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汽车轻量化概念股票|汽车轻量化板块龙头股资金流向(实时)

 
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汽车轻量化 ( 板块 994275 )
3532.46 +0.61 %
BBD: 6137.47万   成交额:204.58亿  开盘:3555.51  最低:3528.47  最高:3568.17  振幅:1.13%  更新时间:2025-06-27
DDX: 0.007   DDY: 0.016   特大单差: 0.2   大单差: 0.1   中单差: -0.3   小单差: 0   单数比:1.01  通吃率: 0.30%
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汽车轻量化概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

奇德新材:未来公司将持续围绕“质量、创新、人才、品牌、信息、服务”六大战略方向,聚焦于动态型产品领域,专注于汽车零配件、中高端市场婴童出行用品、运动器材、家用电器、办公家居等行业的深度开发,持续研发创新,提升产品品质,打造优势产品,为客户提供全方面的塑胶成型一体化服务。公司也将抓住汽车轻量化和新能源汽车发展机遇,全面及深入与各大主机厂互动,进入各主流汽车主机厂体系,扩大汽车行业份额。对汽车轻量化的功能部件,新能源汽车电池周边零部件,散热系统零部件及碳纤维制品应用等的新材料需求,进行深入研究及重点开发。

渤海汽车:公司子公司滨州轻量化主要从事铝合金轻量化汽车压铸部件(发动机部件、变速器部件、车身结构件、底盘部件等)的研发、制造以及销售,是轻量化汽车压铸部件研发生产基地。2024年滨州轻量化获得北汽新能源、北汽动力、奇瑞、海斯坦普等客户在内的新能源结构件、混动缸体、增程缸体等新产品定点,海纳川翰昂取得了北京奔驰MMA+MBEAM 储液罐项目的定点。

创新新材:铝合金具有质轻质优的特点,其密度约为钢材的30%,使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量,且强度等各项指标可满足替代钢材的需求。在轨道交通和汽车轻量化领域,公司的产品经加工后主要应用于车身车架、电池包、保险杠、防撞梁、门槛梁和悬架系统零件等。公司目前已进入比亚迪、小米、宁德时代、理想、宝马、奔驰、奥迪等多个国内外汽车和动力电池龙头品牌供应商序列。在公司多年领先的研发优势带动下,汽车轻量化铝型材业务已进入蓬勃发展阶段,公司全资子公司苏州创泰正逐步成为国内领先的整车零部件型材优秀供应商。公司与全球著名的热交换器轧制铝材龙头企业格朗吉斯签订《合资合同》,共同在云南开展建设年产32万吨新能源汽车轻量化铝合金材料项目,助力公司技术升级,快速打开热交换器轧制铝材领域新的市场。

和胜股份:在新能源领域,公司已成长为国内知名的新能源汽车电池结构件企业。公司产品覆盖电池箱体、模组结构件、电芯外壳和车身结构件四大类别。主要产品包括:新能源汽车电池下箱体、电池下箱体配件、模组结构件、电芯外壳等电池结构件产品,以及防撞梁、底盘门槛梁等车身结构件产品。尤其以电池箱体业务发展最为迅速,形成了交付规模、研发能力和生产制造等方面的优势。2023年,公司向全球领先的锂电池制造企业和汽车制造企业交付电池箱体共计54.37万套左右,出货量位居行业前列。2021年11月29日公司互动易平台披露:公司生产的电池托盘等电池外壳都属于新能源汽车轻量化方面的产品。

福然德:公司积极响应国家发展战略,加快发展“新质生产力”。公司与芜湖经济技术开发区管委会就芜湖汽车轻量化项目进行了多层次、多维度的深入沟通与合作讨论,就芜湖奇瑞汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目进行投资洽谈,旨在共同推进芜湖汽车轻量化项目的落地,进一步向产业链下游延伸,以科技创新推动产业创新,以扎实稳步发展推进“新质生产力”发展。该项目计划占地面积约250亩,计划投资5条钢铝板加工线及5条冲压焊接线等。该项目的落成将为芜湖经开区的汽车产业链发展产生积极推动作用,并进一步提升经开区产业竞争力和影响力。

富奥股份:在“轻量化”方面,公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金底盘轻量化项目,已经实现了稳定供货,其“一模两腔”的核心工艺水平领先于竞争对手。商用车产品也在深耕轻量化技术,持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。

三联锻造:公司于2024年1月15日召开第二届董事会第十七次会议审议通过了《关于公司拟新设子公司投资建设汽车轻量化锻件精密加工项目的议案》。在芜湖市繁昌经济开发区设立全资子公司,建设“汽车轻量化锻件精密加工项目”。2024年2月,芜湖三联锻造股份有限公司已与芜湖市繁昌区人民政府签署了项目投资合同。公司全资子公司已完成工商注册登记手续并取得了由芜湖市繁昌区市场监督管理局发放的《营业执照》。

