汽车轻量化概念股票|汽车轻量化板块龙头股资金流向(实时)

万向钱潮：公司于2020年6月4日在互动平台披露，轻量化方面，公司目前已生产铝合金转向节、铝合金卡钳、铝合金副车架等产品，这方面公司会不断加大研发投入。公司于2022年8月19日在互动平台披露，公司的铝合金传动轴已经批量生产。

英利汽车：公司将持续重点开发轻量化相关的汽车零部件，从产品上包括仪表板横梁，后防撞梁，电池托架，备胎仓，顶棚和前舱隔音垫，电池包壳体，引擎盖，后背门总成，车门总成，副车架总成，碳纤维加强车身零件，钢铝混合车身等；从工艺上包括钢和铝制车身结构及安全零部件的冲压、辊压、焊接，铝挤压，铝合金+复合材料汽车零部件包塑，玻纤增强注塑，复合材料模压，高强钢和铝合金零部件与车身连接等。公司将侧重集成化零件如模块化产品及大型焊接总成的开发，包括前端框架模块，前围侧围焊接总成，备胎仓焊接总成等。

巨一科技：公司拥有智能制造生产线的数字化规划、设计、仿真和制造技术，汽车动力总成制造与测量、测试技术，电池/电芯及燃料电池装测技术，汽车车身智能连接技术，数字化运营管理系统开发技术等核心技术。2023年，在智能装备业务板块，以客户需求和行业技术发展为导向，持续开展高智能、高精度、高节拍、高柔性的工艺和装备技术研究，攻克多机器人高精度协同作业、超高速精度输送、视觉测量与定位、AI决策算法等关键技术，持续开展数字孪生系统、巨享云平台系统的迭代升级与推广应用工作，与行业头部客户紧密合作，持续提升服务范围与内涵。在新能源汽车电机电控零部件业务板块，继续围绕新一代电机电控产品，以“更高效、更安全、更智能、更安静、更可靠、轻量化”为目标，开展电机、电控技术研究，加快双电机控制器、车载电源、深度集成电驱动系统的成熟和市场化推广，适时拓展赢得应用场景，支撑业务的快速发展。

今飞凯达：围绕双碳战略，公司从事低碳（低的碳排放因子）铝合金材料的研发及应用，产业覆盖低碳高性能铝合金材料、挤压型材与中间合金及辅料等领域。公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，立足于公司低碳铝的资源优势，重点开发低碳高Fe高强韧免热处理压铸铝合金材料及新能源车用低碳铝合金新材料，其目标产品主要为新能源车用一体化压铸件及大型一体化压铸件，进行新能源车一体化压铸产业的发展布局。公司重点培育低碳轻量化铝挤压型材新型产业，先后投产1000吨、1800吨和3150吨铝挤压型材全自动生产线，募投项目低碳化高性能铝合金挤压型材建设项目有序推进。光伏组件产品获得晶澳科技、爱旭股份、格普光能、横店东磁等客户认可，销售规模逐步提升。同时开展绿色环保熔剂及高性能中间合金辅料等配套业务，提升铝合金材料的性能，推动“以铝代钢”战略的落实。

呈和科技：汽车行业和家电行业是“以塑代钢”最具增长潜力的应用领域。在节能环保的背景下，汽车轻型化是汽车行业发展的重要方向。改性塑料在汽车产业中使用量已成为改造升级的方向，改性塑料在减重降耗方面的优势将推动汽车制造行业需求的持续增长；家电制造领域呈现原材料安全环保化、低成本化、轻量化、以塑代钢等趋势。聚丙烯凭借其质量轻、强度高、电绝缘性能优异、化学稳定性能优良等特性，已成为家电行业仅次于钢材的第二大类原材料。公司的汽车改性料复合助剂研发项目完成并已验收结题，用于汽车立柱、门板、保险杠及大型注塑件等。

百达精工：2024年公司积极布局新能源汽车轻量化零部件技术改造项目，目前控制臂生产线调试完成，已转入小批量试生产阶段，新能源汽车空调装置核心零部件、新能源汽车驱动电机核心零部件已导入量产。未来，公司将在已有技术及客户资源的基础上，不断开发新客户、新技术及新市场。2024年1月，公司拟通过全资子公司百达电器投资1.4亿元建设新能源汽车轻量化零部件技术改造项目，包含年产70万件汽车底盘控制臂项目、年产70万套新能源汽车空调压缩机动静盘项目和年产40万件新能源汽车驱动电机轴项目，该项目建设期12个月，达产后年新增销售收入约2.67亿元（预计数）。

