要点一: 所属板块 物流行业 福建板块 2025中报预增 沪股通 融资融券 海南自贸 统一大市场 区块链
要点二: 经营范围 实业投资,投资咨询服务,货物运输,货物运输代理,仓储服务(危险品除外),船舶管理服务,物流配送、包装服务、咨询,代理各类商品和技术的进出口(但涉及前置许可、国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
要点三: 主营业务 安通控股是一家以市场需求为中心，以集装箱航运物流为核心，通过整合水路、公路、铁路等运输资源，以数字智能科技驱动，致力于为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案的综合物流服务商。
要点四: 行业背景 （一）全球经济增速放缓，贸易不确定性加剧 2025年以来，全球经济环境呈现出复杂多变的态势，对国际经贸秩序造成了严重冲击。特别是4月以来，贸易政策不确定性以及中东局势的持续发酵，导致全球经济增长动能减弱。 在复杂严峻的国内外形势下，2025年上半年我国积极应对，加紧实施更加积极有为的宏观政策，且政策发力成效显著，经济运行延续了稳中向好的良好态势，上半年国内生产总值同比增长5.3%。 （二）集运需求整体稳定，国内市场保持韧性 2025年上半年，全球贸易政策反复调整，主要消费市场受经济增速放缓影响，消费需求受到抑制。不过集运市场基本面展现出较强韧性。根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）数据显示，2025年前四个月全球货运量仍同比增长5.1%，集装箱运输需求前景总体较为稳定，并未因外部不利因素而出现大幅波动。 （三）供需两端差异显著，运价走势波动明显 整体来看，2025年上半年，外贸集运市场深受外贸需求波动、贸易摩擦等因素影响，运价波动性显著增强。中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为1,252.63点，同比降低19.22%，欧洲航线和美西航线运价走势与之相近，均出现一定程度下滑。尽管面临关税扰动等诸多考验，我国出口集装箱运输市场仍保持平稳发展态势，上半年货物贸易进出口总值同比增长6.1%，展现出强大的韧性。 （四）通胀缓降制造回暖，集运市场整体向好 国内生产活力的增强及外需的实质性回暖，为内、外贸集运市场运输需求均提供了有力的支撑。此外，随着《交通物流降本提质增效行动计划》的深化实施，持续推动了运输结构优化、多式联运创新与绿色物流升级，政策效应加速转化为市场动能，为内贸集运市场带来新的增长机遇，助力集运市场整体向好发展。
要点五: 核心竞争力 （一）控股股东优势 公司拥有强大的控股股东优势，其股东资本实力雄厚，品牌影响广泛，客户资源丰富。报告期内，公司的股东招航物流为公司第一大有表决权的股东，是公司的控股股东。招航物流的合伙人由招商局港口集团股份有限公司、中航信托股份有限公司、泉州交发置业投资集团有限公司、辽宁港口集团有限公司、泉州市产业投资发展有限公司等组成，是央企与地方国企的强强联合，招航物流作为产业投资人投资公司，将大力促进公司创新发展与转型升级。强有力的股东背景将为公司的业务经营提供更高水平的管理支撑，并可根据自身特点以及公司目前的业务经营情况，整合、优化公司现有经营业务，有利于全面提升公司整体业务实力。 （二）财务结构优势 截至2025年6月30日，公司资产负债率仅为22.33%，公司经营性现金流较为充裕，资金实力强，资产负债率低，财务结构稳健。同时，公司在金融机构和资本市场上具有良好的信用和声誉，能够从金融机构、资本市场等多种渠道筹措资金，能够较好地满足公司正常经营和较强的后续发展能力，为公司未来的业绩增长提供保障。 （三）业务规模化优势 作为第三方物流服务提供商，公司可实现不同客户共同运输、共同仓储、共同配送，创造平台效应。随着客户与服务范围的不断扩张，平台效应将带来服务提升和成本下降的规模化优势。目前，公司拥有众多客户资源，保证了稳定的货源供给，还加强了与同行业内主要企业开展内贸航线的融舱合作，为广大客户提供了覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的航线产品，并与国内各主要港口建立了良好的战略合作关系，能够有效降低船舶在港时间，节约油耗，降低运营成本。