要点一: 所属板块 汽车整车 江苏板块 融资融券 预亏预减 机构重仓 微盘股 新能源车 国企改革 燃料电池 长江三角
要点二: 经营范围 客车、特种车、农用车和汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务;机动车辆安全技术检验;道路普通货物运输。润滑油销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:汽车销售;制冷、空调设备制造;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);通用设备制造(不含特种设备制造)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
要点三: 客车产品研发、制造与销售 公司主要业务为客车产品研发、制造与销售,产品范围覆盖从 5 -18 米各型客车,主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。
要点四: 客车行业 据中国客车信息统计网数据,2022 年,受大环境影响,客车市场继续下滑。全年行业 6 米以上客车共计销售 92256 辆,同比下降 5.0%。2022 年是过去 10 年来客车行业销量的“最低谷”,据中国客车信息统计网数据,2013-2022年,客车行业年均销量在 16 万辆左右,而 2022 年全年销量仅 9.2 万辆,不到 2016 年高峰期 21.7万辆的一半。国内市场方面:2022 年公交客车销售 6 万辆,销量同比增长 22.6%,主要是受年底新能源客车购置补贴退出叠加 2021 年同期公交采购基数较低影响;公路客车方面,由于受 2021 年国六排放切换提前消费影响,以柴油动力为主的公路车市场 2022 年全年仅销售 2.5 万辆,销量同比减少35.7%。出口方面,受益于部分国家、地区的刚性需求增加影响, 2022 年大中型客车出口 2.1 万辆,同比增长 24.1%,复苏迹象较为明显。
要点五: 研发能力 作为国家高新技术企业,技术研发实力强劲, 先后获批江苏省新能源客车工程技术研究中心、江苏省企业技术中心、江苏省智能网联客车研究中心、省级博士后创新实践基地、省级工业设计中心、市级知识产权优势企业、省级五星上云企业等资质,同时与扬州大学信息工程学院共建了“研究生工作站”、“联合创新与实践的基地”。目前有研发人员240人,中高级职称技术人员占汽车研究院总人数的34%以上,他们不仅掌握国内一流的开发技术,同时具有长期的客车设计经验。截至2022年底,公司拥有授权专利75项,软件著作权9件。其中2022年获得授权专利16项,软件著作权2项。公司一直保持与高校开展产学研合作,合作高校包括东南大学、上海交通大学、江苏大学等。通过高校的技术移植,有效的增强了产品核心竞争力。
要点六: 产品质量 拥有完善的质量管理体系,通过了 ISO9001、IATF16949 质量体系认证,ISO3834 焊接质量体系认证。建立了各层级的 PPM 质量指标管理及考核体系;对批量及重点订单进行过程质量策划,针对出现过的问题及新结构、新配置制订控制计划,设计风险识别、制订方案,工艺过程管控,质量验证评价。建立了更加严苛的车辆出厂检测。亚星客车自有的“试验场”,所生产的客车出厂前均进行各种路况的严格检测,减少故障率,提高产品工作环境的适应性。亚星客车始终坚持“不把市场当试验场,要把试验场当市场”,做好每一辆车出厂前最严苛的检测。
要点七: 生产工艺水平 进一步优化了电泳工艺,增加辅助阳极,电泳防腐内外无死角:车身及车架内板、外板,型材内腔防腐无死角,增强底盘、骨架耐 久度,增强安全性与耐用性。整车防腐达到 8-10 年不生,内腔部分电泳工艺质量得到明显提高。底盘工艺优化,增加了螺栓智能数控拧紧设备,轮胎、车桥、悬架等关键部件的螺栓紧固过程一致好、精度高,螺栓使用寿命长,大大提升底盘关键总成的可靠性和行驶安全性。
要点八: 拟出售北京长途汽车5.33%股权 投资收益1282万元 2018年11月2日公告,公司通过山东产权交易中心以公开挂牌方式转让所持有的北京市长途汽车有限公司5.33%股权,本次交易的价格为人民币32,820,940元。通过本次股权挂牌出让,公司将获得投资收益约12,820,940元。