南京聚隆：公司经过多年积累与发展，已进入主流车企供应链，与众多知名车企建立了合作关系。公司积极与高校及车企建立联合研发平台，与上汽乘用车中心实验室、东华大学成立“汽车轻量化复合材料联合创新实验室”，推进轻量化复合材料在汽车零部件上的应用，助力汽车电动化、智能化、网联化、共享化和汽车轻量化的发展。2024年，公司在比亚迪等新能源车内外饰材料，尤其是低气味材料方向技术优势明显，推动了轻量化和产品技术进步。公司在新能源汽车三电（电池、电机、电控）和热管理系统材料解决方案方面，经过多年持续投入与积累，已形成较为完整的技术与产品体系，为新能源汽车的轻量化、高性能和高安全性提供了有力保障。公司开发的功能材料应用范围不断拓展，多牌号透光稳定的激光焊接材料用于车辆的电子系统和机械系统部件，吸波材料用于毫米波雷达，支持汽车轻量化和智能化。

惠柏新材：公司新型复合材料用环氧树脂系列产品包括阻燃复合材料用环氧树脂、预浸料用环氧树脂、拉挤工艺用环氧树脂、缠绕工艺用环氧树脂、快速固化RTM环氧树脂、通用型真空灌注及手糊用环氧树脂等，相关产品可广泛应用于轨道交通、军用车箱体、指挥方舱、汽车大巴的内外装饰件、渔具、各类运动器材、汽车轻量化材料、IV型储氢瓶、车载氢气瓶等领域。2023年11月1日公司在互动易平台披露：公司已与株洲电力机车广缘科技有限公司和比亚迪等展开合作。

隆基机械：2021年6月，公司募投项目“汽车轻量化底盘铸造车间技改项目”竣工，12月份试生产，目前各工部运行良好，生产效率和铸件质量进一步提高、车间环境极大改善、劳动轻度大大降低，智能制造能力达到行业领先水平。2019年8月，公司第四届董事会第十六次会议，审议通过了《关于调整非公开发行募投项目投资规模、投资进度及变更部分募集资金用途的公告》。其中，公司拟使用节余募集资金及利息150,000,000.00元，用于“汽车轻量化底盘数字化车间改造项目”建设。

金钟股份：高性能碳纤维复合材料具有轻量化及优异的力学、热学性能。公司碳纤维复合制品主要应用在汽车零部件（碳纤维装饰条、碳纤维扰流板）、无人机（碳纤维桨叶）、自行车（碳纤维车架部件）等多领域。

三联锻造：公司于2024年1月15日召开第二届董事会第十七次会议审议通过了《关于公司拟新设子公司投资建设汽车轻量化锻件精密加工项目的议案》。在芜湖市繁昌经济开发区设立全资子公司，建设“汽车轻量化锻件精密加工项目”。2024年2月，芜湖三联锻造股份有限公司已与芜湖市繁昌区人民政府签署了项目投资合同。公司全资子公司已完成工商注册登记手续并取得了由芜湖市繁昌区市场监督管理局发放的《营业执照》。

渤海汽车：公司子公司滨州轻量化主要从事铝合金轻量化汽车压铸部件（发动机部件、变速器部件、车身结构件、底盘部件等）的研发、制造以及销售，是轻量化汽车压铸部件研发生产基地。2024年滨州轻量化获得北汽新能源、北汽动力、奇瑞、海斯坦普等客户在内的新能源结构件、混动缸体、增程缸体等新产品定点，海纳川翰昂取得了北京奔驰MMA+MBEAM 储液罐项目的定点。

富奥股份：在“轻量化”方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金底盘轻量化产品，已经实现了稳定供货，其“一模两腔”的核心工艺水平领先于竞争对手。商用车产品也在深耕轻量化技术，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。

