要点一: 所属板块 煤炭行业 山西板块 反内卷概念 标准普尔 富时罗素 深股通 中证500 融资融券 深成500 转债标的 首发经济 机器人概念 储能 碳交易 氢能源 天然气 新能源车 无人驾驶 超级电容 充电桩 燃料电池 石墨烯 节能环保 煤化工
要点二: 经营范围 一般项目:煤炭及制品销售;煤制品制造;煤制活性炭及其他煤炭加工;炼焦;钢、铁冶炼;供应链管理服务;以自有资金从事投资活动;新兴能源技术研发;站用加氢及储氢设施销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售;汽车零部件及配件制造;新能源汽车生产测试设备销售;国内货物运输代理;招投标代理服务;信息系统运行维护服务;工程管理服务;财务咨询;融资咨询服务;法律咨询(不含依法须律师事务所执业许可的业务);金属矿石销售;金属材料销售;建筑材料销售;日用百货销售;劳动保护用品销售;储能技术服务;电池销售;园区管理服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:燃气经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
要点三: 主营业务 公司主要从事煤炭、焦化、天然气、化产品、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售，拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化-氢”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，拥有先进的技术工艺和完善的环保设施。
要点四: 行业背景 作为我国主体能源的煤炭在能源供应中发挥“压舱石”和“稳定器”的作用。2025年国家能源局制定了《2025年能源工作指导意见》，能源行业以“四个革命，一个合作”能源安全新战略为根本遵循，统筹推进能源高质量发展和高水平安全；坚持绿色低碳，持续推进能源结构调整优化，协同推进降碳减污扩绿增长；坚持深化改革，持续激发能源发展活力动力，守牢安全生产底线；坚持创新引领，因地制宜发展能源新质生产力，推进现代化能源产业体系建设。2025年山西省召开能源工作会议，会议强调2025年要以加快构建新型能源体系为目标，统筹安全稳定供应和绿色低碳转型，培育壮大能源新质生产力。报告期内我国煤焦市场呈现供需不平衡态势。
要点五: 核心竞争力 （一）循环经济优势 公司拥有了“煤-焦-气-化-氢”一体化完整的产业链，形成循环经济优势，可以有效应对行业波动，提高企业经营效率，有利于公司的长远发展，有助于补充公司运营资金，优化资金结构，降低综合成本。公司在炼焦行业循环经济发展中趋于前列。 （二）氢能优势 在全球能源转型浪潮中，公司凭借多维度优势构建起氢能产业核心竞争力，成为行业发展的领军者。公司依托焦化主业形成独特资源禀赋。炼焦工艺副产的焦炉煤气含氢量达55%，通过先进技术可提取99.999%的高纯氢，构建起低成本、大规模的氢能供给体系。太原、贵州、滦州等多地制氢项目的布局与推进，使其年制氢量即将突破2万吨，为产业发展奠定坚实的资源基础，实现了能源生产与环保的协同增效。 （三）资源优势 公司拥有储量丰富的煤炭及煤层气资源，煤种均为优质的炼焦煤或炼焦配煤，并逐步将资源优势转换为产业优势，旗下有汾西太岳、东于煤业、锦富煤业、锦辉煤业四大煤矿，核定总产能630万吨/年。 （四）客户和区位优势 公司拥有显著的客户资源与区位优势。在客户合作方面，公司凭借优质的产品与服务，和纵横钢铁、本钢、河北鑫达、山西建龙、燕钢、河北敬业、河钢等大型钢铁企业建立了长期稳固的合作关系。这种紧密的合作不仅基于彼此的业务契合，更是源于公司在行业内积累的良好口碑，合作过程中实现了资源共享、互利共赢，携手应对市场变化。区位层面，公司所在的山西省，作为国家重要的能源和工业基地，拥有得天独厚的地理优势。
要点六: 拟向国鸿氢能增资 获其不超10%股东权益 2019年4月28日公告,公司与广东国鸿氢能科技有限公司签署了《投资框架协议》,公司拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元的情况下,向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。国鸿氢能是以氢燃料电池为核心产品的高科技企业,致力于通过规模化生产使氢燃料电池能广泛应用于车、船、飞行器、轨道交通、电源等领域。
要点七: 控股股东拟引入战略投资者 2018年7月29日公告,公司控股股东美锦能源集团有限公司(以下简称美锦集团)与枣庄矿业(集团)有限责任公司(以下简称枣矿集团)签署《战略合作意向书》。美锦集团有意在对集团内资产、负债梳理、剥离的基础上,拟引进枣矿集团成为战略投资者。枣矿集团拟采用增资和受让美锦集团现有股东部分股权相结合的方式对美锦集团进行战略入股,成为美锦集团重要的战略投资股东。公司表示,本次战略合作涉及金额和具体合作方式尚未最终确定,如未来美锦集团引入国有资本,股东股权结构将发生变化,有可能导致上市公司控股股东及实际控制人发生变动,对上市公司的业务、财务、人员、公司章程、同业竞争、关联交易等方面均可能存在一定的影响。
要点八: 氢燃料电池汽车首次出口国外 2018年9月11日公告,公司控股子公司飞驰汽车与马来西亚砂拉越经济发展公司(SEDC)就氢燃料电池客车的供应和交付签署谅解备忘录。此次飞驰汽车氢燃料电池汽车出口马来西亚,实现了我国氢燃料电池汽车出口零的突破,发展前景广阔。飞驰汽车与SEDC公司的氢燃料电池城市公交车项目是目前东南亚地区的第一个氢能公交车项目,也是飞驰汽车进入东南亚市场的开端。马来西亚是东南亚第二大油气生产商,也是全球第三大LNG出口国,同时拥有丰富的水电资源,能够制取大量的氢气来大力发展氢能源。
要点九: 控股子公司已交付190辆氢燃料电池城市客车 2019年3月20日公告,截至公告披露日,公司旗下控股子公司飞驰汽车向佛山市顺德区鸿运公共交通有限公司、佛山市三水区国鸿公共交通有限公司、佛山市汽车运输集团有限公司合计交付190辆氢燃料电池城市客车。目前,飞驰汽车氢燃料电池汽车生产能力为5000台/年,根据市场需要拟定生产计划进行生产。本次氢燃料电池城市客车的交付,是飞驰汽车积极响应国家发展新能源事业号召的重要一步。