要点一: 所属板块 电池 安徽板块 标准普尔 GDR 富时罗素 深股通 融资融券 预盈预增 深成500 HS300_ 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 动力电池回收 储能 固态电池 华为概念 新能源车 充电桩 风能 长江三角 智能电网 锂电池 新能源
要点二: 经营范围 许可项目:建设工程施工(除核电站建设经营、民用机场建设);建设工程设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:电池制造;电池销售;电池零配件销售;电池零配件生产;电子专用材料制造;电子专用材料研发;电子专用材料销售;电子元器件与机电组件设备制造;电力电子元器件制造;电力电子元器件销售;储能技术服务;合同能源管理;节能管理服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);资源再生利用技术研发;再生资源销售;再生资源回收(除生产性废旧金属);充电桩销售;电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站;机动车充电销售;新能源汽车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;智能输配电及控制设备销售;汽车零部件及配件制造;输配电及控制设备制造;配电开关控制设备制造;配电开关控制设备研发;机械电气设备制造;机械电气设备销售;电力行业高效节能技术研发;水上运输设备零配件销售;水上运输设备零配件制造;电力设施器材制造;变压器、整流器和电感器制造;电气设备修理;光伏设备及元器件制造;光伏设备及元器件销售;风力发电机组及零部件销售;风电场相关装备销售;新材料技术研发;技术进出口;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程和技术研究和试验发展;标准化服务;进出口代理;货物进出口;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);以自有资金从事投资活动;教育咨询服务(不含涉许可审批的教育培训活动)(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)
要点三: 动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备 公司主要业务涵盖动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备三大板块。报告期内,公司输配电设备业务持续向新能源电池配件制造转型。
要点四: 动力锂电池行业 能源转型是我国乃至全球发展趋势。2023 年以来,全球多地出台了更多推动新能源汽车和储能产业高质量规范化发展的政策、法律法规。就我国而言,国家发改委、能源局、工信部等多部门陆续发布促进新能源产业高质量发展的支持政策,强调加强科技创新,推动成本下降,保障供应链安全,提高国际化水平,完善财政金融政策,强力推进产业升级和发展。2023 年上半年,我国政府颁布了一系列政策,如《关于加快推动新型储能发展的指导意见》、《“十四五”新型储能发展实施方案》等,引导和支持储能电池行业健康发展。此外,欧盟、日本等地区也出台了如《净零工业法案》、《关键原材料法案》、《经济安全保障推进法案》等多项相关政策,为新能源行业提供了更为清晰的发展方向。伴随一系列产业政策的引导和拉动,推动公司所处的锂电池、储能、输配电设备行业快速发展。在动力锂电池领域,克服了全球经济下行压力影响,受益于新能源汽车行业快速发展,我国动力锂电池市场需求保持快速增长。根据中汽协数据,2023 年 1-6 月,我国新能源汽车产销分别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆,同比分别增长 42.4%和 44.1%,市场占有率达到 28.3%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2023 年 1-6 月,我国动力电池累计装车量为 152.1GWh,累计同比增长 38.1%。
要点五: 技术研发水平领先 公司以技术创新为支撑,构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系,在中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等地布局了全球八大研发中心,拥有三大验证平台、四大检测验证基地,与清华大学、中国科学技术大学、美国斯坦福大学、日本筑波大学、新加坡南洋理工大学等众多知名大学、机构建立了良好的合作研发机制。电池技术方面,公司 230Wh/kg 磷酸铁锂电芯设计定型,已实现 302Wh/kg 三元电芯量产装车,系统能量密度突破 200Wh/kg,360Wh/kg 三元半固态电池通过严格的针刺测试,系统能量密度可实现 260Wh/kg,续航里程超过 1000km。