英利汽车:公司将持续重点开发轻量化相关的汽车零部件,从产品上包括仪表板横梁,后防撞梁,电池托架,备胎仓,顶棚和前舱隔音垫,电池包壳体,引擎盖,后背门总成,车门总成,副车架总成,碳纤维加强车身零件,钢铝混合车身等;从工艺上包括钢和铝制车身结构及安全零部件的冲压、辊压、焊接,铝挤压,铝合金+复合材料汽车零部件包塑,玻纤增强注塑,复合材料模压,高强钢和铝合金零部件与车身连接等。公司将侧重集成化零件如模块化产品及大型焊接总成的开发,包括前端框架模块,前围侧围焊接总成,备胎仓焊接总成等。

神通科技:公司结合汽车轻量化发展趋势,引入淋涂生产线,开发出PC表面硬质光学级涂层技术,生产的PC车窗可替代石英玻璃材质产品,有效提高轻量化水平。公司生产设备先进,生产自动化程度较高,先后引进进口大型注塑设备、震动和红外焊接设备、淋涂线等。依托先进的工艺和设备,公司可较早地深度参与整车厂新车型前期研究开发,并保证产品的工艺质量和交货进度,从而为获取客户订单提供有力保障。

常铝股份:2022年5月31日公司在互动平台表示,公司目前主要生产汽车轻量化产品涵盖车用散热器、新能源动力电池pack散热模块、电池箔、壳体等。

海达股份:科诺精工主要从事高精密汽车天窗导轨型材、高性能汽车专用管材、棒材和型材、办公设备零件及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售,是国内业务规模较大的、较为专业的汽车天窗导轨材料供应商之一,产品广泛用于宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特等多种车型,在汽车天窗导轨材料领域等保持领先地位,享有较高知名度。“汽车天窗导轨用铝合金精密型材”被国家工业和信息化部/中国工业经济联合会授予“制造业单项冠军产品(2021年2023年)”称号。

永茂泰:公司是国内为数不多的具备铝危废处置经营资质的企业。截止2023年底已建成汽车用铝合金产能27.3万吨(其中在运行23.7万吨,另有3.6万吨在办理各项验收等手续),汽车零部件2,500万件以上,铝危废处置产能3.3万吨,已形成废铝回收、汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件生产、铝危废运输和资源化利用的上下游一体化全产业链低碳循环,可以为客户提供从材料到零部件开发和生产、再到铝危废运输和处置的全产业链整体解决方案,提升了公司在汽车产业链中的业务覆盖面和市场地位,增强了与客户合作的紧密度和广度。在汽车产业大发展和汽车轻量化发展趋势的背景下,公司所从事汽车用铸造再生铝合金和汽车零部件业务,具有广阔的市场前景。

南山铝业:作为铝加工行业中流砥柱企业,公司顺势而为,加快发展汽车轻量化铝产品正向开发能力,进一步优化高强度、轻量化、耐腐蚀性等产品保障品质,丰富产品性能,提升服务触达,扎稳根基,沉淀优质客户。2024年内,公司持续加大产品钻研投入、 汇聚前沿技术和理念、精进管理水平、迭代业务版图, 提升服务质量和效率,以卓越综合实力与高效交付能力不断精进战略布局、资源配置、业务协同敏捷化程度。2024年内,公司已完成多个车企内外板零件认证工作、再生铝材料零件认证工作,碳排放研发进入实质应用阶段。后续将继续致力开发绿色低碳汽车板产品,日益提升新材料研究储备能力,提高公司在铝加工行业的市场占有率。2023年年报披露:公司供货产品基本覆盖各合资、外资、自主品牌以及造车新势力品牌,并与国际知名新能源车企、赛力斯、小米、宝马、上汽通用、日产、蔚来、理想等国内外多个知名整车厂商及零部件供应商保持紧密合作。

东山精密:公司于2022年6月10日在互动平台披露:公司全方位开发应用于智能新能源汽车等领域的新产品和新服务,包括轻量化零部件、电池组散热系统、充电桩和电池模组结构件等产品。

中鼎股份:公司近年来,大力发展底盘轻量化系统总成产品,锻铝控制臂总成项目已经取得突破性进展。同时旗下子公司四川望锦公司,其核心技术为球头铰链总成产品,是底盘系统核心安全部件及性能部件,拥有全球领先的技术,具备非常高的技术门槛。随着公司在底盘轻量化系统总成产品业务的不断推进,已经取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多个传统主机厂订单。公司在保持国内轻量化业务稳步发展的同时也在积极布局海外轻量化市场,目前公司在斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂正在有序建设中。2023年度公司轻量化业务累计获得订单约为85亿元。

