欢迎来到查股网! 用户名: 密码: 保存状态: [免费注册]
chaguwang.cn-查股网.中国
查股网.CN

汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
 板块概念股龙头股DDX数据(输入板块代码或拼音查询): 概念板块列表
 
汽车制造 ( 板块 991040 )
7586.66 -2.2 %
BBD: -108.27亿   成交额:894.83亿  开盘:7775.98  最低:7566.41  最高:7780.6  振幅:2.83%  更新时间:2025-08-14
DDX: -0.39   DDY: -0.321   特大单差: -2.1   大单差: -10   中单差: 2.6   小单差: 9.5   单数比:0.842  通吃率: -12.10%
操作选项:  刷新间隔: 秒     自动刷新      显示停牌    汽车制造概念股龙头股 汽车制造概念解析 板块新闻 板块研究 业绩预告 板块异动 热点概念  
历史数据:
DDX更新时间:2025-08-14 15:00:00  汽车制造板块DDX分时  汽车制造概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
页数:
汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

飞龙股份:目前公司从事的主要业务是汽车领域热管理部件和民用领域热管理部件的制造、销售,细分为发动机热管理重要部件;发动机热管理节能减排部件;新能源、氢燃料电池和5G工业液冷及光伏系统冷却部件与模块等分类。2024年,公司电子泵系列产品、温控阀系列产品、集成模块等新能源热管理产品产线不断增加,应用场景从汽车领域向充电桩液冷;5G基站、通信设备、服务器液冷、数据中心(IDC)液冷、人工智能液冷;氢能液冷;风能太阳能储能液冷;电力;现代化农业器械、大型机械装备工业液冷;低空经济;机器人等民用领域延伸,将民用领域热管理部件产品研发、生产、销售从汽车领域剥离,成立新的公司,最终形成“汽车+泛工业”双轮驱动的业务格局。公司已逐步从“汽车热管理部件供应商”向“多场景热管理解决方案商”转型。

腾龙股份:公司是一家专注于汽车热管理零部件研发、生产和销售的国内领先的汽车零部件制造商,公司依托汽车热管理系统零部件、汽车发动机节能环保零部件两大业务板块,为客户提供广泛应用于传统发动机汽车、混合动力汽车、纯电动汽车的汽车零部件产品。同时公司在氢燃料电池领域有着积极的布局和拓展。汽车热管理系统零部件业务板块主要产品为汽车空调管路、热管理集成模块(适用R134a及R744冷媒等)、汽车热管理系统连接硬管及附件等;汽车发动机节能环保零部件业务板块主要产品为EGR(汽车废气再循环)系统、汽车胶管、柔性节(汽车用波纹管)等。此外,公司还生产汽车制动系统零部件,传感器、电子水泵、车载无线充电等汽车电子类零部件。

模塑科技:模塑科技主要从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售。公司年汽车保险杠生产能力达600万套以上(包括参股公司),是中国领先的汽车外饰件系统服务供应商。公司凭借世界一流的生产设备、完善的信息服务系统、强大的生产能力、健全的技术创新运行机制,已成为众多知名品牌公司的定点厂商。模塑科技主要产品是汽车外饰塑件和内外饰电镀件,汽车外饰塑件包括前后保险杠总成、门槛总成、前后翼子板总成、散热器格栅总成、车身防擦条、扰流板等。汽车内外饰电镀件包括电镀格栅、雾灯盖板总成、车身装饰条、Logo等产品。

美晨科技:公司主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售,产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。公司专注非轮胎橡胶制品领域研发生产二十余年,凭借深厚的技术积淀和完整的产业布局,已发展成为国内外非轮胎橡胶制品领域重要综合供应商之一。公司是橡胶制品行业十强企业、最具影响力企业,连续多年荣获全国百家汽车零部件供应商称号。

