尾气处理概念股票|尾气处理板块龙头股资金流向(实时)

贵研铂业：2025年，公司回收产出铂族金属18.04吨、黄金11.11吨、白银2084.53吨，贵研牌绿色白银产量首次突破两千吨大关，位居全国第一。随着“贵研牌”黄金、白银成为上金所、上期所交仓品牌，下游市场需求旺盛，推动公司白银、黄金精炼业务规模较快增长。贵金属催化剂核心应用于汽车尾气、VOCs 及水处理环保领域，是环境治理的关键材料。

国瓷材料：公司是国内领先的移动源气体净化解决方案供应商，可为移动源尾气催化领域提供蜂窝陶瓷载体、铈锆固溶体、分子筛等系列产品，产品全面应用于商用车、乘用车、非道路机械、船机和VOC等细分领域。公司以技术迭代、市场深化与智能制造升级为核心驱动力，不断巩固移动源尾气催化领域国产替代的领军地位。公司已构建覆盖全系列产品的研发与量产能力，打破了长期由国外竞争者主导的技术壁垒，实现了关键领域的自主可控。

登云股份：公司主营业务为汽车发动机进排气门系列产品的研发、生产与销售。气门主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出，长期在高压、高温、腐蚀环境中频繁的往复运动，承受强烈的冲击和剧烈的摩擦，气门质量的好坏直接影响到汽车的扭矩、油耗、寿命等重要工作性能，是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一，被形象地称为“汽车的心脏瓣膜”。气门广泛应用于汽车、摩托车、农业机械、工程建筑机械、船舶、铁道内燃机、石油钻机和内燃机发电机组等领域。

万润股份：公司环保材料主要为应用于车用尾气净化催化的沸石系列环保材料，该系列产品的生产技术属于国际领先水平。公司目前是全球领先的汽车尾气净化催化剂生产商庄信万丰的核心合作伙伴。除车用领域外，公司持续关注沸石分子筛在其他领域的应用。公司在环保材料产业涉及的主要业务均处于发展阶段。目前全球汽车尾气净化催化剂市场呈现寡头垄断的市场格局，全球生产厂商主要有庄信万丰、巴斯夫、优美科等，占据了全球主要的市场份额。庄信万丰欧六及同级别标准沸石系列环保材料主要供应商为万润股份与另外一家地处发达国家沸石系列环保材料生产企业，该行业高度集中，技术门槛较高。公司沸石系列环保材料目前理论产能近万吨，继续保持汽车尾气净化催化剂领域高端沸石环保材料技术和生产能力等方面的全球领先地位。此外，在非车用沸石分子筛方面，公司积极开发吸附与催化类高性能分子筛的产品与客户，成功开发了不同种类的非车用沸石分子筛产品，可用于烟道气脱硝领域、炼油催化领域、VOCs（挥发性有机化合物）治理领域等，2024年内已在石油化工催化裂化、VOCs治理领域实现销售。

海新能科：该业务为催化剂、净化剂等功能化学品的生产和销售，包括脱硫净化剂、脱硫催化剂、其他净化剂（脱氯剂、脱砷剂等）、特种催化剂材料及催化剂等四大系列百余个品种，主要应用于煤化工、石油化工、天然气化工等能源化工行业的产品生产过程或产品的清洁化。全资子公司沈阳三聚凯特负责上述能源净化产品的研发、生产和销售，并为能源化工企业提供成套净化工艺、装备及成套服务，提供产业转型、原料改造、尾气综合利用、环保治理等整体技术解决方案的设计、实施及综合运营等服务。全资子公司三聚美国主要从事美国油气田市场干法、湿法脱硫技术服务及脱硫设备租赁、脱硫剂销售。公司与石科院等国内知名院所及赢创等国外优秀净化技术企业建立了紧密合作关系，脱硫剂、加氢催化剂等主打产品在行业内具有较高知名度和市场占有率，是中石油能源一号网、物资装备网成员，是中石化"三剂"协作网成员单位，是中石油和中石化一级生产供应商。

银轮股份：2022年11月22日公司在互动平台披露，公司为商用车及工程机械客户配套尾气后处理相关产品，包括废气再循环EGR，DPF及SCR与DOC封装。2021年7月7日公司在互动平台披露，尾气产品配套发动机厂商，如潍柴，康明斯，玉柴，联合动力等，随着国六排放法规的实施，尾气业务将取得显著增长。

