要点一: 所属板块 专用设备 江苏板块 深股通 融资融券 预亏预减 机构重仓 机器人概念 动力电池回收 华为汽车 汽车拆解 垃圾分类 车联网 新能源车 工业4.0 小金属概念 特斯拉 智能机器 风能 长江三角 太阳能 锂电池 节能环保
要点二: 经营范围 智能自动化系统工程的设计、制造、安装和管理,光机电一体化及环保工程的设计、施工;智能装备和机器人的设计、制造;自营和代理各类商品及技术的进出口业务;系统集成控制软件、工业控制软件和电子计算机配套设备开发、制造、销售。风力发电机组、零部件的开发、设计、制造及售后服务(限分支机构经营)
要点三: 智能装备、锂电池循环、循环装备、重工机械 公司立足于“诚信、勤勉、创新、共赢”的企业价值观,围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景,已形成四大产业方向,分别为以汽车智能装备、散料输送设备及智慧工业服务为主的智能装备产业;以锂电池回收资源化循环利用为主的锂电池循环产业;以再生资源加工装备及报废汽车回收再利用业务为主的循环装备产业;以风电铸件业务为主的重工机械产业。
要点四: 智能装备行业及汽车行业、锂电池回收循环利用行业 (1)我国智能制造装备行业的竞争格局分为三个层次:一是具备整体工程设计、总包能力,能为客户提供智能制造整体解决方案的头部企业;二是具备较强的设备研发能力及完善的生产制作、安装调试、售后服务综合能力的优势企业;三是研发设计能力较弱,单一从事加工或安装的企业。随着本土化的智能装备制造业快速发展壮大,形成了一批具有较强系统设计和集成能力、项目管理能力、具备本土化服务优势的企业。汽车制造业为国民经济的重要组成部分,汽车制造业也是近现代工业中生产装配线应用最早、生产装配技术最为成熟的产业,汽车行业对装备的智能化技术和工艺要求很高。汽车智能制造,是以新一代信息通信技术为基础,与大数据、人工智能、5G、自动化等先进制造技术深度融合之后,具有自我感知、自我学习、自我决策、自我执行、自我适应等智慧功能的新型生产方式。在政策鼓励引导下,近年来我国新能源汽车市场迈入急速扩张阶段,汽车智能制造装备需求量持续增长。 (2)随着中国新能源汽车进入快速发展新阶段,动力电池的回收利用关乎我国新能源汽车行业的可持续发展,废旧电池通过循环利用实现“一材多用”成为必然趋势。从环保角度来看,废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险,动力电池中含有钴、镍、铜等多种金属及电解液会对人类健康和生态系统带来损害。从资源角度来看,随着锂电池需求量的大幅增长,资源短缺已成为产业发展的重要制约因素。
要点五: 汽车全生命周期的战略布局 近年来,公司围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景,积极把握汽车全生命周期产业链的每个环节,由汽车智能装备业务拓展智慧工厂运营管理,由传统汽车报废拆解延伸至新能源汽车动力电池循环再利用,着力构建“汽车制造(装备)—报废汽车拆解(装备)-动力电池回收拆解-电池材料再制造”的产业链闭环。公司凭借在汽车行业及再生资源行业积累多年的行业资源及品牌优势,进一步为公司锂电池循环业务赋能。公司将利用现有客户、供应商、合作伙伴等多方资源,发挥协同效应,以创新的模式开展多元化业务合作,深化合作伙伴关系,实现多方共赢,为公司长期持续稳定发展奠定了坚实基础。
要点六: 技术创新及工艺优势 公司先后被认定为“国家高新技术企业”、“国家创新型企业”、“国家知识产权优势企业”、“国家企业技术中心”、“国家技术创新示范企业”。公司自成立以来,坚持“创新是企业发展、转型、升级的核心驱动力”,始终把技术研发与工艺创新放在公司发展的重要位置。报告期内,公司成功入选江苏省人才办、江苏省科技厅“2022省科技副总项目”,公司还通过联合开发、技术成果转让、共建研发中心等多种合作模式,与昆明理工大学、南昌航空大学、南京航空航天大学、中南大学、清华大学、广东省科学院资源利用与稀土开发研究所等高校及科研机构开展一系列产学研项目,利用专家教授的技术专长和高校院所的学科技术和创新管理优势,不断推动公司技术服务创新及优化,全面提升公司技术实力与创新能力。
