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汽车芯片概念股票|汽车芯片板块龙头股资金流向(实时)

 
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汽车芯片 ( 板块 994720 )
3491.48 +0.24 %
BBD: -9.56亿   成交额:273.21亿  开盘:3496.84  最低:3484.64  最高:3525.64  振幅:1.18%  更新时间:2025-04-01
DDX: -0.065   DDY: 0.045   特大单差: -2.3   大单差: -1.2   中单差: 3.3   小单差: 0.2   单数比:1.034  通吃率: -3.50%
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汽车芯片概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

佳缘科技:2022年1月31日公司在互动平台披露,公司芯片可以用于车载无线通信系统,助力智能汽车的发展。

思瑞浦:公司于近日发布汽车级理想二极管ORing控制器TPS65R01Q,该产品可广泛应用于工业控制、企业电源、汽车主机、高级驾驶辅助系统、仪表盘、抬头显示系统等多个终端场景。该产品目前处于小批量产阶段,预计将于2024年年内实现批量供货。本次新产品的发布,丰富了公司汽车级产品品类,体现了公司的技术创新能力,填补了公司在汽车电源管理产品矩阵中功率开关产品类别的空白,为后续汽车级eFuse、智能高边开关等功率开关类产品积累了相关技术经验。近年来通过研发创新,公司已陆续推出100多款汽车级芯片,涵盖放大器、比较器、模拟开关、接口产品、数据转换器、LDO、电源监控、DCDC、栅极驱动、马达驱动、功率开关等,产品广泛应用于车载娱乐、智能驾驶、车联网等领域。

华培动力:公司通过设立全资子公司盛美芯和参股中科阿尔法两家芯片设计公司,使得公司具备部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力,可以为公司目前已批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片,第一条封装测试产线正式投产,生产的二合一芯片和压力模组经全方位测试,能够满足车规级要求,已经被盛邦和盛迈克批量使用。

纳芯微:在隔离器方向,公司持续丰富产品品类,陆续推出了隔离式比较器、集成LVDS接口的隔离ADC、电容隔离式固态继电器等新品,其中作为国内首款全集成式隔离比较器已正式量产,获得众多汽车和工业客户的认可;公司对数字隔离器和隔离采样芯片进行更新迭代,推出了性价比更高的新品,提升了隔离类产品的竞争力。在通用接口方向,公司围绕汽车应用量产了车规级的CANFD接口、LIN接口、PWMBuffer、ICI/O扩展等芯片,其中CANFD接口芯片、LIN接口芯片已正式量产,并已在部分汽车客户实现定点。在信号调理芯片方向,公司推出的新一代硅麦ASIC已实现量产,该产品在功耗、电源抑制、抗射频能力方面达到业内先进水平。在通用信号链方向,公司推出了电压基准新品,完善了通用信号链产品品类,满足市场更广泛的应用需求。传感器信号调理芯片被广泛应用于汽车电子、工业自动化、智能家居、TWS 耳机消费电子等场景。

振华科技:2024年4月14日公司在互动平台披露,公司密切关注功率器件和第三代半导体技术的最新研究动态,适时开展相关研发工作。公司的半导体功率器件和碳化硅产品主要应用于特种领域;未来,公司秉承军民协同发展的战略思路,聚焦资源,瞄准有技术门槛、生命周期长的高端民用领域,积极进入民用船舶、民用航空、轨道交通、低轨卫星及新能源汽车等市场。2024年4月9日公司在互动平台披露,公司碳化硅器件有SICSBD和SICMOSFET,产品覆盖600V~1700V等十余款型号。公司已成功研制部分氮化镓衬底的功率器件-GaNHEMT,分别为低压100V系列和高压650V系列,目前处于用户试用阶段。

新洁能:公司目前已经推出200款车规级MOSFET产品。2023年以来,公司与比亚迪的合作转向直供,并应用至比亚迪的全系列车型中,持续扩大销售规模,实现了多款产品的大批量供应;同时对联合电子、伯特利等国内头部Tier1持续规模出货,截至目前,公司已经获得联合电子20多个汽车电子项目的定点通知书,合作时间从2024年持续到2029年。公司的产品涉及车身控制域、动力域、智能信息域、底盘域、驾驶辅助域等多个领域应用,并深入到主驱电控、OBC、动力电池管理、刹车、ABS、智能驾驶系统等核心系统。公司目标成为汽车市场国产品牌出货品种最多,出货数量最大的功率器件设计公司。未来公司在汽车电子产品的整体销售规模和占比预计得以快速提升。

