要点一: 所属板块 机械设备 通用设备 金属制品 广东板块 先进制造风格 2025年报预减 2026一季报预减 中盘股 标准普尔 富时罗素 养老金 MSCI中国 深股通 中证500 融资融券 深成500 AH股 油气资源 商业航天 装配建筑 氢能源 冷链物流 天然气 可燃冰 雄安新区 一带一路 粤港自贸 海洋经济 海工装备 风能 物联网 深圳特区 参股银行 参股券商
要点二: 经营范围 制造修理集装箱及其有关业务,利用该公司现有设备加工制造各类零部件结构件和有关设备,并提供以下加工服务:切割、冲压成型、铆接、表面处理,包括喷沙喷漆、焊接和装配;集装箱租赁。
要点三: 物流及能源行业设备及解决方案供应商 本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。致力于为物流和能源行业提供高品质与可信赖的装备和服务，为股东和员工提供良好回报，为社会创造可持续价值。
要点四: 物流领域 （一）集装箱制造： 在全球经贸格局重塑的影响下，克拉克森（CLARKSONS）预计 2026 年全球集装箱贸易量仍将增长2.5%，其中非美航线商品贸易量受益于经济发展与周转需求提升将持续贡献增量；但同时，考虑到同期集运运力增长达 4.5%、红海复航变量，集运将逐渐步入供给结构性失衡阶段。同时，地缘政治事件影响下，燃料价格、关键航道和港口可用性、政策风险等不确定因素持续给集运市场带来较大的波动，进而拉低全球供应链稳定性和集运运输效率。以上的不确定性，叠加集装箱正常的淘汰更新，预计将在相当程度上继续支撑 2026 年集装箱新箱需求。 （二）空港与物流装备： 国内行业整体增速趋缓，但将迎“十五五”新建设周期，智能化、智慧化、绿色低碳需求增加。国际市场整体需求复苏。 （三）消防与救援设备： 2026 年国内消防车市场总量温和复苏，全球市场呈高度集中化、技术驱动型增长。
要点五: 能源行业 （一）清洁能源： 展望 2026 年及未来，全球能源格局将呈现加速分化与融合并存的态势。全球天然气市场正从“过渡燃料”迈向“长期伙伴”，供需格局迎来新平衡。全球天然气市场在经历 2025 年的增速放缓后，正蓄势待发迎接新一轮增长。国际能源署 IEA 报告预计 2026 年全球天然气市场将迎来加速增长态势，需求增速有望加快至 2%左右，创下历史新高。氢能与绿色液体燃料正从战略规划走向全产业链贯通，氢能及以其为基础的绿色燃料正经历从“概念验证”到“规模化应用”的关键跨越。绿色甲醇随着中国企业布局的深入，有望从单一的试点项目向产业集群化发展。 （二）海洋工程： 1、油气平台业务：全球 FPSO需求仍然强劲，未来 5 年市场需求及项目储备充足，其中拉丁美洲、西非和东南亚引领市场，FLNG 市场将延续高景气。 2、清洁能源业务：全球海上风电行业整体表现依然相对低迷状态，国内的价格竞争力和交付稳定性优势稳定并长期存在，未来五年预期以稳定增长或者维持现状为主基调。 3、特种船业务：汽车滚装船市场需求降温，结构呈现分化趋势，技术向超大型与中小型方向发展；客滚船队更新加速，新船建造潮或许来临；支线集装箱船仍然维持高速增长阶段。
要点六: 全球化的发展理念 本集团持续致力于业务全球化的布局，利用四十余年积累的全球化网络和品牌优势，现有主营业务覆盖集装箱制造、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备、海洋工程、物流服务、空港与物流装备/消防与救援设备、金融及资产管理及其他新兴产业，生产基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲，业务网络覆盖全球主要国家和地区。其中，集装箱产业持续保持全球行业领先地位，道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备以及海工业务也形成了较强的全球竞争力。卓有成效的全球化业务布局有效地平衡了近年来区域市场周期波动对本集团业绩的不利影响。
要点七: 科学高效的企业治理机制 中集依托独特的混合所有制优势，构建了均衡的股权结构与规范的治理机制，确保决策高效与治理有效。创新的治理模式体现在多元专业的董事会架构，以及高效的运行机制，董监事深度参与，强化事前沟通，确保决策的科学性。本集团通过持续优化公司治理制度，形成内外互动的监督机制，结合内审内控的严谨执行，保障战略科学与执行到位。中集特色的治理实践，市场化的治理释放管理层活力，聚焦市场导向，为本集团在全球竞争中稳健前行奠定坚实基础。