四川美丰：柴油车尾气处理液（国内俗称车用尿素），是一种以高纯度尿素和超纯水为原料配制而成的，尿素浓度为32.5%的尿素水溶液，主要用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理系统）的乘用车、商用车和重型卡车非道路等使用柴油发动机的车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，车用尿素在SCR系统中与催化剂一起将柴油发动机排放的有害的氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮气，以有效降低柴油发动机的尾气污染物排放。车用尿素为消耗品，国六标准实施后，平均消耗量一般为柴油使用量的5%～6%。公司处于国内车用尿素行业头部地位。作为国内尿素企业首家自主研发、拥有自主知识产权的车用尿素专利生产商，且是柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液AUS 32（GB 29518-2013）的起草单位之一，公司拥有多项车用尿素专利技术、一流的专业人才以及丰富的研发经验。

茂化实华：茂名实华东油化工有限公司共建设了两套油气回收装置，其中在2023年2月在东成公司新罐区新增加了一套油气回收装置并投用正常，用于内浮顶罐V203A、V203B、V204A、V204B用管网连接入新建油气回收装置，减少VOCs排放，降低生产过程对环境污染。湛江实华化工有限公司碳九装置工艺废气及双氧水装置常压储罐无组织废气通过管道收集排入自建的有机废气处理设施蓄热式焚烧炉RTO系统处理；双氧水装置氢化尾气采用低温水冷凝+活性炭吸附回收油分，氧化尾气采用循环水冷凝+涡轮膨胀发电机+活性炭吸附机组回收油分，同时起发电作用，为装置生产节约部分电耗。

德联集团：2021年3月18日公司在互动易平台披露：公司业务中有燃油添加剂以及四元催化剂等有利于改善汽车尾气排放的产品，但公司并不直接参与汽车尾气治理业务。

奥福科技：公司凭借自主研发的“堇青石材料结构及结晶控制技术”和“高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术”，全面覆盖大尺寸蜂窝陶瓷载体从原材料配方设计、模具精密制造到烧成工艺控制的全流程核心技术，技术水平达到国内领先、国际先进。依托突出的研发创新能力，公司及核心技术团队连续承担“十一五”“十二五”“十三五”“十四五”期间国家“863计划”及“国家重点研发计划”中汽车尾气污染治理领域的关键课题，持续加大研发投入，推动技术迭代升级。目前，公司已形成满足道路国六、非道路国四排放标准的系列蜂窝陶瓷载体产品，其中DPF产品不仅满足国内市场需求，更成功出口北美、欧洲等国际市场，彰显技术实力与市场竞争力。

凯龙高科：公司发动机尾气处理业务领域拥有三大类300多个品种的产品，可广泛应用于道路车辆、非道路移动机械、发电机组、船舶等领域的尾气处理。公司国六系列产品，已批量供货给中国一汽、潍柴、上汽集团、福田、庆铃五十铃、东风汽车等国内知名主机厂和发动机龙头企业。国六和非道路国四后处理系统，及子公司的碳化硅载体、堇青石载体、催化剂、尿素供给模块等，已批量供货给上汽集团、中国一汽、东风股份、福田汽车、江淮汽车、潍柴动力、全柴动力、庆铃五十铃等整车与发动机企业。随着欧七排放标准已落地，国七标准也已立项，公司积极布局国七标准系列产品。在国七后处理封装技术方面，公司已与国七客户、欧七客户进行工程项目开发。在国七后处理尿素双喷射系统方面，产品已与第三方合作测试。在国七后处理载体和催化剂方面，公司正在进行合作研发中。

中国汽研：中国汽研是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商，主营业务为汽车技术服务和装备制造业务。汽车技术服务业务：聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，开展汽车及相关产品技术研发、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务。装备制造业务：研发、生产和销售工程、物流专用车、环卫专用车及装备，燃气汽车、氢能汽车系统及零部件，轨道车辆传动系统、制动系统及关键零部件。

隆盛科技：母公司在发动机节能减排关键部件领域已深耕20余年，凭借深厚的技术积淀、丰富的实践经验以及经市场充分验证的核心优势，已构建起EGR系统全流程产品解决方案能力。目前，EGR技术已全面赋能商用车柴油车、乘用汽油车、乘用混合动力汽车、非道路工程机械、天然气商用车、大排量柴油机或天然气发电机等下游多类需求市场，业务覆盖广度与深度持续拓展。客户拓展方面，自主品牌客户涵盖比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽、智新科技、五菱赛克、东安动力、上汽乘用车、江淮汽车等主流车企。2025年成功切入德国大众、东风日产、长安汽车、长城汽车等新客户供应体系。

