氢能源/燃料电池概念股龙头股 氢能源/燃料电池概念解析 氢能源/燃料电池概念股有哪些?

ST新动力：与清华大学核能与新能源技术研究院签订合作意向书，研究院将为公司氢能全产业链建设提供指导和支持；19年7月，公司在徐州完成氢能项目的建设备案，建设氢能源电池生产厂房及附属设施，10月国土资源部门完成项目拟用土地的测绘，12月委托上海市政设计院完成氢能项目方案图设计

航天工程：20年6月，拟与关联方及非关联方共同投资设立航天氢能有限公司，出资2亿元，占比约18.87%，氢能公司拟聚焦化石能源清洁高效利用，投资氢气、合成气工业气体运营，立足航天氢技术基础，发挥航天工程氢规模制备、工程集成优势，孵化、拓展氢燃料供应链系统技术及运营

汉钟精机：空气泵是燃料电池产业核心部件之一，公司开发的空气泵主要用于氢燃料电池车上；在氢燃料电池产业中，已完成螺杆空气泵的研发，已在下游客户技术测试中，离心空压机以及涡旋式氢回收泵已在研发阶段，预计20年陆续推出相关产品

福达合金：19年5月，拟出资5000万投资设立全资子公司福达氢能源材料有限公司，开展氢能源材料的研发、生产和销售等业务，将氢燃料电池用金属极板类产品及贵金属材料催化剂作为后续重点研发方向，截至20年2月，该项目尚处于调研、论证阶段

鹏辉能源：公司对氢燃料电池催化剂方面有深入研究，与合作单位开展了氢燃料电池系统研究以及装车示范；公司长续航电池性最高续航里程可达 720km以上

三花智控：20年2月，公司在互动平台表示，公司在研发氢能源燃料电池汽车上使用的相关热管理产品

长盈精密：参股上海氢源动力（持股20%），标的主要研发氢燃料电堆；19年8月，设立了全资子公司深圳长盈氢能动力，从事氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售，金属极板是氢燃料电池关键部件之一，在金属电堆中的成本占比近一半；实控人长盈鑫持有氢源（上海）动力科技有限公司80%的股份，氢源动力主要经营研发氢燃料电堆的业务

东睦股份：公司于2019年12月投资参股浙江氢邦科技有限公司，截至20年5月，公司持有其20%股权；19年，通过收购华晶粉末公司，进一步拓展粉末冶金新材料产品的应用领域，实现公司在MIM市场的战略布局，通过间接参股，实现对燃料电池产业的持续跟踪和技术服务

隆盛科技：在燃料电池部分，公司针对上海捷氢、博世定向开发的氢气切断阀、氢气喷射阀、EAC空气压缩泵定子及空气轴承部件等，均进入到小批量A阶段样件交付阶段，并将在2020年进行进一步的设计优化

潍柴动力：19年完成多款燃料电池发动机开发，积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力 氢能城市”理念在山东率先落地；持有弗尔赛33.5%股份，为其第二大股东，标的是我国最大的燃料电池商用车动力系列和乘用车燃料电池模块提供商；持有巴拉德19.9%的股份，是其第一大股东，并在潍坊成立合资公司，将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利；公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地

开尔新材：19年5月，公司出资3000万元参股舜华新能源，持股10%，舜华新能源营运“中国氢能源网”，完成了安亭加氢站、上海世博加氢站、广州亚运会加氢设施、深圳大运会加氢站和大连国内首个70MPa加氢站的设计建设，开发有燃料电池汽车车载供氢系统及35MPa/70MPa集成式瓶阀、35MPa/70MPa高压加氢机、移动加氢车、增压加氢器等产品；19年8月，与舜华新能源和浙能投资合资设立新能源装备公司开发油、氢、电综合能源站核心装备及系统，用于配套建设综合能源站核心装备及系统生产项目

尤洛卡：公司氢能源电池项目为军用项目，属于氢能源单兵设备；19年3月互动平台回复，公司小型化氢能源电池项目已具备批量生产的条件，正在进行小批量试销；19年，公司通过使用自有资金1亿元对恒天领锐进行增资的方式，参与其新能源动力及控制系统研发、生产及销售项目，增资完成后公司持有恒天领锐12.50%的股权

大洋电机：氢燃料电池领域龙头之一，目前拥有3000套氢燃料电池系统的生产能力，形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链；持有巴拉德9.9%股份；与中通汽车合资成立通洋燃料电池公司，持股88.00%；19年，公司完成46KW燃料电池模组在客车及物流车上的搭载测试，并已具备批量生产能力；19年取得嘉氢（上海）19%的股权，参与加氢站的投资与建设；截至19年底，公司氢燃料电池装配线项目进度为42.24%，燃料电池发动机测试系统项目工程进度为32.90%

*ST金灵：全资子公司江苏金通灵氢能机械科技，从事氢能燃料电池压缩机、氢能备用应急电源的研发，与如皋经济技术开发区签订《氢能源产业投资项目合作框架性协议书》，进行燃料电池空气压缩机和氢能备用电源的研发制造、智慧能源岛、加氢站、生物质制氢基地、压缩空气站等项目投资；19年与瑞士CELEROTON AG公司签订合同，双方决定就联合开发氢燃料电池压缩机（含压缩机、电机及变频控制器）开展合作

东方精工：已具备为氢燃料电池车配套动力电池系统的能力，18年已经向客户交付了小批量燃料电池物流车用的配套动力电池系统

全柴动力：控股子公司元隽公司从事燃料电池电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售；元隽公司自主研发质子交换膜，质子交换膜是燃料电池的核心部件之一；19年1月，公司在互动平台表示，30kW燃料电池系统已经获得国家中机中心检测报告，且与南京金龙汽车合作开发了8.5米客车，获得了工信部的公告目录

昊华科技：19年，公司收购西南化工研究设计院有限公司100%股权；西南院有自主研发项目“燃料电池用氢气分析方法的研究”，主要研究内容是按照T/CECA-G0015—2017 指标体系要求，开发全面评价燃料电池用氢气的质量分析技术，目前，已针对不同杂质建立相应分析方法和分析设备的考察、购置、安装、调试等

贝斯特：公司生产氢燃料电动涡轮压缩机壳体、氢燃料电动压缩机全铣叶轮、轴承盖以及功能部件等产品，可应用于氢燃料电池汽车压缩机；目前成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造，积极投入到与客户共同合作开发的的氢燃料电池核心功能部件；19年底，公司氢燃料电池汽车零部件已正式取得博世中国供应商代码，成为其合格供应商

亚普股份：全球第一阵营的塑料燃料系统集成供应商；公司制定了“精作传统燃油系统，深耕可替代燃料存储系统和插电式（增程式）混合动力燃料系统，加快燃料电池储氢系统”的技术路线图；公司正在研发中的IV型70Mpa储氢气瓶已取得了阶段性进展，助力国内燃料电池汽车商业化

海马汽车：20年1月，海马新研发试制的氢燃料电池汽车海马7X氢燃料电池车首次亮相，7X是国内首台上路行驶的70Mpa氢燃料电池MPV，搭载120kW高功率燃料电池和70Mpa高压氢气瓶，装载7.25Kg氢气，能实现800km以上续航里程，加一次氢仅需3-5分钟；公司规划20年启动筹建科研加氢站、21年启动氢燃料电池车辆示范运营工作、25年分批投入总量不低于2000台氢燃料电池车辆在海南全岛范围内实现商业运营，同时规划于25年前联合合作伙伴在海南全岛建设运营5座加氢站