要点一: 所属板块 有色金属 小金属 其他小金属 江苏板块 小盘股 富时罗素 深股通 融资融券 通信技术 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 小米汽车 汽车一体化压铸 机器人概念 华为汽车 商业航天 氢能源 华为概念 新能源车 5G概念 小金属概念 央国企改革 苹果概念 特斯拉概念 3D打印 长江三角 新材料
要点二: 经营范围 金属镁及镁合金产品、金属锶和其它碱土金属及合金、铝合金的生产和销售;镁、铝制品的生产和销售;铝、镁废料回收;以上产品设备和辅料的制造、销售;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进出口业务(国家限定公司经营和国家禁止进口的商品及技术除外);道路货物运输;上述经营范围中涉及国家专项审批规定的,需办理审批后方可经营;经营进料加工和“三来一补”业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
要点三: 镁材料业务 公司遵循贴近矿山布局的原则建设镁合金生产基地，构建从“矿山开采—原镁冶炼—镁合金生产”的一体化完整产业链，既有力保障了原材料稳定供应，又显著降低综合生产成本。
要点四: 镁制品业务 2025年，公司集中优势技术资源，继续深耕驱动电机、仪表台横梁、座椅骨架、一体化车身结构件等中大型镁铸件业务领域，在仪表台横梁领域，重点突破与赛力斯、江淮、北汽、奇瑞、零跑、丰田等车企的合作，获取多款热点车型横梁定点，期间成功发布全球首款“半固态工艺CCB”；在“驱动电机”领域，有序推进吉利星驱、威睿、采埃孚等客户批产交付，积极与联合电子、舍弗勒、华为等行业头部三电系统供应商展开铝转镁可研工作，在稀土合金研发及工艺优化两个维度取得重大突破。同时，“镁合金车身一体化铸件”已成为2025年各大新能源车企最为关切的镁应用热点，成功通过赛力斯问界后舱、尾门内板整车路试后，相继完成吉利、长安车型镁部件一阶段样品试制，为行业技术迭代贡献丰富的验证测试数据，也进一步激发新能源车企镁大件应用信心，在此良好形势下，公司陆续与小米、零跑等头部车企建立深度研发合作。
要点五: 铝制品业务 公司铝制品领域以挤压产品为核心，产品矩阵覆盖高性能汽车用微通道扁管、储能系统口琴管、汽车空调冷凝器/蒸发器热交换膨胀阀毛坯、汽车车身前后防撞梁、吸能盒、门槛梁等关键品类，同时在底盘锻造类产品领域形成差异化竞争优势。2025年，公司铝挤压产品销量同比增长近30%，车身门槛梁、阀体、大扁管等核心产品的市场开拓取得突破性进展，成功斩获多家头部主机厂的批量订单。在底盘锻造类产品赛道，公司凭借在材料研发、工艺创新、质量管控、成本优化等全链条的核心竞争力，深度绑定各大主流主机厂，成为核心战略供应商，产品销量持续攀升，市场占有率稳步提升，在锻造类产品细分领域持续保持行业领先地位。同时公司深入贯彻高质量发展要求，以技术创新驱动产业升级，将技术创新与生产经营深度融合，在铝制品业务领域持续攻坚核心技术、拓展高端市场，助力公司打造具有全球竞争力的轻量化材料龙头企业。
要点六: 矿产品业务 公司子公司巢湖宝镁拥有白云岩矿资源储量0.9亿吨，处于开采运营状态；公司子公司五台宝镁拥有白云岩矿资源储量5.8亿吨，公司参股公司安徽宝镁持有白云岩矿资源储量13亿吨。
