要点一: 所属板块 航空机场 广东板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 融资融券 预盈预增 转债标的 HS300_ AH股 央企改革 免税概念 华为概念 国企改革 通用航空 油价相关 参股银行
要点二: 经营范围 (1)提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;(2)提供通用航空服务;(3)提供航空器维修服务;(4)经营国内外航空公司的代理业务;(5)提供航空配餐服务;(6)进行其他航空业务及相关业务(限保险兼业代理业务:人身意外伤害险);(7)航空地面延伸服务;(8)航空培训;(9)资产租赁;(10)工程管理与技术咨询;(11)航材销售;(12)旅游代理服务;(13)商品零售批发;(14)健康体检服务;(15)互联网零售;(16)互联网生活服务平台(包括互联网旅游平台、互联网酒店住宿平台、互联网零售平台等);(17)保险兼业代理业务:财产损失保险、健康保险、人寿保险;(18)贸易代理;(19)专业设计服务;(20)增值电信业务;(21)互联网广告服务;(22)其他广告服务;(23)互联网数据服务;(24)互联网信息服务;(25)信息系统集成服务;(26)物联网技术服务;(27)经济与商务咨询服务;(28)信息技术咨询服务;(29)其他专业咨询与调查(以上各项最终以公司登记机关核定为准)。
要点三: 航空运输及其他相关服务 本集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。本公司的经营范围包括:(1)提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务 ;(2)提供通用航空服务;(3)提供航空器维修服务;(4)经营国内外航空公司的代理业务;(5)提供航空配餐服务(仅限分支机构经营);(6)进行其他航空业务及相关业务,包括为该等业务进行广告宣传;(7)进行其他航空业务及相关业务。
要点四: 航空行业 民航业的发展为相关领域的科技创新提供了广阔空间,特别是上游航空制造业可拉动材料、冶金、化工、机械制造、特种加工、电子、信息等产业的发展和创新,是一个国家经济发展的战略性行业以及先导性高技术产业,也是一个国家现代化、工业化、科学技术和综合国力的重要标志。根据中国民航局公布的数据:2022年,中国民航共完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨,恢复至2019年的46.3%、38.1%、80.7%。2022年中国民航完成固定资产投资超过人民币1,200亿元,连续3年超千亿;新建迁建8个机场;京广大通道实现全线贯通,形成纵贯南北的空中大动脉。中国民航完成C919大型客机适航审定工作,颁发型号合格证和生产许可证。
要点五: 强大完善的规模化网络化优势 南航机队规模位居全国首位,机队性能先进;航线网络最密集,形成了密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效连接欧美澳非洲的发达航线网络;年旅客运输量最多,是国内首个运输量过亿的航空公司。南航现有北京、深圳等21家分公司和厦门航空等7家控股航空子公司,分子公司能较好地协调当地市场、机场、大客户、渠道和媒体等资源的优势,为枢纽输送中转客源。同时公司拥有6个基地、21个国内营业部和遍布各大洲的53个境外营业部,已经形成了分公司、控股公司、区域营销中心、营业部为主的点面结合的销售网络。
要点六: 不断强化以广州、北京为核心的枢纽网络战略 南航聚焦构建以枢纽为核心、战略重点市场为关键、发展市场为支撑的航线网络结构,着力建设广州、北京两大综合性国际枢纽,实现双轮驱动,创造新的盈利模式和发展方式,网络型航空公司形态逐步形成。2022年,南航持续深耕大湾区,努力将广州枢纽打造成为与省市共建的国际航空枢纽典范,目前南航在广州市场份额近48.5%,为粤港澳大湾区建设世界级城市群与国际科技创新中心,支撑“一带一路”建设做出积极贡献。同时,南航坚持北京枢纽做精做优,2022年在北京大兴国际机场的时刻份额突破50%,作为最大主基地公司,为枢纽打造提供有利条件和资源。南航全面推进枢纽网络战略布局,进一步完善体制机制和配套资源,形成“南北呼应、比翼齐飞”的发展新格局。
要点七: 不断提升的大运行管控及资源协调能力 南航具有多基地、多枢纽、多机型、大机队等规模特点,公司已基本形成“总部管总,分子公司、区域营销中心、营业部主战,矩阵单位主建”的管控格局,核心资源更加集中、协同指挥更加有力、动态响应更加及时,资源配置更加高效。南航通过健全管理机制,强化平台建设,巩固支撑体系,基本形成了“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的大运行管理框架,航班运行效率提升明显。南航持续深化营销领域改革,加强运力与市场匹配,强化营销服务质量管理和客户经营体系建设,营销管控格局不断优化。
要点八: 获准非公开发行不超过18亿股新股 2018年8月16日公告,公司非公开发行不超过18亿股新股事项获证监会核准。
要点九: 股东卡塔尔航空略微增持 构成举牌 2019年1月2日公告,公司股东卡塔尔航空2018年12月28日通过沪港通在上交所的集中交易系统购买8600股公司A股股票,并通过港交所集中交易系统购买6000股公司H股股票。本次权益变动前,卡塔尔航空共持有南方航空430,027,566股A股股份以及183,318,000股H股股份,合计占上市公司总股本的4.9999%。本权益变动后,卡塔尔航空合计持有5%公司股份。卡塔尔航空可能考虑在未来12个月内进一步增持公司股份。
要点十: 拟发行不超100亿元公司债 2018年9月26日公告,公司拟发行不超过人民币100亿元(含100亿元)公司债券,本次债券用于符合国家法律法规的用途,包括但不限于补充营运资金、偿还有息负债和/或对外投资等用途。
要点十一: 拟不超8亿元购置飞行员训练配套住宿用房 2018年12月24日公告,公司拟购买关联方珠海房地产公司开发建设的珠海国际民用航空标准服务研发及培训中心西侧的A1栋酒店,作为飞行员训练配套住宿用房,该物业的规划面积约为6.09万平方米,交易上限为7.99亿元。