要点一: 所属板块 交通运输 物流 公路货运 福建板块 昨日高振幅 机构重仓 QFII重仓 油气资源 电池技术 机器人概念 职业教育 储能概念 ETC 垃圾分类 氢能源 冷链物流 天然气 车联网(车路云) 新能源车 人工智能 一带一路 充电桩 央国企改革 燃料电池概念 电商概念 节能环保 军工
要点二: 经营范围 县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、省际(旅游)包车客运、客运站经营;出租汽车客运;普通货运;一类汽车维修(仅限分支机构经营);保险兼业代理:车险、货运险、意外险;房屋租赁;汽车租赁;对旅游、广告、城乡公交、机动车性能检测、交通职业技术培训、住宿、餐饮行业的投资;汽车(不含九座以下乘用车)、汽车配件、润滑油、日用百货、石制品、矿产品(除煤炭)、工艺品、服装、五金、化工产品(不含危险品及易制毒化学品)、建筑材料的销售;设计、制作、代理、发布国内各类广告。(以上经营范围涉及许可经营项目的,应在取得有关部门的许可后方可经营)
要点三: 现代物流业务 公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营等，主要由下属子公司经营。
要点四: 汽车制造与销售及服务业务 公司全资子公司畅丰专汽主营专用汽车的研发制造，畅丰专汽为国家级高新技术企业、国家“专精特新”重点小巨人企业、国家知识产权示范企业，主要生产应急电源车、移动储能充电车、电力工程车、旁路作业车、无人机巡检指挥车、应急通信车、抢险救援照明车、大流量排水抢险车等应急装备车辆。畅丰专汽是国家工信部许可的专用车生产企业，是中国一汽、二汽、中国重汽、江淮汽车等大型车企的定点改装车辆厂，是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商、国家援非电力应急装备制造商。公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援队、国内“三大”通信运营商、大型矿山及油田等。
要点五: 汽车客运及站务服务业务 公司的汽车客运及站务服务业务包括班车客运、旅游客运、出租客运及城市公交及客运站经营。其中，班车客运包括省际、县际、县内班线旅客运输服务；公司客运经营单位主要分布在福建省龙岩市、南平市两个三省交通要冲地区。截至2025年12月31日，公司拥有35个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站14个；拥有客运车辆2200辆，其中班线客车1218辆、旅游车161辆、公交车502辆、出租车319辆；拥有客运班线615条，主要班线为县际班线和农村客运班线，班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市，并向广东、浙江、江西等地辐射。
要点六: 成品油及天然气销售业务 一是公司成品油及天然气销售业务在龙岩地区主要与中石化、中海油合作，设立由公司控股的合资子公司，通过发挥各方的优势，投资、建设、运营加油加气站。目前，控股子公司岩运石化拥有加油站6座；控股子公司龙洲海油拥有加油站2座、加气站1座，中海油在龙岩区域范围内的天然气终端汽车加注业务均通过龙洲海油经营。二是在南平地区主要由控股子公司武夷股份与中石油合作，拥有加油站1座。三是公司在安徽芜湖地区由控股子公司安徽中桩物流在其港后物流园拥有加油站1座。
要点七: 沥青行业 沥青作为基础建设核心材料，应用范围广泛，涵盖交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程及民用等领域。从产业链结构来看，沥青行业上游为原油等主要原材料及生产企业，中游为沥青贸易商、经销商及物流运输企业，下游为道路施工、建筑防水等终端应用企业。沥青经原油加工后，由上游企业通过“销售-运输-加工”等环节送达下游终端客户，形成完整的产业链闭环。此外，由于沥青产业链整体较短，上下游环节无中间附属产品，因此生产企业与中游供应链企业构成的子链，是整个产业链的核心环节，也是锁定行业利润的关键。 近二十年来，我国公路基础设施投资建设快速推进，带动沥青消费量持续增长，目前已稳定在较高水平（年消费量约3,000万吨）；近年来，我国沥青行业已发展成为高度成熟、市场分散且充分竞争的行业。