要点六: 供应链体系完善 为保障原材料的稳定供应,实现降本增效,持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势,公司完善了矿产资源端、材料端(正极材料、负极材料、隔膜、电解液)、电芯及 PACK,到回收端的全产业链布局。公司不仅拥有全产业链的布局,而且实现了电池正极材料磷酸铁锂的完全自供,目前在中国、欧非、美洲及亚太地区已初步形成五大材料基地和十四大生产制造基地布局,从研发到制造到销售再到电池回收,构建了一体化的产业链条。
要点七: 全球化战略加速 公司坚持全球化布局战略,从市场、产能、产品、技术、资本、供应链等多个维度同步推进,构建国内、国际增长双引擎。公司拥有全球化的客户,在与国内外知名整车企业和储能解决方案商合作的基础上,扩大全球生产基地布局,除了印尼、阿根廷、美国等地的原材料基地外,加速在欧美、东南亚、南美等地区建设新一代动力电池和储能电池生产线,形成国际研产供销一体化配套体系。
要点八: 全资子公司与江淮汽车签订战略合作协议 2018年10月24日公告称,全资子公司合肥国轩与江淮汽车在山东省青岛市就共同推进无补贴时代新能源汽车市场化达成战略合作协议,并于10月23日签署了《战略合作协议》。协议约定,双方在新能源乘用车和商用车领域,开发多款能量密度140Wh/kg以上的纯电动车动力电池系统,合肥国轩还将全面升级磷酸铁锂电芯产品,保证相关产品供应。
要点九: 子公司与吉利商用车签订合作框架协议 2019年6月13日公告,公司全资子公司合肥国轩与浙江吉利新能源商用车集团有限公司(以下简称“吉利商用车”)于近日签订《合作框架协议》,双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广,全力把握市场机会,最大限度实现已有成熟产品的市场份额。合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。
要点十: 拟斥资不超2亿元回购公司股份 2018年7月9日公告,公司拟使用自有资金以集中竞价交易、大宗交易以及其他法律法规许可的方式回购公司部分社会公众股股份,用于后期对公司骨干员工进行股权激励计划或员工持股计划。本次回购资金总额最高不超过人民币2亿元,回购股份的价格为不超过人民币25.00元/股。回购期限自股东大会审议通过回购股份方案之日起6个月内。
要点十一: 已耗资1.19亿元回购股份 2018年12月4日公告,截至2018年11月30日,公司以集中竞价交易方式通过回购股票专用账户累计回购公司股份8,954,144股,占公司总股本0.7878%,购买股份最高成交价为13.67元/股,购买股份最低成交价为12.48元/股,支付的总金额为人民币119,050,241.03元(含交易费用)。
要点十二: 已耗资1.77亿元回购1.223%股份 2019年1月2日公告,截至2018年12月28日,公司已累计通过股票回购专用账户以集中竞价方式实施回购股份13,901,533股,占公司总股本1.2230%,购买股份最高成交价为13.67元/股,购买股份最低成交价为11.23元/股,支付的总金额为176,700,634.57元(含交易费用)。
要点十三: 拟公开发行不超20亿元可转债 2018年12月7日披露公开发行A股可转换公司债券预案。本次可转债的发行总额不超过20亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于动力锂电池产业化项目、国轩南京年产15GWh动力电池系统生产线及配套建设项目(一期5GWh)、庐江国轩新能源年产2GWh动力锂电池产业化项目及补充流动资金。
要点十四: 子公司与华为签订采购合作协议 2019年6月5日公告,公司全资子公司合肥国轩与华为于近日签订《锂电供应商采购合作协议》,双方将利用各自所在行业优势,开展锂电领域的战略合作。华为将需求产品的技术规格要求提交给合肥国轩,并对合肥国轩提供的产品进行评测;合肥国轩根据华为技术规格要求,选择合适的合格产品稳定供应华为。本次签署的《锂电供应商采购合作协议》仅为双方基于开展战略合作而签署的框架性合作协议,双方将在锂电池储能应用领域开展深入合作。本次合作有利于进一步扩大公司锂电池业务领域,丰富公司动力锂电池产品结构,对公司本年度经营业绩产生一定积极影响。