智能驾驶概念股龙头股 智能驾驶概念解析 智能驾驶概念股有哪些?

日盈电子：公司于2021年2月26日晚公告，拟投资10.05亿元建设5G智能化汽车零部件制造项目，新增5G智能网联驾驶辅助系统25万套、汽车智能洗涤系统200万套、汽车传感系统500万套、车用高速数据传输线束2000万套、其他精密注塑件1.25亿件的生产能力。5G智能网联驾驶辅助系统主要以360°全景影像系统为主，该系统负责道路交通信息采集，通过5G网络将所有的信息在云端进行计算和分析，最后将结果运用于智能驾驶。

浙江世宝：2017年报告期内，公司实现的经营业绩在公司公开披露的业绩预测范围内。报告期内，应用于节能与新能源汽车的电动助力转向系统产品产销量再创新高，可实现无人驾驶的智能转向开发项目数量大幅增加。 2016年10月23日晚间公告，公司拟非公开发行募集资金总额不超过13.5亿元。从具体投资项目来看，新增年产120万台套汽车智能转向总成技术改造项目、年产10万套中重型商用车智能转向产业化建设项目、年产50万套乘用车智能制动助力器产业化项目、汽车智能控制单元产业化项目等。其中汽车智能技术研发中心项目使用募投资金1.42亿元，项目建成后，该研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能，技术研究方向主要有：汽车智能驾驶执行系统、汽车智能驾驶感知系统及汽车智能驾驶系统集成，汽车智能驾驶系统集成主要进行各种ADAS和无人驾驶系统的研发。

顺络电子：汽车电子是公司新增重要业务领域，据2019年报，公司的倒车雷达变压器、电动汽车BMS变压器等产品，已经被博世、法雷奥以及其他众多全球知名汽车电子企业和新能源汽车企业使用。

华阳集团：是百度无人驾驶平台成员之一，在阿里YunOS、高精度位置定位等与阿里合作。子公司华阳通用主要致力于车载信息娱乐系统、北斗/GPS/GLONASS（单模或双模）、车载互联系统、车载空调控制系统、胎压监测系统（TPMS)、车载仪表、驾驶辅助系统（全景环视、倒车影像、偏道报警等）、车载空气净化器、车身控制单元等产品的研究、开发、生产和销售。业务范围涵盖海外OEM/ODM业务，自主品牌业务（FORYOU / ADAYO），国内前装车厂业务等。公司具有雄厚的技术力量、完善的制造系统和卓越的品质保证系统，在车载视听领域及GPS/北斗导航领域拥有系统集成、组合导航、图像处理、音效处理等核心技术，是国内车载影音信息娱乐系统制造商。

四维图新：2017年，四维图新国产首颗ADAS（先进驾驶辅助系统）芯片已经量产，并且国内外品牌车厂正在进行产品化设计中。四维图新表示，该芯片以前装市场需求与应用为主，同时也可以兼顾后装市场需求，在成本及性能方面均有很强的优势。 在车联网业务板块，以智慧车联网云服务平台为基础，以智能汽车大数据融合为核心，建立与车厂及第三方合作伙伴共生共荣的新型合作关系，打造国内领先的车联网大数据一体化平台。2017年12月24日晚间公告，四维图新拟收购大股东所持中寰卫星37.4%股权。公司表示，本次股权收购将有助于公司强化商用车联网业务布局，为中寰卫星下一步引入战略及财务投资者、加强和优化核心团队激励机制提供良好基础。2017年9月7日早间公告，四维图新与江西爱驰亿维实业有限公司战略合作，爱驰亿维选定四维图新作为其车联网整体解决方案的合作伙伴，同时，爱驰亿维子公司江西亿维指定四维图新为其第一款车型的车联网平台定点供应商。 公司是一家专注于导航电子地图的研发、生产、销售和服务的企业，其主要产品包括车载导航产品、消费电子产品以及相关的技术服务。 公司于2020年8月27日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超5亿股，募资不超40亿元用于智能网联汽车芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目和补充流动资金项目。自动驾驶地图更新及应用开发项目总投资11亿元，将建设基于高精度地图的HDMS，包括自动驾驶信息数据库、服务平台、服务体系。自动驾驶专属云平台项目总投资7.4亿元，拟将自身在自动驾驶领域已积累的技术、数据和行业经验进行产品化和云化，为车厂提供自动驾驶专属云。（已核准）2021年12月19日公告，近日，公司与沃尔沃汽车签署自动驾驶相关的服务协议。未来三年内，公司将为沃尔沃汽车的自动驾驶功能开发验证平台进行环境搭建，并为其提供自动驾驶相关数据的采集、处理和合规服务。具体金额取决于上述期限内量产的沃尔沃汽车的相关车型在国内的销量。