富满微:2022年11月11日公司在互动平台披露:公司在汽车芯片研发方面有布局。

芯朋微:2022年9月,公司完成54.11 元/股向11 名对象发行17,904,986 股,募集资金总金额968,838,792.46 元,本次募集资金总额在扣除发行费用后的净额将用于新能源汽车高压电源及电驱功率芯片研发及产业化项目、工业级数字电源管理芯片及配套功率芯片研发及产业化项目、苏州研发中心项目。其中,新能源车是继家电、标准电源、工业之后公司正在积极布局的全新领域,目前公司已完成车规ISO26262功能安全体系认证,同时有多款产品通过AEC-Q100可靠性认证。

民德电子:2025年1月,广芯微电子的股权变更已在工商部门登记备案,公司持有广芯微电子50.1%股份,广芯微电子成为公司控股子公司,纳入公司合并财务报表范围。广芯微电子主营业务为高端特色工艺半导体晶圆代工,一期规划年产120万片6英寸硅基晶圆代工产能。广芯微电子不断践行smartIDM理念,专注于汽车电子、能源革命、工业控制等应用领域,以满足国产化进口替代芯片制造需求,致力于成为客户长期且值得信赖的功率器件和功率集成电路代工厂典范。

成都华微:2024年7月26日公司在互动平台披露:无人驾驶汽车用芯片方面,公司目前已有单核高性能MCU微控制器,同时布局高可靠性和高性能多核MCU,实现split lock和lock step相关技术。

龙芯中科:2022年7月13日公司在互动平台披露:在汽车芯片领域,我们主要是做了控制用的MCU芯片,第一款已经流片。2023年4月10日公司在互动平台披露:公司正在与合作伙伴积极推进可应用于汽车领域的MCU芯片。2024年1月3日公司在互动平台披露:龙芯1号产品系列是面向嵌入式专门应用的微控制器,结合解决方案是可以用于如雨刷控制、门窗控制等场景,但截至目前产品还没有应用于汽车上。

美芯晟:公司利用消费级和工业级应用场景下丰富、成熟的芯片设计及量产经验,一方面主要布局与现有消费类产品线高度协同的方向,如车载无线充电、汽车照明、雨量/雾气检测光传感等领域。车载无线充电发射端芯片已通过 AEC-Q100 车规认证,并在多个车厂验证测试。另一方面,公司致力于研发汽车电子中的高集成度、亟需国产替代的产品领域。2023年,公司与国内头部新势力车企合作开发面向车规级应用的系统基础芯片(CAN SBC 芯片),是一款集成了 CAN 收发器、系统模式和失效安全功能控制、电源管理功能的高集成单芯片,目前该领域由海外厂商垄断。该款产品的整体研发测试进展顺利。公司将在汽车电子领域进行持续的技术创新和研发投入,致力于将其打造为业绩增长的新引擎。

云意电气:经过多年积累,公司已在大功率车用二极管、高度集成的模块化芯片和精密嵌件注塑件、PCBA、陶瓷高温共烧、精细高分子化工等关键领域上掌握了核心技术,具备集智能电源控制器深度结构设计、精密嵌件模具设计、制造及注塑于一体、陶瓷芯片自主研发的价值链垂直整合能力。通过垂直整合价值产业链,不但在一定程度上解决了公司的内部配套需求,大大降低采购成本,而且能保证公司主营产品关键零部件的品质,并能根据客户对产品的多样化弹性需求设计开发不同规格性能的零部件,实现符合客户需要的产品功能,及时满足客户交付要求,有效保护了公司自主知识产权,为公司大规模专业化生产提供了有力保障,大大提高了公司核心业务及产品的综合竞争力。

斯达半导:2023年,公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的750V车规级IGBT模块大批量装车,公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的1200V车规级IGBT模块新增多个800V系统车型的主电机控制器项目定点,将对2024年-2030年公司新能源汽车IGBT模块销售增长提供持续推动力。2023年,公司海外新能源汽车市场取得重要进展,公司车规级IGBT模块在欧洲一线品牌Tier1开始大批量交付,同时报告期内公司新增多个IGBT/SiC MOSFET主电机控制器项目定点,海外新能源汽车市场呈现快速增长趋势。2023年,公司应用于新能源汽车主控制器的车规级SiC MOSFET模块大批量装车应用,同时新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统主电机控制器项目定点,将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiC MOSFET模块销售增长提供持续推动力。2023年,公司自主的车规级SiC MOSFET芯片在公司多个车用功率模块封装平台通过多家客户整车验证并开始批量出货。

华润微:2024年上半年,公司加速在汽车电子和新能源领域的市场布局,功率IC产品在电机市场份额实现较大提升,营收同比增长61.5%。公司积极推进车规芯片战略布局,继多颗车规级芯片通过AEC-Q100车规考核认证后,并获得了IS026262功能安全管理体系最高等级ASILD认证,象征着公司在汽车电子领域功能安全体系框架部署迈出具有里程碑意义的一步。

