要点一: 所属板块 汽车 商用车 商用载货车 湖北板块 小盘价值 小盘股 沪股通 融资融券 电池技术 首发经济 新型工业化 汽车一体化压铸 汽车整车 汽车芯片 湖北自贸 地摊经济 氢能源 冷链物流 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 人工智能 一带一路 央国企改革 燃料电池概念
要点二: 经营范围 汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发,设计、生产、销售;机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
要点三: 汽车、发动机的开发、设计、生产和销售 公司是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商。公司主要从事汽车、发动机的开发、设计、生产和销售业务，产品平台覆盖轻卡、小卡、VAN车、专用车、客车及底盘等全系列油电并举的产品平台；产品品牌包括东风乾坤、东风多利卡、东风途逸、东风御风、东风睿立达、东风天翼等。发动机产品包括东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。
要点四: 轻型商用车市场 2025年，LCV市场全年汽车（不含皮卡）销售186.3万辆，同比增长6.8%。一方面，国内市场销售157.3万辆，同比增长6.1%。其中新能源对燃油的结构性替代愈发显著，全年新能源销售51.5万辆，同比增长53.3%，渗透率提升至32.7%；燃油市场销售105.8万辆，同比下滑7.7%。另一方面，随着我国品牌竞争力提升及主流车企海外布局深化，出口市场继续保持稳定增长，全年增速10.8%。
要点五: 技术研发优势 公司始终专注于LCV事业的发展，重视技术研发投入，拥有独立的研发机构，持续推进“五化”核心技术攻关和智能网联布局，科技创新力稳步提升。轻量化方面，基础车型减重成果显著，达成四阶段油耗；智能和网联化方面，网联协同控制方式实现L4级以上EV自动驾驶车辆在其他场景的示范运营，具有实时分析/态势感知能力；能源多元方面，具备燃料电池开发匹配优化和标定能力，EV车型整车优化达国际先进水平；共享服务方面，构建稳定高效的车辆网联与远程升级体系，完善打造轻型商用车车联网O2O生态圈。
要点六: 商品布局优势 依托精准的市场洞察与用户需求分析，完成内外部产品布局和全方位商品战略规划，打造覆盖轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车及底盘的全系列产品矩阵，满足不同细分市场需求。面对环保法规挑战，推出符合国家法规排放标准车型，并大力开展新能源车型开发；顺应智能化和网联化趋势，搭载智能车载终端与深度整合车联网系统，提升产品科技含量与市场竞争力；在稳固国内市场基盘的同时，依托海外事业中长期战略规划，积极拓展国际市场，实现全球市场产品布局。
要点七: 智能制造优势 公司在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主线进行业务流程梳理，对工艺、生产、品质、装备、运营、EHS（环境、健康、安全）、现场管理七大业务系统实施数字化转型。通过智能制造信息系统项目建设，构建“数字化工艺、高级计划排程、数字化制造执行、智慧物流、数字化质量控制、设备&能源管理、数字化现场管理、数字化运营平台”8大核心应用系统、3层级结构以及智慧园区和生产控制中心，赋能生产制造实现数字化、智能化转型升级，达到国内领先智能化、信息化、绿色工厂标准。
要点八: 收到国家新能源汽车推广补贴 2022年12月28日公司对外公告,根据《湖北省财政厅关于提前下达2022年中央节能减排补助资金预算的通知》(鄂财建发[2021]136号),襄阳市拟向东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金共计114,764万元。2022年3月10日、5月7日、8月4日公司分别收到了襄阳市经济和信息化局拨付的三批新能源汽车推广应用补助清算资金,金额分别为24,764万元、30,000万元、30,000万元,详情请见《公司关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告》(公告编号:临2022—009、临2022—027、临2022—040)。2022年12月27日,公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的第四批新能源推广应用补贴清算资金7,000万元。本次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款,不会影响公司当期损益,对公司现金流将产生积极影响。具体的会计处理需以会计师年度审计确认后的结果为准。