要点一: 所属板块 汽车零部件 贵州板块 沪股通 融资融券 机构重仓 低空经济 小米汽车 央企改革 汽车热管理 华为汽车 传感器 华为概念 新能源车 国企改革 通用航空 军工
要点二: 经营范围 汽车、摩托车零部件、橡胶、塑料制品、通用设备、专用设备制造(限分支机构生产)、销售;汽车(不含小轿车)、摩托车,二、三类机电产品的批零兼营;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务。
要点三: 汽车零部件和航空产品 公司主要业务是汽车零部件和航空产品,主要产品有:电动刮水器和玻璃升降器、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器、航空电动活门机构、航空开关、手柄、航空橡胶附件、软油箱等,主要配套客户均为国内知名的整车制造企业、航空部件制造企业。
要点四: 汽车零部件产业及航空产品产业 公司所属行业为汽车零部件产业及航空产品产业。随着新能源汽车智能化、网联化快速发展,零部件市场加速“洗牌”调整,竞争将更加激烈,对企业来说,机遇与挑战并存。汽车零部件作为汽车工业发展的基础,是国家长期重点支持发展的产业,我国政府已出台一系列鼓励基础零部件发展的政策措施,促进突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板,培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。来自政策层面的大力支持,为零部件行业的发展夯实了基础。
要点五: 综合优势 2023年上半年,公司的成本竞争优势依然保持。公司具备全产业链的设计、制造和管理能力,并且具备与汽车主机厂的同步设计开发的能力、模具和非标设备的研发制造能力;公司始终坚持开展全员参与的降本增效活动,人人头上有指标,通过“总经理特别奖”等形式激励员工创造额外价值;公司积极探索 BP 与降本相结合的工作模式,使降成本针对性、有效性进一步加强。公司加大规划工作管理力度,着力梳理企业的核心能力,通过薪酬绩效考核体系的优化、固定资产投资导向等使人才、资金等资源向核心能力建设聚焦。研发能力、试验能力、服务保障能力等有所增强。
要点六: 国内汽配行业龙头 公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全，产销量最高，市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，可生产汽车用各类橡胶，塑料及复合型密封条400余种，年产能3200万米，国内市场占有率35%，部分产品出口欧洲及东南亚，铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机，电动活门，力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品，主要为上海大众，长春一汽和一汽大众，神龙富康等轿车厂配套。该公司08-10年分别实现净利润年2097万元，2129万元，2467万元。
要点七: 低空开放破冰 低空空域管理改革指导意见获批,旨在推进通用航空产业的发展,具有纲领性意义,并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”,并带动超万亿的市场规模及整个产业链的十年黄金发展期。
要点八: 技术优势 公司与国内企业特别是民营企业相比具有一定的技术优势,产品开发能力较强,具备全产业链的设计、制造和管理能力,并且具备与汽车主机厂的同步设计开发的能力。公司产品品种齐全,有一定的抗市场波动能力。与外资汽车零部件企业相比,公司在技术上仍有一定差距,但外资企业生产的产品多为本国品牌的整车配套,客户群较为单一,易受市场波动影响。此外,公司地处西部,劳动力和能源成本相对较低,与外资企业比具有一定的成本优势。
要点九: 全资子公司华阳电工 公司控股100%华阳电工厂主要承担航空电气开关,飞机信号灯盒,控制盒,飞机座舱信号显示器件,航空发动机调节器,控制电气附件的科研与生产,产品与国内军,民用各型飞机,发动机配套。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域,是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。
要点十: 股权投资 公司投资5230.5万元持有中国一航财务有限责任公司2.62%股权,2015年中报披露,该股权期末账面价值6550万元。
要点十一: 公司实控人成为国有资本投资公司试点企业 2018年12月19日公告,公司收到实际控制人中国航空工业集团有限公司通知,根据国务院国资委出具的《关于开展国有资本投资公司试点的通知》文件,航空工业集团成为国有资本投资公司试点企业之一,航空工业集团将按照试点工作相关要求,稳妥推进落实各项改革举措。