盛景微:2021年,公司通过收购上海先积进入信号链模拟芯片领域,开始提供放大器系列产品。2022年,上海先积与上海客益电子有限公司及其子公司签订技术与专利等资产转让协议,进一步完善公司在芯片领域的产品布局与技术储备。上海先积集成电路有限公司,注册资本1098.90万元,盛景微出资额792.37万元,出资比例72.11%。放大器是具有高放大倍数的电路单元,主要发挥模拟信号放大、滤波、缓冲和电平转换等作用。放大器的应用领域广泛,可覆盖工业控制、新能源、汽车、通信及消费电子等领域。公司已开发形成通用型放大器、低噪声放大器、精密运算放大器、零漂移放大器、纳安放大器、电流检测放大器及比较器等规格多样的产品系列。

立昂微:2023年,公司充分发挥自身产业链一体化的优势,以不断的技术创新与稳固的技术合作充分满足客户的多样化需求,面对日趋激烈的市场竞争,进一步丰富产品系列、优化产品结构、拓展优质客户,围绕光伏与车规两大产品门类,优先扩大沟槽产品销售规模及占比,稳定提升FRD产品的产销占比,加快IGBT等产品的开发,从而确保了全年功率器件芯片业务产销量再创历史新高。其中光伏类产品高位增长,在全年全球光伏类芯片销售中占比37%左右,车规类产品客户群继续扩大。

源杰科技:目前公司在车载激光雷达领域的主要产品涵盖1550波段车载激光雷达激光器芯片等。另,2023年11月,公司在投资者互动平台表示,车载激光雷达激光器芯片已实现在客户端导入。

紫光国微:主要包括以SIM卡芯片、金融IC卡芯片、电子证照芯片等为代表的智能卡安全芯片和以POS机安全芯片、非接触读写器芯片等为代表的智能终端安全芯片等,同时可以为通信、金融、工业、汽车、物联网等多领域客户提供基于安全芯片的创新终端产品及解决方案。2023年,公司持续深耕电信SIM卡市场,取得在全球SIM卡芯片市场的领先地位。公司与合作伙伴共同推出了eSIM一站式解决方案,支持晶圆级个性化数据写入,兼容远程eSIM配置、5G连接,获得了GSMA的SAS-UP资质证书。金融支付产品方面,公司积极推进应用项目落地,成为成都大运会、杭州亚运会数字人民币硬钱包芯片供应商。此外,公司积极布局汽车电子等高可靠芯片业务,在国产汽车芯片领域形成了多项关键技术积累,具备了一定领先优势。公司汽车芯片安全产品布局涉及车联网多个领域,其中车规SE在数字钥匙、T-BOX等领域的应用获得市场认可,已导入数十家主机厂和Tier1,实现量产装车。公司加入WPC(无线充电联盟,WirelessPowerConsortium)成为MCSP服务商,为车载无线充电设备提供可信鉴权。公司还顺利完成了国内首个基于R52+内核MCU的权威功能安全认证。当前,全球汽车电子行业正处于快速发展阶段,公司将紧跟技术趋势、持续加大汽车芯片方向研发投入,不断提升产品竞争力,致力于打造业绩增长的第二曲线。

航宇微:2024年4月12日公司在互动平台披露:公司将结合自身情况充分发挥优势,抢抓发展机遇,大力推广芯片在工业控制及汽车电子系统等领域的应用。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1301117佳缘科技 分时 日线 板块
2688536思瑞浦 分时 日线 板块
3603121华培动力 分时 日线 板块
4688052纳芯微 分时 日线 板块
5000733振华科技 分时 日线 板块
6605111新洁能 分时 日线 板块
7300671富满微 分时 日线 板块
8688508芯朋微 分时 日线 板块
9300656民德电子 分时 日线 板块
10688709成都华微 分时 日线 板块
11688047龙芯中科 分时 日线 板块
12688458美芯晟 分时 日线 板块
13300304云意电气 分时 日线 板块
14603290斯达半导 分时 日线 板块
15688396华润微 分时 日线 板块
16603375盛景微 分时 日线 板块
17605358立昂微 分时 日线 板块
18688498源杰科技 分时 日线 板块
19002049紫光国微 分时 日线 板块
20300053航宇微 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
汽车芯片概念板块解析(994720) 汽车芯片龙头股概念股一览
随着汽车电动化、智能化和网联化提速,芯片应用大幅提升。目前,汽车芯片已广泛应用于动力、车身、座舱、底盘和安全等诸多领域
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