要点一: 所属板块 汽车整车 北京板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 融资融券 小米汽车 储能 换电概念 华为汽车 汽车芯片 固态电池 华为概念 百度概念 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 充电桩 央国企改革 燃料电池 成渝特区
要点二: 经营范围 研发、设计、销售汽车、汽车配件、机械设备、电器设备、零部件加工设备;汽车装饰;技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让;设计、制作、代理、发布广告;经济贸易咨询;物业管理;货物进出口、技术进出口、代理进出口。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
要点三: 新能源汽车 公司历经新能源汽车行业十余年发展历程,已经拥有涵盖整车、核心零部件研发、产品验证、中高端制造、市场销售等在内的完整产业链协同运营体系。在技术布局上,公司不断提高三电核心技术能力,同时在5G应用、智能驾驶和智能网联领域展开一系列深耕与合作;在业务链条上,除布局以商品为中心的研产销版块外,也逐步向下游延伸,布局充换电运营、分时租赁、智慧出行、能源管理、二手车置换等综合服务板块,以期为消费者打造覆盖全流程、全生命周期的综合服务体系。目前公司拥有极狐和BEIJING两个产品品牌。极狐品牌是公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌,目标客户群体为勇于探索、拥抱挑战的“严肃的冒险家”,目前已上市阿尔法T(αT)、阿尔法S(αS)、阿尔法S全新HI版(αS-HI);BEIJING品牌为公司基于北汽六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌,目前主要有EU系列产品,目标客户群体是重视品质、关注价格的大众客户和对公客户,未来将持续推出质优价美的新产品。
要点四: 行业背景 2021-2025年上半年，新能源汽车渗透率从14.8%提升至52%。根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年，全国新能源汽车产、销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，销量达到汽车新车总销量的44.3%。
要点五: 核心竞争力 （一）持续强化核心技术自主掌控，为提升产品竞争力奠定坚实基础 智能网联技术方面，实现全栈自研能力纵深发展。智能驾驶技术形成覆盖L2到L4级自动驾驶全技术线的布局，开发基于国产高算力芯片的Lite城市NOA平台，建立数据驱动的智能驾驶闭环系统开发能力；已完成面向量产准入的L3级自动驾驶产品开发，成为国内首批入围工信部准入试点车企之一，并与小马智行共同开发L4级自动驾驶。智能座舱加速融合大模型，公司首创“百模汇创”AI大模型平台，并自主掌握车端大模型应用软件开发，支持19类功能域，150+原子功能服务的全车智能调度，飞速迭代场景化座舱和生态服务的主动交互体验，端云生态同步拓展。 （二）高端智能化的新能源汽车生产制造能力，保障产品品质进入行业第一梯队 享界超级工厂，作为公司与华为合作享界车型的生产基地，全面贯彻高端制造和智能化理念。工厂具备钢铝混合车身柔性生产能力，关键工序自动化率达到100%，并部署了AI视觉防错、智能耐久测试和软件大版本刷写等多项数智化技术，有效提升了高端车型的制造过程质量保证能力，致力于实现豪华车质量标准的零缺陷和高效率。同时，建设华为ADS智能辅助驾驶标定间，实现了全面智能检测、标定数据自动采集匹配和透明化管理，核心设备100%联网，通过在线检测、扭矩管理和视觉引导等复合系统实现对工业数据的有效管控，使下线车辆的全过程工艺参数及时入云，实现“一车一档”的可追溯管理。 （三）强大的上游产业整合能力，一流“朋友圈”助力公司产品技术领先及成本优化 自动驾驶方面，公司持续深化与小马智行等国产头部解决方案公司的合作，聚焦打造满足L4全域覆盖、适用全场景的多安全冗余的架构产品，自主掌握自动驾驶系统集成开发技术与端到端模型算法，实现全域覆盖高阶智能驾驶系统量产应用。 （四）便捷安心的服务体系，全方位保障客户服务品质 以北京为例，37座自营超充站实现城区5公里半径覆盖，极狐αT5神行版可实现充电10分钟续航410公里。极狐APP全国接入超100万根充电桩，覆盖全国所有地级行政区（不含港澳台）。围绕交通枢纽、商超、产业园、酒店、高速、景点等高频场景，公司提供从7kW到480kW充电方案，满足用户多样化出行需求。