要点七: 建筑模板业务 镁合金建筑模板具备质量轻、表面脱模效果好以及显著的成本优势。2025年，公司在镁合金建筑模板领域持续深耕，围绕核心生产环节开展技术攻关，取得多项突破性进展。在镁水提纯环节，建立全流程管控体系，精准控制熔体杂质含量，为模板成型提供高品质原料保障；在压铸工艺优化方面，针对大型模板成型缺陷痛点，优化模具设计与成型参数，结合大型压铸设备优势，大幅提升产品良品率与尺寸精度；表面处理技术持续升级，研发低成本高耐蚀防护体系，显著延长模板服役周期；翻新循环使用体系进一步完善，实现模板多次循环利用。凭借全流程技术优势、严格的质量管控及绿色循环特色，公司镁合金建筑模板产品逐步获得市场广泛认可，业务规模稳步扩大，市场影响力持续提升，助力公司巩固镁业引领者地位，目前已经运用到中国台湾、东南亚、巴西等地区，为建筑行业可持续发展提供全新解决方案。
要点八: 镁合金行业 2025年全球镁产业迎来结构性升级，原镁产能向具备绿色冶炼、全产业链布局的头部企业集中，原镁产量同比稳步增长。据中国有色金属工业协会镁业分会统计：2025年国内原镁产量109.35万吨，同比增长6.6%；镁合金产量42.84万吨，同比增长8.0%。
要点九: 镁合金在汽车轻量化领域的应用拓展 凭借镁的价格优势以及其作为最轻结构金属的特性，镁在汽车领域的渗透率正逐步提高。镁合金电驱壳体的规模化应用，是镁合金在汽车领域迈向三电系统关键结构件的里程碑式突破，对推动镁在汽车行业应用具有重大战略意义。它不仅成功突破了传统镁合金在强度、耐蚀、耐热及密封可靠性上的应用瓶颈，验证了高性能压铸镁合金在新能源汽车核心部件上的工程化可行性，更直接将单车用镁量级从公斤级提升至十公斤级，大幅拓宽应用空间。作为轻量化方案，电驱壳体的批量落地形成了强烈标杆效应，带动主机厂与零部件企业平台化跟进，推动压铸、表面处理、产业链配套能力整体升级，随着电驱壳体产品合格率提升及成本优势显现，将为镁材料成为在新能源汽车轻量化中的核心材料奠定基础，真正打开了镁合金在汽车行业规模化、常态化应用的战略通道。
要点十: 镁合金在机器人领域的应用 镁合金作为最轻的结构金属，在机器人领域应用优势显著，可大幅降低机器人臂端负载与整机重量，提升运动速度、定位精度与响应效率，同时降低驱动能耗，延长续航与使用寿命。镁合金优异的减震性、抗冲击性与电磁屏蔽性能，能有效减少运行振动、提升作业稳定性，保护核心电控部件。在服务机器人、工业机器人、协作机器人及医疗机器人中，镁合金可用于机身骨架、关节壳体、支架等关键结构件。如果其规模化应用，可推动机器人向轻量化、高能效、高精密方向升级，为行业轻量化替代提供重要方案，也为镁合金开辟新的增量赛道。
要点十一: 镁合金建筑模板的发展 镁合金建筑模板在轻量化方面有优势，表面脱模效果好，具有显著的成本优势。随着镁价的降低，镁模板的成本优势更具竞争力。镁模板轻量化、压铸性能好，随着镁压铸模具摊销降低、压铸成本降低，成本仍有下降空间。
要点十二: 电动自行车部件的替代 新国标对电动自行车的限塑（塑料占比≤5.5%）与限重要求，推动电动自行车“以镁代塑”加速落地。镁合金已批量替代电池护板、车筐、挡泥板、饰件等塑料件，龙头企业渗透率快速提升。其密度低、强度高、减震好、阻燃性优，可显著减重、提升续航与安全性，解决塑料易燃、易老化、强度不足等痛点。规模化应用助力行业合规升级、产品竞争力提升，也为镁合金开辟千万级增量市场，推动材料与两轮车产业双向高质量发展。
要点十三: 半固态铸造技术的应用 半固态铸造技术在镁行业的应用，是推动镁合金高端应用的关键突破。该工艺大幅降低镁液氧化燃烧风险，生产更安全环保，同时显著减少能耗与材料损耗，提升铸件致密度与力学性能，有效解决传统铸造缺陷难题。凭借高精度、高可靠性优势，可满足新能源汽车、高端装备等领域对轻量化结构件的严苛要求，助力镁合金从低端型材向精密构件升级。这项技术拓宽了镁合金应用边界，提升产品附加值与核心竞争力，推动我国镁产业向绿色化、高端化、规模化高质量发展。
