一体化压铸概念股票|一体化压铸板块龙头股资金流向(实时)

国机汽车：2022年12月2日公司在互动平台披露：公司全资子公司中汽工程完成了多个一体化压铸工程设计项目。2021年5月，中汽工程与华为签订了战略合作协议，双方将在工业制造行业进行多项课题研究，同时在发展战略、市场拓展、解决方案、专业技术等方面进行全方位交流与合作。

合力科技：公司专注模具开发、材料应用、产品及工艺设计方面持续创新。公司致力于成为万吨级模具的行业标杆，为客户提供一体化压铸解决方案；践行可持续发展战略，实现经济与生态环境双赢。

广东鸿图：2026年9月，为进一步完善公司产品结构，丰富产品品种和业务领域，培育精密成型领域未来新的盈利增长点，公司拟在肇庆市高要区投资新设一家全资子公司，开展镁合金压铸业务。公司将通过新设子公司作为实施主体，投资建设镁合金压铸业务相关产能，项目总投资2.74亿元。

福然德：公司在汽车金属板材加工配送业务基础上，又相继拓展了汽车轻量化零部件业务，包括一体化铝压铸、热成型、激光拼焊等业务。其中，铝压铸业务于2025年第三季度开始量产和送货，热成型业务于2025年第四季度进入试生产和送样阶段，公司芜湖生产基地激光拼焊线预计于2026年第一季度试生产，上述业务将为公司新增营业收入和利润。

博俊科技：公司的高压压铸业务是指高压压铸类产品。公司引进力劲集团1650-9000T压铸单元，目前主要布局在子公司常州博俊与成都博俊。其中，常州博俊已投放的压铸设备为1650T、5000T和9000T；成都博俊已投放的压铸设备为2500T、3500T和5000T。公司已开发后地板、减震塔、前端模块、侧围后部内板等产品。高压压铸业务紧密结合轻量化材料的应用，以适应市场对于轻量化的需求和发展趋势。一体化压铸具备减自重、提高整车生产效率、延长续航的优势，车企加速布局推进，有望推动相关业务步入快速发展阶段。

亚通精工：公司在冲压、焊接业务的基础上，积极推进铝压铸、复合材料等业务，并积极布局相应产能，完善常熟生产基地，推进马来西亚生产基地建设，在矿用辅助运输设备领域，积极扩大内蒙、山西、陕西服务站点，开拓新疆服务基地。

常青股份：公司在合肥布局开发一体化大型压铸产品生产基地，在合肥、随州布局200万只电池壳体产能项目规划，丰富公司产品矩阵。总成件是汽车零部件产品中技术含量较高的产品，公司作为专业汽车冲压及焊接零部件供应商，通过各类汽车总成件的成功开发、投产充分体现了公司领先的技术研发优势，显示出公司在汽车零部件市场具有较高的行业地位；一体化压铸产品和辊压电池壳体作为新能源业务重要组成部分未来有望成为公司新的利润增长点。目前，公司继续加大技术研发投入，在满足客户要求的基础上，不断开发高技术含量的零部件产品，以巩固及扩大在整个汽车零部件行业的技术优势。

中信重工：公司以世界先进的18500吨自由锻造油压机组为核心，构建了包括重型冶铸、重型锻造、重型热处理、重型机械加工等全流程的制造工艺体系，可一次性组织提供精炼钢水1000吨、最大铸钢件600吨、最大钢锭600吨、最大锻件450吨、最大铸铁件200吨；公司拥有22米、16米高端数控立车、16米滚齿机、9×30米双柱龙门镗铣床等一批高精尖数控机床。

泉峰汽车：公司制定了大型压铸技术的研发计划，将主要布局于新能源“多合一”铝合金压铸件、电池构件及车身构件领域。

顺博合金：在技术研发上，公司紧密围绕客户需求变化情况，开发出了数款适用于不同应用场景的一体化压铸相关材料，积极与主要客户进行技术对接，做好样品的试制送样检测和后续的技术方案探讨交流。2024年半年报披露，目前，一体化压铸使用的免热处理材料的开发，公司已经申请专利，正处于实审阶段；同时该材料已与主机厂验证通过，目前已经进入到小批量试制阶段。

迪生力：2023年6月，子公司汽轮智造公司拟增资,拟在二期土地投建新能源汽车铝合金一体化压铸件项目。

*ST春兴：2022年6月29日公司在互动平台披露：公司已与相关战略合作伙伴共同筹备开发一体化压铸项目，公司将积极关注新能源汽车客户需求，努力拓展相关压铸产品的市场份额。