要点八: 专用汽车制造行业 专用汽车制造领域：自2014年国务院颁布《关于加快应急产业发展的意见》以来，我国应急产业步入快速发展阶段，国家应急管理体系已逐步成为衡量我国社会治理水平的重要标志，应急管理也成为各级政府的核心职能之一。2018年国家机构改革整合应急管理相关职能，组建应急管理部；2019年，国家预算体系新增“灾害防治及应急管理支出”，将其列为一般公共预算支出的一级科目，为应急产业发展提供了政策与资金保障。近年来，国务院、工信部、交通运输部等多部门陆续印发政策，支持并规范专用车行业发展。在国家应急管理体系不断完善、全社会应急管理意识持续提升的背景下，多地将应急产业列为重点发展方向，推动产业规模稳步壮大。目前，应急产业已形成较为成熟的技术体系和产业链，部分关键共性技术已实现产业化，应急电源车、大流量排水抢险车、电源半挂车等专用汽车的市场空间将持续扩大，行业具备良好的发展机遇。根据专用汽车数据资源库统计，2023年至2025年11月，应急保障类专用车（不含清障车）需求量从9,276台增长至18,367台，2025年1-11月同比2024年同期增长52%。
要点九: 公路客运行业 目前，我国公路客运行业整体处于成熟期。受公众出行习惯转变等多重因素影响，公路客运规模呈逐步下降态势。从行业环境来看，公共交通出行正朝着更快速、更便捷的方向升级。近年来，我国铁路网建设持续加快，已覆盖81%的县级行政区，长三角、珠三角等区域的城际、市郊铁路快速发展，导致与之平行的公路客流量大幅下滑；同时，公众公路出行逐步向自驾方式转移，进一步分流公路客运需求。与此同时，城际、城乡客运公交化进程持续加快，已有209个设区市开通城际公交线路，城乡公交服务覆盖49%的建制村；网约车、“客货邮”、定制客运等新业态、新模式不断普及，为公众提供了更多“点到点、门到门”的便捷出行选择。预计未来我国公路客运量将维持在合理水平，行业发展重心将从规模扩张转向质量提升。
要点十: 成品油及天然气销售行业 2025年，全球经济复苏乏力，外部环境复杂多变。我国经济虽面临诸多挑战，全年国内生产总值（GDP）同比增长5%。本年度国际油价整体呈震荡下行态势，国内成品油需求表现疲软，天然气需求则保持稳健增长。据国家统计局数据显示，2025年我国规模以上工业原油产量21,608万吨，同比增长1.5%；原油加工量73,758万吨，同比增长5%；成品油表观消费量（含汽油、柴油、煤油）达4.13亿吨，同比下降2.4%。天然气方面，2025年我国规模以上工业天然气产量2,619亿立方米，同比增长6.2%；天然气进口量1.28亿吨，同比下降3%；天然气表观消费量4,265.5亿立方米，同比增长0.1%。
要点十一: 特许经营优势 公司产业链涉及的沥青供应链、港口码头综合服务、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务，均需取得相应的特许经营许可及相关资质后方可开展经营。其中，沥青供应链所用特种集装箱需取得海运、铁路上路运营许可；港口码头运营需取得港航管理部门颁发的港口经营许可；公司汽车客运及站务服务需取得交运管理部门的特许经营许可；成品油及天然气销售需取得经贸主管部门的销售许可及安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权及相关资质的取得，有助于巩固公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的持续健康发展奠定了坚实基础。
要点十二: 产业链延伸优势 公司多年来始终坚持产业链延伸发展战略，主要经营现代物流服务（含沥青供应链）、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务。在深耕现代物流服务的同时，公司注重产业链的纵向延伸与横向拓展，打造立体化产业发展格局，逐步推进国内重要市场的区域布局，持续拓宽市场空间，为公司实现持续、稳定发展提供了有力保障，进一步增强了公司的抗风险能力。
