要点一: 所属板块 汽车零部件 江苏板块 标准普尔 沪股通 机构重仓 汽车热管理 储能 氢能源 新能源车 央国企改革 燃料电池
要点二: 经营范围 汽车零件、塑料制品、压力容器、电子产品的生产制造、销售及技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、实业投资;自营或代理各类商品及技术的进出口业务(国家禁止或限制的除外)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方开展经营活动)。一般项目:电池制造;电池销售;隔热和隔音材料制造;太阳能热能利用产品销售;阀门和旋塞销售;阀门和旋塞研发;普通阀门和旋塞制造(不含特种设备制造);储能技术服务;塑料包装箱及容器制造;高性能纤维及复合材料制造;高性能纤维及复合材料销售;智能车载设备制造;电机制造(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
要点三: 主营业务 公司主要从事储能系统产品、热管理系统产品的研发、制造、销售和服务，其中储能系统产品包括燃油系统（含新能源混动汽车高压燃油系统）、电池包壳体、储能电池包箱体、燃料电池汽车储氢系统等，产品主要作用是为汽车和其他储能领域提供各种能量介质（如油、气、电等）的存储载体。现有主要热管理系统产品包括极寒加温系统、风道和热管理集成模块等，其中极寒加温系统是为纯电动汽车电池在极寒地区提供辅助加热功能，风道产品用于空调风量的输送。
要点四: 行业背景 根据中汽协数据统计，2025年上半年，中国汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，其中乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。今年以来，国家延续了以旧换新等积极的宏观政策，内需市场明显改善，汽车销量同比大增，汽车出口依旧保持快速增长，其中新能源汽车增长迅速，尤其是对于混合动力的需求明显增加。展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费增长。但当前国内消费信心不足的问题依然突出，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。汽车行业需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。
要点五: 核心竞争力 （一）品牌优势 公司作为一家国际化的汽车零部件企业，所拥有的“亚普/YAPP”品牌在全球汽车燃料系统市场上享有较高的美誉度。近年来，公司荣获“国家知识产权优势企业”“重点小巨人企业”“江苏制造突出贡献奖优秀企业”等国家级、省级和市级荣誉，获批“国家新一代技术和制造业融合项目”等项目。报告期内，公司荣获国家卓越级智能工厂称号，其他情况详见本报告“第三节-管理层讨论与分析”中“二、经营情况的讨论与分析”章节内容。 （二）客户资源优势 公司经过多年发展，已与国内外知名汽车厂商形成了长期、稳定的战略伙伴关系，同时在新能源领域突破了多个新客户。公司客户群体优、足迹分布全球、产品结构多样，降低了公司的经营风险，保障了公司市场份额及经营业绩的稳定增长。 （三）全球化布局优势 截至报告期末，公司在全球建立了25个生产基地（其中海外9个），7个工程技术中心（其中海外4个），上述布局均靠近公司主要客户所在地，对于客户提出的要求能够快速响应。 （四）技术优势 作为国家高新技术企业，公司始终坚持自主创新的技术路线，聚焦主业持续提升产品技术“含金量”，解决行业“卡脖子”技术难题，形成了数量众多的发明专利等自主知识产权。经过多年的技术积淀，已具备出色的系统集成和核心零部件自研能力，形成了设计灵活、成本领先、品控优良、制造稳定、快速响应的差异性竞争优势。得益于重视研发与创新的企业文化，跨专业综合型的研发团队，先进的研发与测试装备，完善的研发体系，公司产品种类不断丰富，竞争力持续提升，目前已成功开发出混合动力汽车高压燃油系统、热管理系统、轻量化动力电池包壳体、车载氢系统等产品。 （五）产品质量优势 公司先后通过了ISO9001、VDA6.1、IATF16949等多项质量管理体系认证并持续优化质量管理体系，全面实施卓越绩效管理。公司采用精细化、数字化和创新发展的质量管理模式，不断提升质量管理水平，并积极推进全球化质量管理标准建设。在产品质量方面，产品合格率、百万产品缺陷数(PPM)等关键指标持续处于行业领先水平。顾客满意度及质量评价得分也位居行业前列。2025年上半年，公司先后荣获通用汽车“年度供应商质量卓越奖”、印度丰田“年度零缺陷质量奖”、广汽丰田“品质改善先锋奖”、马恒达汽车“质量贡献奖”等全球顾客的嘉奖。顺利完成部分新业务产品IATF16949三方认证，充分展现了公司在质量管理方面的卓越实力。 （六）信息化与数字化管理优势 公司紧密围绕“运营数字化”发展战略，继续深入推进“智改数转”相关工作。为确保公司项目管理有序开展，推动了PMS项目管理系统的升级改造；为提高公司热管理事业部软件开发管理水平并推动ASPICE体系建设，完成了ALM系统平台上线运行；为落实公司专利等知识产权管理工作的高效规范，建立了知识产权管理系统。公司持续的数字化转型工作进一步推动了从研发到生产，质量、供应链等企业运营各环节的工作效率的提升，降低了运营成本和风险，使公司在激烈的市场竞争中保持了领先地位。