明泰铝业：公司不断优化产品结构，扩大产品市占率。新能源电池软包铝箔、电池壳、电池托盘、水冷板、电子箔、药用铝箔、花纹板、中厚板、储气罐、油箱料、GIS壳体、瓶盖料、容器箔等优势产品不断增多，继续保持净利润的稳定、可持续增长，上市以来公司扣非净利润年复合增长率约40%。公司自成立以来不断转型升级，已进军新能源、新材料用铝、交通运输用铝、汽车轻量化用铝等高技术、高附加值领域。目前公司产品已直接或间接供应于比亚迪、蔚来、北汽、长城、特斯拉、上汽、宇通客车、中集车辆等一线车企；电子及新能源领域产品主要供应于科达利、国轩高科、紫江新材、富士胶片、博罗冠业等企业。另外，公司获得“武器装备质量管理体系认证证书”、“武器装备科研生产单位三级保密资格证书”，为公司进军航空航天及军工领域奠定了坚实的基础。铝材作为现代经济和高新技术发展的支柱性原材料，有望得到更大范围的开发应用，交通运输、电力设备、国防军工、高端装备、包装等行业的快速发展，推动公司高附加值产品的快速增长。

亚太股份：2022年5月25日公司在互动平台披露：公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘能实现线控制动、线控转向与四轮驱动功能，且已开发完成。

明志科技：装备业务领域，2023年重点开拓了土耳其、墨西哥等国际市场汽车零部件的新客户，涉及的主要产品有MiCCAs系列、MP系列制芯机及其配套模具、辅助设备组成的制芯单元，各项性能参数和生产效率已到了欧洲竞争对手的同等水平。铸件业务领域，2023年持续在精密组芯工艺、材料等方面进行优化发掘，在高精度复杂内腔阀体、大型薄壁复杂铸件等的研发上取得新进展，开发了高尺寸精度复杂内腔火车阀体、轻量化新能源汽车底盘、机器人齿轮箱体等产品。另外利用减材工艺、砂芯3D打印、精密组芯等技术为客户提供砂芯、铸件的试制服务，同时公司积极开拓国外铸件及装备市场，为客户提供从铸件工艺设计、产线规划、模具、装备设计、制造、样件调试等交钥匙工程服务。

亚通精工：在公司传统优势市场上深耕细作，保持竞争优势，持续巩固客户关系，整合公司内部的技术、商务、客服等资源，分析主要客户的发展方向，挖掘客户需求，积极开发天然气重卡、新能源重卡零部件，为客户提供更加高效、优质、全面的服务。依托公司在技术、产品、研发、成本等优势，开拓技术领先的新能源汽车客户，进军汽车轻量化市场。积极跟进下游客户需求，力争与新能源客户建立并巩固合作关系。扩大已有新能源汽车客户的合作规模，布局新的生产基地。同时，依托公司在开发和生产新能源汽车零部件过程中积累的新材料使用经验和先进制造工艺技术，进入传统整车厂的新能源产品市场，开拓新的产品市场。积极开发生产类设备，进军掘进设备、钻机设备等领域，实现从辅助设备到运输设备的升级转变。根据煤矿客户智能化发展趋势，针对客户生产环境的不同，实施定向式开发或与客户同步开发，开拓煤矿生产设备、巷道掘进设备和产品智能化升级。

锋龙股份：2021年11月4日公司在互动平台披露：公司有提供新能源车上的轻量化铝合金件。

常铝股份：2022年5月31日公司在互动平台表示，公司目前主要生产汽车轻量化产品涵盖车用散热器、新能源动力电池pack散热模块、电池箔、壳体等。

亚太科技：在汽车轻量化系统领域，公司产品主要包含：底盘系统铝材，如悬架臂、转向节、摆臂、减震器铝材等；车身系统铝材，如副车架、防撞梁、吸能盒、门槛梁、车身纵横梁、座椅导轨铝材等；制动、电池、电机、电控、动力、传感等系统铝材，如ESP、IPB、电池箱体组件、电机壳体、氢燃料电池壳体、传感器铝材等。致力于满足汽车轻量化各子系统零部件尤其对碰撞安全、强度、刚度、批产稳定性方面有更高要求的关键载荷路径部件提供材料开发与部件制造，为汽车尤其新能源汽车实现低碳、安全、轻质、智能化提供关键助力。