嵘泰股份：在新能源汽车领域，公司持续加快市场渗透与产能布局，加大对新能源汽车三电系统、汽车结构件、空气悬架系统、电池托盘等核心产品的研发投入与产业化推进，产品矩阵日趋完善。其中，空气悬架产品已实现对保时捷、比亚迪、赛力斯、理想、小鹏等众多主流车企的批量配套，并有望进一步切入奔驰、尊界等品牌车型，市场空间持续打开。2025年，公司客户开拓再获重要突破，成功导入伊顿、ZF上汽变速箱工厂等全新优质客户，顺利拓展变速箱相关新业务，进一步完善了在传动系统领域的客户布局。受益于行业需求增长与自身产品竞争力提升，公司在新能源三电系统、传动系统、一体化压铸等轻量化关键部件领域订单实现快速爆发，深度配套比亚迪、小鹏、长城等头部新能源车企与传统主流车企，单车配套价值量显著提升，盈利结构持续优化。

万丰奥威：2023年3月23日公司在互动平台披露，公司镁合金业务在全球较早实现大型一体化薄壁压铸件开发。近年来在国内市场加大开发力度，与国内汽车生产企业联合研制镁合金一体化后掀背门；同高校和新能源车企等联合研究镁合金一体化汽车后底盘的设计和生产技术等，其中“高强韧镁合金大型一体化压铸技术与应用”项目获评中国有色金属工业科学技术奖一等奖，积极推动镁合金在汽车等领域应用。

瑞鹄模具：汽车轻量化零部件业务核心产品涵盖两大类别：一是汽车冲焊零部件，包含高强度板冲焊件与铝合金板材冲焊件；二是铝合金精密铸造零部件，覆盖铝合金一体化压铸车身结构件、铝合金精密成形铸造动力总成部件等品类。在国家“双碳”战略目标的指引及新能源汽车对续航里程提升的迫切需求下，进一步推动轻量化成为汽车行业未来发展的核心方向。作为汽车制造产业链的重要组成部分，汽车轻量化零部件业务的发展态势与下游车企配套车型的生产、销售规模紧密相连。截至2025年期末，公司所有轻量化零部件业务均已顺利步入规模化量产阶段，冲焊零部件适配客户18款车型，铝合金精密铸造适配客户6款车型，另有数款车型承接洽谈中。

立中集团：公司是国内再生铸造铝合金生产头部企业，拥有强大的再生铝处理和使用能力，专业和规范化的再生铝回收平台，领先的产能规模和贴近用户的铝液供应优势。公司再生铸造铝合金业务分布于河北保定、秦皇岛、天津、长春、烟台、滨州、扬州、扬中、武汉、广东增城、清远、六安、重庆和泰国等地。再生铸造铝合金材料产品主要是以废铝、电解铝、工业硅、电解铜、金属镁、金属钛、金属锰、中间合金等为主要原材料，生产的各种牌号铸造铝合金锭、铸造铝合金液，主要用于汽车、5G通信设备、3C等领域的铝合金铸造件和压铸件等。同时公司具有6系和7系变形铝合金铸棒生产能力，产品规格型号20余种，应用于航空航天、高铁、汽车、人形机器人、特种行业等领域。在新材料研发方面，公司研发生产的一体化压铸免热处理合金、再生铝低碳A356合金、高导电和高导热等铝合金材料实现了行业技术引领，为公司保持行业领先地位奠定了坚实的基础。

永茂泰：铝合金材料方面，公司拥有高延伸率高强度铸造Al-Si合金（免热处理材料，用于汽车大型部件一体化压铸）、高强韧压铸铝合金（免热处理材料，用于汽车发动机油底壳）、耐热耐磨Al-Si-Cu-Ni铝合金（用于汽车发动机活塞、汽车刹车盘）、高弹性模量高塑性铝-硅系铸造合金（用于汽车制动卡钳）等高性能铝合金材料专利技术。公司还持有爱尔思与上海交通大学的一项免热处理铝合金材料专利实施许可，使用该专利技术生产的铝合金材料可用于汽车大型一体化压铸。

宝武镁业：2025年4月23日，赛力斯智能安全发布会在上海车展召开，作为其中的重要组成部分——面向量产的全球最大一体化压铸镁合金后车体也正式发布。该成果由赛力斯联合重庆大学、宝武镁业、北京科技大学共同研发，并在赛力斯超级工厂成功举办了“赛力斯超大一体压铸镁合金后车体暨白车身试制全球首发下线仪式”。

伊之密：公司压铸机主要有冷室压铸机型（H系列重型压铸机、SM系列伺服压铸机、DM重型冷室压铸机系列、DM中小型冷室压铸机系列、LEAP系列压铸机等）、专用机型（HM热室压铸机系列、HM-H热室压铸机系列等）和镁合金系列机型（HM-M热室镁合金压铸机系列、半固态镁合金注射成型机等）、LEAP系列7000T、9000T超大型压铸机、全新NEXT2系列两板式压铸机。压铸机主要应用在汽车行业、摩托车行业、3C行业和家电行业等。

铭科精技：2023年9月18日公司在互动平台披露，公司子公司浙江盛安精工技术有限公司拥有部分压铸生产线，下游产品主要应用于汽车、电器、仪表、等行业的压铸零部件制造。公司将持续关注一体化压铸的行业动态。