云意电气：公司通过产业基金投资驭势科技已在智能驾驶和无人驾驶领域有所布局，未来将结合汽车行业“低碳化、电动化、智能化、网联化”发展趋势为导向，积极开拓、开发与智能驾驶、无人驾驶、ADAS等智能汽车发展技术及产业发展路径，寻找与此相关的合适投资标的，加快相关领域布局。

亚太股份：公司的汽车电子操纵稳定系统是带全力主动刹车功能的高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一； 2016年11月14日晚间发布公告，为满足智能驾驶汽车发展的需要，公司将与一汽大众合作开发能执行自动驾驶功能的线控制动系统。 2016年公司与奇瑞、北汽、合众、东风小康签订智能驾驶开发协议。2016年4月，公司召开新产品发布会，发布ACC(自适应巡航系统)、AEB(自动紧急制动系统)、LDWS(车道偏离预警系统)、FCWS(前方避撞预警系统)功能的智能驾驶汽车产品；4月底的北京车展上公司也展示了智能驾驶的样车。智能驾驶技术在未来十到十五年，必定会井喷式快速发展，公司积极研发主动电子安全控制系统与高级智能驾驶辅助系统(ADAS)高度集成技术，争取实现与整车企业的同步开发，并实现产业化。 公司的汽车电子操纵稳定系统(简称“ESC”)已研发成功，而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。公司主导产品为汽车制动系统，目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应

均胜电子：公司与大唐集团旗下的辰芯科技有限公司也在今年5月签署战略合作协议，联手发力汽车智能车联技术，打造新一代TBOX和V2X车用电子产品。通过合作，公司参与国家V2X车联网相关标准制定也迈出了实质性的一步。 2016年2月份，公司拟与公司控股子公司共同向德国TS道恩收购其从事汽车行业模块化信息系统开发和供应，导航辅助驾驶和智能车联的业务，交易的基准对价为1.8亿欧元，公司通过本次对标的资产的收购将完善在新型人机交互系统（HMI），车载信息系统和车载软件等产品系，为车联网和智能驾驶所涉及的技术和服务进行布局。标的资产所覆盖产品和业务能够与公司现有产品线和业务形成多方面协同效应，为未来形成创新性的智能驾驶解决方案平台，围绕“人/驾驶者”构建新型商业生态做准备。2017年年报表示，公司的无人驾驶业务仍然会围绕环视、前视和内视三个方向开展，将支持更多的功能和特性，公司也将拓展更多国内外客户，逐步推进L3层级功能的量产，为L4层级的功能作预研。 公司于2020年7月2日晚公告，为满足公司智能车联事业部业务发展的需要，公司对全资子公司均联智行增资1.92亿欧元。同时，公司和均联智行拟与先进制造投资产业投资基金二期签订相关增资协议，按照均联智行的投前估值25亿元人民币，先进基金二期拟增资3亿元人民币，同时其他外部投资者拟合计增资不超过5亿元人民币。本次增资暨引进战略投资者是为满足均联智行在智能座舱、以5G通信技术为基础的V2X、智能驾驶、智能云和软件增值服务等领域业务的发展，为均联智行自2019年以来新获订单的产能扩张和处于高速发展的车联网新兴业务做准备。

拓普集团：公司是一家从事汽车核心零部件研发、生产与销售的模块化供应商，下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群，主营业务包括减震器、内饰功能件、底盘系统、智能驾驶系统。是国内研发IBS汽车零部件厂商第一家。

鸣志电器：招股说明书中披露，公司与谷歌在无人驾驶概念车的研发方面进行了合作，公司为该无人驾驶概念车提供直流无刷电机，该电机具有超低定位力矩的设计。 公司2021年4月20日在互动平台表示，公司的控制电机产品在车载SCR阀、EPS系统、无人驾驶探测系统以及人车交互系统领域均有布局并与相关领域国内、外主流厂商保持着良好的业务合作关系。