科隆股份：公司生产的脱硝催化剂主要应用在燃煤电厂、玻璃窑炉、水泥行业、柴油机尾气脱硝、分布式能源尾气脱硝等脱硝行业。公司苯醚系列、多功能整理剂、丙烯酸羟基酯系列等其他环氧乙烷衍生产品。公司汇聚环氧乙烷衍生物、建材助剂、日用化学、脱硝催化、纺织印染等应用技术领域的技术研发队伍，成立了专家团队，建有博士后科研工作站，公司具备持续强有力的研发能力与技术配套优势，能够在客户开发新产品阶段即切入参与配套研发工作，掌握市场先机。

威孚高科：包括柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品，可满足车用国六、非道路四阶段排放法规，技术水平、市场规模和生产能力均处于国内领先地位，广泛应用于传统动力＆插电式混合动力乘用车、商用车、非道路机械等领域，可为主机厂家产品升级换代提供有力的支撑。

凯美特气：公司从成立至今一直致力于石化废气治理行业，经过三十年的发展，公司成为了领先的以石油化工尾气(废气)火炬气回收利用的专业环保企业。石油化工尾气(废气)火炬气回收利用既能够帮助产生废气的企业达到低成本的危废处理、节能减排的目的，同时也能够实现废气的循环利用，并创造经济效益。随着“碳减排”、“碳中和”相关政策频出及实施，二氧化碳的回收和应用的研究逐步深入，下游应用领域逐步拓展对二氧化碳行业长远发展均有积极影响。

中触媒：公司产品主要应用于尾气处理环节，尾气脱硝是指脱除或降低燃料燃烧排放的氮氧化物的过程。公司尾气脱硝业务的核心产品为CHA结构分子筛，主要应用于柴油车等移动源尾气氮氧化物（NOx）净化领域，其技术性能符合国家第六阶段机动车污染物排放标准（以下简称“国六标准”）。该标准作为我国现行最高等级的排放控制体系，对尾气污染物的限值要求达到国际先进监管水平。此外，公司依托CHA结构分子筛的催化技术，已能够生产针对钢铁、电力、化工等工业固定源尾气脱硝场景的分子筛及催化剂产品。

艾可蓝：公司主营业务为发动机尾气后处理产品及与大气环保相关产品的研发、生产和销售，主要产品包括符合机动车国VI排放标准的柴油机和汽油机尾气净化产品、符合非道路移动机械国IV排放标准的柴油机尾气净化产品，以及符合船舶国II排放标准的尾气净化产品。公司的核心技术为尾气后处理催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配及标定技术、系统集成技术四大核心技术。在四大核心技术的基础上，通过不同技术的综合应用，逐步布局形成了多种符合国家排放标准的产品，产品符合道路柴/汽油机国VI标准、非道路移动机械国IV标准、船舶国II标准及IMOTierIII排放标准。此外，公司以核心技术能力及储备资源为基础，围绕绿色和智慧两个核心主题，陆续在相关细分领域和垂直化应用方面进行了产业拓展和布局。

中自科技：环境催化剂板块作为公司的核心优势业务，产品体系丰富多元，主要包括三类核心产品：1）内燃机尾气净化催化剂，适配于汽油车、柴油机、天然气车、摩托车及船舶等各类内燃机动力装备，产品形态以各类催化单元为主；2）氢燃料电池电催化剂，主要应用于氢燃料电池汽车；3）工业催化剂，涵盖助力工业生产效率提升的催化剂，以及针对工业废气（挥发性有机化合物和一氧化碳等）治理的催化剂。公司立足环境催化剂核心业务，构建“双轮驱动”产业格局：一方面持续深耕内燃机尾气治理领域，依托完全自主可控的稀土储氧、贵金属分散等底层技术，在巩固重型商用车市场优势基础上，实现轻型商用车及乘用车催化剂国产化替代突破；另一方面拓展氢能与工业VOCs 治理场景。

德创环保：印度是公司海外战略的核心市场，印度子公司自成立以来已累计完成6个800MW和4个600MW烟气脱硫EPC项目，重大项目承接能力突出，在脱硫关键设备领域市场的占有率持续领先，已然跻身行业前列。2025年上半年，公司凭借自主研发的高活性板式催化剂技术，针对性优化配方及结构设计，成功攻克高灰环境下的堵塞与磨损难题，完成印度2×660MW燃煤电站首台套板式脱硝催化剂的交付，该项目是印度首个采用中国自主板式脱硝技术的示范工程，标志着公司环保高端装备在印度市场取得重要突破。