要点一: 所属板块 船舶制造 北京板块 中特估 标准普尔 富时罗素 证金持股 沪股通 上证180_ 融资融券 预盈预增 机构重仓 中字头 HS300_ 央企改革 航母概念 2025规划 一带一路 国企改革 海工装备 风能 军工
要点二: 经营范围 资产经营;投资管理;舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售;进出口业务。
要点三: 舰船研发设计制造 中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司,主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。报告期内,公司主要业务未发生重大变化。
要点四: 船舶工业 船舶工业作为中国制造业的重要产业,具有较为完整的产业体系和较强的国际竞争力。过去几年,船舶市场在海运贸易结构巨变、绿色转型加速、国际规则逐步清晰等多重因素的作用下迎来新发展。展望未来,短期新造船市场调整风险逐步加大,但中长期来看,受到中国经济形势稳中向好、海运贸易结构调整、行业绿色转型加速等因素支撑,全球新造船市场仍有较大发展空间。海洋防务装备领域,党的二十大报告明确提出“如期实现建军一百年奋斗目标,加快把人民军队建成世界一流军队”。2023 年,我国国防预算同比增长 7.2%,保持稳健增长,为国内军工产业发展提供坚实保障。同时,国际地缘政治冲突加剧,全球政治与安全局势复杂多变,多国或以此为契机加大海洋防务投入,也给军贸业务发展带来机遇。中国船舶集团经济研究中心预测,2023年全球新船年均需求约 7100 万载重吨。不过,中长期来看,为实现国际海事组织(IMO)温室气体初步战略目标,全球新老船舶更替速度将会加快,船舶市场正在加快向绿色化、智能化转型,高端市场份额提升仍有较大潜力;另一方面,国内经济加快构建新发展格局,加快建设现代化产业体系,提升高端化、智能化、绿色化水平,加快推进建设海洋强国和制造强国战略,都将为船舶产业持续健康发展带来良好的政策环境和市场机遇。需要注意的是,全球船企手持订单量饱满、首制船比例高、国际形势对供应链纳期带来较多不确定性,叠加原材料、船舶配套价格波动,以及行业用工难、用工贵等问题,船企生产管理和成本管控也面临考验。
要点五: 军工优势 公司为我国海军防务装备的主要研制和供应商。长期以来公司坚持“以军为本”的发展理念,履行保军强军首责,为实现党在新形势下的强军目标,积极适应新军事变革,研制出技术性能先进的防务装备,有力支撑我国海军装备建设。公司充分发挥军工技术、设施、人才优势,不断加强军工核心能力建设,着力增强自主创新能力,促进军工产业做强做优做大,为建设世界一流海军提供一流装备。
要点六: 科技优势 公司拥有强大的科技创新能力和较为完备的科技创新体系,积累了大批前沿科技创新成果,是引领行业科技创新的骨干力量。公司始终把科技创新作为引领发展的第一动力,不断深化科技战略研究,大力提高自主创新能力,持续加大科技投入力度,大力推进科技成果产业化,加强企业技术中心建设,加强科技人才培养,重视自主知识产权,积极落实国家支持的科研项目。同时,公司充分利用内外部资源,形成多渠道的研发投入体系,构建了自主创新和合作创新相结合的开放式创新体系,科技优势不断巩固,在多个领域拥有优势产品与核心技术,科技成为引领公司业务发展的主要动力。
要点七: 人才优势 公司高度重视人才的培养、引进与使用,不断强化人才队伍建设,集聚了大批具有战略眼光、全球视野、洞悉行业的领军人物和精英人才,形成了老中青结合的经营管理队伍、科技研发队伍、技能人才队伍。公司人才队伍中包含两院院士、国家高层次人才、享受政府特殊津贴人员以及其他技术专家、技能专家等高级人才。在人才机制方面,公司持续深化人才管理体制机制改革,以新理论、新思路、新方法扎实开展人才队伍建设,激发人才活力,形成了适应产业发展需要的用人机制,培养了一支极具经验和战斗力的员工队伍。
要点八: 拟11.34亿收购青岛轨道100%股权 2019年4月4日公告,公司拟以11.34亿元,收购控股股东中船重工集团持有的中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司100%股权。此次交易将小幅提升公司净资产收益率。青岛轨道主要从事隧道掘进机、轨道交通配套装备、机械设备、钢结构设备、船用设备等的设计制造等,由其研发制造的DSUC型双护盾TBM硬岩隧道掘进机,为国内首个应用于城市地铁施工的DSUC型双护盾TBM硬岩掘进机,在国内同类产品研发制造和施工管理领域具有领先地位;同时,标的公司通过国内外技术合作,积淀了坚实的技术基础,具备研发制造隧道掘进机系列产品及其他轨道交通配套装备的能力。
要点九: 拟4亿-6亿元回购股份 2019年6月13日公告,公司拟回购股份,回购金额不低于4亿元且不超过6亿元,回购价格不超过7.82元/股。公司拟将本次回购的股份全部予以注销以减少公司注册资本。
要点十: 控股股东方面完成增持计划 2019年6月5日公告,自2018年12月10日至2019年6月5日期间,控股股东中船重工累计增持公司股份9281.16万股,占总股本的0.41%,增持均价4.21元/股,累计增持金额3.91亿元。中船重工及其一致行动人增持1亿-5亿元的增持计划实施完毕。
要点十一: 转让两家海工业务资产股权 2018年12月19日公告,为避免海工业务持续低迷对公司整体效益的负面影响,中国重工拟向控股股东中船重工集团出售中国重工下属涉及海工业务的子公司山造重工53.01%股权和青岛武船67%股权。山造重工53.01%的股权价值根据资产评估报告确定为-77,437.86万元,标的股权将以零对价转让予中船重工集团;青岛武船67%的股权价值根据资产评估报告确定为-41,444.32万元,标的股权将以零对价转让予中船重工集团。本次公司拟转让两家标的公司股权,将终止标的公司海工业务持续亏损对公司效益的影响,有利于公司盈利能力的提高。