航天科技:公司经过多年发展与整合,目前已经形成以航天应用产品、汽车电子产品、物联网为主要业务板块。2023年内,公司汽车电子业务积极把握智能汽车行业发展的机遇,大力拓展以手离方向盘探测系统等为主的新产品市场,带动该业务收入和利润同比增长;航天应用业务受报告期内华北地区洪涝灾害影响,导致资产损失,发生设备和基础设施维修、复工复产等相关费用影响当期利润,同时部分合同延时交付,且市场竞争加剧及生产成本上升等综合因素导致该业务收入和利润同比下降;物联网业务加大研发投入,相比上年同期重点项目交付本年度该业务收入和利润同比下降。公司注册地为黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号。

毓恬冠佳:公司是以汽车天窗为主要产品的汽车运动部件制造商,拥有汽车天窗设计、研发、生产一体能力,主要服务于在中国设立的国内外知名汽车厂商以及部分海外整车制造商,提供专业的、系统的各类汽车天窗以及其他汽车运动部件成套解决方案,是一家优秀的汽车零部件一级供应商。汽车天窗是车身系统中较大和较复杂的配套分总成之一,是集光、机、电一体的高度集成化车身智能产品,其结构较复杂,它既是内外饰件,同时又承担安全件和功能件的职责,对汽车天窗整体设计及零部件质量及功能的要求极为苛刻。公司的主要产品包括全景天窗和小天窗。其中,全景天窗分为顶装全景天窗和底装全景天窗。顶装全景天窗是从车辆外部上方向车辆顶部进行天窗装配的产品,而底装全景天窗是从车辆室内部向车辆顶部进行天窗装配的产品。

德迈仕:公司系一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售于一体,具有创新能力的高新技术企业,致力于为客户提供高品质产品和全流程一体式服务。公司主要产品为精密轴及精密切削件,应用于汽车的视窗系统、动力系统和车身及底盘系统中,此外还有部分产品为工业精密零部件,“多品种、非标准、定制化”为公司产品的主要特点。公司秉承“专心、专业、专注”的优良传统,经过长期自主研发积累了一系列核心技术,涵盖了主要产品生产全过程,核心技术水平处于行业前列,专利涵盖了工艺开发、技术开发、设备开发等领域。

富临精工:公司主要业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。公司作为国内汽车精密零部件细分领域的龙头企业,主要业务正在从传统的精密加工向智能电控及机电一体化方向升级,主要产品正在由汽车发动机零部件领域的应用向新能源汽车智能热管理系统及零部件、新能源汽车电驱动系统及零部件及混合动力系统零部件等领域的应用转型。

科华控股:公司是集研发、生产、销售于一体的高新技术企业,主要生产制造汽车动力单元和底盘传动系统的关键零部件,包括涡轮增压器涡轮壳、中间壳及其装配件。经过多年的积累和发展,公司已经快速成长为该细分领域的头部企业,在全球范围内具备较高的影响力和竞争力。公司涡轮增压器壳体产品除了广泛应用于传统燃油动力车型之外,同时还全面渗透到新能源混合动力车型(插电式混合动力、增程式混合动力)。另外,公司近年积极开拓其他精密铸造加工产品,在汽车传动系统、工程机械动力系统、电机壳体及液压系列产品等领域取得较大的突破,持续实现营业收入的快速增长。

潍柴动力:公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一,发展愿景是打造科技领先、绿色发展、世界一流的高端装备跨国集团。多年来,公司坚持产品经营、资本运营双轮驱动,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等板块协同发展的产业格局。公司主要产品包括全系列发动机、新能源动力系统及零部件、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、农业装备、汽车电子及零部件等,远销全球150多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“潍柴雷沃智慧农业”等深得客户信赖,形成了品牌集群效应。

天汽模:公司自设立以来一直从事汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售等。主要产品包括汽车车身覆盖件模具、汽车车身冲压件、检具及装焊夹具。公司作为全球生产规模最大的汽车覆盖件模具企业,客户覆盖了国内绝大多数知名汽车厂商和众多国际知名汽车企业。国内领先的技术水平、国际领先的生产装备、居于行业首位的生产和销售规模以及广泛而稳定的客户资源为公司主营业务的持续发展提供保障。公司汽车模具产能为4500标准套,汽车模具产品具有生产和验收周期长、单个合同金额差异大等特点。模具生产过程中会存在产能不均衡的现象,公司会通过外协等方式调整产能不均衡状况。汽车冲压件产品品种众多,大小不一,同一冲压件的工序不同、冲次不同,因此汽车冲压件产能很难准确统计。

