| 铭科精技所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
小盘:选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。 |
华为HiCar:HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,本概念选取与华为hicar有业务相关的上市公司。 |
中俄贸易:中俄经贸潜力足、空间大。2021年,中俄货物贸易额达到1468.7亿美元,历史上首次突破1400亿美元大关,2023年中俄贸易额达到创纪录的2401亿美元。 |
广东:暂无该板块的介绍! |
QFII持股:选取上市公司前十大股东或前十大流通股东中含有QFII机构的予以入选。 |
特斯拉:特斯拉致力于用最具创新力的技术,加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,减少全球交通对石油类的依赖;通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。 |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确。 |
奇瑞汽车:本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司,或者属于相关产业链配套的公司 |
小鹏汽车:小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商,致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式。本概念板块选取业务上与小鹏汽车相关的上市公司予以入选。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
汽车热管理:汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言,优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性,而且可以降低电池热失控风险,提高电池使用寿命,降低部件能耗并提高续航里程 |
智能机器:机器人是指自动执行工作的机器装置,既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动,协助或取代人类工作。 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
人形机器人:人形机器人是以AI技术为核心的人工智能发展领域,是通用人工智能技术具身化的最佳载体。人形机器人的三大核心包括动力系统、智能AI系统和结构单元。动力系统包括能源电池系统和执行机系统,减速器、伺服电机、控制器是核心部件;智能AI系统包括感知层、决策层和传输层三大层;结构单元相当于人体骨骼,其他包括接插件等 |
一体化压铸:汽车一体化压铸指的是大吨位压铸机制造大型铝制零部件,主要指汽车车身结构件一体化加工,将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成,再利用压铸机进行一次成型压铸成完整大零件 |
eVTOL:eVTOL(电动垂直起降飞行器)是通用航空领域重要的新型技术,其中飞行汽车为一种形态。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 993141 | 小盘 分时 日线 成分 |
| 2 | 994637 | 华为HiCar 分时 日线 成分 |
| 3 | 994695 | 中俄贸易 分时 日线 成分 |
| 4 | 992042 | 广东 分时 日线 成分 |
| 5 | 993625 | QFII持股 分时 日线 成分 |
| 6 | 993062 | 特斯拉 分时 日线 成分 |
| 7 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 8 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
| 9 | 994658 | 小鹏汽车 分时 日线 成分 |
| 10 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 11 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 12 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
| 13 | 993061 | 智能机器 分时 日线 成分 |
| 14 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 15 | 994819 | 人形机器人 分时 日线 成分 |
| 16 | 994711 | 一体化压铸 分时 日线 成分 |
| 17 | 994815 | eVTOL 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 2076.86 | -0.16% | 3.68% | 1.00 | -0.077 | -0.143 | -3.477 | 1 | 2 | 0 | 0 | 15711632.00 | -329944.16 | 0.950 | 9424191 | 8952040 | -0.40 | -1.70 | 3.10 | -1.00 | 4.20% | 4.60% | 21.50% | 23.20% | 38.10% | 39.10% | -2.1 | -0.9 | -0.9 | -1.2 |
| 8007.59 | -0.35% | 2.19% | 0.91 | 0.033 | 0.022 | 2.081 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3698982.50 | 55484.71 | 1.016 | 1231770 | 1250917 | 3.00 | -1.50 | 0.10 | -1.60 | 11.30% | 8.30% | 27.10% | 28.60% | 28.00% | 29.60% | 1.5 | -2.1 | -4.5 | -3.6 |
| 5221.98 | -0.40% | 1.49% | 1.01 | -0.051 | -0.078 | -5.673 | 0 | 0 | 0 | 0 | 808358.19 | -27484.17 | 0.932 | 445635 | 415523 | -0.30 | -3.10 | 0.70 | 2.70 | 10.50% | 10.80% | 20.20% | 23.30% | 37.30% | 34.60% | -3.4 | -3.0 | -3.1 | -2.5 |
| 6404.83 | -0.44% | 2.15% | 1.02 | -0.060 | -0.090 | -5.278 | 1 | 1 | 0 | 0 | 34964108.00 | -978995.19 | 0.932 | 12228575 | 11394650 | -1.40 | -1.40 | 2.20 | 0.60 | 8.60% | 10.00% | 25.00% | 26.40% | 31.50% | 30.90% | -2.8 | -1.8 | -2.7 | -2.0 |
