| 中捷精工所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
江苏：暂无该板块的介绍！ |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
新能源车：（1）据中汽协数据显示，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
特斯拉：特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。 |
融资融券：(1)为进一步改善融资融券业务结构，强化管理，促进融资融券业务长期平稳发展，经中国证监会批准，上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订，调整可充抵保证金证券折算率要求，将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%；同时，两所还同步扩大了融资融券标的股票范围，将标的股票数量由现有的873只扩大到950只，其中，上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只，深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
小盘：（1）选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
微盘股：取总市值排名后10%的公司予以入选，剔除ST和北交所，逐日更新 |
汽车轻量化：汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，目前全球汽车轻量化趋势明确 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 992052 | 江苏 分时 日线 成分 |
| 2 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 3 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 4 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 5 | 993062 | 特斯拉 分时 日线 成分 |
| 6 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 7 | 993141 | 小盘 分时 日线 成分 |
| 8 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 9 | 994820 | 微盘股 分时 日线 成分 |
| 10 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 5318.60 | 0.95% | 0.76% | 2.41 | 0.001 | -0.023 | -1.623 | 2 | 3 | 2 | 2 | 5204325.00 | 5204.18 | 0.951 | 1922969 | 1829433 | -0.10 | 0.20 | -0.50 | 0.40 | 7.20% | 7.30% | 27.40% | 27.20% | 28.30% | 27.90% | 0.1 | -0.9 | -1.5 | -1.4 |
| 6353.12 | 0.89% | 1.09% | 2.72 | 0.007 | -0.002 | 0.513 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3330959.75 | 19985.74 | 0.997 | 1228755 | 1225480 | 0.80 | -0.20 | -1.50 | 0.90 | 6.50% | 5.70% | 26.40% | 26.60% | 30.60% | 29.70% | 0.6 | -0.4 | -1.6 | -1.9 |
| 8290.37 | 0.85% | 0.90% | 2.81 | -0.038 | -0.021 | -5.760 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5362592.50 | -225228.83 | 0.955 | 1921764 | 1834742 | -1.30 | -2.90 | 0.20 | 4.00 | 5.60% | 6.90% | 25.90% | 28.80% | 32.30% | 28.30% | -4.2 | -0.8 | -1.5 | -1.7 |
| 4799.69 | 0.82% | 1.39% | 2.98 | -0.050 | -0.056 | -6.264 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4690397.00 | -168854.33 | 0.927 | 1842286 | 1707295 | -0.90 | -2.70 | -0.30 | 3.90 | 6.70% | 7.60% | 26.40% | 29.10% | 30.90% | 27.00% | -3.6 | -1.0 | -1.5 | -1.6 |
| 11325.58 | 0.79% | 1.10% | 2.48 | -0.059 | -0.024 | -6.796 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2465564.50 | -133140.53 | 0.959 | 885763 | 849045 | -0.60 | -4.80 | 0.00 | 5.40 | 5.90% | 6.50% | 24.30% | 29.10% | 35.30% | 29.90% | -5.4 | -0.2 | -1.5 | -1.6 |
| 5761.89 | 0.76% | 0.35% | 2.40 | -0.003 | -0.026 | -2.891 | 2 | 3 | 0 | 0 | 36431084.00 | -327879.03 | 0.946 | 12427578 | 11758681 | -0.80 | -0.10 | -0.10 | 1.00 | 7.60% | 8.40% | 27.90% | 28.00% | 28.20% | 27.20% | -0.9 | -0.2 | -1.2 | -1.2 |
| 1836.67 | 0.75% | 1.10% | 2.59 | -0.038 | -0.051 | -5.437 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4416484.00 | -154576.97 | 0.932 | 2309765 | 2152821 | -1.00 | -2.50 | 0.50 | 3.00 | 3.60% | 4.60% | 22.10% | 24.60% | 36.30% | 33.30% | -3.5 | -0.9 | -1.5 | -1.3 |
| 6919.17 | 0.75% | 0.77% | 2.88 | 0.002 | -0.001 | 0.187 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1950999.75 | 5853.03 | 0.997 | 675049 | 672830 | 1.30 | -1.00 | -0.30 | 0.00 | 9.20% | 7.90% | 25.40% | 26.40% | 32.00% | 32.00% | 0.3 | -0.7 | -1.9 | -2.3 |
| 6386.06 | 0.72% | 1.00% | 2.50 | -0.013 | -0.055 | -2.876 | 1 | 1 | 0 | 0 | 955266.25 | -12418.45 | 0.931 | 630085 | 586878 | -0.70 | -0.60 | -0.70 | 2.00 | 2.40% | 3.10% | 19.10% | 19.70% | 40.00% | 38.00% | -1.3 | -0.3 | -0.8 | -0.6 |
| 3547.39 | 0.42% | 0.73% | 2.58 | -0.023 | -0.046 | -6.619 | 1 | 1 | 0 | 0 | 540658.44 | -16760.40 | 0.890 | 237060 | 211076 | -3.30 | 0.20 | 0.50 | 2.60 | 5.60% | 8.90% | 23.00% | 22.80% | 36.10% | 33.50% | -3.1 | -0.5 | -1.9 | -2.3 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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