要点一: 所属板块 建筑装饰 工程咨询服务Ⅱ 工程咨询服务Ⅲ 江苏板块 QFII重仓 ST股 房屋检测 低空经济 地下管网 乡村振兴 雄安新区 车联网(车路云) PPP模式 央国企改革
要点二: 经营范围 建设工程咨询服务;规划咨询;项目建议书、可研报告的编制;评估咨询;工程项目管理;工程监理;工程招标代理;工程造价咨询;工程勘察(岩土工程、工程测量、水文地质)、测绘;公路工程、市政工程、水运工程(港口、航道)、风景园林、铁道工程、房屋建筑工程、水利工程、农林工程、住宅小区的设计;城市、交通、城市园林绿化、风景名胜区的规划、设计;工程和技术研究、试验、检测;环境监测;企业管理咨询;房地产咨询;软件开发和技术服务;以下经营范围限分公司经营:打字、复印的服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:社会稳定风险评估(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
要点三: 全过程设计咨询业务 全过程设计咨询业务是公司的核心业务，是公司营业收入的主要构成部分，涵盖规划、设计、咨询、研究、勘察、检测、工程监理、项目管理等产业链环节。
要点四: 工程总承包EPC 工程总承包EPC是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程或若干阶段的承包，通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。EPC项目是以交付为目标的工程总包服务业务，整合了公司在规划咨询、勘察设计、工程监理和项目管理等业务的优势，成为集成展示公司工程咨询能力的示范平台。
要点五: 主要子公司从事业务 2025年度，公司完成交建新材料控股权收购。交建新材料主营业务为沥青、水稳混合料的研发、生产和销售，并提供路面摊铺施工等增值服务。交建新材料主要业务模式与盈利模式为：采购沥青、水稳石料、玄武岩及石灰岩等原材料，按工序进行加工处理后，对外提供材料销售和施工服务获取收入与利润。交建新材料主要客户包括无锡交通建设工程集团股份有限公司、浙江交工集团股份有限公司及中铁四局集团等，客户集中度较高。本次收购增强了公司在道路新材料及施工领域的业务实力，通过整合业务板块、销售渠道与客户资源，公司与交建新材料能够发挥产业链协同效应，更好地满足客户的多元化需求，助力公司业务长远发展。
要点六: 工程咨询行业 在上述宏观与政策背景下，2025年设计咨询行业总体呈现“市场规模趋稳、内部结构分化”的态势。受传统基建投资放缓及房地产市场调整影响，传统基建与市政设计领域增长乏力；而全过程工程咨询、工业专业化设计、低空经济等新兴领域则展现出较强韧性。技术融合驱动行业变革，BIM技术和人工智能工具的广泛应用有效提升了设计效率，并催生出新的服务模式。行业竞争格局呈现“整体分散、局部集中”的二元特征，头部企业依托专业深度、资质品牌及数字化先发优势构筑护城河，产业延伸与跨界并购亦趋于活跃，成为企业拓展能力边界、应对市场变化的重要战略手段。
要点七: 多领域、全产业链的资质优势 目前，公司是全国为数不多的拥有跨行业、全业务链甲级资质的工程设计咨询服务企业。横向来看，公司在行业方面可覆盖公路、市政、水运、建筑、环境、智能交通、轨道交通等领域；纵向来看，公司在产业链方面可覆盖规划、研究、设计、咨询、勘察、检测、工程监理、项目管理等多个阶段，使公司具备了提供一体化全过程设计咨询的服务能力。公司及子公司已拥有城乡规划编制甲级、公路行业设计甲级、市政行业（道路工程、桥梁工程、城市隧道工程、排水工程）专业设计甲级、建筑行业（建筑工程）专业设计甲级、水运行业（港口工程）专业设计甲级、风景园林设计专项甲级、工程勘察综合甲级、工程监理（公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程）甲级、工程检测公路综合乙级、工程咨询单位甲级资信（公路，建筑，市政公用工程，水运【含港口河海工程】，水文地质、工程测量、岩土工程）、测绘（工程测量）专业甲级等各类甲级资质。
