要点一: 所属板块 石油石化 炼化及贸易 油品石化贸易 广东板块 2026中报预增 深股通 大飞机
要点二: 经营范围 一般经营项目是:计算机软硬件、网络技术、电子产品的技术开发,销售及技术服务;国内商业、物资供销业(不含专营、专控、专卖商品);经营进出口业务(凭经营许可证方可经营)、供应链管理;消毒产品、卫生用品的销售;一类、二类医疗器械的研发与销售;航空运输设备销售;运输设备租赁服务;民用航空材料销售;通用设备修理;机械设备租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务);电子产品销售;机械设备销售;机械电气设备销售;紧固件销售;旧货销售;橡胶制品销售;轴承、齿轮和传动部件销售;电子元器件批发;自有资金投资的资产管理服务。许可经营项目是:航空化工品的物流配送,仓储服务;航空化工品、航空器材及其零部件、航空器部件维修,维修飞机电子仪器及附件,航空非金属材料、航空原材料及其标准件、航空工具、航空地面设备、电子电气部件的研发、制造、技术开发、技术咨询、技术服务、技术维修服务、销售(不含限制项目);三类医疗器械的研发与销售。
要点三: 公司国产化航材自研业务 公司积极响应航材国产化战略，公司自主研发的产品主要包括高分子材料类、胶带胶膜类、航电气瓶类、客/货舱零部件、精细化工类、检测仪器类等，细分种类丰富。
要点四: 分销业务 分销业务公司分销的航材产品主要包括民用航空油料、航空原材料和航空化学品，航空消耗件等，具体包括航空润滑油/润滑脂、液压油、胶带胶膜、涂料、粘接剂、密封胶、褪漆剂、蜂窝芯、荧光条、套管等超过7,000种常备航材料号，能满足下游客户的一站式采购需求。公司通过提供产品解决方案服务及供应链管理服务增强市场竞争能力、提升客户粘性，从而实现航材的最终销售。
要点五: 航空运输业 全球航空运输业复苏态势持续巩固，盈利水平趋于稳健，行业发展韧性显著增强。根据国际航空运输协会（IATA）2025年12月发布的全球航空业财务展望，尽管面临供应链瓶颈、地缘政治等外部挑战，行业盈利仍实现稳步提升，2025年全球航空公司预计实现净利润395亿美元，2026年预计增至410亿美元，创历史新高。2026年行业总收入预计达1.054万亿美元，同比增长4.5%，旅客运输量预计达52亿人次，同比增长4.4%，载客率将攀升至83.8%，再创历史新高。
要点六: 国产飞机产业 长期以来，波音、空客长期占据全球民航客机市场主导地位，国产大飞机产业的快速发展，有力地打破了国外航空巨头的长期垄断，全球民航业正逐步形成“ABC”三足鼎立的竞争新格局，彰显我国航空工业综合实力与产业链自主可控水平持续提升。
要点七: 航材产业 随着国产大飞机规模化交付与产业链深度协同，国内航材企业技术实力不断增强、配套能力持续完善，关键材料及零部件国产替代步伐显著加快。未来，在政策引导、市场需求与技术突破的共同推动下，航空器材国产替代将进一步向纵深发展，为我国民机产业链安全稳定与可持续发展提供坚实保障。
要点八: 低空经济 根据中国民航局2026年全国民航工作会议公布的数据，2025年，我国传统通用航空完成飞行121.8万小时，累计飞行4530万小时，同比增长近70%，低空运营业正式进入由试点探索向规模化拓展的关键阶段。随着低空空域开放持续深化、通用航空及无人机等新兴业态快速扩张，航空器运维保障、航空器材供应等配套需求呈现高速增长态势，为公司航空器材业务开辟了更为广阔的市场空间，带来了全新的发展机遇。
要点九: 人工智能 在国家大力推进“人工智能+”行动及智慧交通建设的宏观背景下，人工智能与航空民航行业的融合成为推动行业高质量发展的核心方向。中国民用航空局出台专项实施意见，明确2027年、2030年分阶段发展目标，从创新赋能场景、强化要素供给、深化融合创新等维度推动AI与民航深度结合，同时配套42项具体应用场景参考指引，覆盖航空安全智能监控、航班运行智能调度、旅客个性化服务、物流无人化作业、行业精准监管、机场智能规划建设等全产业链环节，推动民航行业从传统运营模式向智能化、数字化转型。
要点十: 资质优势 航空产业高度强调适航性、安全性、稳定性、可靠性。相比其他行业，航材分销行业具有明显的准入壁垒：行业对客户与供应商均实行严格认证管理、严苛的行业监管体系、独立的质量管理体系和种类繁多的资质认证要求。严苛的资质要求需要行业参与者各层面均要有专业的经营管理和硬件投入，相应认证和外部监管资质也对新进入者形成较高壁垒。
要点十一: 供应链管理优势 公司提供的航材产品较为全面，品种和型号众多，常备航材料号超过7,000种，能满足下游客户的一站式采购需求。
要点十二: 专业服务及人才优势 公司是国内早期从事航材分销的企业之一，依托内部专业服务力量、外部供应商密切沟通和丰富的技术服务案例库，为下游客户提供案例分享、取样送检、产品选型等专业服务。
要点十三: 国产化自主研发能力相对较强 公司目前自研产品主要包括高分子材料类、胶带胶膜类、航电气瓶类、客/货舱零部件、工业品类、精细化工类等，细分种类丰富，部分可以用于等效替换国内运营的波音、空客多种型号客机上的进口航空材料，目前公司部分自研产品已经写入商飞标准材料手册。公司较早开始布局航材国产化，并不断丰富产品种类，已能实现从研发、制造生产、适航取证再到最终形成销售的产业闭环。截至2025年12月31日，公司已取得63个发明/实用新型专利，36件软件著作权，全资子公司润和新材料、航信科技的自研产品已进入中国民航局航空器适航审定司批准的PMA产品目录，润和新材料系国内唯一同时取得中国民航局航空器适航审定司批准的民用航空化学产品清单和PMA产品目录清单的企业。
要点十四: 良好的客户资源及供应商关系 公司具有良好的客户资源，与下游客户形成紧密合作，主要客户服务时间超过10年。目前中国大陆主要航空公司均属于公司重要客户，包括南方航空、中国东航、海南航空、中国国航、四川航空等；在飞机维修领域，公司服务的客户主要包括GAMECO、AMECO、TAECO、STAECO、STARCO等。此外与中国商飞（COMAC）和中航工业（AVIC）也建立稳定的合作关系。与此同时，公司也服务其它亚太区域的客户，包括香港飞机维修工程有限公司（HAECO）、香港国泰航空、香港发动机维修工程公司（HAESL）、中华航空（CHINA AIRLINES）、台湾长荣航太（EGAT）、新加坡科技宇航（SASCO）等。
要点十五: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
要点十六: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。
要点十七: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。