要点一: 所属板块 交运设备 山西板块 2025中报扭亏 专精特新 标准普尔 融资融券 一带一路 央国企改革 铁路基建 军工
要点二: 经营范围 铁路车辆配件、车轴、精密锻造产品生产销售及相关技术咨询服务;设备维修;非标准设备设计、制造、销售;进出口;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务。
要点三: 主营业务 公司生产经营主要涉及铁路车辆及相关配件产品的研发、制造、销售等。在聚焦轨道交通装备主业的同时，公司坚持立足自身优势持续推动产品结构优化调整，逐步培育和发展防务装备、智慧消防、非标产品等新业务板块。 公司在轨道交通装备领域拥有完整的产品链，主要包括铁路货车车辆和铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。新业务领域包括防务装备、智慧消防、非标产品等，具备在承制范围内承揽军品业务的能力。
要点四: 行业背景 作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，铁路建设关乎发展，直系民生，是服务构建新发展格局、中国式现代化建设的重要支撑。在国家“交通强国”战略框架下，近年来轨道交通行业持续获得政策强力支持，“一带一路”、国家铁路网建设、城际和市域铁路建设、城市轨道交通建设、轨道交通装备更新替换等为国内轨道交通装备制造企业带来了广阔的发展空间。 中国国家铁路集团有限公司数据显示，2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高；全国铁路日均开行旅客列车11,183列，同比增长7.5%，客运能力不断提升；国家铁路累计发送货物19.81亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%，客货运输呈现两旺态势；全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。
要点五: 核心竞争力 （一）装备制造优势 公司是全球铁路车轴研发制造领域生产谱系最全的企业，科研技术实力和工艺装备水平在行业内具有显著优势，特质化能力突出；铁路货车在行业内具有较强的内部配套能力。公司拥有先进的铁路车轴锻造生产线、热处理生产线和机加生产线，以及可生产多种货车车型的铁路货车柔性化制造生产线，具备年产轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路货车车辆3,000辆、摇枕侧架7,500辆份的生产能力，能够根据全球不同标准进行专业化定制研发生产，满足客户多样化需求。报告期内，公司主要产品市场份额保持稳定，产品谱系持续丰富，进一步巩固了行业地位。 （二）技术品牌优势 公司紧跟国家铁路事业发展步伐，引领国内铁路车轴行业发展，率先研发了30吨级、40吨级大轴重车轴，持续开展“动车组及地铁车轴设计制造技术”、“铁路车辆轻量化技术”等关键核心技术攻关，是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究和时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位，目前时速350公里自主化动车组车轴已用于“复兴号”正式载客动车组，实现批量供货。“晋西”商标自2004年12月注册，系列产品在铁路行业内已广为知晓并享有较高声誉。报告期内，公司坚持创新驱动，加快新质生产力培育，科技创新项目有序推进，为转型升级和高质量发展提供了坚实保障。 （三）客户资源优势 公司建立了覆盖海内外的客户网络，拥有稳定的客户群体和强大的客户开发能力，稳固良好的客户合作关系为公司及时了解行业最新发展情况及市场需求信息提供了保障，并有利于促进公司在产品开发、质量管理、服务水平等方面的持续改善和提升。在国内市场，公司与中国国家铁路集团、各铁路车辆厂等建立了深入、稳定、持续的业务联系；在国际市场，公司与行业领军企业西屋制动、阿尔斯通等保持长期稳定的合作关系，业务遍及北美、欧盟、澳大利亚、东南亚、中亚等多个国家和地区。报告期内，公司通过优质的售前、售中和售后全周期服务，进一步巩固了客户关系，并在新业务领域积累了更多客户认可。这些长期建立的稳定客户关系为公司持续发展提供了有力支持。 （四）经营管理优势 公司积累了丰富的铁路装备生产经营管理经验，培育了一支具备高度执行力和凝聚力，能担当、重实效、高素质的管理、技术、技能队伍。报告期内，公司围绕未来发展需要，持续优化人才结构，推动高素质专业化人才队伍建设，完善以创新、能力、贡献为导向的人才评价体系和激励机制，激发创新创造活力动力，同时通过流程优化和运营效率提升优化，为公司增强市场竞争力和长期发展奠定了坚实基础。