要点八: 综合设计咨询服务的能力 公司与同业公司相比，具有较强的综合技术能力，既具有强大的公路与城市道路、大型桥梁隧道、市政公用工程、建筑工程、环境工程等专业设计力量，又具有城乡规划、综合交通规划研究、城市设计、城市更新设计、环境提升改造等规划设计整体服务能力，在我国城市化发展的进程中处于优势；具有在业内覆盖全产业链的综合服务能力，以规划设计为龙头，包括规划、咨询、勘察、设计、监理和项目管理，在全过程工程咨询及工程总承包方面具有优势；在城市空间设计方面具备优势，特别是城市空间规划、建筑、市政、景观等多专业设计的优势、综合运用于城市设计、综合交通枢纽、城市空间开发、城市更新等方面，贴近当前城市发展理念。
要点九: 全国化的经营网络 在不断巩固江苏地区竞争优势的同时，公司积极把握工程设计咨询服务行业市场化变革所带来的发展机遇，推动经营网络从“广泛布点”向“区域深耕”转变。目前，公司在全国范围内设有18家分公司，并重点布局30个千万级经营点位，精准覆盖核心市场区域，持续提升区域市场渗透力与项目获取能力。
要点十: 出色的科技创新研发能力 公司积极承担多个省级、市级研发课题，坚持“产学研”融合创新，与同济大学、东南大学等高校联合开展课题研究，针对重点领域、重大课题、前沿技术开展专题研究，尤其在低空经济、车路云一体化、道路新材料、桥梁健康检测、地铁监测、节能减排、智慧交通、环境综合治理等领域取得创新突破，带动技术进步和行业发展。多年来，公司始终坚持自主研发和创新驱动发展，在产业数字化的道路上进行提前布局和有益探索，结合“云、大、物、智、链”等先进理念和技术，全面推进数智化赋能。以BIM技术全生命周期的推行应用为核心，逐步探索智能化建模、数据分析和优化、智能化现场管理等功能的开发和应用，提高项目全周期的效率和质量，为基础设施建设的数字化转型和可持续发展提供更加有力的支持。
要点十一: 优秀的人才激励机制 工程设计咨询服务行业属于技术密集型行业，是典型的轻资产、重人才、高附加值的科技类企业。公司以重点项目为依托，提供各种机会，创造条件来培养高级技术人才、项目管理人才和各类经营、管理人才，增加实践经验，并且选拔管理和技术人才担任重要职务；通过建立研发平台、提供经费支持等多种措施，提升人才的科研技术水平，建立了开放交流的人才培养平台、研究生基地、工作实训基地。同时，公司建立了向生产和经营倾斜的薪酬、绩效激励政策和股票激励计划，让更多的员工获得更多的成长机会，实现员工与公司共赢，为公司持续经营发展提供保障。
要点十二: 技术+资本+管理的经营模式 利用公司的技术优势和上市公司的融资能力，完善公司全业务产业链上下游发展，建立“投、建、管、养一体化”的业务模式。大力发展数字化平台建设，利用数字化赋能公司管理，实现经营、生产、技术、人资管理的数字化，达到提升管理效能，降本增效的目的，提升公司经济效益。进一步拓展数字经济业务，加大智能交通、智慧检测等板块的创新发展。利用无锡交通集团国资平台的优势，参与低空经济、车路云一体化的规划建设。
要点十三: 股份转让过户完成暨公司控制权发生变更 2022年11月18日公司对外公告,2022年7月29日,公司实际控制人陈凤军、廖芳龄、周晓慧、袁益军及股东陆卫东与无锡市交通产业集团有限公司(以下简称“无锡交通集团”)签署《股份转让框架协议》,就公司股份协议转让、中设创投合伙份额转让、表决权委托及一致行动关系解除等事项作出约定。陈凤军、廖芳龄、周晓慧、袁益军及陆卫东与无锡交通集团指定第三方无锡炬航投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“无锡炬航”)签署《股份转让协议》,约定陈凤军、廖芳龄、周晓慧、袁益军、陆卫东将所持有的公司合计8,540,066股股份(占公司总股本5.4664%)转让给无锡炬航,转让价格为12.43元/股。2022年9月2日,公司收到无锡交通集团转来的无锡市国资委出具的《关于市交通产业集团收购江苏中设集团股份有限公司控制权的审核意见》(锡国资改【2022】43号),无锡市国资委原则同意无锡交通集团收购江苏中设集团股份有限公司控制权。根据中国证券登记结算有限责任公司出具的《证券过户登记确认书》,上述股份转让事项已于2022年11月16日完成过户手续。