同时，利用高效的多式联运网络布局，发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，也进一步降低了物流成本。 （四）物流网络优势 公司根据客户的集装箱运输需求，建立了广阔的多式联运物流网络，目前已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态。截至2025年6月30日，公司在全国设立七大片区，设立海运网点44个，涉及业务口岸156个，设立铁路网点8个，涉及业务铁路站点254个，海铁线路227条，铁路服务覆盖31个省级行政区295个城市。基于完备的多式联运物流网络与丰富的装备资源，现已形成多层次、广覆盖的物流网络资源。 （五）营运效率优势 集装箱内贸物流运输服务受天气变化、港口班轮管制、港口货物吞吐量等客观因素影响，船期准点率普遍不高。公司凭借多年经营内贸集装箱物流的经验和高效的多式联运布局，坚持科学调度、多方联动，近几年公司班轮运输准点率平稳保持在业内较高水平。此外，公司多年来注重内部员工的专业化培训和技能提升，并建立了与业务运营相匹配的管理制度，加强各物流环节的管控与协调，有效保障了货物的安全，降低了公司整体经营风险，也保障了投资者利益。 （六）船舶运力优势 2025年上半年，公司加权平均总运力达到228.61万载重吨，其中，自有船舶的加权平均运力为153.01万载重吨，占总运力的66.93%；加权平均外租运力为75.60万载重吨。此外，公司在内贸集运市场投放的加权平均运力为156.95万载重吨。根据Alphaliner统计，截至2025年6月30日，公司在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第25位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲。 （七）数字化服务优势 公司定制开发了集“集装箱管理系统、船舶管理系统、财务系统、人力资源系统及电子交易平台”为一体的信息系统管理集成平台以适应现代化物流企业的发展需求，在公司内部流程控制、客户服务、货物交易、物流监管、增值服务等各环节均实现了网络化、信息化、标准化管理，在内部管理高效运行的同时，还保证了与其他船公司、港口、码头以及客户群体之间的业务协调配合，提供从运输需求到库存计划，从订单下达到仓储营运，从干线调拨到末端配送，从线下运营到线上协调配合的全供应链可视化服务。 （八）品牌价值优势 公司旗下目前拥有多家控股子公司，其中，安通物流是全国5A级物流企业和全国物流行业先进集体，安盛船务是国内水路运输龙头企业，在行业内拥有广泛的影响力。基于良好的品牌效应，公司能有力地提升资源整合能力和业务拓展能力，带动服务价值的提升。
要点六: 子公司拟4.05亿元收购长荣海运100%股权 2018年12月18日公告,公司全资子公司泉州安盛船务有限公司拟以不超过40500万元的价格收购广西长荣海运有限公司100%股权。广西长荣是北部湾地区从事水路集装箱运输的龙头企业之一,与公司有多年的合作经验,拥有13艘集装箱船及多用途船等船舶,实际控制运力达12万吨。
要点七: 股东拟公开转让10.26%股权 2017年6月13日公告,公司股东黑龙江黑化集团有限公司及中国昊华化工集团股份有限公司拟通过公开征集受让方的方式协议转让所持本公司的部分股份10,900万股,占公司总股本的10.26%(其中:黑化集团拟转让公司股份9,735.00万股,占公司总股本的9.16%;昊华股份拟转让公司股份1,165.00万股,占公司总股本的1.10%)。
要点八: 非公开发行股票申请获核准 2018年11月9日公告,公司于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于核准安通控股股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过297,395,983股新股。公司表示,公司董事会将根据上述批复文件的要求和公司股东大会的授权,在规定期限内办理本次非公开发行股票相关事宜,并及时履行信息披露义务。
要点九: 拟发行不超12亿元公司债补血偿债 2018年12月18日公告,公司拟发行不超过12亿元的公司债券,募集资金拟用于补充公司经营性流动资金,偿还公司到期债务。