中鼎股份：收购的德国AMK是驾驶辅助、底盘电子控制系统和电机电池控制系统、供应链，技术水平全球领先，能为客户提供单独或整体的只能解决方案。

ST数源：2017年10月11日晚间公告，当日在杭州云栖小镇，公司与杭州移动、云栖云数据签订了《云栖云及新一代车联网技术合作协议》，约定就积极推进LTE-V2X车联网无线通信技术等新技术的部署和应用，推动5G与车联网融合发展等领域展开合作。首期，三方将在云栖云数据.六和云产业园共建云生态基础设施，合作开展基于NB-IOT的智能停车项目试点。

巨星科技：2018年1月18日公司在互动平台上表示，公司激光雷达在试产试销中，2018年计划进入规模量化生产。

水晶光电：2021年12月22日公司在互动平台表示，激光雷达罩产品目前已获得一家客户的量产订单并小批量生产中，与业内多家知名的激光雷达制造商有业务洽谈与交流，公司会加快推动与客户的业务合作，争取获得更多的市场机会。

启明信息：公司在车身电子、车载电子、新能源汽车电子电控三大方向投入力度较大。目前公司车身电子产品主要为车门控制器、雨刷感应器等,主要应用于一汽集团自主品牌的卡车系列,如解放平台。车载电子分为前装和后装(准前装)两块市场。 具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心，也是公司发展的基础。 公司“帅通”系列车载信息系统、“帅风”系列汽车电子控制系统等电子产品13项，其中启明ERP和启明cPDM已达到国内领先水平，成为行业主导软件产品。 公司目前已获得专利权38项。汽车电子是国家13个重大项目之一，并通过《汽车产业政策》加大了对汽车电子发展的支持。 公司先后研发出具有自主知识产权国内一流GPS监控软件和车载信息系统，并建成全国最大GPS物流运营中心D_Partner服务中心，该中心在全国设有273个分中心，入网车辆达43360辆，拥有解放汽车、北京现代、奇瑞汽车、一汽大众、一汽轿车等150多家大型用户，被指定为黑龙江全省营运车辆车载信息系统服务唯一提供商。 公司还表示未来将根据行业发展趋势安排研发无人驾驶技术。

金龙汽车：公司2020年6月15日在互动平台表示，无人驾驶方面：公司的“阿波龙”无人驾驶巴士已在全国25个地区30多个场景安全平稳落地运营，荣获中国客车网“无人驾驶客车示范之星”；“星辰”自动驾驶客车在以色列成功举行测试，5G版“星辰”自动驾驶客车参加乌镇全球互联网大会并实现批量销售；苏州金龙公司与中国汽车技术研究中心联合研发推出的L4级无人驾驶巴士已在上海、无锡、苏州、杭州等多地展示和示范运营。

沪电股份：公司现拥有160万平方米印制电路板的生产能力，技术能力最高层数达56层，最小线宽/线距达2.5/2.5mil。公司主导产品为14-28层企业通讯市场板，并以高阶汽车板、办公及工业设备板和航空航天板为有力补充，产品广泛应用于通讯设备、汽车、工控机、航空航天、微波射频等众多领域。

索菱股份：公司拥有车联网应用平台，主要整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控系统、桩联网等多项核心技术功能。基于车联网面向车主提供全新的试乘试驾体验，面向4S店及主机厂提供精准的试乘试驾数据分析以作为业务决策依据；还有车辆位置、车况等实时监控，支持预置报警等，降低汽车金融风险；包括充电桩管理、费用管理、预约管理等，以及车辆使用情况，司机驾驶行为情况制定车险，支持按驾驶行为付费、车辆使用付费等多种模式。特别在ADAS、分时租赁、桩联网、UBI车险系统等系统都有所涉及，是提高安全性的主动安全技术，包括前车碰撞警告FCW、车道偏离警告LDW、前车启动报警FVSA、前车接近报警FPW、数字视频录像DVR、行车日志、视频输出功能、手机APP与PC校准等功能，可进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让车主在最快的时间察觉可能发生的危险。

安凯客车：2019年10月17日，安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议，双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补，致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新，多方面构建客车智能解决方案，以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。

宏英智能：公司在研项目具体情况包括：起重机远程无人自动调试系统，该开发能够实现一人调试多台起重机，实现少人化控制，提升起重机调试效率，还可实现远程进行监控以及调试、大屏展示、臂架弯曲姿态检测、车辆动作控制、手持终端控制干预、对接MES系统等功能。无人化之无人矿卡自动驾驶系统的研究与开发，该开发应用于矿用卡车在矿山的自动驾驶控制，让矿车能够自动根据规划线路行进，避障，就位后进行卸载等。