要点一: 所属板块 机械设备 通用设备 金属制品 浙江板块 沪股通 融资融券 船舶制造 军民融合 化债(AMC)概念 新能源车 一带一路 央国企改革 风能 核能核电 参股银行 军工
要点二: 经营范围 齿轮箱、变速箱、船用推进装置产品及部件、公路车桥及非公路车桥、离合器、联轴节、传动机器产品及其零部件、电机、粉末冶金件、精密齿轮、船舶设备的制造加工、相关技术开发、技术服务,柴油机的销售,润滑油的销售,仓储服务(不含危险品及易制毒品),经营进出口业务。(依法须经批准项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
要点三: 船用齿轮箱及船舶推进系统、工程机械变速箱等产品铸件和配件零件 报告期内，公司生产和销售的主要产品有：船用齿轮箱及船舶推进系统、工程机械变速箱、风电增速箱及工业齿轮箱、汽车分动器、农业机械变速箱和驱动桥、摩擦材料及摩擦片、弹性联轴器，上述产品铸件和配件零件。
要点四: 船舶行业 2025年，世界新造船市场延续景气势头，手持订单充盈、价格处于积极位置。受运费市场疲软及关税政策等因素影响，上半年订单骤减，在船舶运费回暖走高、美国船舶法案的不利影响减缓情况下，下半年新造船市场迅速回暖，新船成交量总体呈先抑后扬态势。2025年，我国船舶工业展现十足韧性，全年承接全球63%的新船订单，新接订单量较2024年历史高基数相比有所下滑，但造船完工量、手持订单量均呈增长。根据中国船舶工业协会统计数据，2025年全年，我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，新接订单量10782万载重吨，同比下降4.6%，截至12月底，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%。2025年，交通运输部、工信部等六部门发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》，要求推动内河航运高质量发展，各地多省市结合自身实际推出多层面支持措施，通过技术规范、资金补贴、运营优惠、优化服务等多种手段，拉动绿色船舶、新能源船舶订单快速增长，推动行业结构持续优化，船舶工业向高端化、绿色化转型持续加快，政策的持续发力为我国造船行业保持国际领先地位提供了有力支持，但我国船舶工业仍面临交付压力较大、原材料价格波动及资金占用偏高等问题与挑战。
要点五: 工程机械行业 2025年，我国工程机械行业在内需持续改善、出口稳健增长共振发力下企稳回升。超长期特别国债、地方政府专项债券精准投向交通、水利、能源等重点领域，一系列重大工程项目落地开工，大规模设备更新”政策推动老旧设备淘汰，宏观政策及专项资金协同发力，释放国内工程机械市场需求；同时，“一带一路”市场、欧洲高端市场等海外市场需求旺盛，为工程机械行业增长提供强有力支撑。根据海关总署最新统计数据，2025年1月至12月，我国工程机械进出口贸易额累计为627.43亿美元，同比增长13.2%；2025年，纳入统计的主要工程机械产品中，多数品类全年销量实现同比增长，仅少数品类受下游需求影响出现下滑，其中涉及公司配套产品的装载机、压路机、平地机销量增长显著，根据中国工程机械行业协会统计数据，2025年全年，共销售各类装载机128,067台，同比增长18.40%；共销售各类压路机17,434台，同比增长23%，共销售各类平地机8360台，同比增长8.35%。总体来看，国内工程机械行业市场整体增长动力已从传统粗放式投资，转向特定基建领域与设备更新需求，国内外市场协同发力，工程机械行业整体韧性凸显。
要点六: 风电行业 2025年，在政策和创新驱动下，我国风电行业实现平稳增长，行业反“内卷”成效初显，风机整机中标价格逐步回暖、大型化持续推进，且随着竞争格局持续优化，整机厂盈利有所修复，风电单机容量逐步从快速扩容转向成熟机型的性能优化与系统集成。在电价平价上网、原材料及吊装成本刚性上升等多重成本压力下，风机整机技术向整体轻量化、结构紧凑型发展，风电行业已逐步从规模扩张转向价值提升。根据国家能源局统计，2025年风电新增装机容量1.2亿千瓦，同比增长51%，其中陆上风电新增1.1亿千瓦，海上风电新增659万千瓦；截至2025年底，风电装机容量6.4亿千瓦，同比增长22.9%。根据中国可再生能源学会风能专业委员会发布数据：2025年，全国新增装机的风电机组平均单机容量为7160kW，同比增长18.3%；在新增吊装的陆上风电机组中，7.0MW至9.1MW装机容量同比增长了约13.3%:10.0MW及以上装机容量同比增长了约19.6%。风电行业整体趋势虽然向好，但从风电行业上下游产业来看，招标中设置的苛刻质量条款，容易使整机商和客户陷入“信任危机”，风电整机商自制齿轮箱份额的上升，分流了市场订单，致使专业齿轮箱供应商产能利用率走低，压缩了其市场份额与盈利空间。总体来看，2025年陆上风电新增装机容量超预期，我国风电正在从政策扶持的“补充电源”迈入市场驱动的“主力电源”发展阶段。
