福鞍股份所属板块介绍 |
所属板块解析 |
特种钢:合金钢,合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素,使钢的组织结构发生变化,从而使钢具有各种不同的特殊性能,如强度、硬度大,可塑性、韧性好,耐磨,耐腐蚀,以及其他许多优良性能。 |
算力:算力网络是以网络为中心的融合资源供给,能够根据业务需求灵活调度算力资源,对数据进行就近加速处理、降低时延,提高算力利用效率 |
轨道交通:城市轨道交通(Rail Transit)是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式,简称”轨交“,包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。 |
铁路基建:(1)铁路基建板块包括了铁路建设、铁运运输、机车制造以及其它与铁路相关的个股。 (2)2013年3月14日中国铁路总公司成立,注册资金为10360亿元,原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。 (3)到“十二五”末我国轨道交通的运营总里程将达到3200公里。按照城轨交通每公里4亿—5亿的建设资金计算,到2015年前该领域的投资将达万亿元。预计到2015年底时,北京、上海等人口超过1000万的特大城市将形成网络化运营体系,“每个城市的运营线路超过10条、运营里程超过500公里。”城区人口超过300万的大城市将初步形成轨道交通网络骨架,部分城市重点建设骨干线路。届时,轨道交通占公共交通的比例将达到30%—50%。 (4)“十二五”综合交通运输体系规划为初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。 (5)由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。依照规划通过城际轨道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展战略,这或成为新一轮铁路建设的增长点。专家估算,2012-2015年城轨交通总投资额可能达7200亿元,其中土建工程约占45%,投资额约3240亿元,轨道、变电站、控制等设备占17%-18%,投资约1260亿元;车辆投资额约占10%-12%,约800亿元;信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%,约1800-2000亿元。 |
通用设备:(1)通用设备是指按国家规定的产品标准、批量生产的进入设备系列的设备。它与专用设备的区别在于应用范围不同,通常把使用于1个以上行业的设备分类于通用设备。 (2)通用设备包括烘炉、内燃机、汽轮机、液压轴承、以及各种泵类等。 (3)国家统计局2016年11月27日发布的工业企业财务数据显示,1-10月份,规模以上工业企业利润同比增长8.6%,增速比1-9月份加快0.2个百分点。其中,10月份利润同比增长9.8%,增速比9月份加快2.1个百分点。 (4)《中国制造2025》提出,强化前瞻性基础研究,着力解决影响核心基础零部件(元器件)产品性能和稳定性的关键共性技术;建立基础工艺创新体系,开展先进成型、加工等关键制造工艺联合攻关; |
锂电池:锂电池是一种电化学储能装置,是化学电源领域占比最大的一类电池。相对于其他类型电池,锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、高低温适应强及绿色环保等优势,已经在动力电池、3C电子、储能、新能源车等市场广泛应用 |
机械:(1)工程机械是中国机械工业的主要支柱产业之一。根据中国工程机械工业协会的统计,工程机械可以分为铲土运输机械、挖掘机械、起重机械、工业车辆、路面施工与养护机械、压实机械、凿岩机械、气动工具、混凝土机械、掘进机械、混凝土制品机械、桩工机械、市政与环卫机械、高空作业机械、装修机械、钢筋及预应力机械、军用工程机械、电梯与扶梯、其它专用工程机械、工程机械配套件等二十大类。 (2)工信部统计显示,2018年一季度我国工程机械行业继续保持又稳又好发展势头。包括挖掘机、装载机、汽车起重机等各产品线都有大幅增长。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
宁德时代:(1)根据证监会发布的公告显示,宁德时代(CATL)近期IPO已经获得批准,公司计划融资131亿元用户新建工厂提升产能。 (2)宁德时代作为动力电池供应商,在新能源汽车电池系统和储能领域有着举足轻重的影响力。根据中国研究机构高工产业研究院(GGII)统计数据,宁德时代目前占据了国内车用电池市场的近三成,市场份额已经超越比亚迪,与松下旗鼓相当。 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 994291 | 特种钢 分时 日线 成分 |
2 | 994692 | 算力 分时 日线 成分 |
3 | 994059 | 轨道交通 分时 日线 成分 |
4 | 993586 | 铁路基建 分时 日线 成分 |
5 | 991027 | 通用设备 分时 日线 成分 |
6 | 993758 | 锂电池 分时 日线 成分 |
7 | 994412 | 机械 分时 日线 成分 |
8 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
9 | 994425 | 宁德时代 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