浙江华远:公司是一家专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业。公司的主要产品为异型紧固件和座椅锁,广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰系统等,具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。公司的产品主要销售给汽车零部件一级供应商,并随后由一级供应商销售给汽车整车厂商。公司上游以线材、锁具盖板等原材料供应商为主,下游以汽车零部件一级供应商为主。

神通科技:公司主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售,主要产品包括汽车动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等。其中,动力系统零部件包括进气系统、润滑系统、正时系统等产品,饰件系统零部件包括门护板类、仪表板类、车身饰件等产品。

湖南天雁:公司持续专注于汽车零部件及配件制造,主要从事发动机配件、机械配件的生产,机械加工等业务活动,为客户提供涡轮增压器、发动机进排气门以及冷却风机等产品与服务;应用于乘用车、商用车、工程机械、农业机械等多个领域。作为国内最早涉足涡轮增压器领域的企业之一,公司在稳固现有市场的基础上,积极拓展汽油机增压器、柴油机增压器及气门市场开发,与长安汽车、东安动力、潍柴、玉柴、全柴、一拖等主机客户有长期稳定的配套合作关系。除传统业务外,公司快速拓展电子水泵、电子油泵等流体机电产品的研发和配套。公司加快构建“流体机械+流体机电”双轮驱动新格局,积极推进增压器、气门、铸造、新四化等六大业务板块布局优化。系统谋划、有序推进精益六大布局,同时,公司加快数字化转型升级,获得工业和信息化部第六批专精特新“小巨人”企业认定、湖南省“绿色工厂”称号等。

海联金汇:公司主营业务含金融科技产业和智能制造产业,公司金融科技板块主要从事第三方支付服务、移动信息服务;智能制造板块主要从事汽车零部件、家电配件等产品的生产与销售业务。汽车零部件业务是公司智能制造板块的核心业务,主要为我国自主汽车品牌、合资汽车品牌等主机厂商提供汽车轻量化解决方案,产品涵盖汽车安全结构总成、车身模块化焊接总成、仪表板横梁总成、车身总成、地板总成等。公司在全国工厂布局40余家,生产基地基本覆盖各大主流主机厂制造基地所在区域。公司拥有各种自动化冲压生产线、汽车总成零部件机器人焊接生产线、高强度钢辊压生产线、热成型生产线、钢铝混合新能源轻量化地板智能生产线、精密机加工生产线等,具备大中型安全结构件、车身件生产能力以及铝合金、镁铝合金轻量化产品生产能力。公司注册地址:山东省青岛市即墨区青威路1626号。

纽泰格:公司目前主要产品为悬架及减震系统、动力及相关系统、内外饰系统、三电及相关系统等汽车零部件及注塑模具、发泡模具和压铸模具的研发、生产和销售等。经过多年的探索和积累,公司逐步掌握了独立自主的研发和生产能力,拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系,获得了国内外汽车零部件供应商及一线汽车生产厂商的认可。

旭升集团:公司长期从事精密铝合金零部件的研发、生产与销售,并专注于为客户提供轻量化的解决方案。公司深耕精密铝合金零部件领域多年,十分重视材料研究、工艺开发、自动化产线设计等方面核心能力的构建,并布局合作了新能源汽车产业链及其关联产业链的优质客户,稳健经营,已成为汽车精密铝合金零部件龙头企业之一,尤其在新能源轻量化领域具有领先的行业地位。公司产品主要聚焦于新能源汽车领域,涵盖多个汽车核心系统,并已将该领域的优势逐步延伸至了储能领域。从工艺角度,公司是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的企业,并具备量产能力以及集成化生产的能力,能够针对不同客户需求提供一站式轻量化解决方案。