| 18090.10 | -0.46% | 1.72% | 0.95 | -0.131 | -0.109 | -11.104 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15777930.00 | -1199122.25 | 0.911 | 6826789 | 6221269 | -0.60 | -7.00 | 1.40 | 6.20 | 4.50% | 5.10% | 29.20% | 36.20% | 31.40% | 25.20% | -7.6 | -2.5 | -2.3 | -1.9 |
| 14284.41 | -0.64% | 3.43% | 1.06 | -0.082 | -0.128 | -4.835 | 2 | 3 | 0 | 0 | 12230707.00 | -293536.75 | 0.934 | 3904989 | 3645872 | 0.40 | -2.80 | 1.60 | 0.80 | 8.70% | 8.30% | 25.50% | 28.30% | 33.00% | 32.20% | -2.4 | 0.2 | -1.8 | -1.3 |
| 4210.91 | -0.76% | 3.95% | 1.10 | 0.063 | 0.094 | 3.429 | 2 | 4 | 1 | 3 | 3018796.00 | 48300.66 | 1.050 | 1100596 | 1155720 | 1.30 | 0.30 | 1.10 | -2.70 | 12.90% | 11.60% | 25.30% | 25.00% | 29.80% | 32.50% | 1.6 | -0.2 | -1.0 | -0.8 |
| 4284.01 | -0.77% | 2.99% | 1.01 | 0.009 | -0.011 | 0.130 | 3 | 4 | 2 | 0 | 3332162.75 | 9996.53 | 0.994 | 1267481 | 1259961 | -0.50 | 0.80 | 3.40 | -3.70 | 4.30% | 4.80% | 24.50% | 23.70% | 33.20% | 36.90% | 0.3 | -1.1 | -2.4 | -1.5 |
| 7265.55 | -0.87% | 3.94% | 1.08 | -0.067 | -0.146 | -3.956 | 2 | 2 | 0 | 0 | 7000153.50 | -119002.53 | 0.935 | 2452517 | 2293724 | 0.30 | -2.00 | 2.30 | -0.60 | 9.10% | 8.80% | 23.70% | 25.70% | 31.60% | 32.20% | -1.7 | -2.0 | -3.4 | -2.7 |
| 7602.81 | -0.90% | 3.21% | 1.00 | -0.141 | -0.054 | -5.285 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11883572.00 | -522877.25 | 0.973 | 4521080 | 4399741 | -1.50 | -2.90 | 3.20 | 1.20 | 6.20% | 7.70% | 24.10% | 27.00% | 33.90% | 32.70% | -4.4 | -2.5 | -2.8 | -2.1 |
| 10311.11 | -0.90% | 3.07% | 0.97 | -0.095 | -0.113 | -5.398 | 2 | 2 | 0 | 0 | 25206108.00 | -781389.75 | 0.938 | 8795486 | 8248942 | -1.10 | -2.00 | 2.40 | 0.70 | 7.70% | 8.80% | 26.50% | 28.50% | 31.40% | 30.70% | -3.1 | -2.0 | -2.9 | -2.1 |
| 7186.93 | -0.94% | 4.12% | 0.87 | -0.062 | -0.168 | -3.895 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3248292.75 | -48724.37 | 0.928 | 1259132 | 1168888 | 0.10 | -1.60 | 1.20 | 0.30 | 8.60% | 8.50% | 22.80% | 24.40% | 34.50% | 34.20% | -1.5 | -3.0 | -3.7 | -2.4 |
| 17723.36 | -0.99% | 2.83% | 0.92 | -0.102 | -0.149 | -6.582 | 1 | 1 | 0 | 2 | 24074284.00 | -866674.19 | 0.916 | 8973758 | 8218618 | -1.40 | -2.20 | 1.20 | 2.40 | 6.60% | 8.00% | 25.40% | 27.60% | 31.50% | 29.10% | -3.6 | -3.1 | -3.6 | -2.6 |
| 8115.29 | -1.06% | 2.27% | 0.91 | -0.043 | -0.084 | -3.759 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6375026.50 | -121125.47 | 0.943 | 2597615 | 2450108 | -1.90 | 0.00 | 2.20 | -0.30 | 6.90% | 8.80% | 23.90% | 23.90% | 35.00% | 35.30% | -1.9 | -1.9 | -3.0 | -2.6 |
| 6255.11 | -1.10% | 2.13% | 0.88 | -0.079 | -0.084 | -5.842 | 1 | 1 | 0 | 2 | 6520098.50 | -241243.64 | 0.939 | 2151656 | 2020018 | -0.90 | -2.80 | 1.40 | 2.30 | 5.60% | 6.50% | 26.40% | 29.20% | 30.70% | 28.40% | -3.7 | -2.8 | -3.7 | -2.6 |
| 5849.67 | -1.13% | 2.58% | 0.93 | -0.201 | -0.199 | -11.444 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1223146.75 | -95405.46 | 0.896 | 561836 | 503400 | -6.90 | -0.90 | 2.70 | 5.10 | 5.60% | 12.50% | 23.40% | 24.30% | 37.10% | 32.00% | -7.8 | -4.5 | -3.3 | -2.4 |
| 6445.46 | -1.34% | 2.74% | 0.87 | -0.093 | -0.416 | -11.234 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3351271.50 | -113943.20 | 0.796 | 1326248 | 1056059 | 0.50 | -3.90 | 2.10 | 1.30 | 6.40% | 5.90% | 25.80% | 29.70% | 31.10% | 29.80% | -3.4 | -2.7 | -2.9 | -2.2 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |