要点一: 所属板块 交通运输 铁路公路 高速公路 吉林板块 破净股 低价股 沪股通 东北振兴 央国企改革
要点二: 经营范围 公路投资、开发、建设、养护和经营管理;清障、救援;建筑材料生产、经销;公路工程咨询;设计、制作、代理发布国内各类广告业务;房地产开发;农林牧产品加工;进出口贸易(国家禁止的品种除外);生物工程开发;汽车清洗、停靠服务;汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售;饮食服务;机械设备及配件、机电产品(含汽车);公路运输;交通智能化系统的开发、技术咨询;销售自产产品及售后服务;旅行社服务;环保工程;粮油食品加工。
要点三: 收费公路的投资、开发、建设和经营管理 本公司是吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司，主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。高速公路企业的主要收入来源是通行费收入，公司通行费收入主要是来自于长平高速公路和长春绕城高速公路西北环。目前公司主要路产运行状况良好、成本控制良好、盈利能力较强，为公司稳步拓展可持续发展空间奠定了坚实的基础。
要点四: 道路运输业 2025年，我国经济规模持续稳步扩大，经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大的特征进一步显现，长期向好的支撑条件和基本趋势未曾改变。根据交通运输部2025年6月12日发布的《2024年交通运输行业发展统计公报》，2024年底，中国高速公路通车里程达19.07万公里，增加0.70万公里，国家高速公路里程12.41万公里，增加0.18万公里，中国高速公路通车里程占公路总里程549.04万公里的3.50%，较2023年底提升0.10个百分点。吉林省人民政府办公厅印发的《吉林省干线公路网中长期规划（2023-2035年）》中吉林省干线公路网规划总规模约1.96万公里，其中：高速公路约7212公里，包括国高4947公里、省高2265公里；普通国省干线公路约12476公里，包含普通国道7904公里、普通省道4572公里。规划方案中提出按照“兼顾当前长远、完善网络布局，保持总体稳定、增补区域路线，实现有效连接、提升支撑能力”的思路，立足当下、从长计议，在保持吉林省既有高速公路网布局及框架总体稳定的基础上，增加国际、省际路线和沿边抵边地区快速通达内地路线，加密长春等区域中心城市辐射周边县（市）路线，适当补充城镇集聚发展区、县际连通路线，新增连接县级以上节点或民航机场、4A级以上景区、重要口岸等节点路线，支撑形成区域快速通道，构建更加完善的高速公路网，更好促进区域协调发展，服务构建现代产业体系，支撑经济社会发展。
要点五: 路产区位优势明显 路产区位优势明显。公司通行费收入主要来自于公司持有的长平高速公路和长春绕城高速公路西北环，其中长平高速是国家高速公路网主线路段，是中国东北地区通向京津冀等其他地区的动脉通道之一，双向八车道通行能力好，黄金通道作用明显；长春绕城高速公路西北环是导流过境长春车辆、疏解长春城市交通压力的重要通道。
要点六: 路产盈利能力强 路产盈利能力强。长平高速公路和长春绕城高速公路西北环两条路产的运行状况和成本控制良好、收益水平稳定、盈利能力强，为公司稳步拓展和可持续发展奠定了坚实的基础。
要点七: 财务融资渠道畅通 财务融资渠道畅通。公司作为区域内唯一的路桥运营A股上市公司，拥有“AA+”级信用评级，具备良好的融资能力；公司目前资产负债率低，财务弹性良好，公司融资渠道畅通，为公司从事交通基础设施的投资运营，进军高速公路产业链、价值链相关行业及国家支持的科技成果转化项目奠定了坚实的基础。
要点八: 经营发展韧性强 经营发展韧性强。高速公路的畅通运行，带动区域产业协同、商贸流通、旅游发展与城镇化建设，而区域经济的稳步发展，又反向推动车流量增长、路网需求提升，形成“交通促经济、经济强交通”的良性循环。
要点九: 外部需求环境较好 外部需求环境较好。随着经济的持续增长和城市化进程的加速，人们对高速公路的需求也在不断增加。高速公路作为重要的交通基础设施，以数字化转型驱动管理提质增效，全面构建现代化运营体系，优化出行服务体验，对于促进区域经济发展、提高物流效率等方面具有不可替代的作用。