固态电池概念股票|固态电池板块龙头股资金流向(实时)

国瓷材料：公司充分把握固态电池技术发展趋势，同步布局了氧化物与硫化物两大固态电解质技术路线。为加速技术突破，公司通过“外引内培”的人才策略构建了专业化的固态电解质研发团队，预期可以显著提升产品开发与客户验证效率。目前，公司与行业知名专家筹备共同投资设立合资公司，致力于固态电池材料的研发、生产、销售。

安孚科技：2025年4月14日公司在互动平台披露：公司控股子公司南孚电池拟与南平市政府旗下绿色产业基金、高能时代共同设立合资公司，建设运营300Mwh硫化物基全固态电池中试线，产品在能量密度、循环寿命、安全性等关键性能参数上已达到国内领先水平。高能时代是国内首批具备全固态电池商业化量产能力的企业之一，在全固态电解质、全固态电池界面工艺技术上已形成独特的技术领先优势，已研发出1Ah-20Ah多种容量规格的全固态电池产品，并且通过了远超行业标准的热箱及针刺测试，安全系数高。

骄成超声：2024年3月12日，公司在互动平台表示，公司超声波焊接设备可用于固态电池极耳焊接，并已形成少量相关订单。公司也密切关注前沿技术发展趋势，对用于固态电池所需材料制备的相关超声波设备进行了研究开发，相关工作有序推进中。感谢您对公司的关注。

振华股份：截止2025年6月末，公司持有厦门首能科技有限公司76%股权。公司控股子公司厦门首能是一家集高品质锂离子电池电解液研发、生产、销售和服务于一体的国家级专精特新 “小巨人” 新能源高新技术企业。2024年3月13日公司在互动平台披露，公司控股的厦门首能公司，目前有在固态电池领域开展研发工作。

德邦科技：2024年4月24日，公司在互动平台表示，公司聚氨酯导热结构材料系列产品主要应用于新能源动力电池电芯、电池模组、电池Pack的封装工艺，起到粘接固定、导热散热、绝缘保护等作用。 从公司了解的动力电池领域发展情况看，目前半固态电池与传统锂离子电池的封装形式和工艺基本相同，公司聚氨酯导热结构材料适用于该半固态电池封装工艺。 目前公司尚未看到市场上有全固态电池量产产品，暂无法确定公司现有材料是否适用于全固态电池封装工艺。公司既定战略是在动力电池领域保持充分的研发投入，持续跟进动力电池技术迭代，持续提供高可靠性的产品解决方案。 因湃电池是公司客户，鉴于公司与客户签有保密协议，具体合作细节不便公开披露。

集友股份：2025年9月8日公司在互动平台披露，控股子公司集新能源固态电池关键材料研发中试基地正在建设，相关建设和研发工作正按既定计划开展。

中自科技：2024年4月22日，公司在投资者互动平台表示，公司固态电池研发目前已完成①350Wh/Kg电芯材料体系开发；②极片设计端和电芯结构设计端的工艺设计及初步验证。

天能股份：2024年，公司成功设计并制备出两款固态电池原型产品，其能量密度分别达到300Wh/kg和400Wh/kg。在核心技术方面，公司通过自主研发，创新性地构建了包括原位聚合技术、锂金属界面修饰技术、多层复合离子膜技术等在内的完整技术体系。这些具有自主知识产权的创新技术，不仅显著提升了固态电池的能量密度和循环寿命，更为产品安全性能提供了可靠保障。在市场布局方面，公司通过定制化解决方案和联合开发模式，积极推进固态电池在无人机、机器人等新兴领域的商业化应用进程，并在无人机领域实现订单销售突破。

中天科技：中天储能科技紧随行业发展趋势，聚焦客户需求，通过自研锂电池设备，优化储能系统产品制程工艺，先后推出具有自主知识产权的高能量密度液冷储能系统，解决了大容量电芯衰减一致性、以及倍率寿命均匀性等卡脖子问题，提升新能源并网电能质量，提供构网支撑能力及频率调节能力。2023年，公司研发并推出单体容量最大的1P功率200Ah电芯，完善1小时率电力储能领域产品布局；发布MUSE-3.0液冷系统产品，集安全、节能、高效、兼容、集约、环保六位于一体，提供世界级新能源解决方案新思路。在大型储能领域，公司已有成熟的储能系统商业化发展方案，针对发电侧、电网侧、用户侧等不同侧端特点，提供储能电站、微电网等服务，并广泛应用于新疆、江苏、甘肃、内蒙等多地市场。据高工产研储能研究所（GGII）统计，公司在2023年全球市场中国储能系统企业出货量排名第六位。中天储能科技不断提速更多优势产品的国际化培育，积极融入“双循环”发展格局，持续增强多领域的制造业服务化能力。

奥瑞金：2022年，公司与北京卫蓝新能源科技有限公司共同出资设立合资控股公司北京市蓝鹏瑞驰科技有限公司并签署合作协议。基于双方的合作意向，公司拟自筹资金在山东枣庄市投资建设新能源精密电池结构件项目，项目总投资额为人民币20037万元，产品主要用于新能源汽车动力电池/储能电池。公司在枣庄高效建成了对标一流的新能源电池结构件样板产线，并取得战略电池客户产线验收与供应商准入。同时，公司积极开发新的新能源电池客户，并利用山型结构件、二重卷封技术、覆膜铁技术等自有优势技术，为潜在客户提质降本增效。2023年内，本项目已建成一条生产线，具备新能源电池壳结构件批量生产能力，并为意向客户提供批量测试产品。2024年4月10日公司在互动平台披露：公司所生产的部分电池壳产品可适用于固态电池。

