现代投资(000900)投资要点分析

要点一: 所属板块 铁路公路 湖南板块 破净股 标准普尔 深股通 证金持股 融资融券 光伏高速公路 预制菜概念 REITs概念 医废处理 垃圾分类 PPP模式 国企改革 太阳能 参股期货 参股券商 节能环保 新能源

要点二: 经营范围 许可项目:公路管理与养护;建设工程施工;发电业务、输电业务、供(配)电业务;城市建筑垃圾处置(清运);城市生活垃圾经营性服务;餐厨垃圾处理;危险废物经营;旅游业务;保险经纪业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:以自有资金从事投资活动;土地整治服务;广告制作;广告发布;广告设计、代理;平面设计;自有资金投资的资产管理服务;电动汽车充电基础设施运营;环保咨询服务;水环境污染防治服务;土壤污染治理与修复服务;固体废物治理;环境卫生管理(不含环境质量监测,污染源检查,城市生活垃圾、建筑垃圾、餐厨垃圾的处置服务);酒店管理;非居住房地产租赁;数据处理和存储支持服务;工程管理服务;物业管理;专业保洁、清洗、消毒服务;停车场服务;汽车零配件零售;建筑工程用机械销售;建筑材料销售;金属材料销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

要点三: 高速公路经营管理、金融服务和产业经营 公司形成了“一体两翼”的发展格局。“一体”为高速公路经营管理。经营管理长沙至永安、长沙至湘潭、衡阳至耒阳、溆浦至怀化、怀化至芷江、长沙至韶山至娄底、湘潭至衡阳西高速公路,运营里程 521 公里。“两翼”指金融服务业和产业经营。“两翼”板块包含期货、银行、融资租赁、商业保理、基金、环保、新能源等业务。

要点四: 道路运输业、商品贸易 1. 《国家综合立体交通网规划纲要》指出,截止 2035 年,国家将建成高速公路网 16 万公里,目前我国已完成高速公路建设 95%的任务。二十大报告明确提出了“加快建设交通强国”,未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期,也是加快建设交通强国的重要五年。我国正从“旧基建”积极向“新基建”转型,建设运营智慧公路和智能管控将成为高速公路未来发展的方向,为驱动经营业绩增长、解决收费经营权到期等问题,各高速公路企业主要通过对主干路线改扩建、收购既有成熟路产、发展路衍经济、探索智慧高速等方式实现可持续发展。2.2023 年政府工作报告明确继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,引导金融机构加大对低碳绿色、中小微企业、科技创新、企业技术改造等重点领域给予长期稳定的金融支持,创设支持创新的金融政策工具,引导创业投资等发展,推动企业融资和社会综合融资成本稳中有降、投资业务稳步发展,给公司期货、银行、融租保理、基金等行业带来一定发展机遇,打开新业务空间的同时将面临金融监管趋严、风险防范加强的发展环境。

要点五: 雄厚的股东资源 公司前三大股东均为交通领域大型国有企业,资产规模和产业优势为公司“一体两翼”业务的发展提供了支撑。大股东湖南高速公路集团有限公司经营管理的已通车高速公路里程达 6177 公里,当前正在全力推动15 条高速公路建设(合计 1284 余公里),高速公路路产及沿线资源在省内水平处于绝对领先地位,为公司高速公路相关业务提供了广阔的发展空间。

要点六: 丰富的路衍场景 高速公路汇集的人流、车流、物流为公司两翼板块发展带来了充足的业务需求。高速公路建设运营上下游产业链客户金融需求旺盛,车流量与通行数据为公司探索数字经济新模式创造有利条件;随着绿色交通理念深入人心,高速公路沿线以及服务区存在大量生态治理、污水处理等环保需求;随着汽车电动化的普及,光伏、储能、充换电等新能源业务在服务区落地需求与日俱增。

要点七: 科学的产业布局 公司“一体两翼”业务布局成效明显。一体方面,公司运营管理的高速公路主要分布于 G4京港澳等国高网主干线或与国高网平行的省高网路段,车流量大,盈利能力较强,为公司提供了充足的现金流。且近年来,公司通过数字化赋能高速公路保畅增收的同时,积极争取优质路产注入,通行费收入稳步增长。两翼方面,金融服务坚持稳中有进的总基调,充分发挥银行、期货、基金、融资租赁、商业保理、融资担保、小贷等多牌照优势,为高速公路上下游产业链和省内其他优质核心企业提供精准的“一站式”金融服务。环保板块不断巩固垃圾焚烧和危废处置领域领先地位,同时以服务区污水处理、高速公路生态治理为切入口,提升高速公路环保服务能力,充分发挥“路衍+环保”协同效应。新能源公司充分利用高速公路路域资源和大量客户需求,大力发展光伏发电、充电桩等新能源业务。

要点八: 股东招商公路增持1%公司股份 2020年2月7日公告,公司股东招商公路于2月4日至2月7日共计增持公司股份15,183,358股,占公司总股本的1.0003%。截至公告披露日,招商公路持有公司8.0411%股份。招商公路将结合公司及资本市场实际情况,不排除继续增持公司股份的情况。

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