要点一: 所属板块 汽车 汽车零部件 底盘与发动机系统 浙江板块 专精特新 创业板综 深股通 机构重仓 人形机器人 新能源车
要点二: 经营范围 研制、生产、销售:弹簧、弹性装置、汽车零部件及本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表,零配件;弹簧设计软件的研发;销售;摩托车;实业投资;经营本企业自产产品及技术的出口业务(国家政策允许范围内);经营进料加工和“三来一补”业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
要点三: 高端弹簧系列及汽车零部件的研发、生产和销售 公司主要从事高端弹簧系列及汽车零部件的研发、生产和销售，主要产品包括悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧、各类弹性装置及精密注塑件等，主要应用于汽车行业，亦应用于工程机械、航空航天、电力电气、核电、阀门、具身机器人等领域。
要点四: 汽车零部件行业 近年来，我国汽车产业保持良好发展态势。根据中国汽车工业协会统计，2025年国内汽车产销量分别为3,453.1万辆和3,440.0万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高。其中，新能源汽车继续保持较快增长，成为推动汽车产业发展的重要力量。公司汽车零部件业务收入占比较高，汽车行业规模持续增长为公司主营业务发展提供了良好的市场基础。
要点五: 技术研发与标准化能力 公司深耕弹簧及汽车零部件领域多年，在材料开发、热处理、成形工艺、疲劳寿命提升及产品验证等方面形成了较为系统的技术积累。公司及子公司拥有较多专利和软件著作权，并参与了多项国际、国家及行业标准制定，具备较强的技术沉淀和行业影响力。
要点六: 工艺装备与规模化制造能力 公司经过多年投入，形成了较为完整的弹簧、稳定杆及相关汽车零部件制造体系，在关键设备、自动化产线、热处理与拉丝能力、检测能力等方面具备较强基础。特别是在大线径悬架弹簧、稳定杆成形以及部分特种工艺方面，公司具备较好的工艺深度和制造经验。
要点七: 客户资源与项目开发能力 公司长期服务于整车厂和一级供应商体系，已积累较为稳定的客户基础和项目配套经验。围绕客户开发，公司形成了从前期技术交流、同步研发、样件验证、试生产到量产交付的较完整项目流程，能够较好匹配汽车行业“开发前置、验证严格、交付连续”的业务特点。
要点八: 产品研发与综合配套能力 公司长期深耕汽车弹簧及悬架系统领域，相较同行具备突出的同步开发能力、稳定工艺水平、规模化交付能力与成本控制优势，可高效满足整车厂对产品性能、质量一致性及快速响应的综合需求。同时积极布局空气悬架业务并推进国际化发展，持续拓宽业务空间，进一步夯实并提升综合竞争实力。
要点九: 国际化布局与协同扩展能力 相较于单一国内制造型企业，公司近年来在国际化布局方面迈出了关键一步。德国美力资产承接及墨西哥美力建设推进，表明公司正围绕主要汽车产业区域构建更贴近客户的交付网络；而ACPS相关交易的推进，则意味着公司国际化不再局限于单点资产承接，而是将进一步获得更成熟的海外品牌、客户和产品平台。
要点十: 管理机制与组织进化能力 公司在长期经营过程中形成了较为成熟的质量管理、项目管理、供应链管理和生产运营管理体系。近年来随着业务复杂度提升，公司正在推进数字化管理、集团化管控和国际化人才建设，这将成为未来支撑多基地、多区域和多业务协同运行的重要组织基础。
要点十一: 拟斥资5000万至9500万元回购公司股份 2018年12月19日公告,公司拟使用自有资金及自筹资金,以集中竞价交易方式回购公司股份,用于实施股权激励计划、员工持股计划。本次回购金额总额不低于5,000万元,不超过9,500万元,回购价格不超过12.60元/股。回购期限为自董事会审议通过本回购股份方案之日起12个月内。
要点十二: 股利分配 公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下,公司每个年度以现金方式累计分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。
要点十三: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。