要点一: 所属板块 交通运输 航运港口 航运 福建板块 破增发价股 破发股 沪股通 海南自贸 DeepSeek概念 数据要素 统一大市场 数字经济 人工智能 一带一路 海洋经济 节能环保
要点二: 经营范围 许可项目:水路危险货物运输;国内船舶管理业务;国际客船、散装液体危险品船运输;第二类增值电信业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:国内货物运输代理;国际船舶管理业务;船舶租赁;软件开发;供应链管理服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
要点三: 全球散装液体危险货物的水上运输 公司主要从事全球散装液体危险货物的水上运输，包括化学品、成品油和液化石油气（LPG）运输。在国内业务方面，公司是国内沿海化学品航运业的龙头企业，内贸运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系，与中国石油、中国石化、中国海油、中国航油、中国中化、中海壳牌、荣盛控股、福建联合石化、盛虹炼化等知名企业建立长期稳定的合作关系。在国际业务方面，公司响应国家“航运强国”和“一带一路”倡议，主动“走出去”积极拓展国际化学品运输业务，国际航线遍及东北亚、东南亚、中东、地中海、欧洲、美洲、澳洲等地，覆盖47个国家和地区，靠泊全球214个港口。
要点四: 水上运输业 2025年，中国经济在复杂国际环境中展现韧性，国内生产总值同比增长5%，外贸货物贸易进出口总值达45.47万亿元，同比增长3.8%，创历史同期新高。国际方面，根据OECD数据，全球经济增速预计放缓至3.2%。全球地缘博弈持续加剧，俄乌冲突长期僵持，中东地区矛盾集中爆发，区域局势日趋紧张，叠加贸易壁垒增多、产业布局重构，全球供应链与产业链碎片化、区域化特征持续加深。在此背景下，散装液体危险货物运输行业多重因素交织，整体呈现结构性分化发展格局。一方面，行业面临诸多挑战，地缘政治摩擦、航运运营成本上行、全球环保监管政策日趋收紧等多重压力，压缩行业盈利空间；另一方面，全球化工贸易需求稳步扩容，国际炼油、化工产能加速向亚洲转移，区域化工产业链协同深化，为危化品海运市场带来稳定货盘支撑与全新发展机遇。
要点五: 高端绿色运力，构筑船队壁垒 当前全球化学品海运市场呈现船队普遍老龄化、国际环保法规持续收紧的双重格局，行业发展机遇与挑战并存。一方面，随着IMO碳强度评级（CII）、欧盟碳排放交易体系（EUETS）及海运燃料条例等国际环保法规的密集生效，船舶低碳合规要求日趋严格；另一方面，在严苛的行业准入机制中，船龄指标已成为船舶风控评估的关键门槛。同时，不锈钢船舶凭借优异的多货种适配性与高效洗舱能力，成为高端特种化学品运输的核心刚需。在此背景下，打造船龄年轻化、动力绿色化、船型高端化的合规船队，已成为企业抢占行业竞争制高点的核心抓手。
要点六: 深耕核心客群，经营根基稳固 稳固深度的客户合作体系与领先的国内市场地位，是公司穿越行业周期、实现稳健经营的核心基石，也是公司推进全球化战略、实现长期成长的重要支撑。
要点七: 全球布局深耕，服务效能提升 由于全球化学品海运贸易存在产销地的错配、多货种小批量、运输安全要求高和下游石油化工巨头的全球采购等特点，具备全球化的运营布局与服务网络的航运企业能够高效解决碎片化订单的运输需求，优化航线运营效率、匹配下游全球供应链布局，构筑差异化竞争优势。
要点八: 坚守安全底线，合规运营护航 散装液体危化品航运运营风险高、监管门槛严、准入标准高，安全合规是企业经营的底线。公司始终坚守安全优先经营理念，锚定“零事故、零伤亡、零污染、零滞留、零货损”的安全管理目标，构建全流程、全闭环、全覆盖的安全管理体系。通过推行覆盖全业务流程的SQMS并引入国际领先的TMSA体系，公司主动对标国际大石油公司的严苛标准，将高质量的安全管控深度融入船舶运营的全生命周期。
要点九: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
要点十: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。
要点十一: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。