要点一: 所属板块 电力设备 电池 蓄电池及其他电池 湖北板块 小盘价值 小盘股 破净股 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证380 融资融券 电池技术 动力电池回收 储能概念 固态电池 湖北自贸 氢能源 新能源车 一带一路 燃料电池概念 锂电池概念 创投
要点二: 经营范围 企业管理、电池制造、电池销售、货物进出口、技术进出口、企业管理咨询。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
要点三: 汽车低压电池业务 公司深耕汽车低压电池行业四十多年，作为行业领军企业，持续深化产品战略布局，凭借卓越的产品品质赢得了市场的广泛青睐和好评。公司已构建“双技术路径+全场景覆盖”的产品体系，主要产品包括汽车低压铅酸电池和汽车低压锂电池两大类别，涵盖400多个品种与规格，全面适配燃油车、纯电/混动新能源汽车及其他各类车型的多元化电力需求。
要点四: 回收业务 公司积极构建“铅锂双循环”产业生态体系，实现主营产品汽车低压电池从研发制造到回收再利用的全生命周期价值链。目前，公司绿色铅酸电池循环产业链布局已基本完成，废旧铅酸电池回收处理能力已达86万吨/年，已形成一个铅酸电池制造基地配套一个再生铅工厂加N个区域回收中心的“1+1+N”全国网络布局，保障了汽车低压铅酸电池主要原材料铅的稳定供应；新能源锂电池循环产业链布局正在持续完善中。
要点五: 汽车低压铅酸电池行业 2025年，中国汽车产业延续了强劲的发展态势，全年新车产销双双突破3400万辆大关，产销量分别为3453万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%与9.4%，中国汽车市场连续17年保持领先。乘用车产销量突破3000万辆的高位大关，有效拉动了新车市场的整体增长，为汽车低压电池行业提供了坚实的市场基础。
要点六: 汽车低压锂电池行业 国内新能源汽车持续快速发展，2025年，中国新能源汽车市场再度刷新历史纪录。全年产销量双双突破1600万辆，产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增速分别为29%和28.2%，新能源汽车在新车总销量中的渗透率已高达47.9%。其中，新能源乘用车国内销量达1300.5万辆，同比增长17.7%。中国已连续11年稳居全球新能源汽车销量首位，规模优势持续强化。
要点七: 铅回收行业 铅酸电池以性能稳定、安全性高等核心优势，在交通运输、工商业储能、小动力等场景中保持着广泛地应用，产销规模整体上呈稳中有升的态势，与之对应的废旧铅酸电池存量逐年积累。伴随多省市再生铅企业新建产能的陆续投放，行业对废旧电池原料的需求显著加剧。不规范回收、违规转运和违规处置废旧电池的现象依然存在，导致规范型再生铅企业在原料采购端面临更大的成本压力与非对称竞争。原料价格高企与下游价格承压的影响下，行业整体利润空间受到一定影响。
要点八: 锂电回收行业 近年来，新能源汽车保有量的持续攀升带来了动力电池退役潮的加速到来，政策层面对循环经济的战略部署持续推进，以及全球范围内对高价值资源循环利用受到更加广泛的关注和重视，这些因素共同驱动了锂电池回收产业的进一步扩张。根据工业和信息化部发布的相关数据，2025年我国新能源汽车废旧动力电池的综合利用量超过了40万吨，同比增长32.9%。
要点九: 循环产业链经营优势 公司积极响应国家“双碳”目标，贯彻绿色发展理念，通过“铅锂双轨并行、循环闭环驱动”的发展路径，在汽车低压电池领域建成了“电池研发—生产—销售—回收再利用”的循环经济模式。公司率先自发履行生产者责任延伸制，实现了对汽车低压铅酸电池从生产、仓储、销售到物流运输、消费、回收与处理、再利用等全部环节的信息追溯和监管。一方面，公司通过对全产业链的布局，降低了汽车低压铅酸电池生产成本波动幅度，确保了原材料供应的稳定性和产品质量；另一方面，公司采取“集成供应链”模式，实现运营中心、生产基地、采购中心和供应商之间的协同合作，能够快速响应客户需求，形成需求—计划—采购—交付的供应网链，强化集中采购，完善供应链管理体系；通过对产业链下游的渗透，公司得以更好地掌握终端市场需求及变化趋势，从而针对性地进行市场拓展，进一步提升公司的产品竞争力。
要点十: 可持续的技术研发优势 公司始终坚持以科技创新引领企业发展，不断提升技术研发水平，构建了以市场需求为导向，创新为核心驱动力，质量为基础的技术研发体系。公司采用“三位一体”的研发布局，在襄阳、武汉、海外设立了研发中心，建有六大研发平台，拥有与企业同步成长的具有丰富理论与实践经验的强大研发团队，密切关注全球最先进的电池及相关产业的技术动态和发展趋势。截至报告期末，公司拥有有效专利1,157个，巩固和提升了公司的核心竞争力。