要点六: 自愿锁定股份 自亚普股份A股股票在上海证券交易所上市之日(“上市日”)起三十六个月内,不转让或委托他人管理本公司截至上市日持有的亚普股份的股票,也不由亚普股份回购本公司持有的该部分股票。
要点七: 烟台分厂项目扩建工程 本项目建设总投资估算5,151.46万元,其中固定资产投资4,021.46万元,流动资金1,130.00万元,项目总投资拟全部用本次募集资金投入。项目全部建成投产后,年新增油箱产能25万套。该项目的税后财务内部收益率为22.91%,税后投资回收期为5.27年。
要点八: 扬州第二分厂项目扩建工程 本项目建设总投资9,528.88万元,其中:固定资产投资8,328.88万元,流动资金1,200.00万元,项目总投资拟全部用本次募集资金投入。项目全部建成投产后,年新增加油管产能100万套左右,年总产能达到400万套左右。税后财务内部收益率为20.70%,税后投资回收期为7.08年。
要点九: 长春分厂新建工厂 本项目总投资15,281.00万元,其中土地及固定资产投资总计10,781.00万元,流动资金投资4,500.00万元,项目总投资拟全部用本次募集资金投入。本项目拟新建两条年产25万只汽车塑料燃油箱生产线,购入两台KBS241油箱吹塑设备,扩大塑料燃油箱产能50万只,并将长春分厂原有两条年产25万只汽车塑料燃油箱生产线迁移至长春分厂新厂,将长春分厂新厂建设成为拥有四条油箱生产线、年生产100万只汽车塑料油箱总成生产基地,总用地面积为40,121平方米,总建筑面积21,053平方米,其中地上建筑面积20,791平方米,地下建筑面积262平方米。本项目全部建成投产后,长春新厂年油箱产能达100万套左右。税后财务内部收益率为29.49%,静态投资回收期为4.21年、动态投资回收期为4.68年。
要点十: 重庆分厂扩建项目 本项目总投资 7,562.19 万元,其中:固定资产投资 5,462.19 万元,流动资金2,100.00 万元,项目总投资拟全部用本次募集资金投入。本项目拟建设一条年产 25 万只汽车塑料燃油箱生产线,购入一台 KBS241 油箱吹塑设备,含工程配套冷水机组、空压机、料仓及输送系统、吸料系统等。同时建设生产厂房及同步配套供电道路管网等工程,总建筑面积约为 5,020 平方米。项目全部建成投产后,年新增油箱产能 25 万套左右。本项目税后财务内部收益率为 20.15%,税后投资回收期为 6.04 年。
要点十一: 巴西新建工厂项目 本项目计划总投资为17,530万元,其中固定资产投资人民币7,685万元,代垫工装款人民币1,800万元;流动资金投资人民币8,045万元,项目总投资拟全部用本次募集资金投入。本项目拟新建一条年产45万只汽车塑料燃油箱生产线,含工程配套双工位吹塑设备、生产用附属设备、实验设备、行政办公桌椅、IT设备及机房改造等。项目全部建成投产后,巴西工厂年油箱产能达45万套左右。本项目税后财务内部收益率为11.23%,动态投资回收期为9.5年(含建设期),静态投资回收期为6.65年(含建设期)。
要点十二: 研究开发中心扩建项目 本项目总投资为6,144.59万元,其中工程费5,246.50万元,工程建设其他费442.94万元,预备费455.16万元,项目总投资拟全部用本次募集资金投入。研究开发中心项目扩建内容为:增加开发试验设备23项;扩建信息系统数据中心,增加基础设施、设备及消防等14项子系统;办公室建设用地2,600平方米;生产厂房建设用地1,300平方米;供电道路管网等配套工程3,900平方米。作为公司生产支持部门,本项目并不直接产生效益,但该项目实施对公司未来发展及我国汽车燃油系统领域的技术进步具有重要意义。
要点十三: 股利分配 除特殊情况外,公司在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下,采取现金方式分配股利,公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%。
要点十四: 稳定股价措施 本公司上市后三年内,如公司股票连续20个交易日的收盘价均低于公司最近一期经审计的每股净资产(最近一期审计基准日后,因利润分配、资本公积金转增股本、增发、配股等情况导致公司净资产或股份总数出现变化的,每股净资产相应进行调整,下同),非因不可抗力因素所致,公司及相关主体将采取以下措施中的一项或多项稳定公司股价:(1)公司回购公司股票;(2)公司控股股东增持公司股票;(3)公司董事、高级管理人员增持公司股票;(4)其他证券监管部门认可的方式。