要点十四: 充足资源储备及全产业链协同优势 公司拥有丰富的白云石和石英石矿产资源，为公司规模提升和未来发展提供了稳定的原材料保障体系。充足的矿产资源可以充分保障公司在原镁及镁合金生产中的原材料供应稳定性，为公司全镁产业链发展奠定基础。
要点十五: 产业布局优势 宝武镁业秉持“资源与市场双导向”的布局理念，构建起“三大原镁基地+四大镁合金基地+全域深加工布局”的产业体系，不仅实现了资源的优化配置与市场的全面覆盖，更深度契合长三角一体化、珠三角高质量发展、中部崛起等国家区域发展战略。
要点十六: 技术、品质创新优势 科技创新是培育新质生产力的核心驱动，也是宝武镁业保持行业领先的核心密码。公司构建了系统的科技创新体系，深度契合“以科技创新驱动产业升级”的要求，同时依托中国宝武研发体系协同，在高端镁合金技术与新兴应用场景上实现持续突破。
要点十七: 客户和品牌优势与新质生产力 公司作为全球镁行业的龙头企业，在生产规模和市场份额方面展现出强大的实力。公司镁合金产销量连续多年保持全球领先。这一领先地位的取得，得益于公司在资源储备、产业链布局、技术创新等方面的综合优势。大规模的生产能力使得公司能够满足全球不同客户的多样化需求，通过规模效应降低生产成本，提高产品的价格竞争力。同时，多年来在市场上积累的良好口碑和品牌形象，吸引了众多国内外优质客户，进一步巩固了公司在全球镁合金市场的领先地位。
要点十八: 拟合作投建年产100万只汽车镁轮毂项目 2018年9月27日公告,公司或指定第三方关联公司、健信科技工业股份有限公司或其指定第三方关联公司与合肥信实新材料股权投资基金合伙企业(有限合伙)拟共同投资建设年产100万只汽车镁轮毂生产加工项目,项目投资总金额预计为10.8亿元。
要点十九: 实控人转让公司6.00%股份给宝钢金属 2020年8月11日,南京云海特种金属股份有限公司(以下简称“公司”或“云海金属”)披露了《云海金属:关于公司控股股东协议转让部分股份暨权益变动的提示性公告》(编号2020-36)及《云海金属:简式权益变动报告书》,主要内容为:公司控股股东、实际控制人梅小明先生将其持有的38,785,352股无限售流通股,占上市公司总股本的6.00%,以10.80元/股的价格转让给宝钢金属有限公司(以下简称“宝钢金属”),标的股份转让总价为418,881,801.60元。上述股份转让完成后,宝钢金属持有公司股份数为90,499,155股,占上市公司总股本的14.00%,梅小明先生仍持有公司股份数为116,559,895股,占上市公司总股份的18.03%,梅小明先生仍为公司的控股股东、实际控制人。2020年9月2日,公司收到控股股东梅小明先生通知,本次股份协议转让过户登记手续已办理完毕,并于2020年9月2日取得中国证券登记结算有限责任公司出具的《证券过户登记确认书》,过户日期为2020年9月1日。
要点二十: 累计收到拆迁补偿款4.2亿元 2019年6月17日公告,2019年6月17日,公司收到南京溧水经济技术开发总公司支付的拆迁补偿款15000万元人民币,截至本公告日,公司累计收到拆迁补偿款42014.97万元。根据公告,公司于2019年3月28日发布了《关于公司签订溧水开发区厂区搬迁补偿协议的公告》(编号2019-19),披露了公司与南京溧水经济技术开发总公司签订《开发区项目收储合同》,根据合同约定:公司溧水开发区厂区拆迁补偿的国有土地使用权面积合计为334006.2平方米,建筑物面积125823.39平方米,住所为溧水区经济开发区秀山东路9号,补偿总金额为67537.447万元人民币(不含税)。