要点一: 所属板块 通用设备 浙江板块 军民融合 债转股 新能源车 一带一路 国企改革 风能 核能核电 军工
要点二: 经营范围 齿轮箱、变速箱、船用推进装置产品及部件、公路车桥及非公路车桥、离合器、联轴节、传动机器产品及其零部件、电机、粉末冶金件、精密齿轮、船舶设备的制造加工、相关技术开发、技术服务,柴油机的销售,润滑油的销售,仓储服务(不含危险品及易制毒品),经营进出口业务。(依法须经批准项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
要点三: 船用齿轮箱产品等 公司生产和销售的主要产品有:船用齿轮箱及船舶推进系统、工程机械变速箱、风电增速箱及工业齿轮箱、汽车分动器、农业机械变速箱和驱动桥、摩擦材料及摩擦片、弹性联轴器,上述产品铸件和配件零件。
要点四: 齿轮装备制造行业 齿轮是装备业的主要基础件,产品蕴含着装备制造业的核心制造技术,广泛应用于国民经济建设各领域,齿轮市场总体规模巨大,企业众多、行业集中度低,各企业专注于不同的应用领域。齿轮传动装置属于支持国民经济发展的基础产品,其需求受下游行业发展的驱动。2022年上半年,在疫情、通胀、紧缩性货币政策以及地缘政治冲突等众多不利因素交织影响下,全球经济增长动能持续减弱,我国经济发展面临的外部环境更趋复杂严峻。国内经济在遭遇疫情二次冲击后再次步入恢复进程,因内外环境发生了明显的不利变化,经济发展的压力加大。短期内,宏观政策将主要围绕“稳增长”开展,实现年度增长目标任重道远。国家统计局数据显示,机械工业主要涉及的国民经济行业大类,1-5月累计增加值三增两降,专用设备、电气机械和仪器仪表同比分别增长3.6%、8.8%和3.4%,通用设备和汽车制造业同比下降3.6%和5.7%。行业运行中存在的主要问题为,一是企业复工复产持续推进但仍需协同和加快;二是成本压力延续上升走势,原材料价格上涨放缓但保持高位,物流成本上升;三是货款回收难问题延续;四是外贸形势存在较大不确定性;五是需求收缩叠加疫情影响订货不足压力显现。
要点五: 市场和服务网路优势 公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一;是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。公司生产销售的船用齿轮箱、工程机械变速箱、摩擦材料及摩擦片在各细分行业中具有明显的竞争优势。公司建立了覆盖率较高的经销网络和完善的全国服务站网络,拥有国内5家销售公司、分别在香港和马来西亚设有全资、合资子公司,在亚洲、欧洲、美洲、大洋洲及中东等55多个国家和地区拥有75家代理商;船机产品有一级经销商40家,售后服务网点135家;工程产品服务站176家。营销系统已具备起较强的营销服务理念;公司通过与船舶、工程机械、汽车、风电、农机等行业的整机(车)制造企业结成战略伙伴,建立了牢固的合作关系,售后服务及时处理,对顾客信息24小时内给予反馈,一般情况48小时到位,特殊情况在一周内作出处理意见。
要点六: 产品和技术优势 公司是中国齿轮行业产品应用领域最广和船用齿轮箱销售规模最大、工程机械传动装置覆盖领域最广、深具综合竞争力的大型骨干企业。公司生产销售的产品覆盖了船舶、工程机械、汽车、风力发电、农机、电力、矿山等行业,受单个行业、单一领域产品带来的市场周期性波动风险影响相对较小。公司多年专注于齿轮传动装置和摩擦材料及摩擦片的研究和开发,拥有深厚的技术积淀和多领域的传动装置研发平台。截至2022年6月底,公司拥有专利技术326项,其中发明专利51项;主持及参与修订的国家标准、行业标准38项;目前承担的国家科研项目5项。公司的技术水平和研发能力处于行业领先地位。
要点七: 品牌优势 公司产品在齿轮制造行业享有很高的声誉,公司“前进”商标获得客户高度认同。本公司1986年通过了中国船级社的“工厂认可”,先后又通过了ABS、BV、GL、KR、LR等多个国家船级社的产品认证。工程机械产品WG180/181系列液力变速器曾经德国ZF公司考核试验认可,达到ZF公司相关标准。
要点八: 控股股东拟公开转让不超19.99%公司股份 2018年11月12日公告,为积极践行国有企业混合所有制改革,优化国有控股上市公司股权结构。公司控股股东萧山国资拟通过公开征集受让方的方式协议转让其持有的不超过上市公司19.99%股份。本次股份转让不会导致公司的控股股东及实际控制人发生变更。