上汽集团:公司业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域,已形成以整车板块为龙头、各板块紧密协同、相互赋能、融合发展的六大业务板块格局。公司力争2024年全年整车销量达到545万辆,预计营业总收入超过7900亿元,营业成本在7000亿元左右。

常熟汽饰:公司的主营业务是从事研发、生产和销售汽车内饰件总成产品,作为国内汽车内饰件行业主要供应商之一,可为客户提供“从项目工程开发和设计,到模检具设计和制造、设备自动化解决方案、产品试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务。公司主要产品包括门内护板总成、仪表板总成、副仪表板总成、立柱总成、行李箱总成、衣帽架总成、塑料尾门、地毯以及模检具、设备自动化设计制造等,主要客户包括一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎、上汽通用、奇瑞汽车、一汽红旗、长城汽车、北汽越野、吉利汽车等知名整车厂。在快速发展的新能源车领域,公司也已切入了奔驰EQB、宝马EV、大众MEB、比亚迪、特斯拉、理想、小鹏、蔚来、极越、哪吒、零跑、北汽极狐、奇瑞新能源、小米、英国捷豹路虎、北美ZOOX等。

凯众股份:公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业,主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。汽车悬架系统减震元件对车辆的行驶稳定性和驾乘舒适性有着非常重要的作用,随着汽车消费升级,公司聚氨酯减震元件产品的应用范围有望进一步扩大。另外,国内新能源车发展迅速,而新能源车对减震元件的减震性能需求和耐久性要求更高,公司减震产品将迎来更大的市场需求。公司踏板总成产品的明显优势是轻量化和集成化,汽车节能和轻量化的要求将为公司产品带来更大的市场机遇,公司踏板产品将迎来更大的市场需求。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1002536飞龙股份 分时 日线 板块
2603158腾龙股份 分时 日线 板块
3000700模塑科技 分时 日线 板块
4300237美晨科技 分时 日线 板块
5000901航天科技 分时 日线 板块
6301173毓恬冠佳 分时 日线 板块
7301007德迈仕 分时 日线 板块
8300432富临精工 分时 日线 板块
9603161科华控股 分时 日线 板块
10000338潍柴动力 分时 日线 板块
11002510天汽模 分时 日线 板块
12301535浙江华远 分时 日线 板块
13605228神通科技 分时 日线 板块
14600698湖南天雁 分时 日线 板块
15002537海联金汇 分时 日线 板块
16301229纽泰格 分时 日线 板块
17603305旭升集团 分时 日线 板块
18600104上汽集团 分时 日线 板块
19603035常熟汽饰 分时 日线 板块
20603037凯众股份 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
26.9310.01%20.76%0.94-1.266-4.305-22.7932500292253.84-17827.490.7228703062832-0.70-5.401.704.4022.30%23.00%24.50%29.90%25.60%21.20%-6.10.4-0.2-0.3-2.603-6.606-4.52854441.7
10.2310.00%14.32%4.681.5320.24014.456362071358.007635.301.060132831407420.60-9.90-8.00-2.7055.30%34.70%14.80%24.70%14.20%16.90%10.714.612.36.3-5.757-11.109-5.93549079.9
9.819.98%23.16%4.542.108-1.5142.0274630204948.0018650.270.868552064793712.20-3.10-9.800.7031.00%18.80%23.80%26.90%20.10%19.40%9.111.37.15.13.5236.9433.92691801.5
2.745.79%31.70%3.84-3.265-9.829-27.1133400128636.35-13249.540.64269253444840.00-10.302.707.600.00%0.00%30.50%40.80%33.60%26.00%-10.31.31.01.116.19511.93110.332144190.1
22.024.51%29.40%1.94-4.998-9.772-38.6562500519684.47-88346.350.628205707129219-12.80-4.206.1010.9011.30%24.10%23.20%27.40%32.10%21.20%-17.0-6.5-4.0-3.84.838-0.634-0.40979819.3
54.314.18%31.44%1.482.4845.44816.303351128442.382246.951.322667388232.005.901.70-9.605.00%3.00%28.10%22.20%23.00%32.60%7.95.03.11.6-4.575-2.154-0.3721686.2