要点十一: 卓越的产品质量管理优势 公司始终坚持“质量第一”的发展理念，把产品品质作为企业发展的生命线，按照国际标准化的质量体系进行品质管理，制定了专门的产品质量管理程序和制度，采用汽车电池质量管理3C模型，严格管控外销产品、承接项目的质量，定期进行客户回访，不断提高公司质量管控水平。公司配备了专业的产品检测设备，制定了严格的质量标准，不断推进质量管理体系建设，为实现全面质量管理提供坚实的保障。在生产过程中，公司遵循APQP流程，采用QFD、同步工程、FMEA等方法对生产过程进行分析，识别相关的管控要求，将其转换为公司标准化文件或程序，并严格执行。在成品检验中，公司针对成品库及中转库的发货要求，制定了《成品库发货标准化操作手册》《配套中转库作业指导书》，从产品状态、数量、先进先出、产品防护、运输车辆、运输交付状态等全方位实施成品管控。
要点十二: 多品类产品矩阵的优势 公司产品涵盖汽车低压电池和再生资源产品，打造了多品类、差异化的产品矩阵，满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求。
要点十三: 完善的渠道布局和营销网络优势 公司建立了覆盖全国的销售网络，积累了大量优质的客户资源。主机配套市场方面，公司已与全球两百多家主机厂形成了稳定的供需关系，其中对部分主机厂实现了独家供货，凭借多年来与主机厂的合作经验，对汽车低压电池的应用场景和车企的需求有独到的理解，结合自身产品优势，可以提供汽车低压铅酸电池与低压锂电池，满足客户的不同需求。维护替换市场方面，公司拥有遍布全国的销售网络，在全国主要地市设有销售分支机构合计250多家，客户群拓展至近300个城市；在全国范围内，公司推广“优能达”及“购销一体化”体系，不断提升服务水平，推动服务型销售体系的建设。目前“优能达”服务商已达3400多家，“优能达”终端商约12.5万家。公司还开展自营直销业务，建设骆驼“优店”“认证店”“钻石店”，不断提升服务质量，进一步提升产品销量及市场份额。同时，公司不断加强线上销售及全国范围内的物流配送能力，满足了线上下单线下交付产品的时效性。海外市场方面，公司凭借多年来积累的配套优势、产品优势，不断拓展主机配套业务，同时积极开拓维护替换市场销售渠道。
要点十四: 品牌及服务优势 公司建立了规范的品牌管理体系，以“提升集团品牌价值，打造行业引领的龙头品牌”为目标，围绕两大平台开展品牌管理工作。公司拥有“骆驼”“DF”“华中”“天鹅”“CAMEL”五大汽车低压铅酸电池品牌、“骆驼能源”锂电池品牌、“金洋”再生铅品牌、“骆驼养车”衍生品牌及“优能达”服务品牌，针对闭环产业链，在各层级推出对应业务品牌，赋能子品牌差异化发展，有效契合市场需求，其中“骆驼”和“金洋”品牌荣获“中国驰名商标”荣誉，“天鹅”和“华中”品牌被认定为省级著名商标。
要点十五: 规模及协同发展优势 公司在全国布局汽车低压电池制造与回收业务，在汽车低压铅酸电池行业的规模、销量、市场份额稳居行业前列。公司具有长期的规模化经营管理经验，在供应链管理、生产管理、质量管理、成本管理等环节拥有领先的管理体系，规模化优势显著。截至本报告期末，公司国内铅酸电池产能约3500万KVAH/年、国外铅酸电池产能约500万KVAH/年，废旧铅酸电池回收处理能力86万吨/年，并持续优化产能布局，提升领先优势。
要点十六: 拟15亿元新增三个再生铅生产基地 2018年6月8日公告,未来三年,公司计划在再生铅板块投资15亿元,新增三个生产基地,同时对原有生产基地进行适当技术升级改造,形成不低于100万吨的年处理废铅蓄电池能力。除了满足公司自身回收的蓄电池以外,还可就近接收附近区域因处置能力不足而转移过来的废铅蓄电池。公司再生铅板块将形成湖北谷城、湖北老河口、江西丰城、广西梧州、新疆吐鲁番、安徽、西南、东北8个生产基地。在完全满足自身蓄电池生产所需原材料铅的基础上,向电池制造行业其他企业或战略合作伙伴销售铅制品。
要点十七: 拟不超13元/股回购6500万元-1.3亿元 2018年7月24日公告,公司拟回购股份,回购金额不低于人民币6,500万元,不超过人民币13,000万元;回购价格不超过13元/股。在回购股份价格不超过人民币13元/股的条件下,预计回购股份数量下限为500万股,上限为1,000万股。回购股份拟用于实施员工持股计划、股权激励或减少注册资本;回购期限为自股东大会审议通过回购股份预案之日起6个月内。
要点十八: 发布第一期员工持股计划 股票来源为公司回购的股份 2019年1月4日公告,发布第一期员工持股计划,该计划拟筹集资金总额上限为1,888.875万元,员工持股计划设立后,拟委托云南国际信托有限公司管理。员工持股计划认购信托计划的全部劣后级份额,认购金额不超过1,888.875万元,其余为优先级份额,共同组成规模不超过3777.75万元的信托计划。该员工持股计划的股票来源为公司回购专用账户回购的股份,员工持股计划所对应的信托计划拟购买回购股票的价格为6.57元/股。