要点七: 产能规模优势 公司锂电池循环板块已具备年处理2万吨废旧锂电池(三元)的处理能力,产能水平行业领先。扩产技改项目及废旧磷酸铁锂处理项目将于今明两年陆续建成投产,公司锂电池循环板块将进一步提升至年处理10万吨废旧锂电池的生产规模(含5万吨三元电池及5万吨磷酸铁锂电池)。产能规模的进一步扩大,有利于发挥公司技术、产品、客户、品牌和管理资源优势,实现公司业务的整合及协同效应,增强公司抵抗市场变化风险的能力、市场竞争能力和可持续发展能力。
要点八: 子公司获3.21亿元订单 2019年6月13日公告,公司控股子公司江苏一汽铸造于2019年6月12日收到GE能源的重大订单。该笔订单涵盖多件大型风力发电设备的轮毂、底座、轴承座等铸件产品,订单金额合计约人民币32,098.66万元。交货期为2020年1月1日至2020年12月31日。
要点九: 子公司签订重大海外合同 2018年9月9日公告,公司全资子公司力帝集团之控股子公司时代天成与加纳共和国SafebondCarTerminalLimited(以下简称SCTL)于江苏无锡签订《总承包合同》,双方就加纳国特马市年产40,000-50,000吨电子垃圾拆解处理厂工程总体规划设计、采购、施工项目达成一致。公司表示,时代天成与SCTL签订本合同,成为该电子废物回收拆解工厂的总承包方,标志着公司业务已完成从单机设备销售、系统集成成套装备销售到EPC工程总承包的转变,实现了进一步的产业升级。本合同总金额为26,079,831.60美元(折合人民币约177,908,787.23元),约占公司2017年度经审计营业收入的7.24%。公司将在2018、2019、2020年根据项目交付验收进度分期确认合同收入,预计对公司2018-2020年经营业绩产生积极影响。
要点十: 又签近亿元订单 2020年2月26日公告称,公司于近日收到华晨宝马重大订单,确认公司为其 Lydia 项目及H56 项目链板输送线的供应商,订单金额合计约人民币9,681.84 万元。公告显示,公司上一会计年度(2019 年度)与华晨宝马类似业务订单合计为 456.67 万元,占公司2019 年度同类业务订单总金额(未审计数据)的 0.41%。本订单金额占公司最近一个经审计会计年度(2018 年)营业总收入的 2.45%,如项目最终能够顺利实施,预计将对公司2020 年、2021年、2022年经营业绩产生积极影响。
要点十一: 中标5068万元重大合同 2020年4月7日公告称,公司于近日收到东风(武汉)工程咨询有限公司的中标通知书,确认公司为重庆长安汽车股份有限公司下属“南京长安汽车有限公司溧水工厂置换升级建设项目(一期)—总装车间输送线”项目的中标单位(招标编号为:CA0023SB20GF-0001)。中标金额为5068万元。据悉,南京长安汽车有限公司为重庆长安汽车股份有限公司的控股子公司,其厂区现位于南京市溧水县,占地990亩,拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线。经过多年发展及扩产改造,南京长安汽车有限公司现有整车产能达30万辆,累计产销汽车百万辆。天奇股份介绍说,项目交付期预计为2021年4月30日,本订单金额占公司最近一个经审计会计年度(2018年)营业总收入的1.28%,如项目最终能够顺利实施,预计将对公司2020年、2021年经营业绩产生积极影响。
要点十二: 中标4.22亿元海外项目 2018年3月11日公告,公司于2019年3月8日收到邮件通知,确认公司中标海外市场汽车制造厂总装车间及涂装车间输送设备项目。合同总金额为6,281.4万美元(折合人民币约42,232.99万元)。公司将负责该项目输送设备的设计、采购、制作、包装、发货和调试。该项目的合同履行期间为2019年至2020年。该项目是迄今为止公司在海外市场获得的最大输送项目订单,标志着公司海外业务的发展进入了一个新的阶段。