亚太科技:在汽车轻量化系统领域,公司产品主要包含:底盘系统铝材,如悬架臂、转向节、摆臂、减震器铝材等;车身系统铝材,如副车架、防撞梁、吸能盒、门槛梁、车身纵横梁、座椅导轨铝材等;制动、电池、电机、电控、动力、传感等系统铝材,如ESP、IPB、电池箱体组件、电机壳体、氢燃料电池壳体、传感器铝材等。致力于满足汽车轻量化各子系统零部件尤其对碰撞安全、强度、刚度、批产稳定性方面有更高要求的关键载荷路径部件提供材料开发与部件制造,为汽车尤其新能源汽车实现低碳、安全、轻质、智能化提供关键助力。

金鸿顺:公司通过多年的研发和技术积累,实现创新冲压技术的持续开发,目前公司在高强度/超高强度钢零部件冷冲压技术、铝合金冲压技术等方面已达到行业先进水平。车身及底盘冲压零部件所用传统材料为车用钢材,而相同体积铝合金的重量仅为钢材的1/3,用铝合金代替钢材,能大大减轻车身及其他零部件的重量。目前,公司与大陆汽车等著名跨国汽车零部件供应商共同开发以铝合金为原材料的真空助力器壳体和电池盒盖冲压技术,应用于沃尔沃及奥迪部分车型;与东山精密合作,公司自主研发以铝合金大板为原材料的电池壳冲压技术,产品应用于国际某知名品牌电动车,2023年已量产。

爱柯迪:作为国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商,公司紧跟引领汽车科技发展的全球跨国公司的整车厂、TIER1公司,市场聚焦在亚洲、欧洲、北美的跨国公司在全球的产品生产工厂,产品聚焦在汽车结构件、一体式压铸、智能驾驶等铝合金高压压铸零件的制造与销售。公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售,主要产品包括汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统,新能源汽车三电系统、汽车结构件、汽车智能驾驶系统等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金精密压铸件。

明泰铝业:公司不断优化产品结构,扩大产品市占率。新能源电池软包铝箔、电池壳、电池托盘、水冷板、电子箔、药用铝箔、花纹板、中厚板、储气罐、油箱料、GIS壳体、瓶盖料、容器箔等优势产品不断增多,继续保持净利润的稳定、可持续增长,上市以来公司扣非净利润年复合增长率约40%。公司自成立以来不断转型升级,已进军新能源、新材料用铝、交通运输用铝、汽车轻量化用铝等高技术、高附加值领域。目前公司产品已直接或间接供应于比亚迪、蔚来、北汽、长城、特斯拉、上汽、宇通客车、中集车辆等一线车企;电子及新能源领域产品主要供应于科达利、国轩高科、紫江新材、富士胶片、博罗冠业等企业。另外,公司获得“武器装备质量管理体系认证证书”、“武器装备科研生产单位三级保密资格证书”,为公司进军航空航天及军工领域奠定了坚实的基础。铝材作为现代经济和高新技术发展的支柱性原材料,有望得到更大范围的开发应用,交通运输、电力设备、国防军工、高端装备、包装等行业的快速发展,推动公司高附加值产品的快速增长。

保隆科技:公司液压成型结构件和铝质件面对的是汽车轻量化市场需求。随着节能减排政策推动和汽车电动化加速驱动,整车企业对轻量化的需求迫切,汽车轻量化市场继续快速发展,公司液压成型结构件和铝质件将继续从中受益。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1300995奇德新材 分时 日线 板块
2600960渤海汽车 分时 日线 板块
3600361创新新材 分时 日线 板块
4002824和胜股份 分时 日线 板块
5605050福然德 分时 日线 板块
6000030富奥股份 分时 日线 板块
7001282三联锻造 分时 日线 板块
8601279英利汽车 分时 日线 板块
9605228神通科技 分时 日线 板块
10002160常铝股份 分时 日线 板块
11300320海达股份 分时 日线 板块
12605208永茂泰 分时 日线 板块
13600219南山铝业 分时 日线 板块
14002384东山精密 分时 日线 板块
15000887中鼎股份 分时 日线 板块
16002540亚太科技 分时 日线 板块
17603922金鸿顺 分时 日线 板块
18600933爱柯迪 分时 日线 板块
19601677明泰铝业 分时 日线 板块
20603197保隆科技 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
汽车轻量化概念板块解析(994275) 汽车轻量化龙头股概念股一览
汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确
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