道氏技术：2024年，公司聚焦固态电池材料领域：投资新设广东道氏固态电池技术有限公司开展固态电解质材料开发、优化、产业化等业务；通过整合现有单壁碳纳米管、硅碳负极、固态和半固态电解质、高镍三元前驱体、富锂锰基前驱体等材料上的产品优势，以及布局金属锂负极，公司将形成固态电池的全材料解决方案，推动固态电池行业的发展。公司基于单壁碳纳米管、硅碳负极、高镍三元前驱体等高性能材料优势组建固态电池研究院，布局固态和半固态电解质、锂金属负极和AI for Science，全力构建固态电池全材料解决方案，为公司的长期发展做好技术和产品储备。

万润股份：2025年6月20日公司在互动平台披露：公司拥有涉及固态电池材料方面的专利（详见中国专利公布公告网站http://epub.cnipa.gov.cn/），是公司在相关领域的前瞻性技术储备，公司积极关注相关领域下游行业发展情况。

百利科技：2017年公司通过外延并购方式全资收购百利锂电，公司业务向新能源装备、成套产线行业进行了延伸，正式步入新能源装备行业。公司得益于近60年来在石化行业积累的丰富工程咨询、设计和工程总承包经验，加上百利锂电多年来形成的锂电池正负极材料装备、三元前驱体材料装备、成套产线设计经验和较强的技术研发能力，实现了在新能源领域的研发、设计、装备制造及工程总承包全流程一体化的技术服务能力，可从项目的方案咨询建议、技术引入开发、工程设计到装备制造、产线整合，再到组织实施工厂建设，最终调试开车的全产业链的商业模式，实现整个项目的一次性“交钥匙工程”。公司所提供的全过程服务模式，在行业内形成了较高技术门槛和专业壁垒，可为客户提供更加优质省心的技术服务。2024年5月21日公司在互动平台披露：子公司百利锂电牵头制定了国内首部锂电池三元材料行业生产线建设标准，并承接了固态电池中硅碳负极产线的建设，由此公司介入固态电池产业链，但不直接生产固态电池。

长城汽车：2024半年报披露，公司新能源技术：推出800V高压电驱多合一的产品，开发充电十分钟补能500公里的6C技术；同时开发固态电池，目前已经具备全固态软包电芯能力；智能汽混动方面，在Hi4体系的基础上，Hi4性能版创新设计四挡机电耦合单元，有效解决中大型车在起步或者高速超车场景，加速性不足的问题；通过提升发动机轮端功率及扭矩效能，实现高速场景油耗的优化；同时大幅改善馈电状态下的NVH感受，且具备全速域四驱能力。电动方面，针对第三代功率半导体碳化硅，长城汽车深入布局模组封测项目，打造了国内首创的CSS技术平台，模块功率密度可提升50%，成本可降低30%。同时，布局核心材料碳化硅衬底，深化产业链合作。

壹石通：2024年4月2日公司在互动平台披露：公司的勃姆石产品已经应用于半固态锂电池，与国内客户建立了业务关系，但暂未应用于全固态电池。

欣旺达：2025年10月16日公司投资者关系活动记录表披露，公司已成功验证半固态技术在消费类电池领域的量产可行性。该产品已广泛应用于手机、笔记本电脑、可穿戴设备、移动电源、无人机等消费电子领域。同时，公司也在全固态技术方面做好战略布局与技术储备，目前公司全固态电池正在开发中。公司目前公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度>300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证。

潍柴动力：2025年9月28日公司在互动平台披露：公司目前正在开展高能量密度、行业主流路线的全固态电池研发及低成本化全固态电解质材料研发，产品正在开发过程中。同时，公司全固态电池试制线正在建设当中。

莱尔科技：新能源产业链作为公司重点布局的第二增长曲线，2024年，公司重点推动新能源涂碳箔等电池箔业务及新能源功能性涂层产品的市场拓展，持续研发投入，对广东基地现有新能源涂碳箔产线进行升级优化改造，并在2024年7月河南基地新能源涂碳箔项目进行部分产线试产后加快全面投产的进度。同时，公司持续增加研发投入，通过核心材料合成、关键配方优化、微纳米材料分散、均匀涂覆工艺等各项核心技术延伸产品线，以涂碳铝箔业务为基本盘，延伸推广涂碳铜箔、高达因清洗铝箔（自主开发特殊表面处理）、安全涂层、固态电解质涂层（氧化物）、功能性隔热涂层等需要实现各项功能性要求涂层的产品。公司通过技术突破，拓展产品边界，终端应用领域不局限于动力、储能锂电市场，可延伸至半固态电池、固态电池、锂硫电池、超级电容器、钠离子电池、一次电池等产品领域，为公司电池箔业务创造更广阔的增长空间。目前，多家新客户正处于审厂验证阶段，随着后续订单逐步释放，电池箔业务有望加速成长为公司的战略性支柱业务。

中国电研：2025年4月9日公司在互动平台披露：公司的新能源电池后处理系统可应用于固态电池的生产。

三祥新材：含锆复合氯化物作为新能源固态电解质，表现出了良好的电化学性能，具有可靠的安全性和低成本优势，是未来新能源电池材料的一个发展方向。目前，公司以自产氯化锆为原料，进行了固态电解质粉体的合成试验，主要进行锆基氯化物电解质材料的研究开发，并提供给下游客户进行性能验证。同时，目前公司氯化锆作为固态电池核心原料已向下游固态电池工厂实现小批量供货。