42.003.73%8.73%1.490.0441.78911.196352253831.81269.161.3421385218583-0.300.805.00-5.504.60%4.90%31.50%30.70%24.10%29.60%0.5-0.10.9-1.69.6845.3750.11314994.3
14.733.73%10.39%1.840.4052.19118.0132512256163.179990.361.42968852984003.800.102.20-6.1013.20%9.40%27.10%27.00%23.70%29.80%3.90.61.1-1.92.3386.3895.689169069.8
14.152.61%8.27%1.521.5705.73551.884241222060.004191.402.5027276182084.1014.901.40-20.406.50%2.40%30.20%15.30%26.50%46.90%19.03.52.00.70.0531.498-5.67019074.9
15.562.57%4.17%4.810.3790.27015.1633511327105.5929766.611.14481838935885.603.50-5.10-4.0019.20%13.60%30.10%26.60%21.50%25.50%9.14.62.1-0.410.6400.833-1.292498516.6
6.731.66%12.83%3.891.0651.05511.724351287875.417293.661.12434713390234.004.30-2.60-5.708.90%4.90%24.20%19.90%32.50%38.20%8.34.02.4-3.310.9235.4673.774100484.7
20.911.06%25.75%2.321.6747.27020.079221232432.892108.141.5539768151742.104.402.10-8.607.10%5.00%25.30%20.90%26.60%35.20%6.5-0.7-1.9-3.96.2730.7973.8575990.1
17.660.91%5.07%1.73-0.1520.099-2.360450038468.03-1154.041.0232358524139-5.302.301.101.902.40%7.70%23.70%21.40%42.70%40.80%-3.03.82.20.1-9.157-0.2933.09942636.5
14.290.78%26.51%1.46-2.863-4.486-17.1421400312116.78-33708.610.831148231123203-9.10-1.704.706.105.50%14.60%22.70%24.40%37.20%31.10%-10.81.11.6-0.2-8.094-6.0850.44583034.5
10.240.49%15.57%2.24-0.561-0.849-7.0413300188695.72-6793.040.9136832762401-4.701.101.202.409.90%14.60%26.10%25.00%30.30%27.90%-3.61.7-1.3-4.57.28410.5785.587116920.0
22.200.45%6.94%1.040.9513.65533.026131116650.142281.071.9286195119451.9011.803.10-16.807.90%6.00%24.20%12.40%29.00%45.80%13.7-11.0-5.6-2.57.081-4.2981.34510803.3
14.160.43%5.02%2.720.1660.3767.317362269119.342280.941.11530959345185.20-1.90-1.50-1.8011.80%6.60%26.60%28.50%29.60%31.40%3.32.21.8-3.1-4.7480.0291.07695331.7
18.060.39%0.57%1.09-0.056-0.083-23.2540101119490.24-11710.040.7384152530631-1.90-7.902.607.2016.60%18.50%21.30%29.20%27.70%20.50%-9.8-6.4-7.5-7.2-2.4752.9100.5621157530.0
14.730.27%7.24%2.770.1010.1532.309444040721.25570.101.02818814193461.300.101.70-3.107.30%6.00%26.00%25.90%31.20%34.30%1.45.62.4-0.4-6.5637.1987.39738003.1
13.480.22%9.92%2.35-1.012-2.102-18.512120035576.34-3628.790.7471977514778-5.70-4.50-2.8013.002.90%8.60%19.40%23.90%45.20%32.20%-10.2-3.4-4.2-3.32.3893.4664.93726661.4
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
汽车制造概念板块解析(991040) 汽车制造龙头股概念股一览
(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
有问题请联系 767871486@qq.com 商务合作广告联系 QQ:767871486
查股网以"免费 简单 客观 实用"为原则,致力于为广大股民提供最有价值和实用的股票数据作参考!
Copyright 2007-2025
ddx.gubit.cn 查股网