要点十三: 沥青供应链业务的运输模式优势 公司全资子公司兆华集团拥有自主研发且具备专利保护的沥青集装箱，该集装箱已取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的相关证书，同时获得中国铁路总公司颁发的唯一箱号及铁路正式运行批准。依托该专用集装箱，公司开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式，有效减少了中间物流环节，可降低沥青转运过程中的加热次数，仅需在施工现场进行一次加热，既降低了仓储、中转相关费用，又保障了产品质量，减少了环境污染与物料损耗，大幅降低了整体运营成本，改变了传统沥青运输业态，进一步提升了公司沥青供应链业务的综合竞争力。
要点十四: 港口码头公水联运功能优势 近年来，国家高度重视并深入推动长江经济带发展，随着“共抓大保护、不搞大开发，整治清理长江岸线非法码头”等绿色发展理念的扎实推进，长江岸线使用管理更加严格规范，相关产业支持政策陆续落地实施。安徽中桩物流港后物流园位于芜湖三山经济开发区，紧邻芜湖长江二桥（徐福高速）三山出口，地理位置优越，水陆交通便捷。该物流园拥有626米长江主航道深水岸线及667亩后方陆域，已建成5个水工结构5,000吨级兼顾10,000吨级泊位的公用散货码头、220余亩陆域堆场及12万平方米高标准仓库，已形成具备公水联运功能的“前港后园式”物流枢纽，为公司物流业务发展提供了有力支撑。
要点十五: 汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势 公司汽车客运及站务服务业务具有较为明显的规模经济特性。自成立以来，公司凭借较强的综合实力，通过收购兼并区域内运输企业的方式持续扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并数十家客运企业，进一步扩大经营规模，巩固了在该区域的领先地位；在闽北地区，公司并购了当地最大的公路运输骨干企业武夷股份，实现了闽西、闽北区域的一体化经营。经过多年自身发展及收购兼并布局，公司在龙岩、南平地区确立了客运行业的主导地位，有利于统一调度各类资源，提升管理效率与车辆实载率，进一步增强核心竞争力与盈利水平，规模效应较为显著。
要点十六: 专用汽车研发制造的技术创新优势 公司全资子公司畅丰专汽系国家级高新技术企业、国家“专精特新”重点小巨人企业、国家知识产权示范企业，拥有一支创新能力较强、行业经验丰富的研发团队。公司始终秉承“用户为导向、信誉为灵魂、科技为动力、质量为生命”的经营方针，长期专注于应急电源车、移动储能充电车、电力工程车、旁路作业车、无人机巡检指挥车、应急通信车、抢险救援照明车、大流量排水抢险车等应急装备车辆的研发、制造、销售及服务。公司持续培育技术创新新动能，注重加大研发投入、深化产学研融合，不断提升企业核心竞争力，努力打造行业技术创新优势与先发优势。
要点十七: 预中标9.6亿纯电动客车项目 2018年9月27日公告,公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称东莞中汽宏远)于近日参与了由广东省机电设备招标中心有限公司代理的公开招标活动,中标2018年1503辆纯电动城市客车购置项目(项目编号:0692-186BDG820103),中标总金额为9.6亿元。招标人为东莞市城巴运输有限公司、东莞市水乡新城公共汽车有限公司。公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持有东莞中汽宏远51%股权,此次东莞中汽宏远中标总金额占公司2017年度经审计营业总收入的20.23%,若东莞中汽宏远获得中标通知书并最终签订合同,将对公司2018年度经营业绩产生积极影响。截至目前,本次重大合同尚处于预中标公示阶段(公示期三个日历日),东莞中汽宏远在取得中标通知书之前仅为中标候选人,能否获得中标通知书仍存在不确定性,待东莞中汽宏远取得中标通知书后,公司将及时披露项目中标的有关公告。
要点十八: 孙公司中标7.3亿元纯电动车辆采购项目 2018年9月28日公告,公司控股孙公司东莞中汽宏远中标东莞巴士有限公司2018年纯电动车辆采购项目(采购编号:BS-CG2018052),中标总金额约7.3亿元。公司表示,公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持有东莞中汽宏远51%股权,此次东莞中汽宏远中标总金额占公司2017年度经审计营业总收入的15.36%,若东莞中汽宏远获得中标通知书并最终签订合同,将对公司2018年度经营业绩产生积极影响。