4442.32 | 1.27% | 0.93% | 0.61 | 0.001 | -0.030 | -1.381 | 1 | 1 | 1 | 1 | 278617.38 | 278.62 | 0.962 | 151372 | 145551 | -2.40 | 2.50 | -1.60 | 1.50 | 7.80% | 10.20% | 30.00% | 27.50% | 26.80% | 25.30% | 0.1 | -2.3 | -2.9 | -2.3 |
4996.62 | 0.56% | 4.28% | 1.02 | -0.069 | -0.261 | -6.540 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9962940.00 | -159407.06 | 0.885 | 3251611 | 2876052 | 0.80 | -2.40 | -0.30 | 1.90 | 13.50% | 12.70% | 25.80% | 28.20% | 27.70% | 25.80% | -1.6 | -2.5 | -3.0 | -3.0 |
2744.96 | 0.54% | 2.54% | 1.00 | -0.041 | -0.264 | -6.378 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4402361.50 | -70437.80 | 0.865 | 1797813 | 1555292 | -0.20 | -1.40 | -0.40 | 2.00 | 5.60% | 5.80% | 26.40% | 27.80% | 32.70% | 30.70% | -1.6 | -1.9 | -2.2 | -3.0 |
3163.33 | 0.46% | 0.95% | 0.80 | -0.014 | 0.003 | -1.351 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2088831.00 | -31332.49 | 1.005 | 1040556 | 1045810 | -0.40 | -1.10 | 0.00 | 1.50 | 2.10% | 2.50% | 26.70% | 27.80% | 36.00% | 34.50% | -1.5 | -1.8 | -3.3 | -2.6 |
5473.58 | 0.41% | 3.95% | 1.10 | -0.186 | -0.244 | -7.954 | 2 | 3 | 0 | 0 | 5585900.00 | -262537.22 | 0.917 | 2401919 | 2201781 | -2.10 | -2.60 | 2.60 | 2.10 | 4.80% | 6.90% | 30.10% | 32.70% | 26.60% | 24.50% | -4.7 | -2.4 | -3.6 | -3.6 |
8470.22 | 0.39% | 3.42% | 1.00 | -0.082 | -0.196 | -5.859 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15763594.00 | -378326.56 | 0.912 | 6079173 | 5543595 | -0.90 | -1.50 | 1.10 | 1.30 | 8.10% | 9.00% | 28.10% | 29.60% | 28.10% | 26.80% | -2.4 | -2.1 | -2.7 | -2.7 |
5942.25 | 0.10% | 3.09% | 0.99 | -0.133 | -0.270 | -8.305 | 2 | 3 | 0 | 0 | 7427911.00 | -319400.16 | 0.879 | 3408010 | 2995923 | -1.80 | -2.50 | 0.10 | 4.20 | 6.30% | 8.10% | 22.40% | 24.90% | 35.70% | 31.50% | -4.3 | -2.4 | -3.2 | -2.8 |
4164.27 | 0.00% | 4.47% | 0.97 | -0.112 | -0.258 | -6.083 | 1 | 2 | 0 | 0 | 14667206.00 | -366680.13 | 0.913 | 5815792 | 5308507 | -0.90 | -1.60 | 0.30 | 2.20 | 9.00% | 9.90% | 28.90% | 30.50% | 27.30% | 25.10% | -2.5 | -2.3 | -2.9 | -2.5 |
3990.40 | -0.02% | 3.21% | 0.99 | -0.138 | -0.214 | -8.639 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10531407.00 | -452850.59 | 0.894 | 3794329 | 3393401 | -2.90 | -1.40 | 1.70 | 2.60 | 7.20% | 10.10% | 29.30% | 30.70% | 27.70% | 25.10% | -4.3 | -2.9 | -2.9 | -2.2 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |