| 冠盛股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
固态电池：固态电池是一种使用正负极和固体电解质，不含有任何液体，所有材料都由固态材料组成的电池。基于安全和能量密度上的优势，固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。 |
新能源车：（1）新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。（2）新能源汽车产业链覆盖范围广泛，从上游环节来看，涵盖锂矿等资源的开采，以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料；中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统，以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造；下游则延伸至整车的生产制造，以及后续市场的服务环节，包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
高出口占比：近年来，国务院、海关总署及相关部委在出海领域陆续出台金融、基础设施、物流、通关便利等利好政策，鼓励国内企业出海业务发展。企业出海有多种模式，例如订单绑定式出海的企业一般海外营收占比较高。此外，企业出海还可以分为产品出海和产能出海，或者供应链模式出海和商业模式出海。本概念板块将综合参考企业海外营收占比、海外业务、产品出口等角度。 |
华为HiCar：HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，本概念选取与华为hicar有业务相关的上市公司。 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
智能机器：机器人是指自动执行工作的机器装置，既可以接受人类指挥，又可以运行预先编排的程序，也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动，协助或取代人类工作。 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
浙江：暂无该板块的介绍！ |
中盘：选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
高派息：选取半年内分配预案和已经实施的分配中，每10股派息大于5元的上市公司予以调入。并且，自上市公司发生除息后半年外的予以剔除； |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994458 | 固态电池 分时 日线 成分 |
| 2 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 3 | 994540 | 高出口占比 分时 日线 成分 |
| 4 | 994637 | 华为HiCar 分时 日线 成分 |
| 5 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 6 | 993061 | 智能机器 分时 日线 成分 |
| 7 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 8 | 992068 | 浙江 分时 日线 成分 |
| 9 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 10 | 994392 | 高派息 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 18650.70 | 1.93% | 1.94% | 0.89 | 0.062 | -0.011 | 2.933 | 1 | 2 | 2 | 2 | 10901107.00 | 348835.50 | 0.991 | 4030059 | 3994120 | 0.10 | 3.10 | -1.90 | -1.30 | 5.50% | 5.40% | 25.90% | 22.80% | 35.20% | 36.50% | 3.2 | -0.9 | -0.7 | -1.1 |
| 10106.79 | 0.92% | 1.85% | 0.88 | 0.024 | -0.026 | 0.604 | 1 | 3 | 2 | 2 | 17491492.00 | 227389.47 | 0.977 | 7354044 | 7181555 | -0.70 | 2.00 | -1.50 | 0.20 | 5.70% | 6.40% | 24.30% | 22.30% | 38.10% | 37.90% | 1.3 | -1.3 | -0.9 | -1.0 |
| 8558.92 | 0.87% | 1.63% | 0.83 | -0.008 | 0.020 | 0.079 | 1 | 4 | 0 | 0 | 10074694.00 | -50373.57 | 1.024 | 2964731 | 3037308 | -0.20 | -0.30 | -2.00 | 2.50 | 4.90% | 5.10% | 18.80% | 19.10% | 45.80% | 43.30% | -0.5 | -2.2 | -0.6 | -0.8 |
| 7022.68 | 0.79% | 1.94% | 1.01 | 0.037 | 0.011 | 2.167 | 3 | 5 | 2 | 2 | 2674663.75 | 50818.59 | 1.010 | 1262341 | 1274420 | 0.20 | 1.70 | -2.00 | 0.10 | 7.70% | 7.50% | 21.30% | 19.60% | 40.00% | 39.90% | 1.9 | 0.5 | 0.2 | -0.5 |
| 7087.48 | 0.72% | 1.97% | 0.89 | 0.071 | -0.038 | 2.640 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7277964.50 | 262006.63 | 0.968 | 3812296 | 3690183 | 1.70 | 1.90 | -2.90 | -0.70 | 7.80% | 6.10% | 23.50% | 21.60% | 37.60% | 38.30% | 3.6 | -0.8 | -0.1 | -0.2 |
| 17286.32 | 0.72% | 1.69% | 0.79 | 0.014 | -0.040 | -0.515 | 1 | 4 | 2 | 3 | 18644362.00 | 149154.86 | 0.964 | 8965536 | 8639628 | 0.10 | 0.70 | -0.30 | -0.50 | 5.10% | 5.00% | 30.80% | 30.10% | 32.20% | 32.70% | 0.8 | -0.9 | -0.3 | -0.8 |
| 6889.54 | 0.63% | 1.81% | 1.01 | -0.007 | -0.033 | -1.281 | 2 | 4 | 0 | 0 | 4168725.75 | -16675.00 | 0.968 | 2216656 | 2145997 | -0.80 | 0.40 | -1.80 | 2.20 | 6.00% | 6.80% | 21.00% | 20.60% | 41.50% | 39.30% | -0.4 | -0.1 | 0.1 | -0.1 |
| 7164.06 | 0.63% | 1.57% | 0.86 | -0.006 | -0.030 | -1.413 | 0 | 3 | 0 | 2 | 13710802.00 | -54843.22 | 0.972 | 7266964 | 7064347 | 0.10 | -0.50 | -0.70 | 1.10 | 3.50% | 3.40% | 32.10% | 32.60% | 33.20% | 32.10% | -0.4 | -1.7 | -0.8 | -0.8 |
| 21751.92 | 0.59% | 1.48% | 0.82 | 0.003 | 0.000 | 0.200 | 1 | 4 | 1 | 1 | 101984080.00 | 203967.83 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.10 | 0.30 | -0.10 | -0.10 | 6.30% | 6.40% | 24.70% | 24.40% | 35.30% | 35.40% | 0.2 | -2.3 | -0.9 | -0.9 |
| 7603.37 | 0.41% | 0.61% | 0.87 | 0.005 | -0.002 | 0.647 | 1 | 4 | 1 | 1 | 25150284.00 | 201202.50 | 0.995 | 6482583 | 6452011 | -0.10 | 0.90 | -0.90 | 0.10 | 9.10% | 9.20% | 23.70% | 22.80% | 31.40% | 31.30% | 0.8 | -2.0 | -0.8 | -0.8 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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