要点一: 所属板块 铁路公路 江西板块 预盈预增 微盘股 国企改革 通用航空
要点二: 经营范围 许可项目:道路旅客运输经营、道路旅客运输站经营、道路货物运输(网络货运)、道路货物运输(不含危险货物)、机动车检验检测服务,餐饮服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后在许可有效期内方可开展经营活动,具体经营项目和许可期限以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:道路货物运输站经营、普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目)、仓储设备租赁服务、汽车拖车、求援、清障服务、停车场服务、机动车修理和维护、装卸搬运、运输货物打包服务、小微型客车租赁经营服务、货物进出口、橡胶制品销售、机械零件、零部件销售,针纺织品销售、日用百货销售、日用品批发、日用品销售、玻璃仪器销售、五金产品批发、五金产品零售、化工产品销售(不含许可类化工产品)、电子产品销售、计算机软硬件及辅助设备零售、计算机软硬件及辅助设备批发、计算机及通讯设备租赁、办公服务、办公设备销售、办公用品销售、农副产品销售、互联网销售(除销售需要许可的商品)、汽车销售、家具销售、家具零配件销售、金属材料销售、建筑材料销售、物业管理、信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
要点三: 道路旅客运输与道路货运 公司主营业务为道路旅客运输与道路货运。
要点四: 道路旅客运输行业、物流行业 1.报告期内,受经济下行等多种综合因素影响,道路客运需求持续受到压制,道路客运行业面临运输结构调整、数字技术和工具迭代的新常态,从创造增量需求角度,迫切需要转型升级,积极应对市场格局变化。2.报告期内,物流行业在多重超预期因素反复冲击下,展现出较强的承压能力和发展韧性。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确:物流行业依托大数据、人工智能等新兴技术,新业态、新模式层出不穷,集约化、智能化、平台化、绿色化正成为物流行业当前发展阶段的新特征。
要点五: 客运网络优势 公司在江西省 11 个地级市中已拥有除赣州和宜春外 9 个地级市的站场资源和班线资源。截至2022 年 12 月 31 日,公司共运营客运站场 78 个,拥有建制车辆 8,483 辆,营运班线 1,399 条,在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势。
要点六: 品牌优势 公司是我国公路客运企业的第一家上市公司,也是江西省公路客运行业的龙头企业。在中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业(2022 年)”中,江西长运位居第 9 位。多年来,江西长运一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方位服务,在旅客中形成较广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。
要点七: 运营管理经验丰富 公司在长期经营客运业务中,积累了丰富的运营管理经验,同时培养锻炼了管理队伍和业务骨干人才,成为公司业务稳定发展壮大的重要基石,为公司持续安全生产运营提供了重要保障。
要点八: 丰富的并购重组经验和资源整合能力 公司自上市以来,紧紧把握道路运输行业集约化经营、规模化发展的趋势,先后成功与景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、鄱阳、鹰潭等多家当地客运公司达成合作,并组建了新余、吉安、鹰潭、婺源等公交公司。通过实施跨地区合作整合客运资源,形成了具有长运特色的合作共赢发展模式,同时也积累了丰富的并购重组经验与人才。公司在扩张中兼顾规模和效益,在并购整合阶段,公司注意着力推进对合作企业管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同,均取得良好整合成效。
要点九: 拟7200万元收购华夏九州通用航空36%股权 2018年7月11日公告,公司拟以人民币7,200万元收购江西凯文科技有限公司持有的华夏九州通用航空有限公司36%股权。江西凯文科技有限公司作为华夏九州通用航空有限公司原股东认缴出资14,400万元,已实际缴纳出资7,200万元,剩余7,200万元未缴纳。本次股权转让完成后,华夏九州通用航空有限公司剩余7,200万元认缴注册资本由公司实际缴纳。公司本次收购,是基于江西省政府颁布多项政策支持通用航空产业发展。同时,南昌市政府在三个规划中都着重提出重点发展航空产业,要形成和打造整机研发、制造、通用航空服务、机场网络、航空文化等相对完整的产业集群。
要点十: 申请发行不超1亿元债权融资计划 2018年11月22日公告,公司拟在北京金融资产交易所申请发行债权融资计划(非公开定向债务融资),规模不超过1亿元人民币。公司同日公告,当涂县土地收购储备中心拟对公司二级子公司当涂长运客运有限公司的当涂汽车东站与当涂汽车站用地进行收储,收购总价为人民币2596.66万元。本次土地收储资金到后,扣除相关费用预计增加当涂长运公司2018年度利润总额约840万元左右。