要点一: 所属板块 汽车整车 安徽板块 标准普尔 沪股通 中证500 上证180_ 融资融券 预盈预增 机构重仓 基金重仓 华为汽车 地摊经济 华为概念 冷链物流 百度概念 独角兽 新能源车 无人驾驶 国企改革
要点二: 经营范围 许可项目:道路机动车辆生产;货物进出口;技术进出口;第二类增值电信业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:齿轮及齿轮减、变速箱销售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;新能源汽车整车销售;汽车新车销售;通用设备制造(不含特种设备制造);金属结构制造;模具销售;模具制造;机床功能部件及附件制造;机床功能部件及附件销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;土地使用权租赁;非居住房地产租赁;仓储设备租赁服务;汽车租赁(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)
要点三: 整车和客车底盘 公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,公司产品主要是整车和客车底盘,其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包括 SUV、轿车、MPV 等产品,商用车包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。产品覆盖传统燃油车和新能源车。
要点四: 汽车行业 据中汽协数据,2022 年国内汽车产销分别完成 2702.1 万辆和 2686.4 万辆,产销同比分别增长 3.4%和 2.1%,延续了 2021 年的增长态势。其中乘用车产销分别完成 2383.6 万辆和 2356.3 万辆,产销同比分别增长 11.2%和 9.5%,增幅高于行业均超过 7 个百分点;商用车产销仍在低位徘徊,产销分别完成 318.5 万辆和 330 万辆,产销同比分别下降 31.9%和 31.2%。2022 年,新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆,产销同比分别增长 96.9%和 93.4%,市场占有率达到 25.6%,高于上年 12.1 个百分点。
要点五: 管理优势 公司管理层核心队伍稳定,建立了完善的内控制度;公司法人治理结构完善,决策程序合法合规,保证公司各项经营决策符合公司长远发展。
要点六: 自主创新和技术开发优势 公司坚持“以我为主、与时俱进、优势互补、放眼全球、贴近市场”五层次研发体系,持续完善组织结构,公司坚持技术领先化、产品平台化、开发迭代化原则,推进安全、节能、环保、智能网联、舒适等技术研究与应用,成果丰硕。
要点七: 公司整体风格开放包容,拥有众多优秀合作伙伴 与大众的合作在持续深化,已有项目进展顺利;与蔚来合作交付整车累计超 30 万辆;围绕新能源及智能网联领域关键领域开展多个合资合作项目,成果显著;公司组建成立产业投资基金,形成产业+资本双轮驱动引擎,助力企业发展。
要点八: 投资设立子公司 2023年3月18日公司对外公告,为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展,公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、钇威科技核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业(有限合伙),以及江苏龙蟠科技股份有限公司等 5 家战略投资者,共同成立钇威汽车科技有限公司(暂定名,最终名称以行政机构审批为准)。钇威科技注册资本人民币 10 亿元,公司以自有资金出资人民币 4 亿元,占比 40%。本次对外投资事项已经公司八届八次董事会审议通过,无需提交股东大会审议批准。本次对外投资不构成关联交易,亦不属于《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。公司设立子公司,可进一步集聚社会化资源,搞活机制,有利于提升新能源乘用车业务板块的竞争力和凝聚力,符合公司的整体发展战略。本次投资不会对公司的经营成果产生不良影响,不存在损害上市公司及中小股东利益的情形。鉴于钇威科技尚未设立、运营,短期内不会对公司财务及经营状况产生重大影响。
要点九: 获得政府补助 2023年8月2日公司对外公告,截至2023年7月31日,公司及子公司累计收到与收益相关的政府补贴人民币210,244,735.26元(不含公司前期已披露政府补贴)。根据《企业会计准则第16 号—政府补助》的相关规定,公司及子公司对上述补助资金在2023年度计入当期损益,将对公司2023年度的利润产生积极影响,具体的会计处理以会计师年度审计确认后的结果为准。