048 | 0.001 | -2.287 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5327334.00 | -122528.60 | 1.000 | 3009622 | 3011060 | -0.20 | -2.10 | 2.10 | 0.20 | 5.00% | 5.20% | 20.60% | 22.70% | 39.50% | 39.30% | -2.3 | -1.1 | -1.8 | -2.7 |
| 3011.23 | -0.90% | 3.08% | 0.79 | -0.015 | 0.111 | 0.010 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1706269.50 | -8531.35 | 1.045 | 1788845 | 1869562 | 0.00 | -0.50 | 3.40 | -2.90 | 0.70% | 0.70% | 10.60% | 11.10% | 56.50% | 59.40% | -0.5 | -1.2 | -1.2 | -1.4 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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