要点七: 农业机械行业 2025年，我国农机工业在复杂严峻的市场环境中呈高开低走，低位运行态势。第一季度受上年第四季度市场活跃度提升及年初政策激励，行业增长较快，第二三季度受旱涝灾害影响市场低迷，第四季度以消化库存为主，未现季节性反弹；农机行业主要企业全年营业收入同比增长，主要产品有升有降，受农机产品销售数量、销售价格下跌、库存高位运行、资金占用成本增长等原因，行业利润持续走低，但农机出口实现逆势大幅增长，成为支撑行业发展的关键力量。据中国农业机械工业协会发布数据，2025年，行业内规模以上农机企业收入总额为2661.89亿元，同比增长0.47%，利润总额133亿元，同比下降3.40%；据海关总署统计，2025年，我国农业机械累计出口金额674.19亿元，同比增长32.3%。当前，大马力、智能化、节能环保成为核心诉求，农机购置补贴“优机优补”政策持续向高附加值、智能化、绿色化装备倾斜，行业产业结构升级步伐加快，但也面临供需结构矛盾突出、经营压力加大、需求释放不足等诸多挑战。
要点八: 市场和服务网路优势 公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一；是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。公司生产销售的船用齿轮箱、工程机械变速箱、摩擦材料及摩擦片在各细分行业中具有明显的竞争优势。公司建有强大的销售及服务网络，除在国内拥有6家销售公司、10个城市设办事处、50个一级代理商、200多个售后技术服务维修站外，还在亚洲、欧洲、美洲、大洋洲及中东等50余个国家和地区设有70余家代理商，营销系统已具备了较强的营销服务理念；公司通过与船舶、工程机械、汽车、风电、农机等行业的整机（车）制造企业结成战略伙伴，建立了牢固的合作关系，客户服务做到省内24小时、省外48小时到位。
要点九: 产品和技术优势 公司是中国齿轮行业产品应用领域最广和船用齿轮箱销售规模最大、工程机械传动装置覆盖领域最广、深具综合竞争力的大型骨干企业。公司生产销售的产品覆盖了船舶、工程机械、汽车、风力发电、农机、电力、矿山等行业，受单个行业、单一领域产品带来的市场周期性波动风险影响相对较小。公司多年专注于齿轮传动装置和摩擦材料及摩擦片的研究和开发，拥有深厚的技术积淀和多领域的传动装置研发平台。截至2025年12月底，公司累计拥有各类有效专利342项，其中发明专利83项；主持及参与修订的国家标准22项、行业标准29项，团体标准12项，公司的技术水平和研发能力处于行业领先地位。
要点十: 品牌优势 公司产品在齿轮制造行业享有很高的声誉，公司“前进”商标获得客户高度认同。本公司1986年通过了中国船级社的“工厂认可”，先后又通过了ABS、BV、GL、KR、LR等多个国家船级社的产品认证。工程机械产品WG180/181系列液力变速器曾经德国ZF公司考核试验认可，达到ZF公司相关标准。
要点十一: 装备优势 公司现有各类设备5,000余台，主要生产设备1,500多台（套），30%以上为高精尖数控设备，主要生产装备和检测试验能力达到国际先进水平，制造工艺和产品质量处于国内领先地位；同时，公司不断引入先进的管理理念，从企业标准化、质量管理体系、计量体系、生产环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立起完整和有效的制度，整体提升了企业的过程控制能力，确保产品质量稳定。
要点十二: 控股股东拟公开转让不超19.99%公司股份 2018年11月12日公告,为积极践行国有企业混合所有制改革,优化国有控股上市公司股权结构。公司控股股东萧山国资拟通过公开征集受让方的方式协议转让其持有的不超过上市公司19.99%股份。本次股份转让不会导致公司的控股股东及实际控制人发生变更。