氢能源/燃料电池概念股龙头股 氢能源/燃料电池概念解析 氢能源/燃料电池概念股有哪些?

宏盛股份：公司的电动汽车热能管理系统的产品开发和研究主要应用于氢燃料电池新能源汽车；20年6月在互动平台表示，截止目前，公司为新能源汽车热管理系统累计投入研发费用1100多万元，相关产品已经于17年开始逐步向客户供货，主要客户为广东国鸿、云浮飞驰、未势能源等，累计实现销售收入约350万元，在公司换热器业务中占比极低

大元泵业：21年1月互动平台回复，公司在氢能源汽车相关配套用泵的研发和市场进展较为顺利

ST洲际：间接参股世能氢电（持有洲际新能科技65%股权，其持有世能氢电科技5%股权），世能氢电在整体氢燃料电池产业链中，参与制氢、储运、加氢站、电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节

飞龙股份：公司拥有某电子水泵项目，19年，该电子水泵项目与国内主要新能源车企建立供货关系，与国际多家知名企业展开合作；填补国内燃料电池冷却泵需求的空白，为国内不同功率燃料电池提供冷却需求；20年3月，公司收到亿华通项目定点通知函，邀请公司参与其某低压电子水泵及低压电子水泵支架项目的同步开发工作

航锦科技：公司氢气年产量约为1.1万吨（合1.2亿立方米），是烧碱产品的副产品，产品纯度标准可达到99.9%；19年5月，与多家公司签订战略合作协议建立中国氢能产业战略合作伙伴关系，同时在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》；公司除生产高纯度氢气外，自身并无燃料电池整体设计或供应的技术研发能力；19年9月，投资近4000万元，增设氢气高低压压缩机、提纯装置等，新建3000Nm3/h的高纯氢气充装站，项目建设期12个月

*ST金灵：全资子公司江苏金通灵氢能机械科技，从事氢能燃料电池压缩机、氢能备用应急电源的研发，与如皋经济技术开发区签订《氢能源产业投资项目合作框架性协议书》，进行燃料电池空气压缩机和氢能备用电源的研发制造、智慧能源岛、加氢站、生物质制氢基地、压缩空气站等项目投资；19年与瑞士CELEROTON AG公司签订合同，双方决定就联合开发氢燃料电池压缩机（含压缩机、电机及变频控制器）开展合作

中国动力：公司燃料电池板块产业主要由子公司长海电推承担；按照以军促民发展思路，依托军工研究所，拥有国内较为领先的技术水平；长海电推已有18项专利，已完成60kW级燃料电池动力系统的集成及联调试验，拥有国内唯一的120kW级船用燃料电池系统研究实验室，已初步形成氢能/氢燃料电池技术产业化布局；公司与清华大学和山东恒力合作的首批15台套CHG622V20富氢燃料发动机成功进入批量市场

潍柴动力：19年完成多款燃料电池发动机开发，积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力 氢能城市”理念在山东率先落地；持有弗尔赛33.5%股份，为其第二大股东，标的是我国最大的燃料电池商用车动力系列和乘用车燃料电池模块提供商；持有巴拉德19.9%的股份，是其第一大股东，并在潍坊成立合资公司，将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利；公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地

蠡湖股份：目前，公司已实现燃料电池组件的小批量销售，交付客户霍尼韦尔（盖瑞特）氢燃料电池核心配套组件，应用于HONDA的CLARITY新能源汽车制造项目；与国内氢燃料电池动力系统总成制造商共同合作开发氢燃料电池动力系统总成关键零部件项目；19年年报指出，公司将加大对燃料电池组件等新产品的设计开发和生产能力，全力开发和拓展新的市场

大洋电机：氢燃料电池领域龙头之一，目前拥有3000套氢燃料电池系统的生产能力，形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链；持有巴拉德9.9%股份；与中通汽车合资成立通洋燃料电池公司，持股88.00%；19年，公司完成46KW燃料电池模组在客车及物流车上的搭载测试，并已具备批量生产能力；19年取得嘉氢（上海）19%的股权，参与加氢站的投资与建设；截至19年底，公司氢燃料电池装配线项目进度为42.24%，燃料电池发动机测试系统项目工程进度为32.90%

腾龙股份：19年，公司通过投资新源动力，设立腾龙氢能，实现公司在实现公司在氢燃料电池领域的重要布局，新源动力是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，研发质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料，产品开发方面推出了110KW大功率燃料电池电堆；截止20年6月，公司已经拥有新源动力40.36％的股权，正式成为新源动力第一大股东

欣锐科技：公司与一汽集团等公司和科研机构共同合作申报国家科技部国家重点研发计划新能源汽车重点专项“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”课题，承担课题中的大功率，高效率DC/DC设计与工艺优化的子课题开发工作；与广汽集团等公司和科研机构共同合作申报广东省科学技术厅重点领域研发计划“燃料电池乘用车整车集成及动力系统平台开发”项目，负责项目中燃料电池用DC/DC技术研究与开发工作

新奥股份：公司聚焦天然气清洁能源及能源技术服务等主业发展，并立项研发固体氧化物燃料电池（SOFC）和天然气现场制氢技术；已建成天然气现场制氢装置并持续运行试验与优化、完成6kW SOFC系统平台整改与外观升级改造、6kW SOFC的系统设计和运行情况的总结、25kW SOFC型发电模块系统高温循环工艺的模拟计算和6kW燃料电池发电系统调试，并申请“一种 SOFC 发电系统原料气处理装置及方法”等专利6项

康盛股份：19年，公司对旗下中植一客进行了全面改革和转型升级，确定了以发展“氢燃料汽车”为核心的战略定位；19年内向龙泉公交交付使用氢燃料电池客车20辆；持有亿华通科技股份有限公司0.92%股份，亿华通为氢燃料电池发动机制造国内龙头之一

星云股份：全资子公司星云智能拥有燃料电池膜电极处理自动装配线，推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线目前已确认产品销售收入

东方电气：公司重点聚焦氢燃料电池汽车，尤其是商用车的燃料电池发动机及整车动力总成业务；旗下东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线，生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力；2019年公司1000台氢燃料电池生产线建成并投入使用，累计有100台搭载东方氢能燃料电池发动机的氢燃料公交车投运

格林美：19年成立了氢燃料电池材料研发中心，开发氢燃料电池用材料

卫星化学：19年4月，以自有资金设立浙江卫星氢能科技有限公司，更好地发挥丙烷脱氢、乙烷裂解的清洁工艺优势，将生产过程中富余的氢气，开展氢能源业务拓展、参与氢能利用技术开发、寻求加氢站建设设，以及积极参与国内氢能利用产业的发展；19年7月，全资子公司浙江卫星氢能加入长三角氢能基础设施产业联盟

长城汽车：已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力，计划在25年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车；18年10月，入股德国加氢站运营商H2 MOBILITY；已加入国际氢能源委员会，19年，氢能源燃料电池堆项目收到政府补助100万元，收到河北省科学技术厅人民币45万元，专项用于氢燃料电池系统电子电气电控创新项目

福田汽车：第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业；中标张家口市区氢燃料电池带空调城市公交车，旗下宝沃汽车能够生产氢燃料轿车；公司在张家口宣化区规划建设一条氢燃料客车总装生产线，项目将于20年完成施工改造及设备安装，并投产运营