要点八: 智能制造的精益管理能力 本集团自2007年以来不断推动精益ONE模式构建，打造了较为完善的精益制造系统，并且向市场、研发、技术、供应链、财务、人力资源等业务和经营管理领域展开，通过强化精益管理能力，持续提升企业核心竞争力。
要点九: 整合资源、实现协同发展的能力 以国家重点发展领域及集团战略发展为导向，本集团报告期内充分发挥内外部协同优势，优化业务顶层设计，贯彻各板块协同发展策略，拓展重要领域国内市场。报告期内，通过与重要伙伴资本合作，优化相关业务市场布局及引入市场资源；通过加强与政府、客户等的合作，推动内外部资源协同、模式创新，致力于为下游客户提供一站式整体解决方案。
要点十: 持续创新与科技研发能力 本集团始终关注提高持续创新与科技研发能力，制定中长期的发展战略以优化技术研发体系和平台，加快产品技术研发和现有产品升级换代，促进新产品、新技术、新工艺和装备的研究开发；同时不断完善创新成果的发掘、激励和推广机制，加快科技成果转化。
要点十一: 良好的品牌形象 本集团40多年长期坚守制造，在集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、空港设备、海洋工程等多个领域跃居行业领导者地位。“中集”品牌远销全球100多个国家和地区，中集的集装箱、半挂车、登机桥等多项冠军/明星产品成为了代言中集品牌的靓丽名片，为“中国制造”在全球赢得了声誉和尊重。目前，本集团已成为在全球物流及能源行业内具有广泛影响力的全球知名企业品牌。
要点十二: 涉足海洋工程领域 集团的海洋工程业务基本明确了以半潜式钻井平台,自升式钻井平台及海洋特种工程船三条主产品线的定位,完成并发展了由烟台,海阳,龙口及海洋工程研究院组成的“一个中心,三个基地”的战略布局。
要点十三: 拟公开发行不超过120亿元公司债券 2018年9月7日公告,公司拟公开发行不超过120亿元公司债券,募集资金拟用于补充公司经营性流动资金,偿还公司到期债务。
要点十四: 中集集团子公司中集车辆整体变更为股份有限公司 2018年9月16日公告,公司控股子公司中集车辆为实现境外上市目的,将以净资产折股方式整体变更为股份有限公司。中集车辆现有股东均拟参加改制并作为股份公司的发起人。在议的折股方案为:全体现有股东按照各自目前于中集车辆的持股比例认购股份公司的股份。改制完成前后,公司及中集车辆现有其他股东所持权益比例预计将保持不变,中集集团仍将持有改制后的股份公司63.33%的股份。中集车辆现有股东中,深圳市龙源港城企业管理中心(有限合伙)系中集车辆的员工持股平台,持有中集车辆1.544%的股权。
要点十五: 拟逾63亿元公开摘牌获取太子湾片区目标公司股权 2018年9月27日公告,2018年8月31日,招商蛇口通过北京产权交易所有限公司公开挂牌,拟通过增资扩股方式引入合作方持有商融置业49%股权、商泰置业49%股权、商启置业51%股权及乐艺置业51%股权。公司下属控股子公司中集产城拟与公司的全资子公司中集集团集装箱控股有限公司成立四家公司控股子公司,以公开竞拍的方式分别获取四家目标公司的上述股权。拟摘牌公司分别以挂牌起始价人民币154,866.681万元通过增资方式竞买商融置业49%的股权;以挂牌起始价人民币162,034.699万元通过增资方式竞买商泰置业49%的股权;以挂牌起始价人民币255,118.060万元通过增资方式竞买商启置业51%的股权;以挂牌起始价人民币59,991.842万元通过增资方式竞买乐艺置业51%的股权。上述目标公司的摘牌价格合计为人民币632,011.282万元。本次交易标的位于蛇口自贸区核心区位。交易完成后,商启置业及乐艺置业拟将纳入公司财务报告合并范围,商融置业、商泰置业拟将作为公司之联营公司按照权益法核算。
要点十六: 控股子公司中集车辆向香港联交所申请上市 2018年12月27日公告,2018年12月27日,公司控股子公司中集车辆(集团)股份有限公司透过其独家保荐人海通国际资本有限公司向香港联交所提交上市申请,以申请批准中集车辆的H股股份在香港联交所主板上市及买卖。建议分拆及上市的实施取决于香港联交所及中国证券监督管理委员会的批准、市场状况及其他因素。